| Data: 2020-03-01 00:28:23 | |
| Autor: kk | |
| Czyżbym wykrakal? | |
|
On 2020-02-29 22:37, Zenek Kapelinder wrote:
Citroen AMI. Elektryczny mały dwuosobowy samochód miejski za chwile będzie do kupienia za 26 tysięcy złotych. Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70 kilometrów. Koszt ładowania do pełna 2-3,50 zł w zależności od taryfy. Do duzego miasta nic wiecej nie jest potrzebne. Oby cieszył się popularnością to za chwilę inni producenci wprowadza do sprzedaży podobne. Przy Twizy AMI to limuzyna klasy Lux. Raczej odwrotnie. Twizy wyciąga 90km/h a nie 45, ma zasięg pod 100km a nie pod 70. |
|
| Data: 2020-02-29 15:51:36 | |
| Autor: Zenek Kapelinder | |
| Czyżbym wykrakal? | |
|
I co z tego że wyciąga 90 jak w miastach za chwilę będzie wolno jeździć 30? Poza tym średnie prędkości w miastach rzadko kiedy przekraczają 20km/h. Ten Citroen to nie jest końcowe rozwiązanie które zostanie przyjęte przez wszystkie firmy na świecie. Ważne że od czegoś zaczęli i jest już jeden taki w Europie.
|
|
| Data: 2020-03-01 01:23:40 | |
| Autor: kk | |
| Czyżbym wykrakal? | |
|
On 2020-03-01 00:51, Zenek Kapelinder wrote:
I co z tego że wyciąga 90 jak w miastach za chwilę będzie wolno jeździć 30? Poza tym średnie prędkości w miastach rzadko kiedy przekraczają 20km/h. Ten Citroen to nie jest końcowe rozwiązanie które zostanie przyjęte przez wszystkie firmy na świecie. Ważne że od czegoś zaczęli i jest już jeden taki w Europie. To, że p...sz. Francja to jedyny kraj gdzie pojazdy rozwijające 45km/h mają sens bo w wieku 14-lat można jechać nim bez prawa jazdy. Wszędzie indziej już trzeba. Prędkość 50km/h pomijając ścisle centra jest minimalną prędkością z jaką poruszają się pojazdy w mieście. Na wielu drogach w dużych miastach są podwyższenia do 70km/h. A niektórzy jeszcze do pracy dojeżdżają z sąsiedniego miasta. A jedno to jest póki co tylko Twizy. Citroen dopiero będzie. |
|