kruszyzna2@o2.pl pisze:

Pewnie wyjaca syrena zniecheci desperata ktory decyduje sie nie majac
kluczy do radia samochodowego i nie wyrwie go z deski rozdzielczej,
ale czy przestraszy nacpanego gowniarza ktory przyszedl po CB-radio?
Czy ktokolwiek zainteresuje sie wyjacym alarmem?

Na wyjące alarmy dziś już nikt nie zwraca uwagi.
Po prostu jest masa alarmów które co chwilę włączają się same i tym samym przyzwyczajają mieszkańców miast że bliżej lub dalej, ale zawsze coś wyje.

Kiedyś przy próbie uruchomienia silnika włączył mi się alarm - wył i migał. Była gdzieś 21-22, nie moja okolica, więc nie można tego wytłumaczyć tym że np. sąsiedzi mnie znali.
Chciałem otworzyć maskę żeby wyłączyć syrenę, ale urwała się linka.
Otwierałem maskę siedząc pod wyjącym samochodem, świecąc sobie latarką i grzebiąc pod maską ładnych kilka minut.
Nikt się nie zainteresował, nikt nie wezwał policji, wszyscy to mieli gdzieś, nawet jeśli ktoś wyjrzał przez okno to najwyżej sprawdzić że to nie jego samochód.

Moim zdaniem jedyny skuteczny sposób montażu alarmu to z syreną umieszczoną w kabinie.
Wraz ze zwiększającym się poziomem hałasu, spada zdolność człowieka do logicznego myślenia. W hałasie 120db iloraz inteligencji człowieka spada do poziomu szympansa i łamigłówki w stylu "włóż kwadratowy klocek do kwadratowego otworu" stają się bardzo skomplikowane. Złodziej więc będzie miał bardzo utrudnione jakiekolwiek kombinowanie przy samochodzie.
W dodatku głośność takiej syreny będzie już powyżej progu bólu, a więc raz że będzie mu zadawać dotkliwy ból, a dwa że niemożliwe będzie zlokalizowanie źródła dźwięku za pomocą słuchu.
Do tego dochodzi element zaskoczenia.

Wadą rozwiązania jest IMO jednak niebezpieczeństwo że alarm się zepsuje i zacznie mi wyć w czasie jazdy i wtedy ja zostanę jak ten szympans który nie potrafi kwadratu włożyć w kwadratowy otwór.
Dlatego sobie jeszcze syreny do środka nie przełożyłem.

Wadą rozwiązania jest IMO jednak niebezpieczeństwo że alarm się zepsuje
i zacznie mi wyć w czasie jazdy i wtedy ja zostanę jak ten szympans który nie potrafi kwadratu włożyć w kwadratowy otwór.
Dlatego sobie jeszcze syreny do środka nie przełożyłem.

Pomysł niegłupi. Może zatem rozwiązaniem byłoby umieszczenie w jakimś
dostępnym i niewidocznym miejscu zwykłego przełącznika odcinającego
zasilanie od syreny, który przy uruchomieniu auta byś zwyczajnie wyłączał
na wszelki wypadek?

Pozdrawiam
Paweł

pavellz pisze:

Wadą rozwiązania jest IMO jednak niebezpieczeństwo że alarm się zepsuje
i zacznie mi wyć w czasie jazdy i wtedy ja zostanę jak ten szympans który nie potrafi kwadratu włożyć w kwadratowy otwór.
Dlatego sobie jeszcze syreny do środka nie przełożyłem.

Pomysł niegłupi. Może zatem rozwiązaniem byłoby umieszczenie w jakimś
dostępnym i niewidocznym miejscu zwykłego przełącznika odcinającego
zasilanie od syreny, który przy uruchomieniu auta byś zwyczajnie wyłączał
na wszelki wypadek?

To by nie było takie proste w typowych syrenach stosowanych w samochodach, bo te po odcięciu przewodu zaczynają wyć z wbudowanego akumulatora.
Ale dałoby się to zrobić grzebiąc albo we wnętrznościach syreny, albo stosując jakąś inną syrenę.

Pozostaje też kwestia zapomnienia o konieczności wyłączenia syreny.
Chociaż można by zrobić w jednym przełączniku np. odcięcie zasilania pompy paliwa i wyłącznik syreny.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:gveqb7$1gp$2atlantis.news.neostrada.pl...

To by nie było takie proste w typowych syrenach stosowanych w samochodach, bo te po odcięciu przewodu zaczynają wyć z wbudowanego akumulatora.

O ile go mają ;-)

Pzdr

JKK