Dnia Sun, 1 Nov 2009 08:57:01 +0100, Grzegorz napisał(a):

Witam Grupowiczów
Doradżcie,co wybrać Opel Astra III 1.7 CDTI czy Audi A3 1.9 TDI
Przebieg w obu podobny.Chodzi o bezawaryjność.Dużo jeżdze w mieście(ok.500km tygodniowo)

Jaki rocznik, jaki przebieg? Zresztą, nieistotne. Żadnego z nich. Dieslem
się w mieście źle jeździ. A3 bedzie dużo bardziej komfortowa no i troche
wieksza. Awaryjność będzie odwrotnie proporcjonalna do ilości kasy, jaką na
auto wydałeś. Jak chcesz więcej szczegółów to najpierw podaj bliższe
onformacje o tych autach. --
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Dieslem się w mieście źle jeździ.

Z jakiego powodu?

--
PSYLO

Dnia Sun, 01 Nov 2009 15:48:56 +0100, PSYLO napisał(a):

Adam Franik pisze:

Dieslem się w mieście źle jeździ.

Z jakiego powodu?

Z powodu miejskich korków głównie.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Adam Franik pisze:

Dieslem się w mieście źle jeździ.

Z jakiego powodu?

Z powodu miejskich korków głównie.

I jaki to ma wpływ na komfort jazdy samochodem z silnikiem Diesla? Pytam jak najbardziej poważnie i bez uszczypliwości, bo żaden znajomy na taki silnik w mieście złego słowa nie powiedział (sam jeżdżę jeszcze benzynowym) i zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie nie przychodzi mi do głowy.

--
PSYLO

(...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie

nie przychodzi mi do głowy.

nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej.
mały przyrost zuzycia paliwa w korkach.
tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie"
to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić.

Dnia Sun, 1 Nov 2009 16:55:32 +0100, news.mm.pl napisał(a):

(...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie

nie przychodzi mi do głowy.

nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej.
mały przyrost zuzycia paliwa w korkach.
tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie"
to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić.

Nie chodzi o paliwożerność. Mnie drażni to, że stojac w korku wrzucam
jedynkę, puszczam sprzęgło i od razu siedzę w tyłku auta poprzedzającego
mnie. W poprzednim samochodzie bylo fajnie, bo puszczałem sprzęgło bez gazu
i auto powoli ruszało. Tutaj 280Nm od razu wyrywa samochód do przodu, a
jazda na półsprzęgle też jest męcząca. Jest też druga strona medalu, nie
trzeba gazować od świateł do świateł bo sam moement Cie ciągnie, a gdy sie
kończy moment i przydałaby się już depnać gaz, to i tak jest kolejne
skrzyzowanie więc jest to zaleta jeśli chodzi o zużycie paliwa. Takie moje
prywatne odczucia.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Dnia Sun, 1 Nov 2009 17:57:44 +0100, Adam Franik napisał(a):

Dnia Sun, 1 Nov 2009 16:55:32 +0100, news.mm.pl napisał(a):

(...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie

nie przychodzi mi do głowy.

nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej.
mały przyrost zuzycia paliwa w korkach.
tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie"
to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić.

Nie chodzi o paliwożerność. Mnie drażni to, że stojac w korku wrzucam
jedynkę, puszczam sprzęgło i od razu siedzę w tyłku auta poprzedzającego
mnie. W poprzednim samochodzie bylo fajnie, bo puszczałem sprzęgło bez gazu
i auto powoli ruszało. Tutaj 280Nm od razu wyrywa samochód do przodu, a
jazda na półsprzęgle też jest męcząca. Jest też druga strona medalu, nie
trzeba gazować od świateł do świateł bo sam moement Cie ciągnie, a gdy sie
kończy moment i przydałaby się już depnać gaz, to i tak jest kolejne
skrzyzowanie więc jest to zaleta jeśli chodzi o zużycie paliwa. Takie moje
prywatne odczucia.

No i kwestia nagrzewania się samochodu... Mam A3, Astrą 1.7cdti czasem
służowo jade i powiem Ci że zimą sobie kiepsko wyobrażam nagrzewanie
samochodu 5 razy dziennie. --
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822
Oleje MOTUL w atracyjnych cenach

Użytkownik "news.mm.pl" <brum@zaxxx.pl> napisał

(...) zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie

nie przychodzi mi do głowy.

nie uzasadni, bo właśnie diesel w mieście sprawdza się najlepiej.
mały przyrost zuzycia paliwa w korkach.
tymczsem o ile benzyna/LPG może dorównac dieslowi "w trasie"
to niestety w mieście pod względem paliwożernosci potrafi nieprzyjemnie zadziwić.

Czy jedyne wrażenia które odnosisz w trakcie użytkowania samochodu to te spod dystrybutora paliwowego? Jeśli tak jest, to musisz być bardzo ubogim (nie w sensie materialnym) człowiekiem.

ZK

On 2009-11-01, PSYLO <PSYLO.wytnijto@o2.pl> wrote:

I jaki to ma wpływ na komfort jazdy samochodem z silnikiem Diesla? Pytam jak najbardziej poważnie i bez uszczypliwości, bo żaden znajomy na taki silnik w mieście złego słowa nie powiedział (sam jeżdżę jeszcze benzynowym) i zastanawiam się jak uargumentujesz tezę, której poparcie nie przychodzi mi do głowy.

Zazwyczaj diesel ma krótsze pierwsze dwa przełożenia i trzeba się
więcej namachać w korkach.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

*PSYLO* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Adam Franik pisze:

Dieslem się w mieście źle jeździ.

Z jakiego powodu?

Ciągłe zmiany biegów i wysokie spalanie.

Pozdrawiam - MIrek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Mirek Ptak pisze:

Ciągłe zmiany biegów i wysokie spalanie.

Oj z tym spalaniem w porównaniu do "odpowiadających" silników benzynowych to raczej mało trafny argument...

--
PSYLO

Dnia 2009-11-01 20:28,  *PSYLO* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Ciągłe zmiany biegów i wysokie spalanie.

Oj z tym spalaniem w porównaniu do "odpowiadających" silników
benzynowych to raczej mało trafny argument...

W tej chwili - przejechane (bez szaleństw) 90+ km od tankowania wyłącznie po mieście 10,1 l/100km - trasa 2x dziennie po około 7,5 km. Jak będę ostrożnie jeździł to zejdę do 8,5 l/100km.
1,8 16v benzyna spalała mi w takich samych warunkach do około 11 l/100 km - szalonej różnicy nie ma prawda? :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Mirek Ptak pisze:

W tej chwili - przejechane (bez szaleństw) 90+ km od tankowania wyłącznie po mieście 10,1 l/100km - trasa 2x dziennie po około 7,5 km. Jak będę ostrożnie jeździł to zejdę do 8,5 l/100km.
1,8 16v benzyna spalała mi w takich samych warunkach do około 11 l/100 km - szalonej różnicy nie ma prawda? :)

Podejrzanie dużo ten diesel spala... ale nawet zakładając, że właśnie tyle, to nadal wychodzi mniej niż benzynowy (mniej _tańszego_ jak na razie paliwa). Pisałeś w wadzie w postaci "wysokiego spalania", a to się nie bardzo zgadza w tej sytuacji :)

--
PSYLO

Dnia 2009-11-02 17:55,  *PSYLO* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

Mirek Ptak pisze:

W tej chwili - przejechane (bez szaleństw) 90+ km od tankowania
wyłącznie po mieście 10,1 l/100km - trasa 2x dziennie po około 7,5 km.
Jak będę ostrożnie jeździł to zejdę do 8,5 l/100km.
1,8 16v benzyna spalała mi w takich samych warunkach do około 11 l/100
km - szalonej różnicy nie ma prawda? :)

Podejrzanie dużo ten diesel spala... ale nawet zakładając, że właśnie

Jak się staram to spala mniej ;)

tyle, to nadal wychodzi mniej niż benzynowy (mniej _tańszego_ jak na
razie paliwa). Pisałeś w wadzie w postaci "wysokiego spalania", a to się
nie bardzo zgadza w tej sytuacji :)

No niby racja, ale spodziewać się można było niższych "osiągów" - na krótkie trasy w mieście diesel nadal moim zdaniem się nie nadaje.
W trasie to co innego - choć też bez szaleństw.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++