Jackare pisze:

Motocykl nowy w sensie że nieużywany. U dealera w salonie. Bez przebiegu itd, nówka sztuka, ale.....
rok produkcji 2005
za to cena 14 500 PLN
Moto ma normalną dwuletnią gwarancję i wszystkie sprawy jak w przypadku zakupu całkiem nowej nówki.
Wprawdzie moto nie w moim stylu (ścigacz a właściwie mutacja nakeda, czyli naked z owiewką) ale cena zachęca.

jak za chinski motocykl to duzo

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX  piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

Wprawdzie moto nie w moim stylu ale cena zachęca.

jak za chinski motocykl to duzo

Czemu myślisz że chiński? To nie jest chińskie moto. Sopecjalnie nie podaję marki, ale to nie chińczyk.
Nowa nówka kosztuje gdzieś w granicach 28-30 tys a ta stara nówka o której piszę jest o połowę tańsza.
Pytam przede wszyskim czy warto kupić motocykl który nigdy nie jeździł ale kilka lat na karku ma.
--
Jackare

Jackare pisze:

Wprawdzie moto nie w moim stylu ale cena zachęca.

jak za chinski motocykl to duzo

Czemu myślisz że chiński? To nie jest chińskie moto. Sopecjalnie nie podaję marki, ale to nie chińczyk.

no własnie dlatego ze nie ma do czego porównac to sobie tak napisałem.
albo cena nowego albo co to za sprzet to bedzie jakies odniesienie.
Podałes cene, teraz mozna cos pomyslec

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX  piękniejszej połowy
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat

no własnie dlatego ze nie ma do czego porównac to sobie tak napisałem.
albo cena nowego albo co to za sprzet to bedzie jakies odniesienie.
Podałes cene, teraz mozna cos pomyslec

No właśnie. Może zmieńmy podejście na teoretyczne. Czy warto kupiś motocykl przyzwoitej marki, średniej klasy, nowy nieużywany ale czteroletni z pełną gwarancją i wszystkim co z tym związane. Czy cena obniżona do połowy to dobra oferta ?
Założenie jak podałem: kupuję dla siebie i mam kilka lat. Może pięć, może osiem, a może trzy. Nie interesuje mnie żaden efekt ceny lub wysokości straty czy zysku przy sprzedaży. Możemy przyjąć dla uproszczenia założenie że będę go miał dożywotnio.
--
Jackare

On 2009-05-30 00:27:41 +0200, "Jackare" <j@sp.de.pl> said:

No właśnie. Może zmieńmy podejście na teoretyczne. Czy warto kupiś motocykl przyzwoitej marki, średniej klasy, nowy nieużywany ale czteroletni z pełną gwarancją i wszystkim co z tym związane. Czy cena obniżona do połowy to dobra oferta ?

A po ile te roczniki chodzą w używkach? Dodaj do tego loterie z kupowaniem u nas na rynku wtórnym i odpowiedź masz chyba gotową.

Co do zużycia od stania - nie sądzę aby było jakieś dramatyczne. Owszem, gumowe elementy mogą być lekko podparciałe, choć pewnie w znacznie mniejszym stopniu, niż w czymś używanym i później odstawionym (siakieś zabezpieczenia fabryczne, czy coś). Na pewno do wymiany wszystkie płyny (jeśli był zalany), łącznie z olejem w lagach, może opony (choć IMHO ze 2 sezony można by przelatać, jak tyle wytrzymają) i tyla. No i w końcu jest gwarancja.

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

Użytkownik "de Fresz" <defresz@NOSPAMo2.pl> napisał w wiadomości news:gvpoah$ajl$1inews.gazeta.pl...

On 2009-05-30 00:27:41 +0200, "Jackare" <j@sp.de.pl> said:

No właśnie. Może zmieńmy podejście na teoretyczne. Czy warto kupiś motocykl przyzwoitej marki, średniej klasy, nowy nieużywany ale czteroletni z pełną gwarancją i wszystkim co z tym związane. Czy cena obniżona do połowy to dobra oferta ?

A po ile te roczniki chodzą w używkach? Dodaj do tego loterie z kupowaniem u nas na rynku wtórnym i odpowiedź masz chyba gotową.

Co do zużycia od stania - nie sądzę aby było jakieś dramatyczne. Owszem, gumowe elementy mogą być lekko podparciałe, choć pewnie w znacznie mniejszym stopniu, niż w czymś używanym i później odstawionym (siakieś zabezpieczenia fabryczne, czy coś). Na pewno do wymiany wszystkie płyny (jeśli był zalany), łącznie z olejem w lagach, może opony (choć IMHO ze 2 sezony można by przelatać, jak tyle wytrzymają) i tyla. No i w końcu jest gwarancja.

Nie przesadzasz?
W moim hornecie AD 2006 nic nie jest nawet minimalnie sparciałe choć moto stoi na deszczu i na słońcu a tylko w zimie jest garazowane. Tymczasem to moto stało w salonie więc nie miało za bardzo jak sparcieć, nabrac wilgoci do płynu hamulcowego, zestarzeć oleju w lagach czy silniku.
No może silnikowy bym wymienił bo moto mogło być odpalane ale nic więcej bym nie robił poza zatankowaniem i cieszeniem się jazdą.....
Wojtek

Czesc

*** "Jackare"
Nowa nówka kosztuje gdzieś w granicach 28-30 tys a ta stara nówka o której
 piszę jest o połowę tańsza.

Jesli rzeczywiscie proporcja ceny jest taka a swiadomie chcesz to moto na 3-4 lata to smialo bierz...
Tylko jest jedno male ale..., czy to nie jest tzw motocykl pokazowy, czyli nie zarejestrowany - formalnie nowy ale ze sladami uzytkowania bo uzywany do woli w salonie...

--
  T. i żolte
te naszypsze

Jesli rzeczywiscie proporcja ceny jest taka a swiadomie chcesz to moto na 3-4 lata to smialo bierz...
Tylko jest jedno male ale..., czy to nie jest tzw motocykl pokazowy, czyli nie zarejestrowany - formalnie nowy ale ze sladami uzytkowania bo uzywany do woli w salonie...

Nie jest używany, ma folie ochronne tam gdzie ma mieć, nie ma przebiegu, nie ma żadnych śladów użytkowania.
--
Jackare

Użytkownik "Jackare" <j@sp.de.pl> napisał w wiadomości news:gvpno3$g57$1atlantis.news.neostrada.pl...

>

Jesli rzeczywiscie proporcja ceny jest taka a swiadomie chcesz to moto na 3-4 lata to smialo bierz...
Tylko jest jedno male ale..., czy to nie jest tzw motocykl pokazowy, czyli nie zarejestrowany - formalnie nowy ale ze sladami uzytkowania bo uzywany do woli w salonie...

Nie jest używany, ma folie ochronne tam gdzie ma mieć, nie ma przebiegu, nie ma żadnych śladów użytkowania.

To bierz.
Wojtek

To bierz.

Dawaj! :;-)

I to jest tzw marketing...

--
Pozdr
Driv