Użytkownik "Sawa" <fiku@miku.pl> napisał w wiadomości news:hm6jb3$1bl$1news.onet.pl...

Jeżeli już udało by się go zdemontować jak sprawdzić jego działanie? (mam dobrego elektronika jak by wiedział co ma sprawdzić...)

Podsumowujac

ASO wybralo sensowna kolejnosc.
Najpierw chca wynienic tansza i czesciej padajaca czesc a pozniej drozsza. Lutowanie przepracowanych przewodow nie jest dla nich metoda wiec pozostaje tylko wymiana.

Z drugiej strony - co ma dac sprawny demontaz czujnika? Naklad pracy wlozony w wydlubanie starego bedzie tez kosztowal a i tak moze okazac sie, ze czujnik do wymiany! Wtedy zaplacisz 300 zl za robote i 300 za czujnik... Moze sie uda i bedzie tylko 300 za robote a oni zostana ze sciagnietym na magazyn czujnikiem. Wtedy zaplacisz 330 lozysko, 300 za robote przy czujniku i 200 przy lozysku...

Najlepiej zmienic ASO na zwykly warsztat i kupic czujnik w IC. Usterka nieskomplikowana i raczej nic nie moga zepsuc. Jesli nadal za drogo, to kup Ciquecento bo na C8 Ciebie nie stac...

--
Picasso

P_ablo pisze:

Podsumowujac

ASO wybralo sensowna kolejnosc.
Najpierw chca wynienic tansza i czesciej padajaca czesc a pozniej drozsza. Lutowanie przepracowanych przewodow nie jest dla nich metoda wiec pozostaje tylko wymiana.

Z drugiej strony - co ma dac sprawny demontaz czujnika? Naklad pracy wlozony w wydlubanie starego bedzie tez kosztowal a i tak moze okazac sie, ze czujnik do wymiany! Wtedy zaplacisz 300 zl za robote i 300 za czujnik... Moze sie uda i bedzie tylko 300 za robote a oni zostana ze sciagnietym na magazyn czujnikiem. Wtedy zaplacisz 330 lozysko, 300 za robote przy czujniku i 200 przy lozysku...

Najlepiej zmienic ASO na zwykly warsztat i kupic czujnik w IC. Usterka nieskomplikowana i raczej nic nie moga zepsuc. Jesli nadal za drogo, to kup Ciquecento bo na C8 Ciebie nie stac...

Dokladnie tak.
Bardzo dobre, rozsadne podsumowanie tematu.
--
Karolek

On 2010-02-28 15:24, P_ablo wrote:

ASO wybralo sensowna kolejnosc.
Najpierw chca wynienic tansza i czesciej padajaca czesc a pozniej drozsza. Lutowanie przepracowanych przewodow nie jest dla nich metoda wiec pozostaje tylko wymiana.

Niespecjalnie, bo wszystko mozna zdiagnozowac. U mnie problemem bylo
nieodbijajacy hamulec w jednym kole. Na postoju szczeka puszczala, a
potem jedno hamowanie i zakleszczone na amen. ASO bo calym dniu prob
zaproponowalo wymiane calej szczeki za 1000zl. Po przewiezieniu
samochodu do znajomego mechanika, po 10 minutach *DIAGNOZY* zaproponowal
wymiane gietkiego przewodu hamulcowego za 30zl. Kiepska jakosc przewodu
i zmurszal w srodku tworzac specyficzny zaworek.

K.

Krzysztof Szmergiel pisze:

On 2010-02-28 15:24, P_ablo wrote:

ASO wybralo sensowna kolejnosc.
Najpierw chca wynienic tansza i czesciej padajaca czesc a pozniej drozsza. Lutowanie przepracowanych przewodow nie jest dla nich metoda wiec pozostaje tylko wymiana.

Niespecjalnie, bo wszystko mozna zdiagnozowac. U mnie problemem bylo
nieodbijajacy hamulec w jednym kole. Na postoju szczeka puszczala, a
potem jedno hamowanie i zakleszczone na amen. ASO bo calym dniu prob
zaproponowalo wymiane calej szczeki za 1000zl. Po przewiezieniu
samochodu do znajomego mechanika, po 10 minutach *DIAGNOZY* zaproponowal
wymiane gietkiego przewodu hamulcowego za 30zl. Kiepska jakosc przewodu
i zmurszal w srodku tworzac specyficzny zaworek.

LOL
Ty tak na powaznie?


--
Karolek

Dnia Mon, 01 Mar 2010 14:29:31 +0100, Karolek napisał(a):

samochodu do znajomego mechanika, po 10 minutach *DIAGNOZY* zaproponowal
wymiane gietkiego przewodu hamulcowego za 30zl. Kiepska jakosc przewodu
i zmurszal w srodku tworzac specyficzny zaworek.

LOL
Ty tak na powaznie?

No przecież wiadomo, że ASO zawsze dobrze robi. Znajomemu chcieli w silniku V6 wymieniać uszczelke pod głowicą, bo przecież
leje. Tylko to nie uszczelka, a wąż przy króćcu strzelił. Ale co tam, klient
zapłaci. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2010-03-01 23:00, Adam Płaszczyca pisze:

No przecież wiadomo, że ASO zawsze dobrze robi.
Znajomemu chcieli w silniku V6 wymieniać uszczelke pod głowicą, bo przecież
leje.
Tylko to nie uszczelka, a wąż przy króćcu strzelił. Ale co tam, klient
zapłaci.

Znajomemu sholowali auto do ASO bo zgasł i nie chciał odpalić (mimo tego, że wskazówka wskazywała, że jeszcze jest paliwo) i chcieli wymieniać pompę za 4500 zł, bo się według nich zatarła, a ja mu tylko zatankowałem samochód i jeździ do dziś z ta "zatartą pompą".

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Mon, 01 Mar 2010 14:29:31 +0100, Karolek napisał(a):

samochodu do znajomego mechanika, po 10 minutach *DIAGNOZY* zaproponowal
wymiane gietkiego przewodu hamulcowego za 30zl. Kiepska jakosc przewodu
i zmurszal w srodku tworzac specyficzny zaworek.

LOL
Ty tak na powaznie?

No przecież wiadomo, że ASO zawsze dobrze robi. Znajomemu chcieli w silniku V6 wymieniać uszczelke pod głowicą, bo przecież
leje. Tylko to nie uszczelka, a wąż przy króćcu strzelił. Ale co tam, klient
zapłaci.

Tylko co ma piernik do wiatraka.

--
Karolek

Dnia Tue, 02 Mar 2010 06:52:36 +0100, Karolek napisał(a):

Tylko co ma piernik do wiatraka.

Tyle, niekuaty Karolku, że ASO zamiast zdiagnozować woli wynmienić co się
da i zainkasować. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Tue, 02 Mar 2010 06:52:36 +0100, Karolek napisał(a):

Tylko co ma piernik do wiatraka.

Tyle, niekuaty Karolku, że ASO zamiast zdiagnozować woli wynmienić co się
da i zainkasować.

Diagnoza jest drozsza i ekonomicznie nie uzasadniona.
Ja wiem, ze przydomowym dlubaczom jest to ciezko pojac, ale tak to juz jest, ze warsztat ma wybrac forme najtansza ogolnej naprawy, a nie byc tani w czesciach, a kasowac kilka razy tyle za robocizne.
Bo wiele rzeczy da sie naprawic itp. ale sie tego nie robi tylko wymienia na nowe, bo tak jest taniej, szybciej i lepiej.
Jezeli myslisz, ze swoja diagnoza zrobilbys to taniej i szybciej to nic przeciez nie stoi na przeszkodzie, abys otworzyl warsztat i pokazal wszystkim jak sie prowadzi taki biznes :P
Pozwole sobie jednak zauwazyc, ze moglbys miec jednak problemy z zarobieniem na chleb.

--
Karolek

Dnia Wed, 03 Mar 2010 02:57:58 +0100, Karolek napisał(a):

Tyle, niekuaty Karolku, że ASO zamiast zdiagnozować woli wynmienić co się
da i zainkasować.

Diagnoza jest drozsza i ekonomicznie nie uzasadniona.

Dla tłumoków oczywiście. Dla ludzi pięć minut to jednak nie tak wiele
pieniędzy. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Wed, 03 Mar 2010 02:57:58 +0100, Karolek napisał(a):

Tyle, niekuaty Karolku, że ASO zamiast zdiagnozować woli wynmienić co się
da i zainkasować.

Diagnoza jest drozsza i ekonomicznie nie uzasadniona.

Dla tłumoków oczywiście. Dla ludzi pięć minut to jednak nie tak wiele
pieniędzy.

Najgorszy typ tlumoka to taki, ktory uwaza, ze jest madrzejszy, a nie potrafi tego udowodnic.

--
Karolek

Dnia Sat, 06 Mar 2010 20:06:30 +0100, Karolek napisał(a):

Dla tłumoków oczywiście. Dla ludzi pięć minut to jednak nie tak wiele
pieniędzy.

Najgorszy typ tlumoka to taki, ktory uwaza, ze jest madrzejszy, a nie potrafi tego udowodnic.

I ma na imie karolek :D

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 06 Mar 2010 20:06:30 +0100, Karolek napisał(a):

Dla tłumoków oczywiście. Dla ludzi pięć minut to jednak nie tak wiele
pieniędzy.

Najgorszy typ tlumoka to taki, ktory uwaza, ze jest madrzejszy, a nie potrafi tego udowodnic.

I ma na imie karolek :D

Jak z dzieckiem... :/

--
Karolek

W dniu 2010-03-06 20:06, Karolek pisze:

Najgorszy typ tlumoka to taki, ktory uwaza, ze jest madrzejszy, a nie
potrafi tego udowodnic.

Wreszcie opisałeś siebie! :D

Użytkownik "Krzysztof Szmergiel" <krzysztof@szmergiel.com> napisał w wiadomości news:hmg0s1$a8u$1news2.ipartners.pl...

On 2010-02-28 15:24, P_ablo wrote:

Niespecjalnie, bo wszystko mozna zdiagnozowac.

a: nie ma do tego odpowiedniego - gotowego sprzetu
b: naklad pracy jest zbyt wysoki w porownaniu z oszczednosciami

Adam pisal o mozliwosci zrobienia odpowiedniego diagnoskopu - owszem mozna, ale nie ma takiego gotowego. Skoro ktos nie zrobil czegos takiego, to oznacza, ze taki diagnoskop bedzie mial kiepska skutecznosc.

IMHO gdyby na podstawie odczytow mozna bylo cos ze spora dokladnoscia zdiagnozowac, to prawdopodobnie juz samo oprogramowanie diagnoskopu/ecu mialby zaimplementowane odpowiednie funkcje.

--
Picasso

W dniu 2010-03-03 09:20, P_ablo pisze:

IMHO gdyby na podstawie odczytow mozna bylo cos ze spora dokladnoscia
zdiagnozowac, to prawdopodobnie juz samo oprogramowanie diagnoskopu/ecu
mialby zaimplementowane odpowiednie funkcje.

I tu jesteś w błędzie. Nie znasz polityki producentów samochodów i dilerów, którzy mają z nimi podpisaną koncesję.

Filip KK pisze:

W dniu 2010-03-03 09:20, P_ablo pisze:

IMHO gdyby na podstawie odczytow mozna bylo cos ze spora dokladnoscia
zdiagnozowac, to prawdopodobnie juz samo oprogramowanie diagnoskopu/ecu
mialby zaimplementowane odpowiednie funkcje.

I tu jesteś w błędzie. Nie znasz polityki producentów samochodów i dilerów, którzy mają z nimi podpisaną koncesję.

No cóż, to co napisałeś świadczy o czymś wręcz przeciwnym i dodatkowo
chyba o niezrozumieniu całego zagadnienia przez Ciebie. Żadnemu
serwisowi nie opłaca się błądzić po omacku w zakresie podobnej
diagnostyki, ponieważ naraża na koszty nie tylko klienta, ale
również siebie - nie tylko w okresie gwarancyjnym. Nadal rzeczone
ASO wygrywa w zakresie skuteczności i pewnie z ceną też będzie
w porządku, skoro oferują zamiennik.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

W dniu 2010-03-03 22:00, Artur Maśląg pisze:

No cóż, to co napisałeś świadczy o czymś wręcz przeciwnym i dodatkowo
chyba o niezrozumieniu całego zagadnienia przez Ciebie. Żadnemu
serwisowi nie opłaca się błądzić po omacku w zakresie podobnej
diagnostyki, ponieważ naraża na koszty nie tylko klienta, ale
również siebie - nie tylko w okresie gwarancyjnym. Nadal rzeczone
ASO wygrywa w zakresie skuteczności i pewnie z ceną też będzie
w porządku, skoro oferują zamiennik.

Wiesz co? Nie mam zamiaru Ci tłumaczyć. Zatrudnij się u dilera samochodów, to zrozumiesz o co chodzi.
A jak Ci się nudzi, to przeczytaj choć jedną książeczkę warunków gwarancyjnych, co wchodzi w skład gwarancji a co nie.

Filip KK pisze:
(...)

Wiesz co? Nie mam zamiaru Ci tłumaczyć.

Masz rację - nawet nie próbuj.

Zatrudnij się u dilera samochodów, to zrozumiesz o co chodzi.

Nie mam takiej potrzeby. Wiem jak to się odbywa.

A jak Ci się nudzi, to przeczytaj choć jedną książeczkę warunków gwarancyjnych, co wchodzi w skład gwarancji a co nie.

Widzę, ze Ty czytałeś, ale najwyraźniej bez zrozumienia.

W dniu 2010-03-04 08:20, Artur 'futrzak' Maśląg pisze:

Zatrudnij się u dilera samochodów, to zrozumiesz o co chodzi.

Nie mam takiej potrzeby. Wiem jak to się odbywa.

Wątpię.

A jak Ci się nudzi, to przeczytaj choć jedną książeczkę warunków
gwarancyjnych, co wchodzi w skład gwarancji a co nie.

Widzę, ze Ty czytałeś, ale najwyraźniej bez zrozumienia.

Ja jestem po szkoleniu, które zostało zorganizowane na wewnętrzne potrzeby sprzedawców samochodów u dilera, więc wiem (muszę wiedzieć) co wchodzi w skład wymiany poszczególnych podzespołów, a co nie.

Filip KK pisze:
(...)

Wątpię.

To Twój problem.

Ja jestem po szkoleniu, które zostało zorganizowane na wewnętrzne potrzeby sprzedawców samochodów u dilera, więc wiem (muszę wiedzieć) co wchodzi w skład wymiany poszczególnych podzespołów, a co nie.

Ojoj - to sprzedawcy teraz zajmują się również serwisem? No cóż, to by
wyjaśniało, czemu sprzedawcy są tacy mało fachowi, a serwis nieskuteczny
i niedouczony.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

W dniu 2010-03-05 18:44, Artur Maśląg pisze:

Filip KK pisze:
(...)

Wątpię.

To Twój problem.

Ja problemu nie mam żadnego.

Ja jestem po szkoleniu, które zostało zorganizowane na wewnętrzne
potrzeby sprzedawców samochodów u dilera, więc wiem (muszę wiedzieć)
co wchodzi w skład wymiany poszczególnych podzespołów, a co nie.

Ojoj - to sprzedawcy teraz zajmują się również serwisem? No cóż, to by
wyjaśniało, czemu sprzedawcy są tacy mało fachowi, a serwis nieskuteczny
i niedouczony.

Sprzedawca ma jedno zadanie, być skutecznym w sprzedaży samochodów i jeśli choć na jednym punkcie klient Cię zagnie albo nie będziesz potrafił odpowiedzieć na jakiekolwiek pytanie, Twoje niepowodzenie spada do 1%.
Ciekawe masz podejście. Ciekawe co byś zrobił, gdybyś miał do wydania kilka stówek tysięcy i sprzedawca nie potrafiłby Ci odpowiedzieć na pytanie czy amortyzatory wchodzą w skład gwarancji, czy też nie.

Filip KK pisze:
(...)

Ja problemu nie mam żadnego.

Nic dziwnego - to kwestia braku świadomości.

Sprzedawca ma jedno zadanie, być skutecznym w sprzedaży samochodów i jeśli choć na jednym punkcie klient Cię zagnie albo nie będziesz potrafił odpowiedzieć na jakiekolwiek pytanie, Twoje niepowodzenie spada do 1%.

Chyba powodzenie, ale to znów Twój problem.

Ciekawe masz podejście.

Normalne - nie ma w nim niczego ciekawego.

Ciekawe co byś zrobił, gdybyś miał do wydania kilka stówek tysięcy i sprzedawca nie potrafiłby Ci odpowiedzieć na pytanie czy amortyzatory wchodzą w skład gwarancji, czy też nie.

LOL - "kilka stówek tysięcy" i miałbym pytać o amortyzatory, a Ty mi
odpowiesz, że uszkodzenie zespołu czujnika ABS w prawym przednim kole
w czasie gwarancji jest likwidowane odpłatnie? Tak, masz rację to jakiś
idiotyzm. Podobnie jak ten Twój dryf "polityczny" w odpowiedzi na
możliwość poprawnej diagnostyki przez ASO/ecu. Wytłumaczę na wszelki
wypadek, że chodziło o możliwość diagnostyki, a nie realizację napraw
w związku ze stosowną polityką naciągania klienta. Sprzedawaj sobie
dalej - o markę nawet nie spytam.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

Artur Maśląg pisze:

Sprzedawaj sobie
dalej - o markę nawet nie spytam.

Oby nie BMW.
Bo sam napisze do centrali, zeby zabrali autoryzacje Zdunkowi i oddali Focie.

--
Karolek

W dniu 2010-03-05 19:14, Artur Maśląg pisze:

LOL - "kilka stówek tysięcy" i miałbym pytać o amortyzatory,

Co za problem?
Dowiedz się ile kosztują w serwisie amortyzatory do nowej s klasy. I ile kosztuje wymiana. Do tego dolicz sobie komplet wahaczy, tarcze i klocki + wymiana w serwisie. Potem poczytaj co wchodzi w skład gwarancji. Zrozumiesz o czym piszę, bo nad wyraz starasz się być elokwentny ale Ci to nie wychodzi.

a Ty mi
odpowiesz, że uszkodzenie zespołu czujnika ABS w prawym przednim kole
w czasie gwarancji jest likwidowane odpłatnie? Tak, masz rację to jakiś
idiotyzm.

Oczywiście wszelkie usterki tego typu są usuwane w serwisie odpłatnie. Ponieważ takie elementy nie wchodzą w skład gwarancji.

Podobnie jak ten Twój dryf "polityczny" w odpowiedzi na
możliwość poprawnej diagnostyki przez ASO/ecu.

Nie przypominam sobie abym jakiś "dryf polityczny" wygłaszał.

Wytłumaczę na wszelki
wypadek, że chodziło o możliwość diagnostyki, a nie realizację napraw
w związku ze stosowną polityką naciągania klienta. Sprzedawaj sobie
dalej - o markę nawet nie spytam.

Polityki to Ty w to nie mieszaj.

Widzę, że nie masz pojęcia jak się odbywa diagnostyka w serwisie. Obojętnie przez kogo by nie była robiona.

Filip KK pisze:
(...)

Zrozumiesz o czym piszę, bo nad wyraz starasz się być elokwentny ale Ci to nie wychodzi.

Ja wiem o czym piszesz, ale póki co, to Ty masz problem ze sprzedażą
nawet własnych teorii, o co dopiero komuś pojazdu.

a Ty mi
odpowiesz, że uszkodzenie zespołu czujnika ABS w prawym przednim kole
w czasie gwarancji jest likwidowane odpłatnie? Tak, masz rację to jakiś
idiotyzm.

Oczywiście wszelkie usterki tego typu są usuwane w serwisie odpłatnie. Ponieważ takie elementy nie wchodzą w skład gwarancji.

Co Ty nie powiesz :) Napisz proszę, jakiej marki jesteś sprzedawcą.

Nie przypominam sobie abym jakiś "dryf polityczny" wygłaszał.

Przypomnę:
<cite>
I tu jesteś w błędzie. Nie znasz polityki producentów samochodów i dilerów, którzy mają z nimi podpisaną koncesję.
</cite>

Polityki to Ty w to nie mieszaj.

No cóż - Ty nawet nie rozumiesz tego, co sam napisałeś.

Widzę, że nie masz pojęcia jak się odbywa diagnostyka w serwisie. Obojętnie przez kogo by nie była robiona.

No cóż, wygląda na to, że mam o tym dużo większe pojęcie, a Ty nadal
masz problem :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.

W dniu 2010-03-05 23:08, Artur Maśląg pisze:

[cut]

Jak masz problem z rozumowaniem czytanego tekstu, to nie moja sprawa.

Dnia Wed, 3 Mar 2010 09:20:03 +0100, P_ablo napisał(a):

Adam pisal o mozliwosci zrobienia odpowiedniego diagnoskopu - owszem mozna, ale nie ma takiego gotowego. Skoro ktos nie zrobil czegos takiego, to oznacza, ze taki diagnoskop bedzie mial kiepska skutecznosc.

Wybacz, zrobienie takowego to jakieć 5 minut. Trzeba raptem podać zasilanie
i podpiąć oscyloskop. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Wed, 3 Mar 2010 09:20:03 +0100, P_ablo napisał(a):

Adam pisal o mozliwosci zrobienia odpowiedniego diagnoskopu - owszem mozna, ale nie ma takiego gotowego. Skoro ktos nie zrobil czegos takiego, to oznacza, ze taki diagnoskop bedzie mial kiepska skutecznosc.

Wybacz, zrobienie takowego to jakieć 5 minut. Trzeba raptem podać zasilanie
i podpiąć oscyloskop.

I jakos nie byles w stanie poprawnie zdiagnozowac przytoczonej przeze mnie sytuacji.
A najgorsze, jest to ze rozmowa z Toba polega na tym, ze ktos przytacza Ci argumenty, a Ty wychodzisz z przeciwnym twierdzeniem, a Twoje uzasadnienie to "bo tak".
Fakty sa takie, ze nigdy tego nie diagnozowales, ba nawet na oczy nie widziales, wydaje Ci sie chyba, ze pozjadales wszystkie rozumy, a do tematu gowno wnosisz.
Wiec zakoduj sobie, ze w pewnych sytuacjach oscyloskop nie pokaze, czy to czujnik nie generuje sygnalu, czy to pierscien jest zniszczony.
A to co mozna zdiagnozowac przy pomocy oscyloskopu, to rownie dobrze mozna zdiagnozowac na podstawie live data ze sterownika.


--
Karolek

Dnia Sat, 06 Mar 2010 20:13:58 +0100, Karolek napisał(a):

A najgorsze, jest to ze rozmowa z Toba polega na tym, ze ktos przytacza Ci argumenty, a Ty wychodzisz z przeciwnym twierdzeniem, a Twoje uzasadnienie to "bo tak".

Isitinie, Szkoda, że nie jestes tym ktosiem. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sat, 06 Mar 2010 20:13:58 +0100, Karolek napisał(a):

A najgorsze, jest to ze rozmowa z Toba polega na tym, ze ktos przytacza Ci argumenty, a Ty wychodzisz z przeciwnym twierdzeniem, a Twoje uzasadnienie to "bo tak".

Isitinie, Szkoda, że nie jestes tym ktosiem.

To ciekawe, bo przytoczylem Ci konkretna sytuacje do zdiagnozowania i jakos nie jestes w stanie poprawnie stwierdzic co jest uszkodzone.
A juz na pewno nikt nie jest w stanie zrobic tego w piec minut.

--
Karolek

Dnia Sun, 07 Mar 2010 08:21:45 +0100, Karolek napisał(a):

Isitinie, Szkoda, że nie jestes tym ktosiem.

To ciekawe, bo przytoczylem Ci konkretna sytuacje do zdiagnozowania i jakos nie jestes w stanie poprawnie stwierdzic co jest uszkodzone.

Przytoczyłeś pewien, mało dokładny opis. Dostałes w odpowiedzi opis
metodyki diagnozowania, którego nei byłeś w stanie zrozumieć, więc go
zignorowałeś. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sun, 07 Mar 2010 08:21:45 +0100, Karolek napisał(a):

Isitinie, Szkoda, że nie jestes tym ktosiem.

To ciekawe, bo przytoczylem Ci konkretna sytuacje do zdiagnozowania i jakos nie jestes w stanie poprawnie stwierdzic co jest uszkodzone.

Przytoczyłeś pewien, mało dokładny opis.

Bardzo dokladny.
Dla przypomnienia. Podlaczasz oscyloskop i widzisz na wyjsciu z czujnika sygnal staly na poziomie +-0,75V.
Zasilanie czujnika jest, brak sygnaly "1" z czujnika pomimo krecenia kolem.
Jaka diagnoza?
Pewnie zawyrokujesz, ze padl pierscien magnetyczny i wiele razy ta diagnoza sie nawet sprawdzi, ale pewnosci nigdy nie ma i moze byc tak, ze uszkodzony bedzie czujnik, lub przyczyna bedzie zwykly brud.

Dostałes w odpowiedzi opis
metodyki diagnozowania, którego nei byłeś w stanie zrozumieć, więc go
zignorowałeś.

Zadna metodyka, oprocz rozebrania zwrotnicy nie jest 100% skuteczna.

--
Karolek

Dnia Sun, 07 Mar 2010 16:14:32 +0100, Karolek napisał(a):

Bardzo dokladny.
Dla przypomnienia. Podlaczasz oscyloskop i widzisz na wyjsciu z czujnika sygnal staly na poziomie +-0,75V.
Zasilanie czujnika jest, brak sygnaly "1" z czujnika pomimo krecenia kolem.
Jaka diagnoza?
Pewnie zawyrokujesz, ze padl pierscien magnetyczny i wiele razy ta diagnoza sie nawet sprawdzi, ale pewnosci nigdy nie ma i moze byc tak, ze uszkodzony bedzie czujnik, lub przyczyna bedzie zwykly brud.

Pewnie nie. Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Pewnie nie. Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć.

Ano, wyciagnac czujnik, albo polos, albo cala zwrotnice.
Bedziesz moim guru jak wyciagniesz polos, albo zwrotnice w piec minut :>
--
Karolek

Dnia Sun, 07 Mar 2010 19:16:16 +0100, Karolek napisał(a):

Pewnie nie. Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć.

Ano, wyciagnac czujnik, albo polos, albo cala zwrotnice.

Widzisz, trzeba pomyśleć. Jakbyś pomyślał i zrozumiał to, co napisałem, to
byś nie bzdurzył. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sun, 07 Mar 2010 19:16:16 +0100, Karolek napisał(a):

Pewnie nie. Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć.

Ano, wyciagnac czujnik, albo polos, albo cala zwrotnice.

Widzisz, trzeba pomyśleć. Jakbyś pomyślał i zrozumiał to, co napisałem, to
byś nie bzdurzył.

Jakbys wiedzial/widzial jak to jest zbudowane, to bys w ogole nie wymyslal takich bzdur.
A ze nie wiesz, to cos Ci sie tam wydaje, ale jest po prostu w bledzie, a Twoja wyobraznia jest niestety za slaba :/

--
Karolek

Dnia Mon, 08 Mar 2010 06:48:43 +0100, Karolek napisał(a):

Widzisz, trzeba pomyśleć. Jakbyś pomyślał i zrozumiał to, co napisałem, to
byś nie bzdurzył.

Jakbys wiedzial/widzial jak to jest zbudowane, to bys w ogole nie wymyslal takich bzdur.

Jakich, konkrety podaj?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Mon, 08 Mar 2010 06:48:43 +0100, Karolek napisał(a):

Widzisz, trzeba pomyśleć. Jakbyś pomyślał i zrozumiał to, co napisałem, to
byś nie bzdurzył.

Jakbys wiedzial/widzial jak to jest zbudowane, to bys w ogole nie wymyslal takich bzdur.

Jakich, konkrety podaj?

Takich:

Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć.

To zdanie wynika z Twojego braku dostatecznej wiedzy na omawiany temat.

--
Karolek

Dnia Fri, 12 Mar 2010 06:13:06 +0100, Karolek napisał(a):

Jakich, konkrety podaj?

Takich:

Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć.

To zdanie wynika z Twojego braku dostatecznej wiedzy na omawiany temat.

Komkret - co sie stanie wówczas?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Fri, 12 Mar 2010 06:13:06 +0100, Karolek napisał(a):

Jakich, konkrety podaj?

Takich:

Ale widzisz, ja bym zobaczył co się stanie, kiedy czujnik
dostanie od zadka pole magnetyczne. Tyle, że do tego trzeba ciut pomyśleć.

To zdanie wynika z Twojego braku dostatecznej wiedzy na omawiany temat.

Komkret - co sie stanie wówczas?

Czlowieku, zrozum, ze nie uda Ci sie dac "pola od zadka", bo do tego zadka nie masz dostepu.
Chyba, ze wygenerujesz jakies konkretne pole i uwalisz przy okazji pierscien magnetyczny.
Tak, to bedzie wrecz genialna diagnostyka w Twoim wydaniu :P Nie bedziesz sie musial juz zastanawiac co padlo, tylko wymienisz wszystko :>

--
Karolek

Dnia Sun, 14 Mar 2010 08:52:02 +0100, Karolek napisał(a):

Czlowieku, zrozum, ze nie uda Ci sie dac "pola od zadka", bo do tego zadka nie masz dostepu.

Jasne, jasne. To czujnik wyciągasz od czoła, tak?

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Adam Płaszczyca pisze:

Dnia Sun, 14 Mar 2010 08:52:02 +0100, Karolek napisał(a):

Czlowieku, zrozum, ze nie uda Ci sie dac "pola od zadka", bo do tego zadka nie masz dostepu.

Jasne, jasne. To czujnik wyciągasz od czoła, tak?

Moze w koncu sprawdz jak to wyglada. OK?

--
Karolek