Grupy dyskusyjne

Czarne tablice

	Data: 2009-12-30 23:00:41
Autor: Yogi$n$
Czarne tablice
Użytkownik "kamil_pl" <dzejnasSKASUJ_TO@wp.pl> napisał w wiadomoci news:hhg9mn$fld$1achot.icm.edu.pl... Zauważyłem ze w miescie w ktorym mieszkam (LDZ) wsrod samochodow ktore posiadaja jeszcze czarne tablice rejestracyjne (obecne zarejestrowanie przed majem 2000) powtarzaja sie szczegolnie czesto dwie marki samochodow. Mianowicie sa to albo Toyoty typu Carina, Corolla, oraz Daewoo takie jak "Męczyłem" corollę przez blisko 9 (dokładnie 8 lat i 11 miesięcy bez tygodnia) lat i sprzedałem w lutym. Auto nie do zdarcia, nie zepsuło się ani raz, naprawdę! Rdzy w ani jednym miejscu, ani nadkola ani podwozie - poza punktowymi "kropkami" gdzie kamyczki zdarły zabezpieczenie (było garażowane), lakier po wymyciu jak nówka, poza kilkoma rysami, które sš naturalnym efektem eksploatacji. Okładziny z tyłu miała oryginalne (a klocki z przodu wymieniłem po 86 tysišcach), podobnie jak wszystkie elementy zawieszenia, amorki, łożyska itd. - regularnie sprawdzane. Nawet żarówki wymieniałem tylko dwa razy (to znaczy dwie żarówki, nie cztery). Zepsuło się radio fabryczne i urwała wajcha do otwierania bagażnika, ale nie były to kosztowne naprawy (poza ASO). Oczywicie regularnie wymieniałem to, co należało, ale częci, wbrew obiegowej opinii nie były drogie - np. filtr oleju 27 zeta, f. powietrza 14 - do renówki, która miałem wczeniej były droższe. Opinia o niezawodnoci tych aut nie wzięła się znikšd, mogę z czystym sumieniem potwierdzić, że to bardzo dobre auta. A zmieniłem, bo była trzydrzwiowa, kiedy jš kupowałem to byłem kawalerem, teraz mam dwie córcie i wsiadanie/wysiadanie nie należały do najłatwiejszych ani najprzyjemniejszych czynnoci. Teraz mam większe i droższe (też japońskie), ale np. jakociš wykończenia (plastiki) corolla biła je nawet po 9 latach. Pomijam już "drobny" fakt, że w cišgu bez mała roku odwiedzało dwukrotnie ASO, w tym raz na lawecie ;-( -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-30 23:22:12
Autor: Tomasz Pyra
Czarne tablice
Yogi(n) pisze: Użytkownik "kamil_pl" <dzejnasSKASUJ_TO@wp.pl> napisał w wiadomoci news:hhg9mn$fld$1achot.icm.edu.pl... Zauważyłem ze w miescie w ktorym mieszkam (LDZ) wsrod samochodow ktore posiadaja jeszcze czarne tablice rejestracyjne (obecne zarejestrowanie przed majem 2000) powtarzaja sie szczegolnie czesto dwie marki samochodow. Mianowicie sa to albo Toyoty typu Carina, Corolla, oraz Daewoo takie jak "Męczyłem" corollę przez blisko 9 (dokładnie 8 lat i 11 miesięcy bez No ja już jakie 6 lat jeżdżę Corollš którš 6 lat wczeniej jedzili moi dziadkowie. W sumie 12 lat samochód i tak jak piszesz - 2 żarówki, okładziny hamulcowe i tarcze. Reszta fabryka i nie zanosi się żeby co się chciało psuć. Jak przy wymianie oleju nalałem między min a max, to przed następnš wymianš nadal poziom w tym samym miejscu. Z przypadłoci to od kilku lat poluję na wyciek z układu hamulcowego - raz do roku muszę uzupełnić poziom płynu. Ale wyciek tak niewielki że pomimo dokładnego oglšdania nic się nie udaje znaleć. Oczywicie regularnie wymieniałem to, co należało, ale częci, wbrew obiegowej opinii nie były drogie - np. filtr oleju 27 zeta, f. powietrza 14 Te eksploatacyjne rzeczy nie sš drogie, bo zapotrzebowanie na to jest więc i niezależni producenci się znajdš. Natomiast jak już co się zepsuje na poważnie, to bywa że się okazuje że tylko ASO, a tam jednak ceny wysokie. Tyle że przewaga auta taka że większoć ludzi przejedzi kilkanacie lat i nigdy nic takiego nie nastšpi.

	Data: 2009-12-30 23:36:25
Autor: Yogi$n$
Czarne tablice
Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomoci news:hhgjv9$e7n$1atlantis.news.neostrada.pl... Yogi(n) pisze: Natomiast jak już co się zepsuje na poważnie, to bywa że się okazuje że tylko ASO, a tam jednak ceny wysokie. Tyle że przewaga auta taka że większoć ludzi przejedzi kilkanacie lat i nigdy nic takiego nie nastšpi. Zwłaszcza, że w tym momencie można kupić praktycznie każdš częć do 10-12 letniego auta - jeli nie nowy zamiennik, to używkę na szrocie (najczeciej z anglika). Wspomniana wczesniej wajcha kosztowała 30-50 zeta (w ASO 600) - i gdyby nie to, że z anglika to wzišłbym (a tę z anglika musiałbym przerabiać). Naprawiłem oryginalnš, to znaczy wkręciłem weń blachowkręt i spełniała przez ponad rok swoja funkcję, aż do sprzedaży auta, a pewnie i do tej pory działa u nowego właciciela. Innš sprawš sš niektóre czynnoci serwisowe, np. wymiana rozrzšdu w silniku VVTi - ASO chciało za to 4,5 tysišca, ale poza ASO w zakładzie specjalizujšcym się w tego rodzaju robotach, dawało się zrobić za mniej jak 2 kawałki. Ja sprzedałem przy przebiegu 145 kkm, więc jeszcze nie wymieniałem rozrzšdu (zalecane przy 180 tys), ale kolega z pracy miał avensisa z większym przebiegiem i tyle włanie mu powiedzieli. -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-30 23:00:41
Autor: Yogi\(n\)
Czarne tablice
Użytkownik "kamil_pl" <dzejnasSKASUJ_TO@wp.pl> napisał w wiadomoci news:hhg9mn$fld$1achot.icm.edu.pl... Zauważyłem ze w miescie w ktorym mieszkam (LDZ) wsrod samochodow ktore posiadaja jeszcze czarne tablice rejestracyjne (obecne zarejestrowanie przed majem 2000) powtarzaja sie szczegolnie czesto dwie marki samochodow. Mianowicie sa to albo Toyoty typu Carina, Corolla, oraz Daewoo takie jak "Męczyłem" corollę przez blisko 9 (dokładnie 8 lat i 11 miesięcy bez tygodnia) lat i sprzedałem w lutym. Auto nie do zdarcia, nie zepsuło się ani raz, naprawdę! Rdzy w ani jednym miejscu, ani nadkola ani podwozie - poza punktowymi "kropkami" gdzie kamyczki zdarły zabezpieczenie (było garażowane), lakier po wymyciu jak nówka, poza kilkoma rysami, które sš naturalnym efektem eksploatacji. Okładziny z tyłu miała oryginalne (a klocki z przodu wymieniłem po 86 tysišcach), podobnie jak wszystkie elementy zawieszenia, amorki, łożyska itd. - regularnie sprawdzane. Nawet żarówki wymieniałem tylko dwa razy (to znaczy dwie żarówki, nie cztery). Zepsuło się radio fabryczne i urwała wajcha do otwierania bagażnika, ale nie były to kosztowne naprawy (poza ASO). Oczywicie regularnie wymieniałem to, co należało, ale częci, wbrew obiegowej opinii nie były drogie - np. filtr oleju 27 zeta, f. powietrza 14 - do renówki, która miałem wczeniej były droższe. Opinia o niezawodnoci tych aut nie wzięła się znikšd, mogę z czystym sumieniem potwierdzić, że to bardzo dobre auta. A zmieniłem, bo była trzydrzwiowa, kiedy jš kupowałem to byłem kawalerem, teraz mam dwie córcie i wsiadanie/wysiadanie nie należały do najłatwiejszych ani najprzyjemniejszych czynnoci. Teraz mam większe i droższe (też japońskie), ale np. jakociš wykończenia (plastiki) corolla biła je nawet po 9 latach. Pomijam już "drobny" fakt, że w cišgu bez mała roku odwiedzało dwukrotnie ASO, w tym raz na lawecie ;-( -- Yogi(n)

	Data: 2009-12-30 23:22:12
Autor: Tomasz Pyra
Czarne tablice
Yogi(n) pisze: Użytkownik "kamil_pl" <dzejnasSKASUJ_TO@wp.pl> napisał w wiadomoci news:hhg9mn$fld$1achot.icm.edu.pl... Zauważyłem ze w miescie w ktorym mieszkam (LDZ) wsrod samochodow ktore posiadaja jeszcze czarne tablice rejestracyjne (obecne zarejestrowanie przed majem 2000) powtarzaja sie szczegolnie czesto dwie marki samochodow. Mianowicie sa to albo Toyoty typu Carina, Corolla, oraz Daewoo takie jak "Męczyłem" corollę przez blisko 9 (dokładnie 8 lat i 11 miesięcy bez No ja już jakie 6 lat jeżdżę Corollš którš 6 lat wczeniej jedzili moi dziadkowie. W sumie 12 lat samochód i tak jak piszesz - 2 żarówki, okładziny hamulcowe i tarcze. Reszta fabryka i nie zanosi się żeby co się chciało psuć. Jak przy wymianie oleju nalałem między min a max, to przed następnš wymianš nadal poziom w tym samym miejscu. Z przypadłoci to od kilku lat poluję na wyciek z układu hamulcowego - raz do roku muszę uzupełnić poziom płynu. Ale wyciek tak niewielki że pomimo dokładnego oglšdania nic się nie udaje znaleć. Oczywicie regularnie wymieniałem to, co należało, ale częci, wbrew obiegowej opinii nie były drogie - np. filtr oleju 27 zeta, f. powietrza 14 Te eksploatacyjne rzeczy nie sš drogie, bo zapotrzebowanie na to jest więc i niezależni producenci się znajdš. Natomiast jak już co się zepsuje na poważnie, to bywa że się okazuje że tylko ASO, a tam jednak ceny wysokie. Tyle że przewaga auta taka że większoć ludzi przejedzi kilkanacie lat i nigdy nic takiego nie nastšpi.

	Data: 2009-12-30 23:36:25
Autor: Yogi\(n\)
Czarne tablice
Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomoci news:hhgjv9$e7n$1atlantis.news.neostrada.pl... Yogi(n) pisze: Natomiast jak już co się zepsuje na poważnie, to bywa że się okazuje że tylko ASO, a tam jednak ceny wysokie. Tyle że przewaga auta taka że większoć ludzi przejedzi kilkanacie lat i nigdy nic takiego nie nastšpi. Zwłaszcza, że w tym momencie można kupić praktycznie każdš częć do 10-12 letniego auta - jeli nie nowy zamiennik, to używkę na szrocie (najczeciej z anglika). Wspomniana wczesniej wajcha kosztowała 30-50 zeta (w ASO 600) - i gdyby nie to, że z anglika to wzišłbym (a tę z anglika musiałbym przerabiać). Naprawiłem oryginalnš, to znaczy wkręciłem weń blachowkręt i spełniała przez ponad rok swoja funkcję, aż do sprzedaży auta, a pewnie i do tej pory działa u nowego właciciela. Innš sprawš sš niektóre czynnoci serwisowe, np. wymiana rozrzšdu w silniku VVTi - ASO chciało za to 4,5 tysišca, ale poza ASO w zakładzie specjalizujšcym się w tego rodzaju robotach, dawało się zrobić za mniej jak 2 kawałki. Ja sprzedałem przy przebiegu 145 kkm, więc jeszcze nie wymieniałem rozrzšdu (zalecane przy 180 tys), ale kolega z pracy miał avensisa z większym przebiegiem i tyle włanie mu powiedzieli. -- Yogi(n)