W dniu 08.10.2012 15:06, 4CX250 pisze:

A więc mamy zgaszony silnik i zbiorniczek
napełniony olejem pod cisnieniem.

wytwarzanym przez pompę oleju

Teraz zapalamy silnik i zamiast kręcić
rozrusznik najpierw otwierany jest elektrozawór aż do zejścia całego w
nim oleju do silnika.

takie systemy+grzałka są stosowane w większości silników połączonych z pompą, które stoją i czekają na pożar supermarketu, fabryki.....

ToMasz

Użytkownik "sklep" <Nieczytam@orange.pl> napisał w wiadomości news:5072d235$0$1228$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 08.10.2012 15:06, 4CX250 pisze:

A więc mamy zgaszony silnik i zbiorniczek
napełniony olejem pod cisnieniem.

wytwarzanym przez pompę oleju

Teraz zapalamy silnik i zamiast kręcić
rozrusznik najpierw otwierany jest elektrozawór aż do zejścia całego w
nim oleju do silnika.

takie systemy+grzałka są stosowane w większości silników połączonych z pompą, które stoją i czekają na pożar supermarketu, fabryki.....

Czyli temat znany ale dlaczego nie stosowany w samochodach?
Niechęć producentów ale i np. taki castrol magnatec z cudownie przylegającym olejem na ściankach poszedł by w piszu.



Marek

W dniu 2012-10-08 15:21, 4CX250 pisze:

Użytkownik "sklep" <Nieczytam@orange.pl>
napisał w wiadomości
news:5072d235$0$1228$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 08.10.2012 15:06, 4CX250 pisze:

A więc mamy zgaszony silnik i zbiorniczek
napełniony olejem pod cisnieniem.

wytwarzanym przez pompę oleju

Teraz zapalamy silnik i zamiast kręcić
rozrusznik najpierw otwierany jest
elektrozawór aż do zejścia całego w
nim oleju do silnika.

Turbinka Kowalskiego Bis


--
Pozdrawiam
JK

W dniu 08.10.2012 15:21, 4CX250 pisze:

Użytkownik "sklep" <Nieczytam@orange.pl> napisał w wiadomości
news:5072d235$0$1228$65785112news.neostrada.pl...

W dniu 08.10.2012 15:06, 4CX250 pisze:

A więc mamy zgaszony silnik i zbiorniczek
napełniony olejem pod cisnieniem.

wytwarzanym przez pompę oleju

Teraz zapalamy silnik i zamiast kręcić
rozrusznik najpierw otwierany jest elektrozawór aż do zejścia całego w
nim oleju do silnika.

takie systemy+grzałka są stosowane w większości silników połączonych z
pompą, które stoją i czekają na pożar supermarketu, fabryki.....

Czyli temat znany ale dlaczego nie stosowany w samochodach?
Niechęć producentów ale i np. taki castrol magnatec z cudownie
przylegającym olejem na ściankach poszedł by w piszu.

nie wiem. jak byłem młody, to chciałem coś takiego zrobić. Chciałem też mieć termos, do którego byłby odprowadzany gorący płyn chłodniczy 5 minut po zatrzymaniu auta. przy starcie byłby najpierw podawany ciepły płyn do silnika, olej, potem start.
nie jest to stosowane w cywilnych autach, bo bez tego też działają w okresie gwarancji...

ToMasz