On Thu, 21 May 2009 22:43:48 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Moje Cinquecento z silnikiem 1.2 16V z Punto I nadal działa źle.

Sprawdziłem i podmieniłem na pożyczane podzespoły (ze sprawnych silników) już chyba wszystko z czego się składa silnik:

bylo kupic polo, nie byloby klopotow a i taniej by wyszlo :-)

Jeżeli jest na luzie, to ledwo ledwo powoli wkręca się do 5500 (rozpędzanie od 5000 do 5500 zajmuje około 2s), następnie obroty dość szybko spadają do 5000, następnie zaczynają znowu powoli rosnąć do 5500 i tak w kółko.

Ja bym przemierzyl to falowanie, z laptopem w reku. sam silnik tak sie nie zachowuje, musi elektronika powoduje
wzbudzenie.

Dolot:
- wymontowałem na próbę filtr powietrza
- sprawdziłem przepustnicę
- wyczyściłem cały dolot

A mozesz podlaczyc oryginalny dolot z punto na probe ?

- sprawdziłem na komputerze i omomierzem czujnik MAP i IAT

MAP sie sprawdza omomierzem ?

Nie robiłem jeszcze analizy spalin, pojadę do jakiegoś gazownika (bo oni się powinni znać na ewentualnych problemach z mieszanką)

Ale czy maja analizatory ? Maja obowiazek, ale chyba oszczedzaja ? J.

J.F. pisze:

On Thu, 21 May 2009 22:43:48 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Moje Cinquecento z silnikiem 1.2 16V z Punto I nadal działa źle.

Sprawdziłem i podmieniłem na pożyczane podzespoły (ze sprawnych silników) już chyba wszystko z czego się składa silnik:

bylo kupic polo, nie byloby klopotow a i taniej by wyszlo :-)

Jeżeli jest na luzie, to ledwo ledwo powoli wkręca się do 5500 (rozpędzanie od 5000 do 5500 zajmuje około 2s), następnie obroty dość szybko spadają do 5000, następnie zaczynają znowu powoli rosnąć do 5500 i tak w kółko.

Ja bym przemierzyl to falowanie, z laptopem w reku. sam silnik tak sie nie zachowuje, musi elektronika powoduje
wzbudzenie.

Przemierzałem jak tylko mogłem.
Interface tego silnika jakiś gigantycznych możliwości diagnostycznych nie oferuje, ale wśród podstawowych mierzonych parametrów nic złego nie widać.
Oscyloskopem oglądałem różne przebiegi i też wygląda to ok.

Dolot:
- wymontowałem na próbę filtr powietrza
- sprawdziłem przepustnicę
- wyczyściłem cały dolot

A mozesz podlaczyc oryginalny dolot z punto na probe ?

Nie mam, ale:
- kiedyś na tym dolocie działało
- u innych taki dolot działa
- nawet najbardziej skopany dolot raczej nie zrobi takiej odcinki
- oszukanie MAP przez jakąś falę stojącą raczej nie wchodzi w grę - po otwarciu przepustnicy MAP pokazuje ciśnienie atmosferyczne.

- sprawdziłem na komputerze i omomierzem czujnik MAP i IAT

MAP sie sprawdza omomierzem ?

A nawet nie pamiętam już jak to sprawdzałem, albo omomierzem, albo się sprawdza jakieś napięcie.
W każdym razie przez złącze diagnostyczne dostaję wskazanie MAP w mmHg i tam się zgadza, więc raczej czujnik jest sprawny.

Nie robiłem jeszcze analizy spalin, pojadę do jakiegoś gazownika (bo oni się powinni znać na ewentualnych problemach z mieszanką)

Ale czy maja analizatory ? Maja obowiazek, ale chyba oszczedzaja ?

No to ja poszukam takiego bardziej kumatego.
Znalazłem też w okolicy hamownie silnikową z pełnym oprzyrządowaniem, ale najpierw spróbuję to zrobić jakoś taniej.

Tomasz Pyra wrote:

No to ja poszukam takiego bardziej kumatego.
Znalazłem też w okolicy hamownie silnikową z pełnym oprzyrządowaniem,
ale najpierw spróbuję to zrobić jakoś taniej.

wrzuć na youtuba filmik z testu - na luzie i podczas jazdy
z chęcią bym posłuchał tego...



--
pozdrawiam
www.zbigniewkruk.com <-- prywatna strona
www.foto.forumslubne.pl <-- forum dla fotografow slubnych
www.lodz.forumslubne.pl <-- forum dla par mlodych z okolic Łodzi