Kilka dni temu pisa³em o "chyba" padaj±cym akumulatorze.
Mine³o dni kilka i akumulator trzyma 12,59V. Alternator ³aduje na 14,50 przy ma³ym obci±¿eniu a przy w³±czonej klimie , wszystkich ¶wiat³ach i innych odbiornikach pr±du na 14,39V.
Zacz±³ mnie zastanawiaæ rozrusznik. Otó¿ kilka miesiêcy temu co które¶ odpalenie potrafi³ tak piskliwie zazgrzytaæ. Objaw nie pojawi³ siê  ju¿ od tego czasu. Ale zacz±³em siê zastanawiaæ czy to tzw ciê¿kie odpalenie powiedzmy raz na 5 razy nie jest spowodowane rozrusznikiem.
Mianowicie w autach znajomych jak silnik nie chce odpaliæ to rozruszniki krêc± jak oszala³e. A u mnie objaw jest czasem taki ¿e jakby rozrusznik krêci³ z oporem a¿ przygasaj± kontrolki.
I dzieje siê tak raz powiedzmy na 5 odpaleñ.
Skojarzy³em sobie ¿e to mo¿e rozrusznik ma jak±¶ usterke i po prostu nie daje s±b± zakrêciæ.
Czy idê dobrym torem rozumowania? Czy komu¶ siê to mo¿e trafi³o?
Czy da siê to zdiagnozowaæ bez demontarzu?
Prosze o podpowiedz.
Auto to VW golf III 1,9TDI.
PS. Ta ostatnia przygoda z nie odpaleniem auta zasugerowa³a mi ¿e mo¿e rozrusznik ma jak±¶ pozycje w której mu co¶ dolega i mo¿e wtedy akurat ustawi³ siê w tej "z³ej" , st±d nie chcia³ odpaliæ samochód i przygasa³o wszystko a po zakrêceniu na prostowniku "opór" min±³ i odpali³ bez problemu.
Troche jestem w do³ku finansowym i wola³bym nie wymieniaæ wszystkiego po kolei a tylko wadliwy element.
Pozdrawiam.

Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedź do elektryka żeby zmierzył prąd pobierany
przez rozrusznik. Bo jak będzie uszkodzony rozrusznik to mogą Ci gwarancję
zabrać. Rozruszniki też sie psują. Wycierają się tulejki. Uzwojenie dostają
skrótów. Czesto niesprawnośc i duży pobor prądu powoduje pył starty ze szczotek.
Robi w środku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojście do
szczotek po zdjęciu ich osłony. Wystarczy zdjąć osłonę i przedmuchać powietrzem.
Jaki to auto ma przebieg i czy często używasz rozrusznika? To jest podstawowa
informacja jaką powinieneś podać a nie że to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
piszesz rozrusznik powinien wytrzymać do pierwszej naprawy ze 150 tysięcy
przebiegu przy normalnym użytkowaniu. Czyli takim że  jeździ sie do pracy i z
pracy, jakieś zakupy robi. Na taksówce albo u akwizytora co pod każdym sklepem
się zatrzymuje sporo mniej. --

Zanim pojedziesz z akumulatorem pojedź do elektryka żeby zmierzył prąd pobierany
przez rozrusznik. Bo jak będzie uszkodzony rozrusznik to mogą Ci gwarancję
zabrać. Rozruszniki też sie psują. Wycierają się tulejki. Uzwojenie dostają
skrótów. Czesto niesprawnośc i duży pobor prądu powoduje pył starty ze szczotek.
Robi w środku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest dojście do
szczotek po zdjęciu ich osłony. Wystarczy zdjąć osłonę i przedmuchać powietrzem.
Jaki to auto ma przebieg i czy często używasz rozrusznika? To jest podstawowa
informacja jaką powinieneś podać a nie że to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
piszesz rozrusznik powinien wytrzymać do pierwszej naprawy ze 150 tysięcy
przebiegu przy normalnym użytkowaniu. Czyli takim że  jeździ sie do pracy i z
pracy, jakieś zakupy robi. Na taksówce albo u akwizytora co pod każdym sklepem
się zatrzymuje sporo mniej.

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

> Zanim pojedziesz z akumulatorem pojed¼ do elektryka ¿eby zmierzy³ pr±d pobierany
> przez rozrusznik. Bo jak bêdzie uszkodzony rozrusznik to mog± Ci gwarancjê
> zabraæ. Rozruszniki te¿ sie psuj±. Wycieraj± siê tulejki. Uzwojenie dostaj±
> skrótów. Czesto niesprawno¶c i du¿y pobor pr±du powoduje py³ starty ze szczotek.
> Robi w ¶rodku zwarcie. Czesto rozrusznik jest tak zbudowany ze jest doj¶cie do
> szczotek po zdjêciu ich os³ony. Wystarczy zdj±æ os³onê i przedmuchaæ powietrzem.
> Jaki to auto ma przebieg i czy czêsto u¿ywasz rozrusznika? To jest podstawowa
> informacja jak± powiniene¶ podaæ a nie ¿e to 1,9 TDI. W samochodzoe takim jak
> piszesz rozrusznik powinien wytrzymaæ do pierwszej naprawy ze 150 tysiêcy
> przebiegu przy normalnym u¿ytkowaniu. Czyli takim ¿e  je¼dzi sie do pracy i z
> pracy, jakie¶ zakupy robi. Na taksówce albo u akwizytora co pod ka¿dym sklepem
> siê zatrzymuje sporo mniej. Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

Duży przebieg. Nie wykluczone ze rozrusznik ma już dość. --

On 22 Lis, 21:25, "kogutek" <kogute...@vp.pl> wrote:

> Auto uzywane klasycznie.
> Przebieg 202000

Duży przebieg. Nie wykluczone ze rozrusznik ma już dość.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:http://niusy.onet.pl

Powiedz to mojemu - na liczniku dobija do 300kkm, ile w rzeczywistości
to nie mam pojęcia i kręci bez najmniejszego problemu ;P

Pozdrawiam !!

W dniu 2010-11-23 13:59, Czarek Daniluk pisze:

On 22 Lis, 21:25, "kogutek"<kogute...@vp.pl>  wrote:

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

Duży przebieg. Nie wykluczone ze rozrusznik ma już dość.

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy:http://niusy.onet.pl

Powiedz to mojemu - na liczniku dobija do 300kkm, ile w rzeczywistości
to nie mam pojęcia i kręci bez najmniejszego problemu ;P

Pozdrawiam !!

heh.. Mój padł przy licznikowych 386kkm. Rozrusznik był oryginalny, szczotkotrzymacz, elektormagnes, bendiks też. Wymieniłem szczotkotrzymacz i elektromagnes. Bendiksu nie ruszałem...

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

Duży przebieg.

Jaki ???

Marek P. napisał(a):

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

Duży przebieg.

Jaki ???

No wlasnie... dla diesla to dopiero wejscie w dorosłość.

Norbert wrote:

Marek P. napisał(a):

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

Duży przebieg.

Jaki ???

No wlasnie... dla diesla to dopiero wejscie w dorosłość.

Niektorzy wolą mieć 1 mln ale 3 razy cofnięty do 100 tys.

>> Auto uzywane klasycznie.
>> Przebieg 202000
>>
> Du&#191;y przebieg.

Jaki ???

Malo to on ma tylko u użytkowników w biednych krajach . Takie samochody
projektuje się na jakieś 7-8 lat i przebiegi w granicach 30 tysięcy rocznie. Bo
taka jest przeciętna żywotność samochodu tej klasy w normalnych państwach,
takich co ludzie kupują nowe jak stare są zużyte. Jak ktoś robi krótkie
jednorazowe przebiegi. Często gasi i zapala. To 200 tysięcy oznacza kres
możliwości silnika i samochodu bo samochód nie przejdzie uczciwego przeglądu.
Inny co robi trasy po 200 kilometrów w jednym kawałku i jeszcze nie daje ostro w
pedał zrobi drugie tyle. W międzyczasie wymieni coś z osprzętu. Dużo widzę na co
dzień ładnie wyglądających samochodów co ledwo jeżdżą. Jak by tutaj zaczęli na
stacjach robić przeglądy tak jak w niemczech to nic tylko firmę remontującą
silniki zakładać. --

kogutek wrote:

Auto uzywane klasycznie.
Przebieg 202000

Duży przebieg.

Jaki ???

Malo to on ma tylko u użytkowników w biednych krajach .

Czy Szwecja, Dania, Niemcy, Francja to biedne kraje. Bo własnie z tamtąd przyjeżdżają samochody, które mają po 600-800 tys.

kogutek wrote:
>>>> Auto uzywane klasycznie.
>>>> Przebieg 202000
>>>>
>>> Du&#191;y przebieg.
>>
>> Jaki ???
>>
> Malo to on ma tylko u u&#191;ytkowników w biednych krajach .

Czy Szwecja, Dania, Niemcy, Francja to biedne kraje. Bo w&#179;asnie z tamt&#177;d przyje&#191;d&#191;aj&#177; samochody, które maj&#177; po 600-800 tys.

Wstawiasz takie teksty ze sam w nie chyba nie wierzysz. No chyba że to te dwa
rollsy co w zeszym roku przyjechaly. Przeciętny samochod w niemczech robi
rocznie ok 20 tysięcy kilometrów. Corsa albo Clio po 600 tysiącach. Miej litość,
mam zajady i mnie boli jak się smieję. Z ciekawości sprawdzilem ofertu spzredazy
na samochody ciężarowe. 800 tysięcy mają 10 letnie ciężarówki. --

Użytkownik "kogutek" <kogutek4@vp.pl> napisał w wiadomości news:6d67.000001e8.4cec2795newsgate.onet.pl...

Wstawiasz takie teksty ze sam w nie chyba nie wierzysz. No chyba że to te dwa
rollsy co w zeszym roku przyjechaly.

Było ostatio => szwedzki numer.

Przeciętny samochod w niemczech robi
rocznie ok 20 tysięcy kilometrów.

Mniej niż w Polsce ?
Wolne żarty.

mam zajady i mnie boli jak się smieję. Z ciekawości sprawdzilem ofertu spzredazy
na samochody ciężarowe. 800 tysięcy mają 10 letnie ciężarówki.

Niby, że w ciężarówkach nie cofają ;-)


Pzdr

JKK

U&#191;ytkownik "kogutek" <kogutek4@vp.pl> napisa&#179; w wiadomo&#182;ci news:6d67.000001e8.4cec2795newsgate.onet.pl...

> Wstawiasz takie teksty ze sam w nie chyba nie wierzysz. No chyba &#191;e to te > dwa
> rollsy co w zeszym roku przyjechaly.

By&#179;o ostatio => szwedzki numer.

> Przeci&#234;tny samochod w niemczech robi
> rocznie ok 20 tysi&#234;cy kilometrów.

Mniej ni&#191; w Polsce ?
Wolne &#191;arty.

> mam zajady i mnie boli jak si&#234; smiej&#234;. Z ciekawo&#182;ci sprawdzilem ofertu > spzredazy
> na samochody ci&#234;&#191;arowe. 800 tysi&#234;cy maj&#177; 10 letnie ci&#234;&#191;arówki.

Niby, &#191;e w ci&#234;&#191;arówkach nie cofaj&#177; ;-)


Pzdr

JKK

Ile wedlug ciebie statystyczny Polak może pzreznaczyć miesiecznie na
eksploatację samochodu. przy zarobkach ( przeciętnnych) w granicach 1500 zlotych
netto. No dobra, żona też pracuje. Mają razem 3000. Urząd skarbowy zwraca
niecalą zlotowkę za ekspoloatacje samochodu do jakiś tam celów. Na urzędzie
skarbowym nikt jeszcze nie zarobił. Czyli jak by nie patrzeć ponad zlotowa to
koszt przejechania kilometra. Jak rodzina przeznaczy 500 zlotych to daje to 500
kilometrów miesięcznie. To daje 20 kilometrów dziennie. Akurat tyle ile potrzeba
żeby jechać do pracy i przy okazji zawieźć dziecko do szkoły. Jest i pewna grupa
ludzi jeżdząca więcej samochodami osobowymi. To jacyś pzredstawiciele handlowi.
Z tym ze oni to robia w ramach pracy zawodowej. Nie liczą się w tej statystyce.
Tak jak nie liczą się kolejarze prowadzący pociągi. W Polsce zwykły ludek swoim
samochodem robi do 10 tysięcy rocznie. Na więcej zwyczajnie mu nie wystarczy
pieniędzy. U niemców podobnie. To ze maja autostrady nie znaczy ze kazdy pracuje
60 kilometrów od domu. Miesięcznie robię nie wiecej niż 150 kilometrów. Tyle mi
wystarcza. Czy żeby Tobie jakiś mit się sprawdził mam robić ileś kilometrów na
rondzie? Na podwórku stoi z 15 samochodów. Wieksza częsć rano wyjezdza a przed
wieczorem wraca. Do pracy i z pracy wożą wlascicieli. Znam sąsiadow. Wiem ze
pracują tak od 1 kilometra do 10 kilometrów od domu. Średnio wyjdzie że każdy z
nich przejeżdza z 3 tysiace rocznie. Nawet jak na sąsiednim podwórku będzie ktoś
kto robi 30 tysięcy to średnia i tak niewiele przez niego podskoczy. Żeby
średnoia wyszla na poziomie 20 tysięcy rocznie to trzeba wydać na samochod 20
000 zlotych rocznie, to jest 1600 zlotych miesięcznie. Ludzie tu tyle nie
zarabiają. Średnio, przeciętnie to pojecia obejmujące badanie nie na jednym
osobniku a na wielu. --

begin kogutek

Ile wedlug ciebie statystyczny Polak może pzreznaczyć miesiecznie na
eksploatację samochodu. przy zarobkach ( przeciętnnych) w granicach 1500
zlotych netto.

A skąd Ci takie zarobki wyszły? Bo średnia jest "trochę" inna. --
ignorance is bliss

*kogutek* w wiadomości news:1195.00000026.4ced20a2newsgate.onet.pl
napisał(a):

Ile wedlug ciebie statystyczny Polak może pzreznaczyć miesiecznie na
eksploatację samochodu. przy zarobkach ( przeciętnnych) w granicach 1500
zlotych netto. No dobra, żona też pracuje. Mają razem 3000. Urząd
skarbowy zwraca niecalą zlotowkę za ekspoloatacje samochodu do jakiś tam

Wystarczy kupić Tico z LPG za 2kpln, mamy spalanie 7l LPG w mieście. Jeśli przez 10kkm nie będzie konieczności naprawy i sprzedamy auto za również 2kpln to dalej mamy 1pln kosztu? Ale wliczmy nawet 1kpln na naprawy i kradzież auta, dopiero zbliżamy się do połowy stawki :)

celów. Na urzędzie skarbowym nikt jeszcze nie zarobił. Czyli jak by nie
patrzeć ponad zlotowa to koszt przejechania kilometra. Jak rodzina
przeznaczy 500 zlotych to daje to 500 kilometrów miesięcznie. To daje 20
kilometrów dziennie. Akurat tyle ile potrzeba żeby jechać do pracy i
przy okazji zawieźć dziecko do szkoły. Jest i pewna grupa ludzi jeżdząca
więcej samochodami osobowymi. To jacyś pzredstawiciele handlowi. Z tym
ze oni to robia w ramach pracy zawodowej. Nie liczą się w tej
statystyce. Tak jak nie liczą się kolejarze prowadzący pociągi. W Polsce

A jak powiem że kiedyś przez 3mce nie przekroczyłem 200km to jeszcze zaniżysz?

zwykły ludek swoim samochodem robi do 10 tysięcy rocznie. Na więcej
zwyczajnie mu nie wystarczy pieniędzy. U niemców podobnie. To ze maja
autostrady nie znaczy ze kazdy pracuje 60 kilometrów od domu.
Miesięcznie robię nie wiecej niż 150 kilometrów. Tyle mi wystarcza. Czy

Moje 3 dni powszednie prywatnym autem do niedawna :) A służbowo zdarzyło mi się robić blisko 2kkm w 2 dni nie będąc PH :)

żeby Tobie jakiś mit się sprawdził mam robić ileś kilometrów na rondzie?
Na podwórku stoi z 15 samochodów. Wieksza częsć rano wyjezdza a przed
wieczorem wraca. Do pracy i z pracy wożą wlascicieli. Znam sąsiadow.
Wiem ze pracują tak od 1 kilometra do 10 kilometrów od domu. Średnio
wyjdzie że każdy z nich przejeżdza z 3 tysiace rocznie. Nawet jak na
sąsiednim podwórku będzie ktoś kto robi 30 tysięcy to średnia i tak
niewiele przez niego podskoczy.

Ze znajomych w firmy, najbliżej to 11km w jedną stronę, najdalej jakieś 30-40km, czyli też całkiem niedaleko, zwłaszcza że czas przejechania tych blisko 40km był krótszy niż 11km :) Niestety to nieżadne wyżyny społeczne żeby niektórzy wydawali 50kpln na auto :)

Żeby średnoia wyszla na poziomie 20
tysięcy rocznie to trzeba wydać na samochod 20 000 zlotych rocznie, to
jest 1600 zlotych miesięcznie. Ludzie tu tyle nie zarabiają. Średnio,
przeciętnie to pojecia obejmujące badanie nie na jednym osobniku a na
wielu.

Reasumując postulowane przez Ciebie 6kkm średnio w roku jest dziwne :)

Pozdr

Wstawiasz takie teksty ze sam w nie chyba nie wierzysz. No chyba że
to te dwa rollsy co w zeszym roku przyjechaly. Przeciętny samochod w
niemczech robi rocznie ok 20 tysięcy kilometrów. Corsa albo Clio po
600 tysiącach. Miej litość, mam zajady i mnie boli jak się smieję. Z
ciekawości sprawdzilem ofertu spzredazy na samochody ciężarowe. 800
tysięcy mają 10 letnie ciężarówki.

Jakby tak było to by na chleb nie zarobiły. Spytaj się na CB ile przeciętnie robie polski kierowca ciężarówki. Od razu Ci powie że w Niemczech to półtora raza więcej.
Na mobile.de jest w tej chwili ok 8,5 tys samochodów z przebiegiem powyżej 150 tys. nie starszych niż 2007 rok. (z tego ok 50% ma juz 200 tys)
Dlaczego porównałeś corse. Polo z 600 tys sam widziałem.
30-40 tys ja robię jeżdżąc tylko weekendowo do domu letniego.
Żona pokonując co tydzień trasy 30 km w jedną stronę i załatwiając sprawy (jeździ tylko sobota-niedziela) od lutego zrobiła 12500 km.
Na zachodzie ludzie często do pracy dojeżdżają 50-100 km w jedną stronę.

W dniu 2010-11-24 08:40, Marek P. pisze:
(...)

Na mobile.de jest w tej chwili ok 8,5 tys samochodów z przebiegiem powyżej
150 tys. nie starszych niż 2007 rok. (z tego ok 50% ma juz 200 tys)

A cóż w tym dziwnego? Kto będzie sprzedawał samochód z przebiegiem
50kkm?

Dlaczego porównałeś corse. Polo z 600 tys sam widziałem.
30-40 tys ja robię jeżdżąc tylko weekendowo do domu letniego.

Współczuję.

Żona pokonując co tydzień trasy 30 km w jedną stronę i załatwiając sprawy
(jeździ tylko sobota-niedziela) od lutego zrobiła 12500 km.

Jasne - licząc każdy weekend mamy 2*30*2=120 * 52 tygodnie = 6240.

Na zachodzie ludzie często do pracy dojeżdżają 50-100 km w jedną stronę.

Równie często mają po dwa samochody i do pracy dojeżdżają komunikacją
aglomeracyjną.

Artur Maśląg wrote:

W dniu 2010-11-24 08:40, Marek P. pisze:
(...)

Na mobile.de jest w tej chwili ok 8,5 tys samochodów z przebiegiem
powyżej 150 tys. nie starszych niż 2007 rok. (z tego ok 50% ma juz
200 tys)

A cóż w tym dziwnego? Kto będzie sprzedawał samochód z przebiegiem
50kkm?

Wystarczyło przeczytać ze zrozumieniem aby wywnioskować że w tych biednych krajach robi się po 50 tys rocznie. Ale do tego trzeba było przeczytać cały wątek.

Dlaczego porównałeś corse. Polo z 600 tys sam widziałem.
30-40 tys ja robię jeżdżąc tylko weekendowo do domu letniego.

Współczuję.

Na szczęście to nie Twój problem. Ja nie narzekam

Żona pokonując co tydzień trasy 30 km w jedną stronę i załatwiając
sprawy (jeździ tylko sobota-niedziela) od lutego zrobiła 12500 km.

Jasne - licząc każdy weekend mamy 2*30*2=120 * 52 tygodnie = 6240.

.... i załatwiając sprawy

Na zachodzie ludzie często do pracy dojeżdżają 50-100 km w jedną
stronę.

Równie często mają po dwa samochody i do pracy dojeżdżają komunikacją
aglomeracyjną.

Znam fabrki w Finlandii i Włoszech gdzie na 100 pracowników stoji ok 30-40 samochodów.

Skończmy juz ten wątek bo nic nie wnosi do tematu dla niektórych.

Pozdr

Marek P.

W dniu 2010-11-24 13:18, Marek P. pisze:
(...)

Wystarczyło przeczytać ze zrozumieniem aby wywnioskować że w tych biednych
krajach robi się po 50 tys rocznie.

Co jest nieprawdą.

Ale do tego trzeba było przeczytać cały wątek.

Akurat z lektury takich wątków przebiegi się nie biorą.

Na szczęście to nie Twój problem. Ja nie narzekam

Nadal współczuję.

... i załatwiając sprawy

Które jej zajmą 3x tyle co sam dojazd.

Na zachodzie ludzie często do pracy dojeżdżają 50-100 km w jedną
stronę.

Równie często mają po dwa samochody i do pracy dojeżdżają komunikacją
aglomeracyjną.

Znam fabrki w Finlandii i Włoszech gdzie na 100 pracowników stoji ok 30-40
samochodów.

A reszta samochodów stoi pod domem...

Skończmy juz ten wątek bo nic nie wnosi do tematu dla niektórych.

To zależy - przebiegi samochodów bywają bardzo różne, a uogólnienia
na podstawie mobile.de są bardzo niebezpieczne. Równie dobrze można
wyciągać wnioski na podstawie Allegro, czy innego otomoto.