Witam,

Powracam z pytaniem. Proszę jedynie byście nie pierdolili o trolach i odpowiedzieli rzeczowo na pytanie. Właśnie miałem okazję przejechania się CLS 550. W/g katalogu wymiary zewnętrzne są podobne jak w klasie E. Oczywiście karoseria jest powyginana inaczej. W związku z tym np. bagażnik jest mniejszy. Ale jakoś nie dowierzam sugestiom iż klasa CLS jest ogólnie mniejsza mimo iż wymiar zewnętrzny jest zbliżony. No bo jak to miałoby niby działać? Czy w klasie E mając 5m długości i nie pamiętam szerokości auta, po wejściu do kabiny zobaczę większe przestrzenie niż w tej samej długości i szerokości klasie C? Czy różnica polega na tym, że napchano więcej wytłumienia i w związku z tym wnętrze jest mniejsze?

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 29-03-2019 o 23:40, Marek S pisze:

Witam,

Powracam z pytaniem. Proszę jedynie byście nie pierdolili o trolach i odpowiedzieli rzeczowo na pytanie. Właśnie miałem okazję przejechania się CLS 550. W/g katalogu wymiary zewnętrzne są podobne jak w klasie E. Oczywiście karoseria jest powyginana inaczej. W związku z tym np. bagażnik jest mniejszy. Ale jakoś nie dowierzam sugestiom iż klasa CLS jest ogólnie mniejsza mimo iż wymiar zewnętrzny jest zbliżony. No bo jak to miałoby niby działać? Czy w klasie E mając 5m długości i nie pamiętam szerokości auta, po wejściu do kabiny zobaczę większe przestrzenie niż w tej samej długości i szerokości klasie C? Czy różnica polega na tym, że napchano więcej wytłumienia i w związku z tym wnętrze jest mniejsze?

Niekoniecznie.
Więcej miejsca może się brać z większego rozstawu osi (nie wiem czy akurat w tym przypadku tak jest, teoretyzuję), krótszej maski i bagażnika, innego poprowadzenia linii dachu, kanap. wysokości foteli itd itp.

Tym sposobem kiedyś Fiat Punto II, był wyraźnie przestronniejszy wewnątrz od Skody Octavii 1, dłużej o dobre kilkadziesiąt cm....
Test empiryczny.

Widać może i tego nie było, ale włażąc do środka odczuć można było od razu.

W dniu 2019-03-30 o 06:19, Cavallino pisze:

Niekoniecznie.
Więcej miejsca może się brać z większego rozstawu osi (nie wiem czy akurat w tym przypadku tak jest, teoretyzuję), krótszej maski i bagażnika, innego poprowadzenia linii dachu, kanap. wysokości foteli itd itp.

Tym sposobem kiedyś Fiat Punto II, był wyraźnie przestronniejszy wewnątrz od Skody Octavii 1, dłużej o dobre kilkadziesiąt cm....
Test empiryczny.

Widać może i tego nie było, ale włażąc do środka odczuć można było od razu.

Słuszny trop. Pobrałem dane katalogowe

Klasa CLS ma:
- długość 4937
- szerokość 1881...2075
- wysokość 1718
- rozstaw osi 2874

Klasa E ma:
- długość 4856
- szerokość 1822
- wysokość 1483
- rozstaw osi 2854

Wychodzi z tego, że CLS jest większy w każdym wymiarze. No i po wejściu do kabiny CLSa nie miałem wrażenia, żeby była ona mniejsza.

A piszę w związku z tym, że naśmiewano się ze mnie w poprzednim podobnym wątku skoro nie wiem tak oczywistej rzeczy. Po zebraniu praktycznego doświadczenia z przejażdżki CLSem - tym bardziej nie wiem o na czym różnica polega. Kiedyś było tak, że A...E jednoznacznie kojarzyły się z wymiarami, liczby z pojemnością. A teraz CLS większy jest od E, a silnik np. w CLA 45 AMG ma pojemność 2.0...

--
Pozdrawiam,
Marek

Dnia Sat, 30 Mar 2019 16:09:38 +0100, Marek S napisał(a):

Słuszny trop. Pobrałem dane katalogowe

Klasa CLS ma:
- długość 4937
- szerokość 1881...2075
- wysokość 1718
- rozstaw osi 2874

Klasa E ma:
- długość 4856
- szerokość 1822
- wysokość 1483
- rozstaw osi 2854

Wychodzi z tego, że CLS jest większy w każdym wymiarze. No i po wejściu do kabiny CLSa nie miałem wrażenia, żeby była ona mniejsza.

A jak z rocznikiem ?

Bo samochody nam rosna, wspolczesne polo wieksze niz pierwszy golf.

J.

W dniu 2019-03-30 o 16:21, J.F. pisze:

A jak z rocznikiem ?

Klasa E prawie nie zmieniła się od powiedzmy 2009r (bo dalej nie sprawdzałem), a klasy mniejsze literowo: bardzo urosły. Nawet czasem przerosły klasę E - jak widać.

--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2019-03-30 o 16:21, J.F. pisze:

Bo samochody nam rosna, wspolczesne polo wieksze niz pierwszy golf.

Ludzie coraz więksi i szersi, więc samochody też doznają #vehicleobesity

W dniu 2019-03-30 o 06:19, Cavallino pisze:

Niekoniecznie.
Więcej miejsca może się brać z większego rozstawu osi (nie wiem czy akurat w tym przypadku tak jest, teoretyzuję), krótszej maski i bagażnika, innego poprowadzenia linii dachu, kanap. wysokości foteli itd itp.

Dziś spotkałem kolegę z serwisu Merca. Zadałem mu to samo pytanie, co w wątku ... i dowiedziałem się, że wielkościowo CLS jest klasy E ... bo płytę podłogową ma od klasy E. Konkretnie od W212.


--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2019-03-29 o 23:40, Marek S pisze:

Witam,

Powracam z pytaniem. Proszę jedynie byście nie pierdolili o trolach i odpowiedzieli rzeczowo na pytanie. Właśnie miałem okazję przejechania się CLS 550. W/g katalogu wymiary zewnętrzne są podobne jak w klasie E. Oczywiście karoseria jest powyginana inaczej. W związku z tym np. bagażnik jest mniejszy. Ale jakoś nie dowierzam sugestiom iż klasa CLS jest ogólnie mniejsza mimo iż wymiar zewnętrzny jest zbliżony. No bo jak to miałoby niby działać? Czy w klasie E mając 5m długości i nie pamiętam szerokości auta, po wejściu do kabiny zobaczę większe przestrzenie niż w tej samej długości i szerokości klasie C? Czy różnica polega na tym, że napchano więcej wytłumienia i w związku z tym wnętrze jest mniejsze?

Właśnie klasą pojazdu. Nie musi się to zaraz wiązać jego gabarytami. Poza tym nieraz wrażenie to jedno a papierowe dane to drugie. Przykład to choćby merc glc cupe. Pierwszy rzut oka do wnętrza i werdykt - konkurencja dla Seicento, tymczasem miejsca dla szofera jest wystarczająco.

W dniu 2019-04-03 o 11:20, Trybun pisze:

Właśnie klasą pojazdu. Nie musi się to zaraz wiązać jego gabarytami.

Ok, załóżmy.

Poza tym nieraz wrażenie to jedno a papierowe dane to drugie. Przykład to choćby merc glc cupe. Pierwszy rzut oka do wnętrza i werdykt - konkurencja dla Seicento, tymczasem miejsca dla szofera jest wystarczająco.

Nie nadążam? Seicento ma 4.7m długości? W czym rzecz?


--
Pozdrawiam,
Marek

W dniu 2019-04-04 o 23:33, Marek S pisze:

W dniu 2019-04-03 o 11:20, Trybun pisze:

Właśnie klasą pojazdu. Nie musi się to zaraz wiązać jego gabarytami.

Ok, załóżmy.

Poza tym nieraz wrażenie to jedno a papierowe dane to drugie. Przykład to choćby merc glc cupe. Pierwszy rzut oka do wnętrza i werdykt - konkurencja dla Seicento, tymczasem miejsca dla szofera jest wystarczająco.

Nie nadążam? Seicento ma 4.7m długości? W czym rzecz?

O wizualny obraz wnętrza, a to możne być mylące  Niektóre modele aut sprawiają wrażenie wszechogarniającej ciasnoty, a w rzeczywistości miejsca w nich pod dostatkiem. Tak jest m.in w Hyundai Matrix czy wspominanym GLC coupe.

W dniu 2019-03-29 o 23:40, Marek S pisze:

Witam,

Powracam z pytaniem. Proszę jedynie byście nie pierdolili o trolach i odpowiedzieli rzeczowo na pytanie. Właśnie miałem okazję przejechania się CLS 550. W/g katalogu wymiary zewnętrzne są podobne jak w klasie E. Oczywiście karoseria jest powyginana inaczej. W związku z tym np. bagażnik jest mniejszy. Ale jakoś nie dowierzam sugestiom iż klasa CLS jest ogólnie mniejsza mimo iż wymiar zewnętrzny jest zbliżony. No bo jak to miałoby niby działać? Czy w klasie E mając 5m długości i nie pamiętam szerokości auta, po wejściu do kabiny zobaczę większe przestrzenie niż w tej samej długości i szerokości klasie C? Czy różnica polega na tym, że napchano więcej wytłumienia i w związku z tym wnętrze jest mniejsze?

CLS jest 4 osobowy ;)
E klasa 5 :)

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2019-04-04 o 09:56, Lewis pisze:

CLS jest 4 osobowy ;)
E klasa 5 :)

Może i racja. Z drugiej strony ta 5-ta osoba jest na dostawkę. Zamiast komfortowego podłokietnika, czy może raczej wielofunkcyjnego stoliczka, dostaje się półsiedzisko z półpasem, z kolanami pod brodą bo szeroki kanał wału uniemożliwia normalne podróżowanie. Tak więc klasa E jest również 4ro osobowa, o ile nie ograniczamy auta do roli taksówki.

--
Pozdrawiam,
Marek