Witam ...

  zaczynam sie zastanawiac nad zmiana auta, jezdze Vectra B.
Teraz zastanawiam sie nad czyms innym niz sedan:
Peugeot 307 SW
Ford Galaxy
Toyota Corolla Verso

Pytanie co z awaryjnoscia tych aut, stare porzekadlo prawi "nie kupuj
aut na F w szczegolnosci, fiatów, fordów i francuzów", A o braku
awaryjnosci Toyotu to juz legendy kraza...
ale jak jest w przypadku tych aut. Cos sie zmienilo? Na jakie silniki
w kazdym z tych modeli warto zwrocic uwage?

Macie jakies doswiadczenia z jednym z nich? Piszcie, nie oczekuje ze
spotkam kogos kto mial wsztystkie 3 auta i potrafi podac rzetelne
porownanie.

Pozdrawiam.
  Mariusz

Krasnal wrote:

Peugeot 307 SW
Ford Galaxy
Toyota Corolla Verso

Pytanie co z awaryjnoscia tych aut, stare porzekadlo prawi "nie kupuj
aut na F w szczegolnosci, fiatów, fordów i francuzów", A o braku
awaryjnosci Toyotu to juz legendy kraza...
ale jak jest w przypadku tych aut. Cos sie zmienilo? Na jakie silniki
w kazdym z tych modeli warto zwrocic uwage?

róznica w awaryjnosci starych Toyot i nowych polega na tym, ze w starych psulo sie cos raz na 30kkm a w nowych raz na 15kkm
w peugeotach raz na 5kkm

to takie moje doswiadczenia...
nie musisz ich uznawac za dogmat

ja juz francuza nie kupie...


--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Lodzi

zkruk [Lodz] pisze:

w peugeotach raz na 5kkm

Mam/mialem 307 2.0HDi z 2002 roku ma teraz nalatane jakies 210kkm i warsztat widziala praktycnei tylko na przegladach co 20kkm - 2 razy bylem w warsztacie miedzy przegladami. Raz jak lozysko sie zaczelo konczyc drugi raz jak pekla sprezyna (po 207kkm).
Teraz mecze 407 z 2006 ma przejechane 130kkm i jedyny problem, to rozszczelniony przewod intercoolera

róznica w awaryjnosci starych Toyot i nowych polega na tym, ze w starych
psulo sie cos raz na 30kkm a w nowych raz na 15kkm

Mam w tej chwili ok. 300 tys. km zrobione Toyotami starymi (Japonia) i
nowymi (UK, Turcja). Nie psuje sie zupelnie nic (nawet zarówki), tym
bardziej ani na 30kkm ani na 15kkm. Mam wrazenie, ze gorsze opinie Toyoty
zawdzieczaja obecnie niezbyt udanym silnikom Diesla (moje Toyoty tylko
benzynowe).

róznica w awaryjnosci starych Toyot i nowych polega na tym, ze w starych psulo sie cos raz na 30kkm a w nowych raz na 15kkm
w peugeotach raz na 5kkm

to takie moje doswiadczenia...
nie musisz ich uznawac za dogmat

ja juz francuza nie kupie...

hmm... a ja jezdze autem na F i aby bylo smieszniej punto II... przejechalem poki co 50tys po zakupie i w warsztacie bylem raz na wymianie wydechu :) A tak to tylko olej co 15tys i paliwko w bak. Samochod uzywany codziennie na odcinkach ok 100km. I co? Zawyzam statystyki F.. Pozostaje sie cieszyc :D

O w mordę - lecę po kupon totolotka, na pewno wygram, bo jestem
szczęściarzem - dwiema toyotami zrobiliśmy z żoną już prawie 170 tys. i nie
tylko, że nic się nie psuło co 15 tys., ale łącznie zanotowałem trzy
"awarie", w tym wymiana dwóch żarówek. Ta trzecia to był nieco zapieczony
cylinderek hamulcowy - no bez pomocy ASO się nie obeszło :)

T.

Tomasz Nowicki wrote:

O w mordę - lecę po kupon totolotka, na pewno wygram, bo jestem
szczęściarzem - dwiema toyotami zrobiliśmy z żoną już prawie 170 tys.
i nie tylko, że nic się nie psuło co 15 tys., ale łącznie zanotowałem
trzy "awarie", w tym wymiana dwóch żarówek. Ta trzecia to był nieco
zapieczony cylinderek hamulcowy - no bez pomocy ASO się nie obeszło :)

T.

statystycznie, statystycznie....
znam takich którym drugi raz uszczelka pod głowicą poszła - przebieg 60kkm
i robione przez serwis a nie u mietka
i silnik nie przegrzany...



--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi

Mam doskonale doswiadczenia zarówno z Toyota (Avensis '05: 60tys i igla) jak i Renault (Twingo '99: 150tys i wlasciwie bez  zadnego problemu oprócz eksploatacji) wiec dogmaty sobie a zycie sobie - zalezy od egzemplarza/modelu/rocznika.
Prawdziwego Japonczyka to teraz trudno ustrzelic a nawet jak sie uda to okazuje sie, ze silnik ma francuski lub niemiecki.

Wiem, ze to nie do konca ta klasa ale poogladaj Mitsubishi Outlandera.
--
Z powazaniem:
Adam Wolk-Jankowski

Prawdziwego Japonczyka to teraz trudno ustrzelic a nawet jak sie uda to okazuje sie, ze silnik ma francuski lub niemiecki.

Wiem, ze to nie do konca ta klasa ale poogladaj Mitsubishi Outlandera.

No wlasnie w tym mamy z silnikow wysokopreznych do wyboru 2.0 TDI lub 2.2 HDI :-)

--
ml

No wlasnie w tym mamy z silnikow wysokopreznych do wyboru 2.0 TDI lub 2.2 HDI :-)

No i moim zdaniem to świetna alternatywa: chcesz oszczędnie i niezniszczalnie to pompowtryskiwacze VW, chcesz z kopem i kulturą to common raili Peugeota.
Chyba żaden inny samochód nie daje takiego wyboru. Biorąc pod uwagę, że całe auto składane w Japoni, miejsca w środku, że zapakujesz pół domu, jak trzeba to jest 7 miejsc siedzących a do tego cena o średnio 30-40tyś niższa niż identyczne autka ze stajni PSA.
--
Z poważaniem:
Adam Wołk-Jankowski

Dnia Mon, 6 Apr 2009 11:18:42 +0200, Adam Wolk-Jankowski napisał(a):

Prawdziwego Japonczyka to teraz trudno ustrzelic a nawet jak sie uda to okazuje sie, ze silnik ma francuski lub niemiecki.

 Eee, tam - Honda, Subaru to mało?

T.

  zaczynam sie zastanawiac nad zmiana auta, jezdze Vectra B.
Teraz zastanawiam sie nad czyms innym niz sedan:
Peugeot 307 SW
Ford Galaxy
Toyota Corolla Verso

Szeroko poszedles... kombi-kompakt + mini-vanowaty kompakt
versus Galaxy... czyli duzy van.

307SW czy Verso nie da Ci nic czego nie ma Vectra (zakladam,
ze masz kombi).

Jezeli rzeczywiscie brakuje Ci miejsca po Vectrze B, polecam
SGA - czyli Sharan/Alhambra/Galaxy. Sam wykonalem taka przesiadke
i jestem bardziej niz zadowolony. Jezeli moge cos doradzic,
bierz SGA po facelifcie (czyli od roku 2000). Ktory z trojaczkow
to juz nie ma znaczenia, auto jest w zasadzie to samo, rozni
sie detalami. Nie bierz TDI 90 KM, w zasadzie kazdy TDI od 115 KM
w gore jest godny polecenia. 115 latwo sie czipuje na 140+.

Pytanie co z awaryjnoscia tych aut, stare porzekadlo prawi "nie kupuj
aut na F w szczegolnosci, fiatów, fordów i francuzów", A o braku
awaryjnosci Toyotu to juz legendy kraza...

Wlasnie, legendy. No i cena - to co ludzie wolaja czasem za Toyote
to jakas masakra.

generalnie najbardziej sklaniam sie ku 307 SW

Alhambra i pokrewne wydaja mi sie jednak po przemysleniu  za duze...
Jeszcze to Verso jest Ok, ale cena faktycznie odstrasza ...

"Krasnal" <krasnalek@tlen.pl> wrote in message news:a754361e-b983-4200-804b-5b9825a9b79dc36g2000yqn.googlegroups.com...

generalnie najbardziej sklaniam sie ku 307 SW

Auto fajne, ale po Vectrze B (kombi?) nie zyskasz w/g
mnie nic. No moze poza srodkowym waskim siedzeniem w
2 rzedzie, bo w Vectrze B tam jest garb...

Alhambra i pokrewne wydaja mi sie jednak po przemysleniu
za duze...

No widzisz, grunt to zadac sobie pytanie czego po aucie
oczekujesz - i umiec na nie odpowiedziec :)
Niemniej jednak SGA po lifcie fajnym autem jest.

Jeszcze to Verso jest Ok, ale cena faktycznie odstrasza ...

Male jest takie i ciasne. Avensis Verso to co innego :)

Dnia Mon, 6 Apr 2009 12:12:13 +0200, omega_fan napisał(a):

307SW czy Verso nie da Ci nic czego nie ma Vectra (zakladam,
ze masz kombi).

Jest siedmiomiejscowa Vectra? Serio? Ale masz jakieś wsparcie?
Natomiast 307SW nie da ci zdecydowanie jednej rzeczy - ciasnoty z Vectry.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Teraz zastanawiam sie nad czyms innym niz sedan

moze Honda FR-V ?
albo Seat Toledo...

--
pozdr
janku


--