nxs <nxs@wp.pl> napisał(a):

Czy warto się pakować w taki rower w wersji dla dorosłego (cross)?

Mam Gianta CS3 z Nexusem 7 - i doskonale się sprawdza w warunkach miejskich. Oczywiście Alfine byłby lepszy (lepsza szczelność). W każdym razie - brak przeskakiwania łańcucha, łańcuch wyżej - już ktoś pisał. Ja jeszcze dodam bezawaryjność (serwis co 2 sezony/raz na rok), a poza tym zero problemów.

Jedyną rzeczą, która mnie trochę irytowała to przy zmianie dętki dosyć uciążliwa kalibracja.

Nie wiem jaka to była konstrukcja - ale u mnie przy zmianie dętki największy problem miałem pierwszy raz - z założeniem linki. Ogólnie żadna skomplikowana kalibracja nie jest potrzebna - ustawiasz na 4 bieg (dla nexusa 7 to 4., dla nexus 3 pewnie 2. bieg) i kręcisz aż się dwa rowki/znaczki ustawią w linii - i spokój do następnej dziury :)

Napinacz nie jest rozwiązaniem (tzn jest rozwiązaniem innego problemu) - gdyż przy wymianie dętki zmienia się ustawienie koła (a więc ustawienie linki należy skorygować - chyba że umieścisz koło IDEALNIE tak samo jak było wcześniej). Korekcja ta zajmuje 2 minuty - możesz robić samemu - ale wygodniej w dwie osoby - jak pisałem wyżej - jedna zmienia biegu i kręci - druga osoba patrzy na znaki. Po ustawieniu jeszcze zmieniam biegi na niższy/wyższy i ponownie na 4 - i patrzę, czy ustawienie jest poprawne.

Napinacz rozwiązuje problem łańcucha - nowy łańcuch lekko się wydłuży - i może to być widoczne oraz powoduje ocieranie łańcucha o osłonę przy dziurach/krawężnikach. Napinacz eliminuje ten problem - ale wtedy jazda w błocie/śniegu - jak przy zwykłych przerzutkach - łańcuch łapie śmieci.

Pozdrawiam.

Również pozdrawiam. I nie trzeba się bać przerzutek w piaście - to doskonałe rozwiazanie do rekreacji/dojazdów do pracy - a wyczynowo podobno już nawet Alfine daje radę.

nxs

NeXuS ? ;)  --