| Data: 2016-01-26 21:06:02 | |
| Autor: Szuwarek | |
| Co zamiast 28-38-48 ? | |
Drugie pytanie: czy przy okazji wymiany przedniego napędu warto wejść w rozmiar korb 175 mm, zamiast obecnych 170 mm?Ciekawy artykuł z wyliczaniem długości korb. http://porady.bikeboard.pl/artykuly,pokaz,dobor-dlugosci-korb-podstawy wierzyć nie wierzyć, ale zmierzyć można. Pozdrawiam Szuwarek |
|
| Data: 2016-01-26 13:31:49 | |
| Autor: Rowerex | |
| Co zamiast 28-38-48 ? | |
|
W dniu wtorek, 26 stycznia 2016 21:06:32 UTC+1 użytkownik Szuwarek napisał:
> Drugie pytanie: czy przy okazji wymiany przedniego napędu warto wejść w rozmiar korb 175 mm, zamiast obecnych 170 mm? Ciekawy artykuł z wyliczaniem długości korb. Cytat z artykułu: "Dłuższa korba powoduje: 3) lepsze przyspieszenie przy wyższej kadencji, (...) Krótsza korba umożliwia: 1) szybsze uzyskanie wyższej kadencji (ilość obrot.w korby w czasie jednej minuty)" Hmmm... dość subtelna różnica - właściwie to jaka? Ja bym chciał wiedzieć czy np. wielkość stóp ma znaczenie przy doborze długości - no bo czemu nie? Dwie osoby mogą mieć jednakowo długie nogi, ale jedna nosi buty w rozmiarze 41, a druga 47 - i nie sądzę by na takim samym rowerze, identycznie ustawionym jeździłoby się im jednakowo... Pozdr- -Rowerex |
|
| Data: 2016-01-27 07:54:57 | |
| Autor: cytawa | |
| Co zamiast 28-38-48 ? | |
|
Rowerex pisze:
Cytat z artykułu: Ano taka: Ty czytasz ze zrozumieniem a ktos pisze bez zrozumienia Jan Cytawa |
|
| Data: 2016-02-22 23:30:05 | |
| Autor: Wujek | |
| Co zamiast 28-38-48 ? | |
|
W dniu 26.01.2016 o 22:31, Rowerex pisze:
W dniu wtorek, 26 stycznia 2016 21:06:32 UTC+1 użytkownik Szuwarek napisał: W zasadzie to 2 różne zagadnienia > "Dłuższa korba powoduje: > 3) lepsze przyspieszenie przy wyższej kadencji, > (...) Czyli lepsze przyśpieszenie od 100km/h do 150km/h (używając terminologii samochodowej. IMHO wręcz odwrotnie - przy większym promieniu łatwiej "zgubić pedały" przy wysokiej kadencji. Siła odśrodkowa/bezwładności zaczyna być znacząca. Przyśpieszenie przy dłuższych korbach (dłuższej dźwigni) zawsze będzie lepsze. > Krótsza korba umożliwia: > 1) szybsze uzyskanie wyższej kadencji (ilość obrot.w korby w czasie jednej minuty)" tu temat raczej oczywisty - "masa rotowana";) :) :) :) IMHO Wyższa kadencja to większa prędkość (zakładając stałe przełożenie na trybach) Zwiększenie kadencji = przyśpieszenie Krótsza korba to mniejsze przełożenie a więc mniej Nm. Wniosek: Krótsza korba = mniejsza moc = mniejsze przyśpieszenie = dłuższe "wchodzenie na obroty". Ja bym chciał wiedzieć czy np. wielkość stóp ma znaczenie przy doborze długości - no bo czemu nie? Dwie osoby mogą mieć jednakowo długie nogi, ale jedna nosi buty w rozmiarze 41, a druga 47 - i nie sądzę by na takim samym rowerze, identycznie ustawionym jeździłoby się im jednakowo... Ciekawe zagadnienie. Ja na przykład mam (podobno) prawą nogę dłuższą, za to prawą stopę krótszą (ponad 1,5 cm). W lewej płaskostopie. Jakie powinienem mieć korby? ;) |
|