On 2011-09-25, karbar <karbar@wp.pl> wrote:

wczoraj 3 razy i dziś jeden raz zostałem obtrąbiony przez kierowców ciężarówek. Sprawa ma się tak: jadę z przyczepką towarową, staram się utrzymywać prędkość 80km/h (w praktyce poruszam się w przedziale 70-90km/h, ograniczenie do 90km/h). Droga jest taka, która nie pozwala mi na zjechanie, zrobienie miejsca. W pewnym momencie tiry zaczynają mnie wyprzedzać, ja odpuszczam gaz, żeby im ułatwić manewr, a tu jeden, drugi, trzeci pozdrawia mnie przeciągłym trąbnięciem, a ostatni "straszy mnie", że mnie zepchnie naczepą do rowu. Czego oni oczekiwali? Że się zdematerializuję? Niestety CB nie mam, więc nie mogłem się zapytać.

Pytam poważnie, być może robiłem coś głupiego zupełnie nieświadomie, ale starałem się każdemu ułatwiać wyprzedzanie jak mogłem. Gdy było ładne pobocze, zjeżdżałem na nie (jeżeli widoczność i warunki pozwalały).

Z przyczepką jechałem pierwszy raz, nieprędko to się powtórzy, ale gdy jeżdżę osobówką bez ogona, czy też powiedzmy dużym masterem z prędkościami niespełna o 10km/h, to wszystko jest cacy i nikt nie krzyczy, a zachowuję się na drodze tak samo.

Juz spiesze z pomocą i wytlumaczeniem

Predkosciomierze małych aut przekłamują. Jak masz na liczniku 70 to
wleczesz sie 60-65. 90 to zazwyczaj 80-85. Gdy starasz sie utrzymac 80
to pewnie jezdzisz w okolicach 70-75 a to dosc denerwujaca predkosc ;)
W Tirach tego typu przekłamanie nie przekracza zwykle 1-2 km/h

90+ - wlasciwa predkosc ;)
85 (realnych) km/h wiekszosc tirowcow zaakceptuje bo nie warto ryzykowac
wyprzedzania.
80 narzekanie i prĂłby wyprzedzania na prostszych odcinkach
mniej niz 80 - wkurwienie za psucie roboty. Jak Cie taki tir prĂłbuje
przez 10km wyprzedzic to nie dziw sie, ze potem "pozdrawia" trąbieniem
;)

BTW: dlaczego nie jezdzisz z tą przyczepka szybciej?


--
WildS

Wybaczcie pytanie:jakimi Wy autami jezdzicie???
Czy macie "odciecie"na 70km/h??
Jezdze starym galantem i przyznam ze 100km/h to wleczenie sie.Na trasie
szybkiegu ruchu to 120-130[wiekszosc tak jezdzi]to strasznie wolno.Tak 140-160 w
sam raz.
Oczywiscie nie mówię o terenie zabudowany i o ograniczeniach.
Mysle ze jesli jeden z drugim utrzyma predkośc te 100km/h problem
"Tirów"[poprawnie zestawów"zniknie bezpowrotnie.
pozdro.jack
ps.dla jadących"bezpiecnie"70 proponuje akumulatorowe wózki inwalidzkie.
Jesli masz auto

--

Witam ponownie

....

Mysle ze jesli jeden z drugim utrzyma predkośc te 100km/h problem
"Tirów"[poprawnie zestawów"zniknie bezpowrotnie.

....
Właśnie napisałem, że doświadczyłem, że licznikowe 100 to za mało...
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl

--

Użytkownik <newsartmediaWYTNIJTO@op.pl> napisał w wiadomości news:2ca0.00000184.4e8c0fddnewsgate.onet.pl...

Witam ponownie

...

Mysle ze jesli jeden z drugim utrzyma predkośc te 100km/h problem
"Tirów"[poprawnie zestawów"zniknie bezpowrotnie.

...
Właśnie napisałem, że doświadczyłem, że licznikowe 100 to za mało...

A na jakiej podstawie miałeś co do tego wątpliwości?
Nawet SC 900 wyciągnie 140+, więc dłuższa jazda czymkolwiek osobowym setką to blokowanie drogi i tyle.

W dniu 2011-10-05 05:33, WildS pisze:

Predkosciomierze małych aut przekłamują. Jak masz na liczniku 70 to
wleczesz sie 60-65. 90 to zazwyczaj 80-85. Gdy starasz sie utrzymac 80
to pewnie jezdzisz w okolicach 70-75 a to dosc denerwujaca predkosc ;)
W Tirach tego typu przekłamanie nie przekracza zwykle 1-2 km/h

90+ - wlasciwa predkosc ;)
85 (realnych) km/h wiekszosc tirowcow zaakceptuje bo nie warto ryzykowac
wyprzedzania.
80 narzekanie i prĂłby wyprzedzania na prostszych odcinkach
mniej niz 80 - wkurwienie za psucie roboty. Jak Cie taki tir prĂłbuje
przez 10km wyprzedzic to nie dziw sie, ze potem "pozdrawia" trąbieniem
;)

BTW: dlaczego nie jezdzisz z tą przyczepka szybciej?

a przypomnisz może jaka jest wg przepisów maksymalna dopuszczalna prędkość samochodu osobowego z przyczepą ?

--
Pozdr.
Michał

On 2011-10-05, Michał Baszyński <mbaszyns@ga.ze.ta.pl> wrote:

W dniu 2011-10-05 05:33, WildS pisze:

Predkosciomierze małych aut przekłamują. Jak masz na liczniku 70 to
wleczesz sie 60-65. 90 to zazwyczaj 80-85. Gdy starasz sie utrzymac 80
to pewnie jezdzisz w okolicach 70-75 a to dosc denerwujaca predkosc ;)
W Tirach tego typu przekłamanie nie przekracza zwykle 1-2 km/h

90+ - wlasciwa predkosc ;)
85 (realnych) km/h wiekszosc tirowcow zaakceptuje bo nie warto ryzykowac
wyprzedzania.
80 narzekanie i prĂłby wyprzedzania na prostszych odcinkach
mniej niz 80 - wkurwienie za psucie roboty. Jak Cie taki tir prĂłbuje
przez 10km wyprzedzic to nie dziw sie, ze potem "pozdrawia" trąbieniem
;)

BTW: dlaczego nie jezdzisz z tą przyczepka szybciej?

a przypomnisz może jaka jest wg przepisów maksymalna dopuszczalna prędkość samochodu osobowego z przyczepą ?

Nastepny teoretyk ruchu drogowego?

Ty sie lepiej modl, zeby ci tirowcy nie zrobili strajku wloskiego i
faktycznie nie zaczeli wg tego ograniczenia jezdzic (+50 w miastach bez
wzgledu na ograniczenie ;) ). Jak w obie strony bedziesz miał sznureczek
jadacych 70 tirów zachowujących prawidłowy odstęp na polskich landówkach
to zapomnisz co to wyprzedzanie ;)

Ale na szczescie predzej pieklo zamarznie niz tiry przestana jezdzic na
odcieciu IMHO.

Co do aut z przyczekami:
Jak na razie jedynym krajem gdzie zauwazylem respektowanie tego typu
ograniczenia jest anglia. U faszysty ograniczaja sie do nie zajmowania
skrajnie lewego pasa na drodze i jezdza na ogol > 90.
To tłumaczy m in. narzekanie na kampusy w TopGear - jezdza wolniej od
tirĂłw. Na szczescie tam jest gdzie wyprzedzac.


--
WildS

W dniu 2011-10-05 21:49, WildS pisze:

BTW: dlaczego nie jezdzisz z tą przyczepka szybciej?

a przypomnisz moĹźe jaka jest wg przepisĂłw maksymalna dopuszczalna
prędkość samochodu osobowego z przyczepą ?

Nastepny teoretyk ruchu drogowego?

po pierwsze taka sama jaka obowiązuje TIR-y.
po drugie nie teoretyk, tylko flegmatyk znający bardzo życiowe powiedzenie: śpiesz się powoli, a spóźnić się zdążysz ;-p
Prawda Grejon?

Ty sie lepiej modl, zeby ci tirowcy nie zrobili strajku wloskiego i
faktycznie nie zaczeli wg tego ograniczenia jezdzic (+50 w miastach bez
wzgledu na ograniczenie ;) ). Jak w obie strony bedziesz miał sznureczek
jadacych 70 tirów zachowujących prawidłowy odstęp na polskich landówkach
to zapomnisz co to wyprzedzanie ;)

jak będą utrzymywać prawidłowe odstępy, a nie jechać jeden za drugim na styk, to nie będzie problemu.
A ci TIR-owcy, którym się tak spieszy, to lepiej niech jednak czasami na autostradach pomyślą i nie wpierniczają się na lewy pas tuż przed maski jadących 130+km/h blokując tym samym ruch przez 10+ kilometrów..

Co do aut z przyczekami:

jak kogoś denerwuje to, że ktoś inny jedzie przepisowo, to sorry winnetou, ale chyba jednak powinien zmienić zawód na mniej stresujący.
Drogi mamy takie jakie mamy i wszyscy musimy się na nich pomieścić.

--
Pozdr.
Michał

Użytkownik "Michał Baszyński" <mbaszyns@ga.ze.ta.pl> napisał w wiadomości news:j6khsa$o7q$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-10-05 21:49, WildS pisze:

BTW: dlaczego nie jezdzisz z tą przyczepka szybciej?

a przypomnisz moĹźe jaka jest wg przepisĂłw maksymalna dopuszczalna
prędkość samochodu osobowego z przyczepą ?

Nastepny teoretyk ruchu drogowego?

po pierwsze taka sama jaka obowiązuje TIR-y.
po drugie nie teoretyk, tylko flegmatyk znający bardzo życiowe powiedzenie: śpiesz się powoli, a spóźnić się zdążysz ;-p

Idź się śpieszyć powoli na jakieś polne dukty, a nie realizuj tego na drogach, na których jakbyś się nie pospieszył to i tak będzie powoli.
Chyba że jesteś złośliwcem w rodzaju tych bekających przez cb i starasz się zrobić na złość komu tylko się da, nawet bez powodu.

KAPELUSZ PLONK WARNING !!!

W dniu 2011-10-06 18:29, Cavallino pisze:

nie realizuj tego na drogach, na których jakbyś się nie pospieszył to i tak będzie powoli.

ROTFL :-)

Chyba że jesteś złośliwcem w rodzaju tych bekających przez cb i starasz
się zrobić na złość komu tylko się da, nawet bez powodu.

oho, skończyły się argumenty ad meritum, a zaczęły ad personam..
Złośliwość a buractwo to IMHO jednak dwie zupełnie różne rzeczy.
Owszem, bywam złośliwy, a czasami nawet wredny, ale ten stan wywoływany jest u mnie jedynie jako efekt działania reguły Le Chateliera ;-p

KAPELUSZ PLONK WARNING !!!

nie krępuj się :-)

--
Pozdr.
Michał

Użytkownik "Michał Baszyński" <mbaszyns@ga.ze.ta.pl> napisał w wiadomości news:

a przypomnisz moĹźe jaka jest wg przepisĂłw maksymalna

A kogo to?

Witam ponownie.

> a przypomnisz może jaka jest wg przepisów maksymalna
A kogo to?

Cóż, pozostaje życzyć powodzenia.
Pozdrawiam.

Sebastian
http://speedyelise.fora.pl

--

W sumie to wszysztko jest względne.
Chodzi o to odcięcie.
Kiedyś jezdziłem Manem tga,który miał mieć w orginale opony niskoprofilowe i do
nich było ustawione odciecie.
Szef załozył normalne i odciecie było na 110km/h[tacho oczywiscie 95km/h]
To była jazda,wyprzedzanie jak osobówką.
Wiec sie mogło zdarzyć ze trafiłeś akurat na takie autko.
pozdro.jack


--

W dniu 2011-10-06 16:24, jack pisze:

W sumie to wszysztko jest względne.
Chodzi o to odcięcie.
Kiedyś jezdziłem Manem tga,który miał mieć w orginale opony niskoprofilowe i do
nich było ustawione odciecie.
Szef załozył normalne i odciecie było na 110km/h[tacho oczywiscie 95km/h]
To była jazda,wyprzedzanie jak osobówką.
Wiec sie mogło zdarzyć ze trafiłeś akurat na takie autko.

to w takim razie ten, na którego ja trafiłem kiedyś zimą na A4 pod Krakowem, to odcięcie pewnie miał ustawione do jazdy na samych piastach, bo zasuwał z naczepą >120km/h..

--
Pozdr.
Michał

On 2011-10-06, Michał Baszyński <mbaszyns@ga.ze.ta.pl> wrote:

W sumie to wszysztko jest względne.
Chodzi o to odcięcie.
Kiedyś jezdziłem Manem tga,który miał mieć w orginale opony niskoprofilowe i do
nich było ustawione odciecie.
Szef załozył normalne i odciecie było na 110km/h[tacho oczywiscie 95km/h]
To była jazda,wyprzedzanie jak osobówką.
Wiec sie mogło zdarzyć ze trafiłeś akurat na takie autko.

to w takim razie ten, na którego ja trafiłem kiedyś zimą na A4 pod Krakowem, to odcięcie pewnie miał ustawione do jazdy na samych piastach, bo zasuwał z naczepą >120km/h..

Jesli sie taki trafił to albo z górki albo bez kagańca.
Na pagĂłrkach a2 w anglii tez idzie zamknac licznik w tirze bez
wyrysowania overspeeda na cyfrowym tacho. A jak sie dobrze rozpedzic to
nieraz prawie cala kolejna gorke sie pokona bez spalania paliwa :)

W PL to prędzej obstawiam kogos bez ogranicznika albo z wyłączonym ;)
Raczej marginalne zjawisko.

Z oponami to tez myk ale nie wiem czy wszedzie przejdzie. Ja np. mam na
nalepce od legalizacji napisane z jakimi oponami było legalizowane.
Zostaje jechac na legalizacje na jakims dyzurnym komplecie "slickow" i
zmieniac je z powrotem potem ;)

--
WildS