Witam,

Pacjent to ok. 8letni Hyundai Getz, silnik 1.3 bodajże 75KM.
Od dłuższego czasu silnik chodzi jak stado świerszczy, świeci się kontrolka
"check engine", a jak postoi dłużej niż 1-2h to nigdy nie odpala za
pierwszym razem - za to za drugim razem zapala "od dotknięcia". Powtarzalne
w 100%.

Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w tym
też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć kontrolkę, by
ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się dopytywałem
bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej mieszance paliwa -
tyle że od lat tankujemy wszystkie auta na tej samej stacji i nigdy nie było
problemów. Zresztą auto jeździ normalnie (czyli słabo jak zwykle ;),
a eksperymentalna zmiana stacji też nic nie dała.

Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

A może znacie jakiś warsztat w CKMK, który rzetelnie potrafi się zająć takim
gackiem? Bo to już zaczyna być irytujące...

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki joshua@ceti.pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

begin Jacek Osiecki

Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w
tym też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć
kontrolkę, by ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się
dopytywałem bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej
mieszance paliwa - tyle Ĺźe od lat tankujemy wszystkie auta na tej samej
stacji i nigdy nie było problemów. Zresztą auto jeździ normalnie (czyli
słabo jak zwykle ;), a eksperymentalna zmiana stacji też nic nie dała.

Uboga mieszanka to nie kwestia stacji, tylko układu paliwowego. Skoro nie umieli lub nie chcieli nic z tym zrobić, to zapewne trafiłeś na warsztaty prowadzone przez idiotów. Pojedź do normalnego, gdzie Ci to zdiagnozują. Nie wiem co w tym toczydełku odpowiada za mieszankę, ale zasadniczo słowa klucze to: MAF, MAP, sonda lambda, TPS, wtryskiwacze, pompa paliwa. Najbardziej prawdopodobna jest awaria MAF lub MAP (zalezy co tam siedzi) albo lambdy. Jedno i drugie bardzo łatwo zdiagnozować.

Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia 21 May 2011 17:28:06 GMT, to napisał(a):

begin Jacek Osiecki

Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w
tym też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć
kontrolkę, by ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się

Uboga mieszanka to nie kwestia stacji, tylko układu paliwowego. Skoro nie umieli lub nie chcieli nic z tym zrobić, to zapewne trafiłeś na warsztaty prowadzone przez idiotów. Pojedź do normalnego, gdzie Ci to zdiagnozują.

No super, tylko muszę wiedzieć który serwis jest "normalny" :)

Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)

Czyli póki co pozostaje "żyć z tym". :(

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki joshua@ceti.pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

begin Jacek Osiecki

No super, tylko muszę wiedzieć który serwis jest "normalny" :)

Popytaj na forach marki/modelu. MoĹźe Ci polecą jakiś sensowny warsztat w Twojej okolicy. 

Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)

Czyli póki co pozostaje "żyć z tym". :(

Czy ja wiem? W miarę sensowny mechanik Ci to wszystko szybko posprawdza. A, jeszcze możesz mieć gdzieś nieszczelność w dolocie.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

to wrote:

begin Jacek Osiecki

No super, tylko muszę wiedzieć który serwis jest "normalny" :)

Popytaj na forach marki/modelu. MoĹźe Ci polecą jakiś sensowny warsztat w Twojej okolicy. 

Jakieś pomysły co to może być? Różne warsztaty porobiły już co się da,
powymieniały sondy lambda, filtry i diabli wiedzą co tam jeszcze.

Skoro lambdy wymienili, to pozostają Ci pozostałe keywordy. ;)

Czyli póki co pozostaje "żyć z tym". :(

Czy ja wiem? W miarę sensowny mechanik Ci to wszystko szybko posprawdza. A, jeszcze możesz mieć gdzieś nieszczelność w dolocie.

W wydechu (powyĹźej lub w okolicach sond) takoĹź.

pzdr
\SK

--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)

Użytkownik "Jacek Osiecki" <joshua@ceti.pl> napisał w wiadomości news:slrnitgb17.mrt.joshuatau.ceti.pl...

Dnia 21 May 2011 17:28:06 GMT, to napisał(a):

Czyli póki co pozostaje "żyć z tym". :(

do czasu az nie wypalisz gniazd zaworowych...

--
Picasso

On 21 May 2011 17:28:06 GMT, to <to@abc.xyz> wrote:

Najbardziej prawdopodobna jest awaria MAF lub MAP (zalezy co tam siedzi) albo lambdy. Jedno i drugie bardzo łatwo zdiagnozować.

 Po tylu latach również pompa paliwa może niedomagać -- warto
 zmierzyć ciśnienie na listwie paliwowej.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Użytkownik "Jacek Osiecki" <joshua@ceti.pl> napisał w wiadomości news:slrnitfs0f.kj6.joshuatau.ceti.pl...

Witam,


Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w tym
też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć kontrolkę, by
ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się dopytywałem
bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej mieszance paliwa -
tyle że od lat tankujemy wszystkie auta na tej samej stacji i nigdy nie było
problemów. Zresztą auto jeździ normalnie (czyli słabo jak zwykle ;),
a eksperymentalna zmiana stacji też nic nie dała.

a co na to sonda lambda?


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

Dnia Sat, 21 May 2011 19:42:45 +0200, Kuba (aka cita) napisał(a):

Użytkownik "Jacek Osiecki" <joshua@ceti.pl> napisał w wiadomości

Ów "check engine" był sprawdzany kilkakrotnie przez różne warsztaty, w tym
też niby autoryzowany - i wszędzie potrafili tylko wyłączyć kontrolkę, by
ta się zapaliła po kilkunastu-kilkudziesięciu km. Gdy się dopytywałem
bardziej, stwierdzali że komputer twierdzi coś o ubogiej mieszance paliwa -

a co na to sonda lambda?

Nie wiem, ale wiem że obie wymienione i nic to nie dało.

Pozdrawiam,
--
Jacek Osiecki joshua@ceti.pl GG:3828944
I don't want something I need. I want something I want.

Dnia Sat, 21 May 2011 17:02:08 +0000 (UTC), Jacek Osiecki napisał(a):

Od dłuższego czasu silnik chodzi jak stado świerszczy, świeci się kontrolka
"check engine", a jak postoi dłużej niż 1-2h to nigdy nie odpala za
pierwszym razem - za to za drugim razem zapala "od dotknięcia". Powtarzalne
w 100%.

Na mój gust - regulator ciśnienia paliwa na listwie zasilającej
wtryskiwacze padł i w efekcie jest za uboga mieszanka. Diagnostyka - sprawdzic ciśnienie na listwie oraz zobaczyć co pokazuje
sonda lambda. Druga możliwa przyczyna - zapieczony wtryskiwacz(wtryskiwacze) i brak
wtrysku do któregoś cylindra.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

begin Adam Płaszczyca

Druga moĹźliwa przyczyna - zapieczony wtryskiwacz(wtryskiwacze) i brak
wtrysku do któregoś cylindra.

To by raczej było czuć. --
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia 21 May 2011 21:21:27 GMT, to napisał(a):

begin Adam Płaszczyca

Druga możliwa przyczyna - zapieczony wtryskiwacz(wtryskiwacze) i brak
wtrysku do któregoś cylindra.

To by raczej było czuć.

A co Jacek napisał na początku?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

begin Adam Płaszczyca

A co Jacek napisał na początku?

"Zresztą auto jeździ normalnie (czyli słabo jak zwykle ;)"

Gdyby na jednym cylindrze było tak mało paliwa, że sumarycznie sonda widziałaby tak ubogą mieszankę, żeby wywalić błędy, to raczej byłby tam stały (albo chociaż częsty) problem z zapłonem. --
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Cześć

Pacjent to ok. 8letni Hyundai Getz, silnik 1.3 bodajże 75KM.

....twierdzi coś o ubogiej mieszance paliwa -

Czyli jedź do kumatych mechanikow, sprawdzą sondę lambda - oraz koniecznie częstą przypadłość Getzów udającą awarię sondy - pęknięty, ułamany , przedmuchujący - łącznik elastyczny wydechu.
Niekumaty trzy razy wymieniał sondę lambda a Chceck sie pojawiał nadal.
 Kumaty wymienił/zaspawał dziurkę w.w. łącznika za stówkę i sprawa była zamknieta.

Kumaty znał Getze, wiedział gdzie i czego szukać.

powodzenia
MH

Przedmuchany (nieszczelny) łącznik elastyczny wydechu. Element do wymiany.
--
Jackare