na  ** p.m.s **  Adam Wysocki pisze tak:

Druga para zwiera się, gdy ciśnienie przekroczy jakąś
wartość (nie wiem dokładnie jaką) i załącza szybkie obroty
wentylatora (chłodnicy i skraplacza), żeby zbić ciśnienie.

Problem jest z drugą parą. Objaw jest taki, że przekaźnik
wentylatora załącza się z 6-7x na sekundę (terkocze), wentylator
oczywiście też terkocze.

Przkaźnik jest zepsuty albo dostaje zbyt niskie napięcie na cewkę. Załącza wentylator, naięcie siada i robi się geneator.

I teraz co tu zrobić? Czujnik jest nowy

Trzeba zmierzyć napięcie przed czujnikiem i spadek napięcia na nim. Zasilanie przerwać na chwile i zapodać obce +14v z akumulatora czy się polepszy.


--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

PiteR <email@fauszywy.pl> wrote:

Problem jest z drugą parą. Objaw jest taki, że przekaźnik
wentylatora załącza się z 6-7x na sekundę (terkocze), wentylator
oczywiście też terkocze.

Przkaźnik jest zepsuty albo dostaje zbyt niskie napięcie na cewkę. Załącza wentylator, naięcie siada i robi się geneator.

Hmm, ale to nie dzieje się regularnie (cyklicznie).

I teraz co tu zrobić? Czujnik jest nowy

Trzeba zmierzyć napięcie przed czujnikiem i spadek napięcia na nim. Zasilanie przerwać na chwile i zapodać obce +14v z akumulatora czy się polepszy.

To właśnie zrobił LED - sprawdził napięcie na czujniku. Jak zero, to nie świeci, jak niezero, to świeci :)

--
[ GSX 1300 R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS+ PJ+ S+ p+ M- W P+:++ X+ L++ B+ M++ Z+++ T w- CB++ ]
[ a@b a=grp b=chmurka.net        http://www.chmurka.net/ ]

na  ** p.m.s **  Adam Wysocki pisze tak:

PiteR <email@fauszywy.pl> wrote:

Problem jest z drugą parą. Objaw jest taki, że przekaźnik
wentylatora załącza się z 6-7x na sekundę (terkocze), wentylator
oczywiście też terkocze.

Przkaźnik jest zepsuty albo dostaje zbyt niskie napięcie na
cewkę. Załącza wentylator, naięcie siada i robi się geneator.

Hmm, ale to nie dzieje się regularnie (cyklicznie).

Nigdzie tego nie powiedziałem że się dzieje regularnie.

I teraz co tu zrobić? Czujnik jest nowy

Trzeba zmierzyć napięcie przed czujnikiem i spadek napięcia na
nim. Zasilanie przerwać na chwile i zapodać obce +14v z
akumulatora czy się polepszy.

To właśnie zrobił LED - sprawdził napięcie na czujniku. Jak zero,
to nie świeci, jak niezero, to świeci :)

Miernik weź. Woltomierz, taki co napięcie pokazuje. Tam będzie takie okienko i cyferki. Te cyferki z okienka przepisz nam tu kurwa mać.


--
Piter

http://piterpro.private.pl/xnews/

PiteR <email@fauszywy.pl> wrote:

Przkaźnik jest zepsuty albo dostaje zbyt niskie napięcie na
cewkę. Załącza wentylator, naięcie siada i robi się geneator.

Hmm, ale to nie dzieje się regularnie (cyklicznie).

Nigdzie tego nie powiedziałem że się dzieje regularnie.

Jakby był cykl załącza wentylator -> napięcie siada -> rozłącza bo dostaje za niskie napięcie -> napięcie rośnie -> znowu załącza, to po pierwsze byłoby mniej więcej cyklicznie, a po drugie podczas tego stukania LED, podłączony równolegle do czujnika, zgasłby na stałe, a tutaj się to nie dzieje.

To właśnie zrobił LED - sprawdził napięcie na czujniku. Jak zero,
to nie świeci, jak niezero, to świeci :)

Miernik weź. Woltomierz, taki co napięcie pokazuje. Tam będzie takie okienko i cyferki. Te cyferki z okienka przepisz nam tu kurwa mać.

A jak myślisz - co pokaże miernik przy sygnale, który tak szybko się zmienia?

Bo ja wiem co pokaże - pokaże bzdury. Tu by oscyloskop był potrzebny.

--
[ GSX 1300 R Hayabusa 2000r & Yaris I FL 1.3 Terra 2004r ]
[ PMS+ PJ+ S+ p+ M- W P+:++ X+ L++ B+ M++ Z+++ T w- CB++ ]
[ a@b a=grp b=chmurka.net        http://www.chmurka.net/ ]