jakby ci poleciala upg to by nie zassalo a conajwyzej wypchnelo powietrze ze spalinami ze zbiornika.
na uruchomionym silniku odkrec korek i patrzac sie na plyn przegazuj troche przepustnica. jak beda babelki leceic kiedy bedziesz gazowac to faktycznie upg

On 2010-03-06 12:47, Michał Gut wrote:

jakby ci poleciala upg to by nie zassalo a conajwyzej wypchnelo
powietrze ze spalinami ze zbiornika.
na uruchomionym silniku odkrec korek i patrzac sie na plyn przegazuj
troche przepustnica. jak beda babelki leceic kiedy bedziesz gazowac to
faktycznie upg

troche niebezpieczne, bo płyn może się zagotować mając ujście korkiem (układ musi być pod ciśnieniem)
lepiej po prostu sprawdzić czy ma twarde węże układu chłodzenia... Jesli sprężanie przedostaje się do układu chłodzenia to takowe zjawisko nastąpi...

W dniu 2010-03-06 13:44, Olek pisze:

On 2010-03-06 12:47, Michał Gut wrote:

jakby ci poleciala upg to by nie zassalo a conajwyzej wypchnelo
powietrze ze spalinami ze zbiornika.
na uruchomionym silniku odkrec korek i patrzac sie na plyn przegazuj
troche przepustnica. jak beda babelki leceic kiedy bedziesz gazowac to
faktycznie upg

troche niebezpieczne, bo płyn może się zagotować mając ujście korkiem
(układ musi być pod ciśnieniem)
lepiej po prostu sprawdzić czy ma twarde węże układu chłodzenia... Jesli
sprężanie przedostaje się do układu chłodzenia to takowe zjawisko
nastąpi...

A w razie czego lepiej kupic nowy korek. Jak nie puszcza ciśnienia to coś puści (u mnie to była głowica, a korek 40pln).

On 2010-03-06 20:45, Nex@pl wrote:

A w razie czego lepiej kupic nowy korek. Jak nie puszcza ciśnienia to
coś puści (u mnie to była głowica, a korek 40pln).

to łatwo sprawdzić - wystarczy troszkę podlać korek wodą i zobaczyć czy robią się bąbelki wokół korka :)

Olek pisze:

On 2010-03-06 20:45, Nex@pl wrote:

A w razie czego lepiej kupic nowy korek. Jak nie puszcza ciśnienia to
coś puści (u mnie to była głowica, a korek 40pln).

to łatwo sprawdzić - wystarczy troszkę podlać korek wodą i zobaczyć czy robią się bąbelki wokół korka :)

Woda z płynem do naczyń. Daje bardziej zauważalny efekt.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hmtio5$c6a$1news.onet.pl...

On 2010-03-06 12:47, Michał Gut wrote:

jakby ci poleciala upg to by nie zassalo a conajwyzej wypchnelo
powietrze ze spalinami ze zbiornika.
na uruchomionym silniku odkrec korek i patrzac sie na plyn przegazuj
troche przepustnica. jak beda babelki leceic kiedy bedziesz gazowac to
faktycznie upg

troche niebezpieczne, bo płyn może się zagotować mając ujście korkiem (układ musi być pod ciśnieniem)
lepiej po prostu sprawdzić czy ma twarde węże układu chłodzenia... Jesli sprężanie przedostaje się do układu chłodzenia to takowe zjawisko nastąpi...

ale nie trzeba czekac az sie zagotuje  - na zimnym tez bedzi ewidac a cala operacja to 10 sekund