Użytkownik "Camel" <"camel[no-spam]"@hoga.pl> napisał w wiadomości
news:h6vvba$7dg$1news.onet.pl...

Witam

Jesli mi auto postoi jeden dzien to baardzo ciezko odpala. Trzeba
pokrecic 3-4 sek zanim ruszy, az przygasaja ikonki na desce
rozdzielczej. Jak juz odpali pierwszy raz potem juz jest ok. Slaby
akumulator ? Auto dosc dlugo stalo a ja teraz robie krotkie trasy po
max. 30 km.
Auto to Singum 2.2 DTI, moze to znowu jakas 'typowa' usterka tego modelu ?

Typowe dla opli DTI jest zapowietrzanie silnika.
Sprobuj na noc parkowac z gorki (maska nizej) jezeli pomoze to napewno
zapowietrza sie silnik.

Bastion pisze:

Użytkownik "Camel" <"camel[no-spam]"@hoga.pl> napisał w wiadomości
news:h6vvba$7dg$1news.onet.pl...

Witam

Jesli mi auto postoi jeden dzien to baardzo ciezko odpala. Trzeba
pokrecic 3-4 sek zanim ruszy, az przygasaja ikonki na desce
rozdzielczej. Jak juz odpali pierwszy raz potem juz jest ok. Slaby
akumulator ? Auto dosc dlugo stalo a ja teraz robie krotkie trasy po
max. 30 km.
Auto to Singum 2.2 DTI, moze to znowu jakas 'typowa' usterka tego modelu ?

Typowe dla opli DTI jest zapowietrzanie silnika.
Sprobuj na noc parkowac z gorki (maska nizej) jezeli pomoze to napewno
zapowietrza sie silnik.

Witam

Porada ciekawa ale malo realna, wlasciciel nie pozwoli rozkopac podlogi w garazu :)



Pozdrawiam
Camel

Porada ciekawa ale malo realna, wlasciciel nie pozwoli rozkopac podlogi
w garazu :)

... ale może pozwoli podłożyć ze dwie trzy deski pod tylne koła, ew pozwoli jedną noc nie parkować w garażu..

M.

Michas pisze:

Porada ciekawa ale malo realna, wlasciciel nie pozwoli rozkopac podlogi
w garazu :)

.. ale może pozwoli podłożyć ze dwie trzy deski pod tylne koła, ew pozwoli jedną noc nie parkować w garażu..

M.

Witam

Sorry, myslalem, ze to glupi zart ... Deski moge podlozyc, z parkowaniem poza garazem problem bonie dosc, ze wszedzie plasko (wiem, deski) to jeszcze na osiedlu kradna na potege i napewno cos sie z auta przyda ...
Jak duze musi byc to nachylenie ? Dodam, ze to nie pierwszy opel dti ktorym jezdze i nie bylo problemow z zapowietrzaniem sie silnika.


Pozdrawiam
Camel

Użytkownik "Camel" <"camel[no-spam]"@hoga.pl> napisał w wiadomości

Sorry, myslalem, ze to glupi zart ... Deski moge podlozyc, z parkowaniem
poza garazem problem bonie dosc, ze wszedzie plasko (wiem, deski) to
jeszcze na osiedlu kradna na potege i napewno cos sie z auta przyda ...
Jak duze musi byc to nachylenie ? Dodam, ze to nie pierwszy opel dti
ktorym jezdze i nie bylo problemow z zapowietrzaniem sie silnika.

Wystarczy jakies 15 cm roznicy poziomow, poczytaj tez to
http://www.zafiraklub.pl/forum/viewtopic.php?t=16

Ale czy nie wpływa to na pracę silnika? Wydaje mi się że jeśli byłby nieszczelny układ paliwowy to powietrze dostające się do układu powodowałby chyba nierówną pracę silnika?
--

dziadekJacek

http://www.youtube.com/user/trajanz

dziadekJacek pisze:

Ale czy nie wpływa to na pracę silnika? Wydaje mi się że jeśli byłby nieszczelny układ paliwowy to powietrze dostające się do układu powodowałby chyba nierówną pracę silnika?

Witam

Jak odpali pracuje rowniutko, bez niespodzianek. Doleje jakiegos specyfiku czyszczacego wtryski i wybieram sie w 600 km trase w weekend, podladuje sie aku. Potem zobacze co dalej.


Pozdrawiam
Camel

Camel pisze:

Jak odpali pracuje rowniutko, bez niespodzianek. Doleje jakiegos specyfiku czyszczacego wtryski i wybieram sie w 600 km trase w weekend, podladuje sie aku. Potem zobacze co dalej.


Pozdrawiam
Camel

Wyjmij aku naładuj, załóż do auta i po problemie. Po dłuższym postoju prędzej czy później każdy aku się rozładuje to normalne zjawisko.
A jeśli mowa o zapowietrzaniu układu to zapewne jest jakaś nieszczelność w układzie. Na przyszłość nie jeździj dieslem do ostatniej kropelki.

--
krzysiek82

u mnie w zafirze aku po miesiącu stania działa bez problemu. Aku tez nie nowe (kupione z autem)

mz pisze:

u mnie w zafirze aku po miesiącu stania działa bez problemu. Aku tez nie nowe (kupione z autem)

To żaden argument, z aku jak z kobietami niektóre bardziej lub mniej kapryśne są :)

--
krzysiek82

Użytkownik "dziadekJacek"
<jacek_poszepszynskiBEZTEGO@gazeta.PRECZZEZESPAMEM.pl> napisał w wiadomości
news:h70e2s$n4q$1inews.gazeta.pl...

Ale czy nie wpływa to na pracę silnika? Wydaje mi się że jeśli byłby
nieszczelny układ paliwowy to powietrze dostające się do układu

powodowałby

chyba nierówną pracę silnika?

W DTi opla jest pompa wtryskowa bosch vp 44, w rzeczywistosci
pelni ona role pompy "ssaco-tlaczacej" zasysa ON z baku i wtryskuje ja
do komory spalania. Jezeli pompa nie pracuje to do nieszczelnego ukladu
paliwego
dostaje sie powietrze a ON splywa sila grawitacji z filtru paliwa i pompy vp
44 przewodami powrotnymi/przelewowymi do baku.
Dlatego problemy z odpalaniem nie wystepuja jezeli parkuje sie z gorki.

W przypadku pracujacej pompy uklad paliwowy znajduje sie w lekkim
podcisnieniu i
sila rzeczy sam sie "uszczelnia", druga sprawa, ze w czasie pracy pompy masz
staly doplyw
ON i te pare pecherzykow powietrza nic nie robi w porownaniu z sucha pompa
vp 44.

Przed splywaniem ropy przez powroty powinien chronic zawor zwrotny pompy
wtryskowej i to wlasnie jego wymiana (bo jest zapieczony, albo urwala sie
sprezynka)
pomaga w 50% ale to jest tylko leczenie skutkow a nie zlikwidowanie
przyczyny zapowietrzenia.

Temat zapowietrzania sie oplowskiego DTL/DTI jest bardzo szeroko opisany na
forach/grupach opla.

Bastion wrote:

Użytkownik "dziadekJacek"
<jacek_poszepszynskiBEZTEGO@gazeta.PRECZZEZESPAMEM.pl> napisał w
wiadomości news:h70e2s$n4q$1inews.gazeta.pl...

Ale czy nie wpływa to na pracę silnika? Wydaje mi się że jeśli byłby
nieszczelny układ paliwowy to powietrze dostające się do układu
powodowałby chyba nierówną pracę silnika?

W DTi opla jest pompa wtryskowa bosch vp 44, w rzeczywistosci
pelni ona role pompy "ssaco-tlaczacej" zasysa ON z baku i wtryskuje ja
do komory spalania. Jezeli pompa nie pracuje to do nieszczelnego
ukladu paliwego
dostaje sie powietrze a ON splywa sila grawitacji z filtru paliwa i
pompy vp 44 przewodami powrotnymi/przelewowymi do baku.
Dlatego problemy z odpalaniem nie wystepuja jezeli parkuje sie z
gorki.

To  dziwne bo jako posiadacz astry z silnikiem dth stwierdzam ze nie ma tam czegos takiego jak przewod przelewowy
- powrotny do baku - ON z przelewow wraca z powrotem do pompy na ssanie - to tak w kwestii formalnej gdyby ktos
szukal przewodu powrotnego  bo rzeczywiscie sie zapowietrza ale paliwo raczej wykapuje przez nieszczelnosci albo wraca przewodem zasilajacym