Od pewnego czasu szurało z tyłu, przy zwalnianiu oraz/lub hamowaniu(takim do zatrzymania) Nie za każdym razem. Rzadziej niż częściej. Dziś miałem okazję wsiąść do tego auta i od razu po ruszeniu słyszę 5x głośniejsze szuranie, tarcie jak metal - metal.
Patrzę przez koło. Na szerokości 1-1,5cm od górnej krawędzi tarcza jest wyżłobiona. Nie jest to jednorodne, zrobiło się zagłębienie po środku - będzie z 1mm głębokośi na pewno, jak dotykam palcem.

Pytanie. Czy tak może wyglądać żużyty klocek? Tarcza z takim wyżłobieniem  do wymiany?
W sumie patrzyłem niedawno przy odkręconych kołach na klocki i z tej perspektywy wyglądały na 4mm grubości.

On 2018-05-12 20:14, pueblo wrote:

Pytanie. Czy tak może wyglądać żużyty klocek?

moze, ale raczej obstawiam cos wbitego w okladzine klocka
nie wiem skad ale kiedys znalazlem w mojej wkret do drewna, objawy mialem identyczne

Tarcza z takim wyżłobieniem
do wymiany?

to zalezy, w cywilnym toczydle jezeli grubosc tarczy w najcienszym miejscu jest ok to ja osobiscie bym nie wymienial

W sumie patrzyłem niedawno przy odkręconych kołach na klocki i z tej
perspektywy wyglądały na 4mm grubości.

to juz malo, zwlaszcza jezeli nie obejrzales ich z kazdego brzegu

Witaj m4rkiz, 12 maj 2018 w news:pd7g2g$ef$1$m4rkiznews.chmurka.net napisałeś/aś:

On 2018-05-12 20:14, pueblo wrote:

Pytanie. Czy tak może wyglądać żużyty klocek?

moze, ale raczej obstawiam cos wbitego w okladzine klocka
nie wiem skad ale kiedys znalazlem w mojej wkret do drewna, objawy mialem identyczne

Orzesz - skąd i jak?!

W sumie patrzyłem niedawno przy odkręconych kołach na klocki i z tej
perspektywy wyglądały na 4mm grubości.

to juz malo, zwlaszcza jezeli nie obejrzales ich z kazdego brzegu

Wczoraj po nocy zdjąłem koło i zrobiłem na czuja fotki:
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0ca?dl=0

To tarcie nie jest równe na całym obwodzie, tylko szur szur - jakby tarcza była "zcentrowana"

W dniu 13.05.2018 o 09:59, pueblo pisze:

Wczoraj po nocy zdjąłem koło i zrobiłem na czuja fotki:
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0ca?dl=0

To tarcie nie jest równe na całym obwodzie, tylko szur szur - jakby
tarcza była "zcentrowana"

A słabiej Ci nie hamuje? Bo tarcza ze zdjęcia to chyba tylko w 1/3-1/4 jest używana.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Witaj Mateusz Bogusz, 13 maj 2018 w
news:pd9rse$588$3node1.news.atman.pl napisałeś/aś:

W dniu 13.05.2018 o 09:59, pueblo pisze:

Wczoraj po nocy zdjąłem koło i zrobiłem na czuja fotki:
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0ca
?dl =0 To tarcie nie jest równe na całym obwodzie, tylko szur szur - jakby
tarcza była "zcentrowana"

A słabiej Ci nie hamuje? Bo tarcza ze zdjęcia to chyba tylko w
1/3-1/4 jest używana.

Jak ostatnio(kiedy tak nie zgrzytało)jechałem, to ja nie zauważyłem deficytów w hamowaniu. A  teraz to aż mnie zęby bolą na myśl jechania z takim zgrzytem do jakiegoś mechanika.
W sumie masz rację - tacza jest (patrząc od góry)zryta, wyślizgana i ostantni pas - niewyślizgana. I tak ten kolocek jest starty - od wew. najgrubszy, a tam gdzie trze najcieńszy.

W dniu 13-05-2018 o 20:59, pueblo pisze:

Witaj Mateusz Bogusz, 13 maj 2018 w
news:pd9rse$588$3node1.news.atman.pl napisałeś/aś:

W dniu 13.05.2018 o 09:59, pueblo pisze:

Wczoraj po nocy zdjąłem koło i zrobiłem na czuja fotki:
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0ca
?dl =0

To tarcie nie jest równe na całym obwodzie, tylko szur szur - jakby
tarcza była "zcentrowana"

A słabiej Ci nie hamuje? Bo tarcza ze zdjęcia to chyba tylko w
1/3-1/4 jest używana.

Jak ostatnio(kiedy tak nie zgrzytało)jechałem, to ja nie zauważyłem
deficytów w hamowaniu. A  teraz to aż mnie zęby bolą na myśl jechania z
takim zgrzytem do jakiegoś mechanika.
W sumie masz rację - tacza jest (patrząc od góry)zryta, wyślizgana i
ostantni pas - niewyślizgana. I tak ten kolocek jest starty - od wew.
najgrubszy, a tam gdzie trze najcieńszy.

Zacisk chodzi równo?

Witaj Cavallino, 13 maj 2018 w news:pda30m$clt$3node1.news.atman.pl
napisałeś/aś:

Zacisk chodzi równo?

Głupie pytanie, ale jak mam to stwierdzić? Jedyna praca jaką wykonałem i mogłem, to zdjęcie koła, żeby się przyjrzeć. Ale jak różne rzeczy czytam, to podejrzewałem zacisk.

W dniu 2018-05-13 o 09:59, pueblo pisze:

Wczoraj po nocy zdjąłem koło i zrobiłem na czuja fotki:
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0ca?dl=0

Jeśli dobrze widzę, to klocka hamulcowego w ogóle nie masz. Tylko blaszka po nim została, która niszczy tarczę.

--
Pozdrawiam,
Marek

na  ** p.m.s **  Marek S pisze tak:

W dniu 2018-05-13 o 09:59, pueblo pisze:

Wczoraj po nocy zdjąłem koło i zrobiłem na czuja fotki:
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0
ca?dl =0

Jeśli dobrze widzę, to klocka hamulcowego w ogóle nie masz. Tylko blaszka po nim została, która niszczy tarczę.

Widzę klocek przekrzywiony. Z jednej strony ma z 4mm a z drugiej już się skończył i drze blacha o tarczę.

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

Witaj PiteR, 14 maj 2018 w news:XnsA8E1EC698CD7Cdayriderlocalhost.net napisałeś/aś:

Widzę klocek przekrzywiony. Z jednej strony ma z 4mm a z drugiej już się skończył i drze blacha o tarczę.

Też to w końcu wczoraj zauważyłem. Wcześniej jak patrzyłem to widziałem tę grubszą częśc i myśłałem że jest ok.
Pytanie, dlaczego starł się tak krzywo? Powinno ocierać tak samo na całym obwodzie, a tak nie jest.

W dniu 2018-05-14 o 01:08, pueblo pisze:

Witaj PiteR, 14 maj 2018 w news:XnsA8E1EC698CD7Cdayriderlocalhost.net
napisałeś/aś:

Widzę klocek przekrzywiony. Z jednej strony ma z 4mm a z drugiej już
się skończył i drze blacha o tarczę.

Też to w końcu wczoraj zauważyłem. Wcześniej jak patrzyłem to widziałem
tę grubszą częśc i myśłałem że jest ok.
Pytanie, dlaczego starł się tak krzywo? Powinno ocierać tak samo na całym
obwodzie, a tak nie jest.

Obstawiam zatarte prowadnice w zacisku i dlatego krzywo ściera klocek.
Porządnie wyczyścić zacisk, oczyścić prowadnice, wymienić gumki na nich, do tego nowe tarcze z klockami i wszystko powróci do normy

Witaj Kamil 'Model', 14 maj 2018 w news:pdbul8$57e$1gioia.aioe.org
napisałeś/aś:

W dniu 2018-05-14 o 01:08, pueblo pisze:

Witaj PiteR, 14 maj 2018 w
news:XnsA8E1EC698CD7Cdayriderlocalhost.net napisałeś/aś:

Widzę klocek przekrzywiony. Z jednej strony ma z 4mm a z drugiej
już się skończył i drze blacha o tarczę.

Też to w końcu wczoraj zauważyłem. Wcześniej jak patrzyłem to
widziałem tę grubszą częśc i myśłałem że jest ok.
Pytanie, dlaczego starł się tak krzywo? Powinno ocierać tak samo na
całym obwodzie, a tak nie jest.

Obstawiam zatarte prowadnice w zacisku i dlatego krzywo ściera
klocek. Porządnie wyczyścić zacisk, oczyścić prowadnice, wymienić
gumki na nich, do tego nowe tarcze z klockami i wszystko powróci do
normy

Kolega chyba wygrał nagrodę główną. Klocek starty krzywo jak fix. Akurat najlepiej widoczna część jest gruba. Wymienione prowadnice tego zacisku, klocki i tarcze tył.
No i co? To wszystko przez jedną zaciętą prowadnicę? Dziwi mnie, że tarcze z tyłu nie wyglądają jakby klocki je brały jakoś szczególnie. No i  gryzie mi się to z tym, że mech. powiedział, że tarcza (mówił o prawej tył) i tak przegrzana. Jak może być przegrzana, skoro nie widać żeby klocki jakoś mocno ją dociskały? Różnica między przodem a tyłem rażąca.
U nas wymiana klocków 2x50, tarcz 50, czyszczenie zacisków oraz wymiana prowadnic(jednego zacisku) 135( w tym skrzętnie wliczony zmywacz do hamulców - nie wiem czemu, przecież to powinno być w cenie wymiany tarcz) Pytam się, czy sprawdzają tarcze na bicie - nie.
Piszę to bo pewnie większość z was nie wie ile za takie frykasy, bo sami takie proste rzeczy robicie.
https://www.dropbox.com/sh/f7ms55ksxddvrbq/AAAi9-3b75Vz6f8c_6DJek0ca?dl=0

W dniu 15.05.2018 o 18:35, pueblo pisze:

czyszczenie zacisków oraz wymiana
prowadnic(jednego zacisku) 135

A wymienił przy okazji tłoczek, czy tylko gumki? Wymienił gumkę pod zimeringiem za tłoczkiem? Jak dokręcał przewód to dał nową podkładkę medzianą? Przewód po odkręceniu zacisnął szczypcami czy wkręcił śrubkę?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Witaj Mateusz Bogusz, 15 maj 2018 w news:pdf9je$b07$1node2.news.atman.pl napisałeś/aś:

W dniu 15.05.2018 o 18:35, pueblo pisze:

czyszczenie zacisków oraz wymiana prowadnic(jednego zacisku) 135

A wymienił przy okazji tłoczek, czy tylko gumki? Wymienił gumkę pod zimeringiem za tłoczkiem? Jak dokręcał przewód to dał nową podkładkę medzianą? Przewód po odkręceniu zacisnął szczypcami czy wkręcił śrubkę?

Raczej na pewno nie, bo to by kosztowało, że ho ho i by się pochwalili. Czyszczenie zacisków to chyba trochę szczotką, jakimś środkiem i wsio. Zresztą nie widziałem - tyle, co widze jak sie schylę pod samochód.
Swoją drogą, widziałem rachunki ze stycznia tamtego roku z innego warsztatu na naprawy obu tylnych zacisków - łącznie prawie 500. Zabawne kuźwa jest to, że w każdym występuje inna reperaturka zacisków - do dwóch różnych średnic tłoczka. Powiedziałem o tym temu dzisiejszemu, ale on mówi, że nie widzi żeby te zaciski były robione.
I jak tu im ufać? Naprawdę, aż się człowiekowi nie chce dbać o samochód, jak sobie pomyślisz, że kuźwa wydasz tę swoją krwawicę, a tu i tak wuj z tego i jak jeździłeś, tak nadal jeździsz rzęchem.
A jak już trafisz na równego gościa, to inaczej zaskoczy. Pytam takiego jednego ostatnio, co jest z tym kółkiem od pompy wspomagania, bo chodzi jak pijane na boki i piszczy. A on na to, że no nie powinno tak, ale nie wie dlaczego i co się powinno z tym zrobić.

Panowie, macie jakieś teorie dlaczego tylnie koła są cieplejsze po jeździe niż przednie?
Na tyle nowe klocki i tarcze, na przodzie - nowe klocki. Nie wiem jak było wcześniej.

Użytkownik "pueblo"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5afd3d7d$0$31369$65785112@news.neostrada.pl...

Panowie, macie jakieś teorie dlaczego tylnie koła są cieplejsze po
jeździe niż przednie?
Na tyle nowe klocki i tarcze, na przodzie - nowe klocki. Nie wiem jak
było wcześniej.

Takie "wyczuwalnie cieplejsze", czy parzą ?

Podnosnik i zobaczyc czy sie kolo swobodnie obraca.

J.

W dniu 2018-05-17 o 10:58, J.F. pisze:

Podnosnik i zobaczyc czy sie kolo swobodnie obraca.

....i dodatkowo sprawdzić czy przednie hamują :-) Mogą mieć zapieczone tłoczki itp.

--
Pozdrawiam,
Marek

Witaj Marek S, 17 maj 2018 w news:pdkb5u$um7$1node2.news.atman.pl napisałeś/aś:

W dniu 2018-05-17 o 10:58, J.F. pisze:

Podnosnik i zobaczyc czy sie kolo swobodnie obraca.

...i dodatkowo sprawdzić czy przednie hamują :-) Mogą mieć zapieczone tłoczki itp.

Nosz kuźwa, ten samochód wrócił wczoraj od mechanika, który wymieniał klocki. Czy oni mają już tak wy...bane, że by to olali. Klocki wymienione i cześć.

W dniu 2018-05-17 o 22:34, pueblo pisze:

Nosz kuźwa, ten samochód wrócił wczoraj od mechanika, który wymieniał
klocki.
Czy oni mają już tak wy...bane, że by to olali. Klocki wymienione i
cześć.

Niestety nierzadko tak bywa...


--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "pueblo"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5afde762$0$607$65785112@news.neostrada.pl...
Witaj Marek S, 17 maj 2018 w news:pdkb5u$um7$1node2.news.atman.pl

W dniu 2018-05-17 o 10:58, J.F. pisze:

Podnosnik i zobaczyc czy sie kolo swobodnie obraca.

...i dodatkowo sprawdzić czy przednie hamują :-) Mogą mieć zapieczone
tłoczki itp.

Nosz kuźwa, ten samochód wrócił wczoraj od mechanika, który wymieniał
klocki.
Czy oni mają już tak wy...bane, że by to olali. Klocki wymienione i
cześć.

A mocno ociera ?
Nie zawsze da sie przewidziec wszystkie usterki, a on tu "na akord" pracuje.

I moze doswiadczenie mu podpowiada, ze to sie dotrze :-)


J.

Witaj J.F., 18 maj 2018 w news:5afeaaf2$0$673$65785112
@news.neostrada.pl napisałeś/aś:

Użytkownik "pueblo"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5afde762$0$607$65785112@news.neostrada.pl...
Witaj Marek S, 17 maj 2018 w news:pdkb5u$um7$1node2.news.atman.pl

W dniu 2018-05-17 o 10:58, J.F. pisze:

Podnosnik i zobaczyc czy sie kolo swobodnie obraca.

...i dodatkowo sprawdzić czy przednie hamują :-) Mogą mieć zapieczone tłoczki itp.

Nosz kuźwa, ten samochód wrócił wczoraj od mechanika, który wymieniał
klocki. Czy oni mają już tak wy...bane, że by to olali. Klocki
wymienione i cześć.

A mocno ociera ?

Nie wiem jeszcze, a nawet jak sprawdzę to nic mi to nie powie. Koło ma się obracać bez żadnego odgłosu śwadczącego o tarciu? Jeśli tak, to w przeszłości 2 mechaników zignorowało taki fakt(tarcia)

Nie zawsze da sie przewidziec wszystkie usterki, a on tu "na akord" pracuje.

Z każdym kontaktem mam coraz gorsze zdanie o tych fachowcach. Chyba że tak jak wszędzie - jak widzą że nie wyciąną od ciebie fury kasy, albo (ponieważ) jeździsz starym gratem, to im się odechciewa starać.

I moze doswiadczenie mu podpowiada, ze to sie dotrze :-)

Albo że i tak się zepsuje.

W dniu 2018-05-17 o 10:29, pueblo pisze:

Panowie, macie jakieś teorie dlaczego tylnie koła są cieplejsze po
jeździe niż przednie?
Na tyle nowe klocki i tarcze, na przodzie - nowe klocki. Nie wiem jak
było wcześniej.

Nie wyregulowany ręczny i pewnie lekko trzyma.

Witaj Kamil 'Model', 17 maj 2018 w news:pdjk2g$13du$1gioia.aioe.org napisałeś/aś:

W dniu 2018-05-17 o 10:29, pueblo pisze:

Panowie, macie jakieś teorie dlaczego tylnie koła są cieplejsze po
jeździe niż przednie?
Na tyle nowe klocki i tarcze, na przodzie - nowe klocki. Nie wiem jak
było wcześniej.

Nie wyregulowany ręczny i pewnie lekko trzyma.

Pytanie retoryczne. Czy szanownemu mechanikowi przy wymianie tarcz i klocków rzuciłoby się to w oczy nawet, gdyby był pijany, czy musiałby użyć całej swojej siły woli żeby to stwierdzić?

na  ** p.m.s **  pueblo pisze tak:

Panowie, macie jakieś teorie dlaczego tylnie koła są cieplejsze po
jeździe niż przednie?
Na tyle nowe klocki i tarcze, na przodzie - nowe klocki. Nie wiem
jak było wcześniej.

Przejedź się za miasto bez hamowań to się dowiesz które koła trą.
Potem niestety trzeba podnieść koło i oblookać.

Być może klocki nadal się zacinają w prowadnicach. Albo prowadnce zacisku zardzewiały.

A może klocki złe albo tarcze zbyt grube sprzedali ;)

--
Piter

Sweet little girl I prefer
You behind the wheel
Me the passenger

W dniu 2018-05-14 o 01:08, pueblo pisze:

Też to w końcu wczoraj zauważyłem. Wcześniej jak patrzyłem to widziałem
tę grubszą częśc i myśłałem że jest ok.
Pytanie, dlaczego starł się tak krzywo? Powinno ocierać tak samo na całym
obwodzie, a tak nie jest.

Okładziny klocka przymocowane są do niego nitami. Zdarłeś klocek najpierw prawie do zera - wtedy nity demolowały Ci tarczę. Potem zdarłeś resztę i jechałeś metalem po  metalu. dopełniając dewastacji. Pewnie od temperatury metal się wyginał i cholera wie co jeszcze i darł dalej tarczę.

No cóż... czekają Cię wydatki skoro tak zaniedbałeś sprawę. Ciesz się, że żyjesz. Ta reszta klocka mogła zaklinować koło.

--
Pozdrawiam,
Marek

Użytkownik "Marek S" <precz@spamowi.com> napisał w wiadomości news:pdcchr$nuf$1node2.news.atman.pl...

W dniu 2018-05-14 o 01:08, pueblo pisze:

Też to w końcu wczoraj zauważyłem. Wcześniej jak patrzyłem to widziałem
tę grubszą częśc i myśłałem że jest ok.
Pytanie, dlaczego starł się tak krzywo? Powinno ocierać tak samo na całym
obwodzie, a tak nie jest.

Okładziny klocka przymocowane są do niego nitami. Zdarłeś klocek najpierw prawie do zera - wtedy nity demolowały Ci tarczę. Potem zdarłeś resztę i jechałeś metalem po  metalu. dopełniając dewastacji. Pewnie od temperatury metal się wyginał i cholera wie co jeszcze i darł dalej tarczę.

No cóż... czekają Cię wydatki skoro tak zaniedbałeś sprawę. Ciesz się, że żyjesz. Ta reszta klocka mogła zaklinować koło.

okładzina klocka mocowana nitami?? gdzieś ty coś takiego widział?


--
pozdr

Tomasz

tck(at)top.net.pl

W dniu 2018-05-14 o 20:17, tck pisze:

okładzina klocka mocowana nitami?? gdzieś ty coś takiego widział?

Na zjechanych klockach. W samym środku wykładzin 2 metalowe, błyszczące punkty wielkości 1-groszówki. Tak to "coś" nazwał mechanik więc nazewnictwo może być niewłaściwe.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2018-05-12 o 21:42, m4rkiz pisze:

to juz malo, zwlaszcza jezeli nie obejrzales ich z kazdego brzegu

Mało od razu...
Kolega mój, jak w jego beemwicy kloców już nie było bo poodpadały,
to gdy nadjeżdżał, ludzie uciekali w popłochu myśląc że to lądowanie awaryjne aeroplanu.