W dniu 2012-05-04 19:36, jerzu pisze:

Dzisiaj, z powodu braku lepszego zajęcia, przejchałem sobie ulicą
Puławską w Warszawie odcinek od Dworca Południowego do Pl. Unii
Lubelskiej. Niby nic, ale postanowiłem zrobić to z dozwoloną
prędkością 50 km/h. I niby nic w tym dziwnego, ale w połowie drogi już
czułem lekkie poddenerwowanie. Otóż jadąc z taką prędkością (+/-5
km/h) stoimy na _każdym_ skrzyzowaniu z sygnalizacją świetlną. Tyle
słowem zachęty do repsektowania przepisów.

Uwaga: cross-post!

a widzisz, a w Chorzowie są specjalnie wyświetlacze które podają prędkość z jaką należy jechać aby trafić na skrzyżowaniu na  zielone.
Zwykle jest to 50-60 km/h. Oczywiście mało kto tam tyle jedzie (droga po dwa pasy), więc potem "**uje stoją w tych jeba*y korkach";).

Natomiast zastanawiam się dlaczego pod Katowickim tunelem jest ograniczenie (przynajmniej za dnia) do 70km/h. Tunel nowoczesny, kamery, drogi ucieczkowe, system wentylacji, etc. i naprawdę nie wiem czym się różni ta droga od drogi która po obu stronach zabudowana jest ekranami. A najbardziej rozwala mnie fakt jak za tunelem w odległości ok 400 m na prawym pasie jest korek a w całym tunelu wyświetlana jest dopuszczalna prędkość 30 km/h. Ach żeby nie było jest jednym z nielicznych którzy jadą tam przepisowo, a jak!. Widzę też że dużo aut z rejestracją SK śmiga tam o wiele szybciej - czyżby ten fotoradar to pic na wodę? Czy ktoś wie w którym miejscu robi pomiar?
Pozdrawiam
Marcin jan

On Fri, 04 May 2012 23:15:21 +0200, Marcin Jan <tonieemail@gazeta.pl>
wrote:

Natomiast zastanawiam się dlaczego pod Katowickim tunelem jest ograniczenie (przynajmniej za dnia) do 70km/h. Tunel nowoczesny, kamery, drogi ucieczkowe, system wentylacji, etc. i naprawdę nie wiem czym się różni ta droga od drogi która po obu stronach zabudowana jest ekranami.

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 04-05-2012 23:42, jerzu pisze:

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

Słusznie, to bardzo niebezpieczne miejsce!


--
Pozdr.

W dniu 2012-05-04 23:56, DoQ pisze:

W dniu 04-05-2012 23:42, jerzu pisze:

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

Słusznie, to bardzo niebezpieczne miejsce!

  Ograniczenie do 50km/h stoi tam TYLKO dlatego że taką prędkość są w stanie wyświetlić tablice świetlne kupione za ponad 100tys zł kiedy jeszcze cała wisłostrada miała takie ograniczenie. Tablice wyświetlają 50 albo 30 (i o ile pamiętam STOP) w razie np pożaru.
Same tablice stoją przed skrzyżowaniem z Karową więc i tak nic nie mogą ograniczać ale takie właśnie głupie wytłumaczenie kiedyś padło z ust rzecznika ZDM. Być może te tablice to całość systemu informującego dot wjazdu do tunelu bez nich tunel mógłby nie spełniać wcześniejszych wymagań.

--
Pozdrawiam
Rafał

On 2012-05-05 11:12, The_EaGle wrote:

W dniu 2012-05-04 23:56, DoQ pisze:

W dniu 04-05-2012 23:42, jerzu pisze:

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

Słusznie, to bardzo niebezpieczne miejsce!

Ograniczenie do 50km/h stoi tam TYLKO dlatego że taką prędkość są w
stanie wyświetlić tablice świetlne kupione za ponad 100tys zł kiedy
jeszcze cała wisłostrada miała takie ograniczenie. Tablice wyświetlają
50 albo 30 (i o ile pamiętam STOP) w razie np pożaru.
Same tablice stoją przed skrzyżowaniem z Karową więc i tak nic nie mogą
ograniczać

I z jednej i z drugiej storny stoją zaraz za tymi świetlnymi 50 "hardwarowe" wiec z zasady nic te świetlne nie dają. Dla legalistów to nawet nie są znaki drogowe;)

Shrek

A screaming came across the sky, when Shrek wrote:

Same tablice stoją przed skrzyżowaniem z Karową więc i tak nic nie mogą
ograniczać

I z jednej i z drugiej storny stoją zaraz za tymi świetlnymi 50 "hardwarowe" wiec z zasady nic te świetlne nie dają. Dla legalistów to nawet nie są znaki drogowe;)

Jak również i z jednej i z drugiej strony jest między wyświetlaczem i
tunelem skrzyżowanie kasujące ograniczenie wyświetlaczowe.


Jarek
--
http://agnus.jogger.pl

On 2012-05-05 20:21, Jarek Hirny wrote:

A screaming came across the sky, when Shrek wrote:

Same tablice stoją przed skrzyżowaniem z Karową więc i tak nic nie mogą
ograniczać

I z jednej i z drugiej storny stoją zaraz za tymi świetlnymi 50
"hardwarowe" wiec z zasady nic te świetlne nie dają. Dla legalistów to
nawet nie są znaki drogowe;)

Jak również i z jednej i z drugiej strony jest między wyświetlaczem i
tunelem skrzyżowanie kasujące ograniczenie wyświetlaczowe.

Dokładnie - 50 są zaraz za nimi.

To jeszcze nic - jest sporo znaków odłołania ograniczenia do 50 za którymi jest... 50 (i 60 w nocy). Tak było na zjeździe z Krasińskiego na Wisłostradę (teraz podnieśli do 80) i policja lubila wyprowadzać ludzi z błędu...

Shrek.

On 2012-05-05 13:42, jerzu wrote:

On Sat, 05 May 2012 11:12:30 +0200, The_EaGle<gga@do.pl>  wrote:

  Ograniczenie do 50km/h stoi tam TYLKO dlatego że taką prędkość są w
stanie wyświetlić tablice świetlne kupione za ponad 100tys zł kiedy
jeszcze cała wisłostrada miała takie ograniczenie. Tablice wyświetlają
50 albo 30 (i o ile pamiętam STOP) w razie np pożaru.

Bzdura. Bzdura obalona wielokrotnie na pl.regionalne.warszawa.

Konkretnie to że 50 w tunelu jest spowodowana wyświetlaczami jest bzdurą (choć kto tam wie co Galas sobie myśli). Natomiast że wyświetlacze potrafią tylko 30 i 50 wyswietlic to najprawdziwsza prawda. Co do stopu to nie mam pojęcia, a cena 100 tysięcy wydaje się zaniżona:P

Shrek.

...Galas sobie myśli...

optymista...

pozdr
lublex

jerzu wrote:

On Fri, 04 May 2012 23:15:21 +0200, Marcin Jan <tonieemail@gazeta.pl>
wrote:

> Natomiast zastanawiam się dlaczego pod Katowickim tunelem jest > ograniczenie (przynajmniej za dnia) do 70km/h. Tunel nowoczesny,
> kamery, drogi ucieczkowe, system wentylacji, etc. i naprawdę nie
> wiem czym się różni ta droga od drogi która po obu stronach
> zabudowana jest ekranami.

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

I tez wyszscy maja wy*ebane... --
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

In pl.regionalne.warszawa Rafał Grzelak <spam@spam.com> wrote:

> Natomiast zastanawiam się dlaczego pod Katowickim tunelem jest > ograniczenie (przynajmniej za dnia) do 70km/h. Tunel nowoczesny,
> kamery, drogi ucieczkowe, system wentylacji, etc. i naprawdę nie
> wiem czym się różni ta droga od drogi która po obu stronach
> zabudowana jest ekranami.

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

I tez wyszscy maja wy*ebane...

Do czasu - miśki lubią łapać w tunelu (nieoznakowane) i za nim (suszarka).

--
Gof

Zawartość nagłówka ["Followup-To:" pl.misc.samochody.]
Dnia 06.05.2012 Adam Wysocki <gophi.at.chmurka.net@nospam.invalid> napisał/a:

In pl.regionalne.warszawa Rafał Grzelak <spam@spam.com> wrote:

> Natomiast zastanawiam się dlaczego pod Katowickim tunelem jest > ograniczenie (przynajmniej za dnia) do 70km/h. Tunel nowoczesny,
> kamery, drogi ucieczkowe, system wentylacji, etc. i naprawdę nie
> wiem czym się różni ta droga od drogi która po obu stronach
> zabudowana jest ekranami.

Ciesz się, w Warszawie jest 50 km/h w tunelu wzdłuż Wisły ;)

I tez wyszscy maja wy*ebane...

Do czasu - miśki lubią łapać w tunelu (nieoznakowane) i za nim (suszarka).

Nieonakowanymi to lubią łapać od Łazienkowskiej do Łomianek...

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski

In pl.misc.samochody Krzysiek Kielczewski <krzysiek.kielczewski@gmail.com> wrote:

Do czasu - miśki lubią łapać w tunelu (nieoznakowane) i za nim (suszarka).

Nieonakowanymi to lubią łapać od Łazienkowskiej do Łomianek...

To też... na wale miedzeszyńskim też.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 750F 2001 r.
PMS PJ- S+ p++ M- W P++: X++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++

On 2012-05-04 23:15, Marcin Jan wrote:

a widzisz, a w Chorzowie są specjalnie wyświetlacze które podają prędkość
z jaką naleĹźy jechać aby trafić na skrzyĹźowaniu na  zielone.

Przy sygnalizacji czasowej to jak najbardziej moĹźliwe, gorzej jak jest
"ynteligentna sygnalizacja". Wtedy ponoć czasy świateł są całkiem z pupy
wyjęte i nijak nie można ich ustawić i podać.

W Krk jest podobnie - co dowolne żale zikit tłumaczy się, że głupiego
wyświetlacza z czasem nad lampą nie dadzą bo się nie da i foch.

Natomiast zastanawiam się dlaczego pod Katowickim tunelem jest
ograniczenie (przynajmniej za dnia) do 70km/h. Tunel nowoczesny, kamery,
drogi ucieczkowe, system wentylacji, etc.

Bo niektórzy mają klaustrofobiocoś i głupieją w tunelach, albo panikują,
albo jeszcze jeżdżą złomem, od którego nie wiadomo kiedy koło odpadnie i
co wtedy? ;)



--
                                           _   _       _a_a
   dominik,  gg:919564         _   _     _{.`=`.}_    {/ ''\_
  http://dominik.net.pl  _    {.`'`.}   {.'  _  '.}  {|  ._oo)
                        { \  {/ .-. \} {/  .' '.  \} {/  |
 ~~~~^~~~^^~jgs^~`~^~`~^~`~^~`~^~^~`^~^~`^~^~^~^~^~^~`^~~`~~~~

W dniu 2012-05-05 00:52, dominik pisze:
/.../

Bo niektórzy mają klaustrofobiocoś i głupieją w tunelach, albo panikują,
albo jeszcze jeżdżą złomem, od którego nie wiadomo kiedy koło odpadnie i
co wtedy? ;)

no fakt wjeĹźdĹźasz w pełnym słońcu do tunelu i ciach widzę ciemność. Ale akurat ten tunel ma oświetlenie dostosowywane do natężenie światła przed i za tunelem więc jest całkiem spoko. A  przykład tunel pod torami w ciągu DK 86 (ul. Murckowska w Kato) oświetlany jest tradycyjnie i jakoś nie ma tam ograniczenia do 70 km/h
pozdrawiam
marcin jan