Dnia 28.10.2010 14:51 użytkownik  666 napisał :

Tarcze z przodu nie zużywają się równomiernie, lecz zależnie od położenia względem korby.
Jest to związane z nierównomiernym pedałowaniem (naciskamy na pedały, a nie ciągniemy).
Zęby tarczy zużywają się z tego powodu nierównomiernie wokół obwodu.
Przekładacie tarcze, powiedzmy o 1/4 lub 1/5 obrotu (na ile śrubki/nity pozwalają) co jakiś czas/przebieg?

Nie przekładamy i brzmi to bez sensu z dwóch powodów:
- koronki są ułożone względem siebie w sposób zapewniający najlepszą
zmianę biegów (chodzi o nity, podcięcia itp.);
- na zużycie największy wpływ i tak ma stan łańcucha, więc choćbyś nie
wiem jak się napinał, to na styranym nie pociągniesz długo.

--
http://miki.menek.one.pl miki@menek.one.pl
Gadu-gadu: 2128279 Mobile: +48607345846

Dnia 28.10.2010 14:51 użytkownik  666 napisał :
Nie przekładamy i brzmi to bez sensu z dwóch powodów:
- koronki są ułożone względem siebie w sposób zapewniający najlepszą
zmianę biegów (chodzi o nity, podcięcia itp.);
- na zużycie największy wpływ i tak ma stan łańcucha, więc choćbyś nie
wiem jak się napinał, to na styranym nie pociągniesz długo.

we "flagowym" rowerze to moze nie miec sensu, ale w "trutniu na miasto" juz sens
w tym widze:
- czesto wystarczy tylko przekrecic srodkowa tarcze o 90 stopni i korba przyjmie
kolejne 2 łancuchy - koszty spadaja.
- szybkosc zmiany biegow nie ma az takiego znaczenia, wazne ze w ogole zmienia.

--
mk

--

Użytkownik <mmateusz@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:173a.00000492.4cc9e53anewsgate.onet.pl...

we "flagowym" rowerze to moze nie miec sensu, ale w "trutniu na miasto" juz sens
w tym widze:
- czesto wystarczy tylko przekrecic srodkowa tarcze o 90 stopni i korba przyjmie
kolejne 2 łancuchy - koszty spadaja.
- szybkosc zmiany biegow nie ma az takiego znaczenia, wazne ze w ogole zmienia.

Szczerze, wole świeży łańcuch założyć. Szlifowałem kila razy koronki alu (środek) i czasami do 2 razy to działa. Teraz jak widzę początek problemów to szukam blatu stalowego, który jest znacznie żywotniejszy.

--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
4/10/2010 test Samsung Solid B2100

Szczerze, wole świeży łańcuch założyć. Szlifowałem kila razy koronki alu (środek) i czasami do 2 razy to działa. Teraz jak widzę początek problemów to szukam blatu stalowego, który jest znacznie żywotniejszy.

pozdrawiam
kml

   Chciałem zapytać na korbach z alu blatami to jakie osiągasz przebiegi
   do momentu kiedy zaczyna łańcuch przeskakiwać i w jakich warunkach jeżdzisz

   Ignac

--

Użytkownik "Ignac" <maksWYTNIJTO@lama.net.pl> napisał w wiadomości news:173a.00000513.4ccb19bbnewsgate.onet.pl...

  Chciałem zapytać na korbach z alu blatami to jakie osiągasz przebiegi
  do momentu kiedy zaczyna łańcuch przeskakiwać i w jakich warunkach jeżdzisz

Pierwszy szlif był po ok 4kkm w MTB (Mazowsze) pod osobnikiem XXL. Potem bardzo szybko znowu trzeba było ją bobrować, góra 1kkm. W tej chwili uważam, że jak trzeba robić pierwszy szlif to już można kupować nowy blat.

Moim zdaniem blaty alu nie są idealnym rozwiązaniem dla ciężkich osób, które lubią pałować rower :)

--
pozdrawiam
kml
http://endurorider.pl Beskidy na rowerze.
4/10/2010 test Samsung Solid B2100

Dnia 28.10.2010 14:51 użytkownik  666 napisał :
Nie przekładamy i brzmi to bez sensu z dwóch powodów:
- koronki są ułożone względem siebie w sposób zapewniający najlepszą
zmianę biegów (chodzi o nity, podcięcia itp.);
- na zużycie największy wpływ i tak ma stan łańcucha, więc choćbyś nie
wiem jak się napinał, to na styranym nie pociągniesz długo.

we "flagowym" rowerze to moze nie miec sensu, ale w "trutniu na miasto" juz sens
w tym widze:
- czesto wystarczy tylko przekrecic srodkowa tarcze o 90 stopni i korba przyjmie
kolejne 2 łancuchy - koszty spadaja.
- szybkosc zmiany biegow nie ma az takiego znaczenia, wazne ze w ogole zmienia.

--
mk

--