W dniu 07.05.2019 o 12:35, Mateusz Viste pisze:

Ostatnio trochę jeżdżę samochodem małżonki, tj. dwuletnim Dusterem i
zauważyłem ciekawą przypadłość: kiedy jadę przez kilka kilometrów bez
biegu, to po jakichś 5 minutach włącza się system ESP (tzn. zapala się
ikonka ESP). Szosa sucha, prędkość między 50 a 80 km/h, o żadnej utracie
przyczepności nie może być mowy. Zresztą ikonka świeci się światłem
ciągłym, nie miga. Przy podobnej jeździe, ale na biegu, ESP się nie
włącza.

pytanie czy to faktycznie esp się załącza. O ile mnie pamięć nie myli w Octavii 1 lampka świec żarowych sygnalizowała... uszkodzony czujnik hamulca/brak świateł stop

--
Pozdrawiam
Lukasz

mozna wrozyc z fusow albo zczytac bledy :-)

On Thu, 09 May 2019 22:52:23 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

mozna wrozyc z fusow albo zczytac bledy :-)

OBD2 nie listuje żadnych błędów - to pierwsza rzecz którą sprawdziłem jak mnie ikonka pierwszy raz postraszyła. To jest ewidentnie celowe działanie, tyle że zamysł projektanta całkiem mi ucieka...

Mateusz

Użytkownik Mateusz Viste mateusz@nie.pamietam ...

mozna wrozyc z fusow albo zczytac bledy :-)

OBD2 nie listuje żadnych błędów - to pierwsza rzecz którą
sprawdziłem jak mnie ikonka pierwszy raz postraszyła. To jest
ewidentnie celowe działanie, tyle że zamysł projektanta całkiem mi
ucieka...

Ja wiem ze to co teraz napisze to bedzie zdecydowanie nieortodoksyjne ale:
moze by tak zapytac w renault? ;-PPPP

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jeśli będąc w towarzystwie kobiety potrafisz z niej czytać jak z
książki, nie stosuj systemu Braille'a."  T. Bernard

On Thu, 09 May 2019 22:50:01 +0100, ddddddddddddd wrote:

W dniu 07.05.2019 o 12:35, Mateusz Viste pisze:

Ostatnio trochę jeżdżę samochodem małżonki, tj. dwuletnim Dusterem i
zauważyłem ciekawą przypadłość: kiedy jadę przez kilka kilometrów bez
biegu, to po jakichś 5 minutach włącza się system ESP (tzn. zapala się
ikonka ESP). Szosa sucha, prędkość między 50 a 80 km/h, o żadnej
utracie przyczepności nie może być mowy. Zresztą ikonka świeci się
światłem ciągłym, nie miga. Przy podobnej jeździe, ale na biegu, ESP
się nie włącza.

pytanie czy to faktycznie esp się załącza. O ile mnie pamięć nie myli w
Octavii 1 lampka świec żarowych sygnalizowała... uszkodzony czujnik
hamulca/brak świateł stop

Jednak w takiej sytuacji ikonka zapalałaby się dużo częściej, a nie tylko w tej jednej sytuacji kiedy jadę kilka km bez biegu.

Niemniej miałem także trochę inną teorię - przez brak biegu + brak gazu + brak hamowania dłuższy czas *mimo poruszania się pojazdu*, ESP dochodzi do wniosku że być może jakiś czujnik jest uszkodzony i nie dostaje kompletu informacji - i w takiej sytuacji prewencyjnie się włącza. No ale spodziewałbym się raczej takiej logiki w samym ECU, a nie w ESP... I jeśli ECU doszłoby do wniosku że coś nie halo, to zapaliłoby check engine, a z OBD2 dostałbym jakikolwiek błąd (a tutaj nie ma miejsce ani jedno, ani drugie).

Mateusz

dziwne, kontrolka sie swieci, esp wylaczone i nic ? czy moze podlaczales sie dopiero po wylaczeniu silnika kiedy kontrolka juz zgasla ?

On Fri, 10 May 2019 00:23:49 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

dziwne, kontrolka sie swieci, esp wylaczone i nic ? czy moze podlaczales
sie dopiero po wylaczeniu silnika kiedy kontrolka juz zgasla ?

Zgadza się - podłączałem już po powrocie do domu, kiedy to kontrolka zgasła (gaśnie po kilku minutach jazdy na biegu). Domniemywam, że gdyby był jakiś błąd ECU, to zostałby w pamięci na dłużej? Przynajmniej tak to działa w mojej Nivie. No ale może faktycznie to jakiś samo-kasujący się błąd... Podłączę OBD2 w jeździe i spróbuję wyłapać przy następnej okazji.

Mateusz

On Friday, May 10, 2019 at 10:02:16 AM UTC+2, Mateusz Viste wrote:
 

Zgadza się - podłączałem już po powrocie do domu, kiedy to kontrolka zgasła (gaśnie po kilku minutach jazdy na biegu). Domniemywam, że gdyby był jakiś błąd ECU, to zostałby w pamięci na dłużej? Przynajmniej tak to działa w mojej Nivie. No ale może faktycznie to jakiś samo-kasujący się błąd... Podłączę OBD2 w jeździe i spróbuję wyłapać przy następnej okazji.

Ten Twoj OBD2 potrafi polaczyc sie z centralka ABS? Moze tylko steronik silnika, a tam bledow nie ma?

On Fri, 10 May 2019 01:26:57 -0700, WS wrote:

On Friday, May 10, 2019 at 10:02:16 AM UTC+2, Mateusz Viste wrote:
 

Zgadza się - podłączałem już po powrocie do domu, kiedy to kontrolka
zgasła (gaśnie po kilku minutach jazdy na biegu). Domniemywam, że gdyby
był jakiś błąd ECU, to zostałby w pamięci na dłużej? Przynajmniej tak
to działa w mojej Nivie. No ale może faktycznie to jakiś samo-kasujący
się błąd... Podłączę OBD2 w jeździe i spróbuję wyłapać przy następnej
okazji.

Ten Twoj OBD2 potrafi polaczyc sie z centralka ABS? Moze tylko steronik
silnika, a tam bledow nie ma?

No to właśnie się dowiedziałem, że w ogóle jest coś takiego jak "błędy centralki ABS" - do tej pory żyłem w naiwnym przeświadczeniu, że całą diagnostykę ogarnia centralny kalkulator... Sprawdzę co ten mój OBD2 potrafi, ale to tani ELM327 więc pewnie rzeczywiście ściąga tylko kody silnika. Poszukam.

Mateusz

W dniu 2019-05-10 10:34, Mateusz Viste pisze:

On Fri, 10 May 2019 01:26:57 -0700, WS wrote:

On Friday, May 10, 2019 at 10:02:16 AM UTC+2, Mateusz Viste wrote:

Zgadza się - podłączałem już po powrocie do domu, kiedy to kontrolka
zgasła (gaśnie po kilku minutach jazdy na biegu). Domniemywam, że gdyby
był jakiś błąd ECU, to zostałby w pamięci na dłużej? Przynajmniej tak
to działa w mojej Nivie. No ale może faktycznie to jakiś samo-kasujący
się błąd... Podłączę OBD2 w jeździe i spróbuję wyłapać przy następnej
okazji.

Ten Twoj OBD2 potrafi polaczyc sie z centralka ABS? Moze tylko steronik
silnika, a tam bledow nie ma?

No to właśnie się dowiedziałem, że w ogóle jest coś takiego jak "błędy
centralki ABS" - do tej pory żyłem w naiwnym przeświadczeniu, że całą
diagnostykę ogarnia centralny kalkulator... Sprawdzę co ten mój OBD2
potrafi, ale to tani ELM327 więc pewnie rzeczywiście ściąga tylko kody
silnika. Poszukam.

Jeśli to jest "prawdziwy" elm327 to dostaniesz się do wszystkich modułów w dacii/renault, trzeba tylko odpowiedni soft. Poszukaj forum dacii, tam wszystko jest.

W dniu 10.05.2019 o 07:27, Mateusz Viste pisze:

On Thu, 09 May 2019 22:50:01 +0100, ddddddddddddd wrote:

W dniu 07.05.2019 o 12:35, Mateusz Viste pisze:

Ostatnio trochę jeżdżę samochodem małżonki, tj. dwuletnim Dusterem i
zauważyłem ciekawą przypadłość: kiedy jadę przez kilka kilometrów bez
biegu, to po jakichś 5 minutach włącza się system ESP (tzn. zapala się
ikonka ESP). Szosa sucha, prędkość między 50 a 80 km/h, o żadnej
utracie przyczepności nie może być mowy. Zresztą ikonka świeci się
światłem ciągłym, nie miga. Przy podobnej jeździe, ale na biegu, ESP
się nie włącza.

pytanie czy to faktycznie esp się załącza. O ile mnie pamięć nie myli w
Octavii 1 lampka świec żarowych sygnalizowała... uszkodzony czujnik
hamulca/brak świateł stop

Jednak w takiej sytuacji ikonka zapalałaby się dużo częściej, a nie tylko
w tej jednej sytuacji kiedy jadę kilka km bez biegu.

ale przecież w Dacii może oznaczać cokolwiek innego, np. wysoką/niską temperaturę oleju, nie otwarcie EGR przez kilka km itp... może to całkowicie nie mieć związku z ESP

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 11.05.2019 o 12:45, ddddddddddddd pisze:

ale przecież w Dacii może oznaczać cokolwiek innego, np. wysoką/niską temperaturę oleju, nie otwarcie EGR przez kilka km itp... może to całkowicie nie mieć związku z ESP

.... albo włączenie procedury niskiej emisji co2 na potrzeby testu ;)

--
Pozdrawiam
Lukasz

Do rozwiązania tej zagadki niezbędna jest instrukcja ;-)

On Sat, 11 May 2019 05:20:23 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

Do rozwiązania tej zagadki niezbędna jest instrukcja ;-)

Instrukcja zawiera tylko jeden krótki paragraf na temat ESP i ASR. Jest natomiast kilka stron pouczeń o tym, że ekologia jest ważna i że należy jeździć jak najspokojniej, z wyłączonym radiem i zamkniętymi oknami (bo planeta).

Krótki paragraf dot. ESP+ASR mówi tylko tyle, że:
- jeśli ESP wyczuje że położenie kierownicy nie zgadza się z trajektorią pojazdu, zacznie korygować tor i ikonka miga (u mnie nie miga, tzn. nie obecnie, zimą to owszem)
- jeśli wystąpi błąd w module ESP/ASR, to ikonka ESP zapali się na stałe, wraz z ikonką 'check engine'
- jeśli użytkownik wyłączy ESP za pomocą przycisku, to ikonka się zapali... ale u mnie takiego przycisku nie ma. I co ciekawe - mam też inną ikonkę z przekreślonym ESP, ale ta nigdy się jeszcze nie zapaliła, poza krótkim mignięciem podczas każdego uruchamianie samochodu. Podręcznik w ogóle o niej nie wspomina.

Mateusz

A nie wyłącza się czasem poniżej 50 km/h bez biegu ?

On Sat, 11 May 2019 10:25:06 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

A nie wyłącza się czasem poniżej 50 km/h bez biegu ?

To raczej nie to - chyba zauważyłbym już dawno... Ale przy najbliższej okazji sprawdzę dla pewności. Choć faktycznie ikonka za każdym razem zapalała się pod sam koniec zjazdu, kiedy jechałem jakieś 50 km/h właśnie... Z drugiej strony jak już się zapali ta ikonka, to nie gaśnie od razu po wrzuceniu biegu i przyspieszeniu, tylko po kilku minutach (nawet wyłączenie i odpalenie na nowo auta nie "resetuje" jej stanu).

W każdym razie trop rzeczywiście wart sprawdzenia.

Mateusz

On Sat, 11 May 2019 18:15:46 +0000, Mateusz Viste wrote:

On Sat, 11 May 2019 10:25:06 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

A nie wyłącza się czasem poniżej 50 km/h bez biegu ?

To raczej nie to - chyba zauważyłbym już dawno... Ale przy najbliższej
okazji sprawdzę dla pewności. Choć faktycznie ikonka za każdym razem
zapalała się pod sam koniec zjazdu, kiedy jechałem jakieś 50 km/h
właśnie... Z drugiej strony jak już się zapali ta ikonka, to nie gaśnie
od razu po wrzuceniu biegu i przyspieszeniu, tylko po kilku minutach
(nawet wyłączenie i odpalenie na nowo auta nie "resetuje" jej stanu).

Jak teraz o tym myślę, to całkiem możliwe że te "kilka minut" to tak naprawdę czas, po którym dopiero jestem w stanie rozpędzić się powyżej 50-60 km/h. Otóż na końcu tego zjazdu z którego zjeżdżam bez biegu jest góra na którą muszę się wdrapać - dość kręta i stroma droga, na której nie da się jechać ponad 40-50 km/h, potem z tej góry zjeżdżam i tu znów nie da się przekroczyć 50 km/h. Z tego co pamiętam, to ikonka ESP gasła za każdym razem jak już zjechałem z tej góry i nabrałem prędkości - zatem teoria o wyłączającym się ESP poniżej 50 km/h bez biegu (i włączającym się z powrotem dopiero przy przekroczeniu 50/km) staje się coraz bardziej prawdopodobna.

Mateusz

To nie teoria to fragment z instrukcji ;-)

Wszystkie funkcje systemu ESC zostaną
włączone ponownie po przekroczeniu prędkości około 50 km/h.

On Sat, 11 May 2019 23:53:40 -0700, przemek.jedrzejczak wrote:

To nie teoria to fragment z instrukcji ;-)

Wszystkie funkcje systemu ESC zostaną włączone ponownie po przekroczeniu
prędkości około 50 km/h.

Tak tak, ale to dotyczy rozdziału o 4x4 i sytuacji w której użytkownik sam wyłączy ESP za pomocą stosownego przycisku - którego ja nie mam (bo nie mam wersji 4x4). Przynajmniej w mojej instrukcji tak to niejasno wygląda.

Niemniej, ekstrapolując można rzeczywiście założyć, że przy automatycznym wyłączeniu zasada jest ta sama - sprawdzę w tygodniu, kiedy następnym razem wsiądę za kierownicę. Jakieś mało intuicyjne te dzisiejsze samochody. :) A może ja głupi jestem po prostu (przy czym pierwsze nie wyklucza drugiego).

Mateusz

Duster ma ESC Boscha czy to ich rodzimy wynalazek ? Wyłączanie ESP poniżej 50 km/h raczej nie jest rozsądne plus że jest sygnalizacja ;-)