On 25 Wrz, 09:58, Artur Zabroński <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Napinacz łańcucha rozrządu czy co? Coś w alternatorze? Gdzie szukać? A
może olać bo to Kawasaki?

Dzisiaj rano osłuchałem sobie to jeszcze raz, trochę dokładniej i:
- odgłos dochodzi tak jakby z alternatora lub głowicy ale to ciężko
określić,
- z lewej strony słychać ale bardzo przytłumione,
- przy ruszaniu słychać to intensywniej do pewnego zakresu obrotów,
- po nagrzaniu się wody do temperatury ~84 st. C odgłos nie cichne ale
dopiero sporo później, po przejechaniu jakichś 4km.

Teraz pytanie: czy to mogą być zawory? Zawory gdyby miały klepać to na
mój rozum klepały by przy rozgrzanym silniku gdy luz między dźwigienką
a krzywką na wałku rozrządu jest najmniejszy - dobrze myślę?

--
Artur

On 28 Wrz, 09:50, Artur Zabroński <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Teraz pytanie: czy to mogą być zawory? Zawory gdyby miały klepać to na
mój rozum klepały by przy rozgrzanym silniku gdy luz między dźwigienką
a krzywką na wałku rozrządu jest najmniejszy - dobrze myślę?

Gadałem z mechanikiem i stwierdził, że na 90% to latajacy łańcuch
rozrządu i najlepiej będzie sprawdzić napinacz. Właśnie sprawdziłem
napinacz rozrządu tzn. wykręciłem, obejrzałem i wkręciłem. Po
wykręceniu był napięty 8 ząbków na 19 czyli to chyba jeszcze nie jest
wyciągnięty łańcuch? Nie blokuje się ani nie widać żeby mu coś
dolegało, po próbie naciągnięcia go śrubokrętem napina się na 8 ząbkow
i ani ząbka wiecej.

Co to może jeszcze być? Odgłos ewidentnie dochodzi z okolic napinacza
alternatora.

--
Artur

Artur Zabroński pisze:

Gadałem z mechanikiem i stwierdził, że na 90% to latajacy łańcuch
rozrządu i najlepiej będzie sprawdzić napinacz.

To podjedz do niego, jak sie zna to uslyszy na 100%, przy okazji sprawdzi czy napinacz dziala prawidlowo, one w kawach sie lubia zacinac.

Jak w Wawie to dobrze sie zna na tych silnikach (bo to rozwiert silnika od ZZR-a prawda ?) Darek Sternik - Top motors Al. Krakowska Raszyn.

Mozesz miec nieco zuzyte slizgi napinacza - listwa ktora jezdzi bezposrednio po lancuchu rozrzadu - z tym trudno cos zrobic bez duzego demontazu.

Lancuszek alternatora i jego napinacz powinine wytrzymac dobrze ponad 100 kkm - mniej wiecej tyle co i rozrzad. Mi to nie wyglada zeby to byl ten problem.

Co to może jeszcze być? Odgłos ewidentnie dochodzi z okolic napinacza
alternatora.

ten silnik chyba ma rozrzad po jednej stronie cylindrow a alternator po drugiej o ile dobrze pamietam.

KJ

On 28 Wrz, 20:11, KJ Siła Słów <K...@noway.com> wrote:

> Gadałem z mechanikiem i stwierdził, że na 90% to latajacy łańcuch
> rozrządu i najlepiej będzie sprawdzić napinacz.

To podjedz do niego, jak sie zna to uslyszy na 100%, przy okazji
sprawdzi czy napinacz dziala prawidlowo, one w kawach sie lubia zacinac.

Tzn. gadałem i słuchał. Posłuchał i stwierdził, że na 90% to łańcuch.
Napinacz wyciągnąłem i przy otwartej zapadce chodzi bez zacięć, do
tego po wyciągnięciu był naciągnięty na 8 czyli tyle ile po założeniu
dał się naciągnąć.

Jak w Wawie to dobrze sie zna na tych silnikach (bo to rozwiert silnika
od ZZR-a prawda ?) Darek Sternik - Top motors Al. Krakowska Raszyn.

Nie wiem dokładnie ale wszystko na to wskazuje, że to rozwiert z
garścią innych zmian. Dzięki za kontakt - spróbuję uderzyć :-)

Mozesz miec nieco zuzyte slizgi napinacza - listwa ktora jezdzi
bezposrednio po lancuchu rozrzadu - z tym trudno cos zrobic bez duzego
demontazu.

Czy ślizgi nie powinny przeżyć przynajmniej jednego/dwóch łańcuchów?

Lancuszek alternatora i jego napinacz powinine wytrzymac dobrze ponad
100 kkm - mniej wiecej tyle co i rozrzad. Mi to nie wyglada zeby to byl
ten problem.

Spróbuję uderzyć do gościa którego podałeś, może akurat będzie
wiedział.

ten silnik chyba ma rozrzad po jednej stronie cylindrow a alternator po
drugiej o ile dobrze pamietam.

Rozrząd jest po lewej, obok napinacza jest altek ale napęd ma z
drugiej strony.

--
Artur

On 28 Wrz, 20:11, KJ Siła Słów <K...@noway.com> wrote:

Jak w Wawie to dobrze sie zna na tych silnikach (bo to rozwiert silnika
od ZZR-a prawda ?) Darek Sternik - Top motors Al. Krakowska Raszyn.

Byłem. No i diagnoza jest taka, że to nie żadne łańcuszki rozrządu,
napinacze, alternatory i inne cuda a po prostu rozregulowane gaźniki a
tym samym nierówna praca ktora powoduje hałas wszystkiego dlatego nie
daje się zlokalizować bezpośrednio źródła hałasu.

Dzięki za namiary.
--
Artur
ZZR 1200

On 29 Wrz, 19:57, Artur Zabroński <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Byłem. No i diagnoza jest taka, że to nie żadne łańcuszki rozrządu,
napinacze, alternatory i inne cuda a po prostu rozregulowane gaźniki a
tym samym nierówna praca ktora powoduje hałas wszystkiego dlatego nie
daje się zlokalizować bezpośrednio źródła hałasu.

Jednak to też nie to. Zrobiłem regulację zaworów, czyszczenie
gaźników, ustawienie + synchro i nadal to samo, chyba pozostaje mi
jeszcze wyciągnąć altek i obejrzeć bo nic już więcej w tych okolicach
nie ma.

--
Artur

On 14 Paź, 14:50, Artur Zabroński <artur.zabron...@gmail.com> wrote:

Jednak to też nie to. Zrobiłem regulację zaworów, czyszczenie
gaźników, ustawienie + synchro i nadal to samo, chyba pozostaje mi
jeszcze wyciągnąć altek i obejrzeć bo nic już więcej w tych okolicach
nie ma.

Sprawdziłem jeszcze jedną rzecz - obciążenie/brak obciążenia
alternatora i prawdopodobnie to on jest winowajcą tego stukania. Po
włączeniu świateł przestaje stukać.

--
Artur
Zygzak 12