W dniu 2012-07-10 08:42, Maciek pisze:

Czy ktos z grupowiczow jezdzi lub jezdzil Dacia Logan MCV i moze podzielic
sie wlasnymi wrazeniami z uzytkowania? Interesuje mnie glownie kwestia
silnikow (bo do mocarzy raczej nie naleza), zawieszenia i ogolnej
niezawodnosci.

Podepnę się pod temat;
Czy taki MCV 7-osobowy do jazdy;
-zawsze z siedmioma osobami na pokładzie bez większego bagażu, -codziennie w sumie jakieś 150-160km dojazd do pracy i powrót z dieslem to dobry pomysł?
-drogi wojewódzkie i powiatowe tak mniej więcej 70:30 %
-diesel, czy benzyna/gaz

Może ktoś ma jakiś arkusz do przekalkulowania kosztów utrzymania i zakupu/leasingu czegoś takiego?

Bartek

On 13 Lip, 18:42, BAREK <ba...@plusnet.pl> wrote:

Czy taki MCV 7-osobowy do jazdy;
-zawsze z siedmioma osobami na pokładzie bez większego bagażu,
-codziennie w sumie jakieś 150-160km dojazd do pracy i powrót z dieslem
to dobry pomysł?

Ekonomicznie - tak.

-diesel, czy benzyna/gaz

Koszty użytkowania mniej więcej podobne, z lekkim wskazaniem na gaz -
zależy więc od ceny nabycia. Przy nówce - MSZ raczej gaz. No chyba że
brać pod uwagę osiągi, to znowu remis (:

jakiś arkusz do przekalkulowania kosztów utrzymania

Można użyć fabrycznych danych technicznych - są realne.

Ceny i terminy przeglądów na dacia.pl

i zakupu/leasingu czegoś takiego?

Zgrubną symulację też chyba można na dacia.pl zrobić.

--
L.

Dnia Sat, 14 Jul 2012 01:30:22 -0700 (PDT), Laisar napisał(a):

(...)

Do tego wszystkiego bralbym jeszcze pod uwage moc i moment. Silnik
benzynowy 84-konny jest podobno dosc zwawy w Loganie, ale jesli bedziesz
jechal na LPG, zostanie ci jakies 75 koni :> Diesel ma tyle samo, ale za to
moment obrotowy 160 NM, a benzyna chyba 110 czy cos kolo tego. Jesli autem
ma jezdzic stale 7 osob, to wybralbym diesla. Bedzie sie po prostu lepiej
spisywal w przelotach. Wrzucisz piatke i pociagniesz, a na gazie trzeba
bedzie ciagle mieszac miedzy 4 a 5.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

W dniu 2012-07-14 12:33, Maciek pisze:

Dnia Sat, 14 Jul 2012 01:30:22 -0700 (PDT), Laisar napisał(a):

(...)

Do tego wszystkiego bralbym jeszcze pod uwage moc i moment. Silnik
benzynowy 84-konny jest podobno dosc zwawy w Loganie, ale jesli bedziesz
jechal na LPG, zostanie ci jakies 75 koni :>

Kto Ci takich bzdur nagadał?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Dnia Sat, 14 Jul 2012 22:39:28 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Kto Ci takich bzdur nagadał?

Sam sobie nagadalem po kilku latach ujezdzania zagazowanego silnika. Jesli
Twoje auto nie traci mocy przy przelaczeniu na LPG, podaj prosze marke, typ
silnika i typ instalacji. --
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

W dniu 2012-07-15 08:22, Maciek pisze:

Dnia Sat, 14 Jul 2012 22:39:28 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Kto Ci takich bzdur nagadał?

Sam sobie nagadalem po kilku latach ujezdzania zagazowanego silnika. Jesli
Twoje auto nie traci mocy przy przelaczeniu na LPG, podaj prosze marke, typ
silnika i typ instalacji.

Skoda Octavia Tour 1,6 (102KM) - firmowa instalacja LPG (dedykowana BRC) - żadnej różnicy w eksploatacji - spalanie LPG po 10kkm przebiegu ok. 8l.

--
Pozdrawiam
Krzbal

Dnia Sun, 15 Jul 2012 10:56:10 +0200, Krzbal napisał(a):

Skoda Octavia Tour 1,6 (102KM) - firmowa instalacja LPG (dedykowana BRC) - żadnej różnicy w eksploatacji - spalanie LPG po 10kkm przebiegu ok. 8l.

Pozazdroscic. U mnie roznica jest i zadna regulacja nie jest w stanie tego
zmienic. Przypuszczam, ze dotyczy to wiekszosci instalacji II gen. W
nowszych moze byc lepiej.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Dnia Sun, 15 Jul 2012 12:01:00 +0200, Maciek napisał(a):

Pozazdroscic. U mnie roznica jest i zadna regulacja nie jest w stanie tego
zmienic. Przypuszczam, ze dotyczy to wiekszosci instalacji II gen. W
nowszych moze byc lepiej.

Raczej - kiepsko wyregulowanych przez tak zwanych 'fachowców' ;)

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2012-07-15 08:22, Maciek pisze:

Dnia Sat, 14 Jul 2012 22:39:28 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Kto Ci takich bzdur nagadał?

Sam sobie nagadalem po kilku latach ujezdzania zagazowanego silnika. Jesli
Twoje auto nie traci mocy przy przelaczeniu na LPG, podaj prosze marke, typ
silnika i typ instalacji.

Moje byłe. Peugeot 306 Ph3, silnik 1.4 (TU3JP) 8V 75KM. Instalacja IV gen. oparta na sterowniku Stag 300.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."