Witam,

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)
- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

Inne uwagi rĂłwnieĹź dobrze widziane.
Zastanawiam się nad wersją o mocy >100KM. Jeszcze nie wiem czy diesel
czy benzyna.

Z góry dziękuję za ewentualne informacje.
--
Stefan

W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam bliski kontakt z C4 VTS 2.0 benzyna mojego kumpla, fotel przy dość ciężkim kierowcy przedarł się przy około ~80kkm, obecnie auto ma ~120kkm i poza fotelem środek nie skrzypi i jest OK!

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)

> - czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
> - czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
> miejskich ulicach?

Nie wiem jak standardowa wersja, ale w wersji z podwójnymi szybami C4 doskonale izoluje od wszelkich dźwięków z zewnątrz, do tego stopnia, że w ogóle nie czuć sportowego charakteru wersji... Minus podwójnych szyb jest taki, że (przynajmniej na początku) były tylko w ASO, przednia boczna to AFAIR 1.2kpln :(

BTW szukałbym wersji ze szklanym dachem (mała rzecz a cieszy) i skrętnymi xenonami (super jeśli jeździsz dużo po nocy), na rynku wtórnym różnica w cenie między golasem a "wypasem" nie powinna przytłaczać.


--
pozdrawiam,
z półobrotu ;)

W dniu 03.03.2011 21:00, czak norris pisze:

W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam bliski kontakt z C4 VTS 2.0 benzyna mojego kumpla, fotel przy dość
ciężkim kierowcy przedarł się przy około ~80kkm, obecnie auto ma ~120kkm
i poza fotelem środek nie skrzypi i jest OK!

A jak spalanie?
To jest wersja ze skrzynią 6-biegową?

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)
- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Nie wiem jak standardowa wersja, ale w wersji z podwĂłjnymi szybami C4
doskonale izoluje od wszelkich dźwięków z zewnątrz, do tego stopnia, że
w ogóle nie czuć sportowego charakteru wersji... Minus podwójnych szyb
jest taki, że (przynajmniej na początku) były tylko w ASO, przednia
boczna to AFAIR 1.2kpln :(

Nieźle, ciekawe tylko jak rozpoznać wersję z podwójnymi szybami...

BTW szukałbym wersji ze szklanym dachem (mała rzecz a cieszy) i
skrętnymi xenonami (super jeśli jeździsz dużo po nocy), na rynku wtórnym
różnica w cenie między golasem a "wypasem" nie powinna przytłaczać.

Dzięki za informacje :)

--
Stefan

Jakos nie przypuszczam, zeby kolega chcial kupowac wersje VTS :)


sz.

W dniu 03.03.2011 21:00, czak norris pisze:

W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam bliski kontakt z C4 VTS 2.0 benzyna mojego kumpla, fotel przy dość
ciężkim kierowcy przedarł się przy około ~80kkm, obecnie auto ma ~120kkm
i poza fotelem środek nie skrzypi i jest OK!

Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
jednak droĹźsze.

Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?

Jak z miejscem w środku i pakownością? Możesz go porównać do innych
samochodĂłw z tego segmentu?

Nadaje się do jazdy na codzień?

Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).


Dzięki i pozdrawiam,

--
ganda

W dniu 2011-03-04 11:11, Paweł Andziak pisze:

W dniu 03.03.2011 21:00, czak norris pisze:

W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam bliski kontakt z C4 VTS 2.0 benzyna mojego kumpla, fotel przy dość
ciężkim kierowcy przedarł się przy około ~80kkm, obecnie auto ma ~120kkm
i poza fotelem środek nie skrzypi i jest OK!

Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
jednak droĹźsze.

pewnie jak zwykla C4 - co 20tys km

Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?

ile wlejesz - tyle spali :)

Jak z miejscem w środku i pakownością? Możesz go porównać do innych
samochodĂłw z tego segmentu?

na pewno wiekszy od Fabii :)
srodek to odpowiednik compaktow - powiedzialbym, ze raczej w gornej strefie

Nadaje się do jazdy na codzień?

tak
ale pamietaj, ze zawieszenie w VTS jest fabrycznie obnizone i utrwardzone

Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).

na stronie klubowej KC wisi obecnie takie ogloszenie
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/catads/adsitem.php?ads_id=14496


Ale ja bym szukal wersji VTS 'by Loeb'


--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia Fri, 04 Mar 2011 13:25:23 +0100, AL napisał(a):

Nadaje się do jazdy na codzień?

tak
ale pamietaj, ze zawieszenie w VTS jest fabrycznie obnizone i utrwardzone

to zależy, już nawet "zwykłe" C4 jest faszystowsko twarde

Ale ja bym szukal wersji VTS 'by Loeb'

"by Loeb" to wersja wyposażeniowa i wykończeniowa, występuje też z
dieslami, zresztą skoro PSA robi jedne z najlepszych diesli na świecie, to
dlaczego nie skorzystać? Wersję 110 łatwo zawirusować na 136, co przy w
sumie małym aucie jest całkiem sporo. I wciąż będzie palił śladowe ilości.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-03-04 13:40, Waldek Godel pisze:

Ale ja bym szukal wersji VTS 'by Loeb'

"by Loeb" to wersja wyposażeniowa i wykończeniowa, występuje też z
dieslami, zresztą skoro PSA robi jedne z najlepszych diesli na świecie, to
dlaczego nie skorzystać? Wersję 110 łatwo zawirusować na 136, co przy w
sumie małym aucie jest całkiem sporo. I wciąż będzie palił śladowe ilości.

jesli kupowalbym wersje VTS to nie po to by jezdzic oszczednie
- wiec raczej wybralbym benzyne 177KM

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia Fri, 04 Mar 2011 14:15:49 +0100, AL napisał(a):

jesli kupowalbym wersje VTS to nie po to by jezdzic oszczednie
- wiec raczej wybralbym benzyne 177KM

Benzyna 177 w 5-6 letnim C4? Serio? To chyba wersja "by Hogwarth"...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-03-04 14:25, Waldek Godel pisze:

Dnia Fri, 04 Mar 2011 14:15:49 +0100, AL napisał(a):

jesli kupowalbym wersje VTS to nie po to by jezdzic oszczednie
- wiec raczej wybralbym benzyne 177KM

Benzyna 177 w 5-6 letnim C4? Serio? To chyba wersja "by Hogwarth"...

no nie wiem - moze byc i by Hogwart:

z linku podanego wczesniej
Citroen C4 VTS 2.0i 177KM
Rocznik 2005, pierwsza rejestracja styczeń 2006

pewnie zasugerujesz, ze klient zrobil przekladke :)
ale to by musialo byc jakies seryjne zjawisko, bo gdybys jezdzil na jakies zloty, to bys pewnie mogl pojezdzic lub posiedziec w takiej ;)


Dodatkowo nigdzie nie pialem, ze chialem kupic, ale uzylem okreslenia _gdybym kupowal_. Wersja 'by Loeb' to dopiero od 2008r dostepna byla jak dobrze kojarze po pewnym uzytkowniku tej wersji (bylym) z KC.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

Dnia Fri, 04 Mar 2011 15:13:17 +0100, AL napisał(a):

z linku podanego wczesniej
Citroen C4 VTS 2.0i 177KM
Rocznik 2005, pierwsza rejestracja styczeń 2006

W linka nie spojrzałem, ale 150 i 177 to były dopiero wersje HTP
2.0i miał 136 KM
Chyba, że ktoś TCT szczepił :-)

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

W dniu 2011-03-04 15:17, Waldek Godel pisze:

Dnia Fri, 04 Mar 2011 15:13:17 +0100, AL napisał(a):

z linku podanego wczesniej
Citroen C4 VTS 2.0i 177KM
Rocznik 2005, pierwsza rejestracja styczeń 2006

W linka nie spojrzałem, ale 150 i 177 to były dopiero wersje HTP
2.0i miał 136 KM
Chyba, że ktoś TCT szczepił :-)

Piotrek S. mial VTS z 177KM (wersje by loeb)

co do silnikow 177KM - spotkalem juz pare egzemplarzy VTS z tym silnikiem.

--
pozdr
Adam (AL)
TG

W dniu 2011-03-04 15:17, Waldek Godel pisze:

W linka nie spojrzałem, ale 150 i 177 to były dopiero wersje HTP
2.0i miał 136 KM

C4 VTS 2.0 miał właśnie niecałe 180KM, pomijam już fakt, że w xsarze VTS był 2.0 AFAIR 163KM i o ile ten pierwszy nie powoduje żadnych emocji to ten drugi był na prawdę super gokartem w czasach swojej świetności.

--
pozdrawiam,
z półobrotu ;)

W dniu 04.03.2011 13:25, AL pisze:

Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
jednak droĹźsze.

pewnie jak zwykla C4 - co 20tys km

Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?

ile wlejesz - tyle spali :)

To ja wiem :) Ale warto mieć pojęcie jakiego spalania oczekiwać. Jesli
to będzie 10-12 litrów po mieście, to jest to dla mnie akceptowalna
wartość. 18-20 już gorzej ;)

Toru nie liczę ;)

Jak z miejscem w środku i pakownością? Możesz go porównać do innych
samochodĂłw z tego segmentu?

na pewno wiekszy od Fabii :)
srodek to odpowiednik compaktow - powiedzialbym, ze raczej w gornej strefie

Nadaje się do jazdy na codzień?

tak
ale pamietaj, ze zawieszenie w VTS jest fabrycznie obnizone i utrwardzone

Spodziewam się, że wszystkie usportowione samochody będą miały podobnie.

Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).

na stronie klubowej KC wisi obecnie takie ogloszenie
http://www.klub.citroen.triger.com.pl/modules/catads/adsitem.php?ads_id=14496

Wygląda ładnie, ale póki co jestem na etapie przeglądania dostępnych opcji.

Pozdrawiam,

--
ganda

To ja wiem :) Ale warto mieć pojęcie jakiego spalania oczekiwać. Jesli
to będzie 10-12 litrów po mieście, to jest to dla mnie akceptowalna
wartość. 18-20 już gorzej ;)

Wszystko zalezy od nogi.
W 1994 mialem sprowadzonego ze Szwajcarii Clio Williams, palil w miescie przy spokojnej jezdzie 12l.
W porownaniu do zwyklych wersji roznic bylo mase, nawet blotniki, maska itd. wtedy cholernie drogi w utrzymaniu.

sz.

W dniu 04.03.2011 16:57, szufla pisze:

To ja wiem :) Ale warto mieć pojęcie jakiego spalania oczekiwać. Jesli
to będzie 10-12 litrów po mieście, to jest to dla mnie akceptowalna
wartość. 18-20 już gorzej ;)

Wszystko zalezy od nogi.

Patrząc na dane spalania z autocentrum - w przypadku 3 samochodów
wychodzi mi 1,5 litra więcej niż tam pokazują.


--
ganda

W dniu 2011-03-04 11:11, Paweł Andziak pisze:

Zaciekawiło mnie to auto. Możesz coś więcej o nim napisać? Jak wyglądają
koszty eksploatacji? Jaka jest częstotliwość serwisów? Nie znam kosztów
serwisu Citroena, a domyślam się, że zawieszenie i hamulce VTSa będą
jednak droĹźsze.

Nie mam zielonego pojęcia, to nie jest moje auto, wiem jedynie że się "nie sypie"

Jak wygląda spalanie przy różnym traktowaniu? Miasto, trasa, ostra jazda?

~10/8/12-15 ale dla kaĹźdego termin "ostra jazda" oznacza co innego

Nadaje się do jazdy na codzień?

Zdecydowanie tak, to bardzo "grzeczne" auto, moim zdaniem nawet aĹź za bardzo...

Szukam szybkiego samochodu, którym będę mógł jeździć na codzień po
mieście, ale czasem wybrać się np. na tor. Obecnie mam Fabię I 2.0 (115
KM). Szukam czegoś trochę większego i mocniejszego (150 koni i więcej).

Jeśli spodziewasz się wgniatania w fotel i sportowych emocji to niestety się rozczarujesz, natomiast jeśli lubisz szybko i w miarę komfortowo (jak na kompakta) to polecam :)

--
pozdrawiam,
z półobrotu ;)

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)
- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

Inne uwagi również dobrze widziane.
Zastanawiam się nad wersją o mocy >100KM. Jeszcze nie wiem czy diesel
czy benzyna.

Z góry dziękuję za ewentualne informacje.
-- Stefan

Zrobilem 3500km 2-3 letnim C4 1.6 HDI 5d htb

Na plus:
+ ma bardzo dobre właściwości trakcyjne; samochod trzyma sie nawierzchni jak przyklejony a do tego jest na tyle komfortowy i precyzyjny w prowadzeniu, że ma sie wrażenie jazdy symulatorem lub samochodem sterowanym drive-by-wire:)
+ zawieszenie świetnie tłumi nierówności na drodze, ma sie wrazenie przelatywania nad nimi, ale to tylko wrazenie i może sporo kosztować w warsztacie:)
+ silnik 1.6 HDI 100KM ekonomiczny, elastyczny i z wystarczającą mocą do tej masy samochodu,
+ dobre wyciszenie wnętrza
+ wbrew wcześniejszym obawom wygodna w obsłudze kierownica z nieruchomą konsolą środkową
+ funkcjonalny tempomat

Na minus:
- śliskie i łapiące kurz czarne plastiki
- schowki, półki i kieszenie zaprojektowane w nieprzemyślany sposób doprowadzają do szału, wszystko z nich wypada, albo są płytkie, albo źle wyprofiowane, tak jak cały kokpit wykonane ze śliskiego plastiku, nie ma gdzie telefonu ani mapy położyć zeby nie wypadł na pierwszym lekkim zakręcie
- w czasie deszczu szybko parują szyby (mimo nowych filtrów)

Generalnie to do użytych plastików można się przyzwyczaić - są elastyczne i z czasem nie powinny skrzypieć.
Jednakże fatalnie rozplanowane półki i schowki potrafią odebrać przyjemność z jazdy, zwłaszcza na dłuższych trasach.
Gdyby nie fatalnie irytujące wnętrze i niefajny "zadek" w wersji 5d htb to bym sie zastanowil na kupnem C4.

Pozdr.
Marquez

Dnia Thu, 3 Mar 2011 21:50:58 +0100, Marquez napisał(a):

Zrobilem 3500km 2-3 letnim C4 1.6 HDI 5d htb
Na minus:
- śliskie i łapiące kurz czarne plastiki
- schowki, półki i kieszenie zaprojektowane w nieprzemyślany sposób doprowadzają do szału, wszystko z nich wypada, albo są płytkie, albo źle wyprofiowane, tak jak cały kokpit wykonane ze śliskiego plastiku, nie ma gdzie telefonu ani mapy położyć zeby nie wypadł na pierwszym lekkim zakręcie
- w czasie deszczu szybko parują szyby (mimo nowych filtrów)

Kurna, to samo w Berlingo mam ;)

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2011-03-03 20:45, Stefan pisze:

Witam,

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)
- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

Inne uwagi rĂłwnieĹź dobrze widziane.
Zastanawiam się nad wersją o mocy>100KM. Jeszcze nie wiem czy diesel
czy benzyna.

Z góry dziękuję za ewentualne informacje.

mam 4-letniego C4 berline (czyli 4 drzwi) - wyposazenie impress - silnik 1.6 16v (benzyna) - i do tego jest sluzbowy :)

przez ten okres zero awarii czy innych problemow,
siedzienia ok (choc w xsarze II oraz Picasso sa wygodniejsze, natomiast w C4 o niebo lepiej jest niz fotele w nowym Megane III)

plastiki nie skrzypia, fotele sie nie przecieraja
spalanie satysfakcjonujace jak na benzyne (skrzynie 6cio biegowe chyba jedynie w silnikach HDi - ale nie dam glowy)

nie znam sie na uszczelkach, ale wspolpracuje m.in. z ludzmi ze Stomilu i oni z racji zboczenia zawodowego oceni uszczelki w C4 jako takie jakie glownie montuje sie aut wyzszej klasy (ale to nie jest moje spostrzezenie)

uklad kierowniczy ok, zawieszenie rowniez - nie narzekam

na minus:
- przy przejazdach przez torowiska, poprzeczne garby dobija tylne zawieszenie (podobno te modele tak maja)
- drazni mnie pomaranczowe podswietenie ekranow (kwestia gustu)
- radio fabryczne nie mialo mp3 (ale ponoc sa takie z mp3)


--
pozdr
Adam (AL)
TG

"Stefan" <o0o0o0o0@onet.eu> wrote in message news:ikor45$thu$1news.onet.pl...

Witam,

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)
- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

Właśnie sprzedaję rocznik 2006 , przebieg 48 000, stan praktycznie nówka. Silnik 1.4. GG: 344 69 79 .

--
Wader

W dniu 2011-03-03 23:31, Wiaderko pisze:

"Stefan" <o0o0o0o0@onet.eu> wrote in message
news:ikor45$thu$1news.onet.pl...

Witam,

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)
- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?
- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

Właśnie sprzedaję rocznik 2006 , przebieg 48 000, stan praktycznie
nĂłwka. Silnik 1.4. GG: 344 69 79 .

A ja się wczoraj przejechałem nowym C4 z 2.0HDi 150KM i praktycznie pełnym wyposażeniem. Zajebiste auto, tylko ta cena... coś koło 110 tysięcy zł w testowanej konfiguracji. :(

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

zastanawiam się nad zakupem około 5-6 letniego citroena C4 w wersji
4-drzwiowej. Dzisiaj oglądałem jedną sztukę (poprzedni model, nowy w
salonie) i mocno rozczarowała mnie jakość plastików wewnątrz. Do tego
stopnia, że obawiam się o ich stan po kilku latach...

Miałem do czynienia z kilkoma egzemplarzami C4 1.6HDI 90KM. Wszystkie mają około 3 lat i circa 40-60 kkm przebiegu. Wersja wyposażenia wyższa niz standardowa. Uzywane bardzo rozsądnie (kierowcy z lekka nogą i mocno dbające o auta). Komentarze dotycza wszystkich egzemplarzy.

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)

Nie wiem, czy byly 6-cio biegowe. 1.6 HDI w tamtych latach był 5 biegowy, i jazda z predkosciami, o jakich piszesz lekko męczy to auto. 120 jest git :) 130 / 140 to jak na moje uszy nieakceptowalny poziom hałasu.

- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?

Wnętrze skrzypi chyba od nowości :) Napewno po dwoch latach skrzypi juz praktycznie wszystko, nawet mimo bardzo rozsądnego traktowania auta. Jakośc uzytych materiałów odpowiada cenie auta :)

- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Niestety głośne ...
Za to jest raczej wytrzymałe. Zadna sztuka nie trafila ani razu do serwisu z powodu usterek w zawieszeniu. BA! Auto mocno zaprzecza stereotypom o awaryjnosci aut na F - zadne z tych aut nigdy nie bylo naprawiane!

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

To jest budżetowe auto - nie oczekuj cudów :) Zalezy tez, co rozumiesz pod pojęciem komfortu i z czego sie na nei przesiadasz. Jakoś mocno sie nie zużywają - w środku po 3 latach / 40-60kkm nie widac sladów użytkowania, za to je slychac. Fotele sa srednio wygodne i na dluzsze trasy auto srednio (jak dla mnie) sie nadaje. Do miasta i na krótsze dystanse moim zdaniem wystarczy z zapasem.

Inne uwagi rĂłwnieĹź dobrze widziane.
Zastanawiam się nad wersją o mocy>100KM. Jeszcze nie wiem czy diesel
czy benzyna.

1.6HDI 90KM jezdzi wyraźnie gorzej od benzynowego 1.6 w tej samej budzie. Ale ma tez 20KM mniej. Wyprzedzanie tym pierdlem to jednak troche męcząca sprawa w polskich warunkach. Ten diesel pali smieszne ilosci paliwa.


--
PozdrawiAM!
WRX/240KM

Mam następujące pytania do użytkowników kilkuletnich C4:
- czy auto jest ciche przy 130-140 km/h? (są wersje 6-biegowe?)

C4 1.6 16V ze skrzynia AL4 raczej nie jest.

- czy wnętrze zaczyna skrzypieć i "latać" po kilku latach?

Nie, wnetrze wersji exclusiv nie wykazuje oznak zuzycia po przebiegu 75 tys km i same elementy wnetrza nie halasuja. Auto z 2006r.

- czy zawieszenie jest ciche czy głośne w czasie jazdy po polskich,
miejskich ulicach?

Tak, zawieszenie jest glosne, zwlaszcza przy 17 calowych felgach.

Generalnie chodzi mi o opinię odnośnie komfortu jazdy tym samochodem i
odporności wnętrza na zużycie.

Komfort oceniam na dobry z minusem za glosne zawieszenie i poziom halasu wewnatrz (skrzynia AL4).
Za to trzyma sie to auto na drodze bardzo dobrze.

Inne uwagi rĂłwnieĹź dobrze widziane.

Polecam wersje z bi-ksenonami i wbudowanym telefonem. Przydatne rzeczy.

Zastanawiam się nad wersją o mocy >100KM. Jeszcze nie wiem czy diesel
czy benzyna.

Jezeli benzyna to 1.6 w górę.

--
Pzdr.
Mac

Witam,

Moja C4 to model z 2009 roku, z czerwca.
Silnik 1,6 benzyna 122KM. Poziom wyposażenia: qulibre pack navi.

Z plusów:
- bogate wyposażenie przy dosyć niskiej (relatywnie do konkurencji) cenie
- szczególnie polecam nawigację i fabryczny zestaw głośnomówiący z
łączeniem tlefonu przez BT
- b. wygodne fotele z przodu (z tyłu nie jechałem :-)
- całkiem sporo miejsca w środku
- plastiki nie skrzypią i są całkiem miłe w dotyku
- niskie spalanie - przy tempomacie ustawionym na 90-100 km, komputer
wskazuje średnie w ok. 6,5 litra benzyny
- dałem radę rozpędzić auto do 203 km/h - jechałem sam.

Z minusów
- mimo wszystko potrafi być w środku całkiem głośno - mogłobyć lepsze
tłumienie
- zawieszenie potrafi hałasować
- dużo elektroniki, która lubi sobie "czasowo" poświrować - wzbudzają się
czujniki parkowania podczas jazdy.



--
Franc

Fri, 4 Mar 2011 13:22:18 +0100, w
<14m6zttopwf7o$.1kcfdke1r607f$.dlg@40tude.net>, Franc <kanies@wytnijmyto.wp.pl>
napisał(-a):

- szczególnie polecam nawigację

A ta nawigacja coś warta? (tzn. jakie ma mapy)