Grupy dyskusyjne

Czym się (zimą) różnią zimówki od całorocznych ?

	Data: 2011-11-09 19:53:04
Autor: AL
Czym się (zimą) różnią zimówki od całorocznych ?
W dniu 2011-11-09 18:35, Latet pisze: Witam, Czym się różnią zimówki od całorocznych? Pytam poważnie. Mam dylemat, które kupić na zimę. Tylko na zimę, bo na lato - póki co - i tak wróciłbym do obecnych letnich, bo są bardzo dobre (nawet na deszczu) ale już mają parę lat (nie wiem ile, kupiłem razem z autem w tym roku, a oznaczenia daty produkcji nie mogę się doszukać). Mam za sobą doświadczenia zarówno z różnymi zimówkami, jak i z całorocznymi. Jedne i drugie są wystarczająco dobre na śniegu, ale znacznie gorzej "trzymają" na mokrym asfalcie. Więc przestałem rozumieć różnicę miedzy nimi. Może jedyna różnica polega na tym, że na zimowych lepiej latem nie jeździć, a na całorocznych można? Jeśli tak jest, to na zimę kupiłbym raczej caloroczne, na lato wrócę do letnich, ale pewnie już ostatni sezon, a potem zostaną na jakiś czas tylko te całoroczne. Dzięki, latet lamelkami (jak sobie przypominam, bo akurat nie uwazam, by caloroczne tam gdzie jezdze zima sie sprawdzily) -- pozdr Adam (AL) TG

	Data: 2011-11-10 14:46:22
Autor: J.F
Czym się (zimą) różnią zimówki od całorocznych ?
Użytkownik "AL" napisał w wiadomości Czym się różnią zimówki od całorocznych? Pytam poważnie. lamelkami (jak sobie przypominam, Zle sobie przypominasz, bo np Debica Navigator lamelki maja. GY vector 5 tez http://www.oponeo.pl/Temp/debica-navigator2-png-t-f-l600-sk3.png http://www.oponeo.pl/Temp/goodyear-vector-5-png-t-f-l600-sk3.png bo akurat nie uwazam, by caloroczne tam gdzie jezdze zima sie sprawdzily) Moze jakies przeciaganie liny jak snieg spadnie ? :-) A gdzie jezdzisz ? Navigatory nowe byly calkiem niezle. J.

	Data: 2011-11-10 16:02:13
Autor: AL
Czym się (zimą) różnią zimówki od całorocznych ?
W dniu 2011-11-10 14:46, J.F pisze: Użytkownik "AL" napisał w wiadomości Czym się różnią zimówki od całorocznych? Pytam poważnie. lamelkami (jak sobie przypominam, Zle sobie przypominasz, bo np Debica Navigator lamelki maja. GY vector 5 tez http://www.oponeo.pl/Temp/debica-navigator2-png-t-f-l600-sk3.png http://www.oponeo.pl/Temp/goodyear-vector-5-png-t-f-l600-sk3.png dlatego napisalem - nie spieram sie. Jak kiedys sie przygladalem, to caloroczne byly bardziej 'traktorowate' - specyficzny bieznik, natomiast zimowe mialy dod. lamelki - ktore maja sens tylko na sniegu/lodzie. Wydaje mi sie, ze w oponach calorocznych lamelki szybko ulegna degradacji - ale.... jak pisalem - nie uwazam tego jako pewnik i pewnie mozna znalezc rozne rozwiazania. bo akurat nie uwazam, by caloroczne tam gdzie jezdze zima sie sprawdzily) Moze jakies przeciaganie liny jak snieg spadnie ? :-) na zimowych wjezdzalem w miejsca, gdzie wiekszosc aut juz jezdzi na lancuchach (w tym bulwarowe suwy typu CRV/Rav4 - bo bez lancuchow nie dawaly rady) - widac to zwlaszcza w gorach w miejscowosciach polozonych wyzej w gorach. Choc nie przesadzam tutaj nt mojego doswiadczenia i pare razy wspomagalem sie juz lancuchami (ktore w zimie zawsze mam w bagazniku - tak na wszelki wypadek) A gdzie jezdzisz ? Navigatory nowe byly calkiem niezle. najblizej powiedzmy, ze rejon Tatr (PL i SK) (choc w naszych Beskidach tez jest pare ciekawych podjazdow pod wyciagi) Tera mam akurat Kleber Krisalp - ale to pochodna od Michelin Alpine - i zpierwszych jak i z drugich jestem ogolnie zadowolony. -- pozdr Adam (AL) TG