Witam
Jak kupiłem czołówkę Petzla Myo Rxp byłem zadowolony ale jak przyszło mocować do kasku to już nie za bardzo. Ktoś już patentował mocowanie tej lub podobnej czołówki do kasku? Gumkę da się wyjąć ale na dłuższą metę wyjmowanie i wkładanie tej gumki może źle się skończyć(ciągłe przeciąganie gumki nie jest dobrym pomysłem). Lepsze było by inne rozwiązanie. Jakiś pomysł?


--
piecia aka dracorp

piecia aka dracorp pisze:

Witam
Jak kupiłem czołówkę Petzla Myo Rxp byłem zadowolony ale jak przyszło mocować do kasku to już nie za bardzo. Ktoś już patentował mocowanie tej lub podobnej czołówki do kasku? Gumkę da się wyjąć ale na dłuższą metę wyjmowanie i wkładanie tej gumki może źle się skończyć(ciągłe przeciąganie gumki nie jest dobrym pomysłem). Lepsze było by inne rozwiązanie. Jakiś pomysł?

Sam mam problem z MYO XP, tzn. w miarę mam to niby przemyślane ale jeszcze nie mam odpowiedniego kasku a ze starym trochę to fałszuje.

Uważam, że:
Po pierwsze należy mieć kask, który nie ma dziuba z przodu tylko coś płaskiego,
żeby ściana lampy fajnie się opierała.

Po drugie: Kask powinien mieć z tyłu jakieś wypustki, które są w stanie pewnie przytrzymać kasetę z bateriami by się nie zsunęła.

Hint: Najlepiej łazić po sklepach z lampą. Niedawno takiego szukałem ale ze skąpstwa jeszcze się wstrzymalem z zakupem nowego kasku :)

Po trzecie:
Należy poluzować na max pasek, by zapinać toto na kask.

Hint: umieścić kasetę z baterią nieco bliżej lampy po przeciwnej stronie niż kabel. naciągnięta sprężynka kabla ciągnie w bok dodatkowo więc trzeba to zniwelować.

Po czwarte: należy pozbyć się daszka.

Po piąte: Opcjonalnie można między tylną ścianę lampy a czoło kasku wetknąć jakiś kąsek karimaty, czy czegoś podobnego w konsystencji - pozostaje kwestia zamocowania tego tak, by nie wyjechało ale żeby sprawnie można było się tego pozbyć gdy przyjdzie nam ochota przełożyć lampę z kasku na glacę.

Po szóste: należy z przodu kasku zaimplementować pętlę z cienkiego sznurka,
pod którą to pętlę wtykamy lampę, żeby nie pojechała do góry i do tyłu.
Długość i umiejscowienie dobrać eksperymentalnie bazując na "anatomii" kasku.
Ja mam taką pętlę na stałe - jeżdżę z tym kąskiem sznurka nawet bez lampy.
Owijam go tam między "żeberka" i nie wadzi.
Ja sznurek prowadzę tak, że łapie mi za dzyndzelek służący do mocowania
tego dodatkowego paska wyznaczającego granicę między półkulami mózgowymi a
dodatkowo łapie górne narożniki tylnej ściany lampy (tam gdzie główny pasek przechodzi).

Strasznie wydumane te twoje "patenty".

Ja mocowanie rozwiązałem bardzo prosto.
1. Wywlekłem oryginalny pasek.
2. Pasek-gumka o identycznej szerokości przeciąłem na poł.
3. Dokupiłem przewleczki(?).
4. Jeden pasek trzyma lampkę a drugi pasek trzyma zasobnik z bateriajami. Paski
są zaciskane przez owe przewleczki.

I wszystko się trzyma, nie zjeżdża, mam daszek i ...oryginalny pasek do
klasycznego używania czołówki.

--

Tue, 07 Jul 2009 19:59:45 +0200, Roberto napisał(a):

Strasznie wydumane te twoje "patenty".

Ja mocowanie rozwiązałem bardzo prosto.
1. Wywlekłem oryginalny pasek.
2. Pasek-gumka o identycznej szerokości przeciąłem na poł.
3. Dokupiłem przewleczki(?).
4. Jeden pasek trzyma lampkę a drugi pasek trzyma zasobnik z bateriajami. Paski
są zaciskane przez owe przewleczki.

I wszystko się trzyma, nie zjeżdża, mam daszek i ...oryginalny pasek do
klasycznego używania czołówki.

Fajny opis, ale strzelam że spora część mężczyzn nie ma dość wyobraźni żeby
to ogarnąć ;)
Masz jakieś zdjęcia? :>

--
Kapsel
  http://kapselek.net
  kapsel(malpka)op.pl

Fajny opis, ale strzelam że spora część mężczyzn nie ma dość wyobraźni żeby
to ogarnąć ;)
Masz jakieś zdjęcia? :>

Nie, nie mam ale jeśli jest takie życzenie...

--

Tue, 07 Jul 2009 22:55:27 +0200, Roberto napisał(a):

Fajny opis, ale strzelam że spora część mężczyzn nie ma dość wyobraźni żeby
to ogarnąć ;)
Masz jakieś zdjęcia? :>

Nie, nie mam ale jeśli jest takie życzenie...

No ja podprogowo chciałem umieścić taki przekaz, że sam sobie nie umiem
tego zgrabnie wyobrazić i bym chciał zobaczyć poglądowo na zdjęciu czy
innym rysunku ;)


--
Kapsel
  http://kapselek.net
  kapsel(malpka)op.pl

Dnia Tue, 07 Jul 2009 19:59:45 +0200, Roberto napisał(a):

Strasznie wydumane te twoje "patenty".

Ja mocowanie rozwiązałem bardzo prosto. 1. Wywlekłem oryginalny pasek.
2. Pasek-gumka o identycznej szerokości przeciąłem na poł. 3. Dokupiłem
przewleczki(?).
4. Jeden pasek trzyma lampkę a drugi pasek trzyma zasobnik z
bateriajami. Paski są zaciskane przez owe przewleczki.

I wszystko się trzyma, nie zjeżdża, mam daszek i ...oryginalny pasek do
klasycznego używania czołówki.

O czymś takim myślałem, po za tym ten pomysł nie niszczy oryginalnej gumki (zachowuje to gwarancję). Dzisiaj nie miałem jak pójść do pasmanterii ale jutro po pracy to co innego.




--
piecia aka dracorp

Roberto wrote:

Strasznie wydumane te twoje "patenty".

Ja mocowanie rozwiązałem bardzo prosto.
1. Wywlekłem oryginalny pasek.
2. Pasek-gumka o identycznej szerokości przeciąłem na poł.
3. Dokupiłem przewleczki(?).
4. Jeden pasek trzyma lampkę a drugi pasek trzyma zasobnik z bateriajami. Paski
są zaciskane przez owe przewleczki.

I wszystko się trzyma, nie zjeżdża, mam daszek i ...oryginalny pasek do
klasycznego używania czołówki.

Może i dobre ale nie dla mnie.
Ja czasem bardzo potrzebuję błyskawicznie przełożyć czołówkę z kasku na łeb lub odwrotnie.
Nie jest to często ale za to wtedy kiedy jest to bardzo mi na tym zależy :)
Najlepiej byłoby mieć dwie lampy ale to trochę drogo wychodzi.

BTW: brak daszka to akurat mi nie przeszkadza - wręcz przeciwnie, od dawna jeżdżę bez
tego zbędnego g... :)


A co to są przewleczki?

dobrov wrote:

Roberto wrote:

Strasznie wydumane te twoje "patenty".

Ja mocowanie rozwiązałem bardzo prosto.
1. Wywlekłem oryginalny pasek.
2. Pasek-gumka o identycznej szerokości przeciąłem na poł.
3. Dokupiłem przewleczki(?).
4. Jeden pasek trzyma lampkę a drugi pasek trzyma zasobnik z bateriajami. Paski
są zaciskane przez owe przewleczki.

I wszystko się trzyma, nie zjeżdża, mam daszek i ...oryginalny pasek do
klasycznego używania czołówki.

Może i dobre ale nie dla mnie.
Ja czasem bardzo potrzebuję błyskawicznie przełożyć czołówkę z kasku na łeb lub odwrotnie.
Nie jest to często ale za to wtedy kiedy jest to bardzo mi na tym zależy :)
Najlepiej byłoby mieć dwie lampy ale to trochę drogo wychodzi.

BTW: brak daszka to akurat mi nie przeszkadza - wręcz przeciwnie, od dawna jeżdżę bez
tego zbędnego g... :)


A co to są przewleczki?

Aha - no i jeszcze twój sposób nie rozwiązuje problemu, że jak czołówka
na kasku "nie leży", to nagle zaczyna elegancko leżeć.

Dnia Tue, 7 Jul 2009 11:13:39 +0000 (UTC), piecia aka dracorp napisał(a):

Jakiś pomysł?

kupic druga czolowke (ja wlasnie przerabiam myo xp>rxp (wymiana led'a) i
zakladam ja na kierownice a na glowe kupie silve ;P

albo dorobic mocowanie do kasku na stale - cos do czego bedziesz mogl
zipami przypiac glowice latarki to samo jesli chodzi o zasobnik baterii
(jak kupowales ja na rower trzeba bylo wersje belt...

ew juz zipowac po calosci - zipki drogie nei sa a myo powinny utrzymac.