Kupiłem opony do szosy 28c, mam dętki ze starych opon do max. 25.

Pytanie do praktyków.
Zastanawiam się czy zakładać stare dętki czy kupić nowe pod 28c. Jeżeli nie kupię stare zapewne będą lekko nadwyrężone, ciśnienia panuje spore.
Z drugiej strony na logikę co się może stać? Co byście zrobili? ;-)

W dniu 15.08.2017 o 13:47, Maciek pisze:

Kupiłem opony do szosy 28c, mam dętki ze starych opon do max. 25.

Pytanie do praktyków.
Zastanawiam się czy zakładać stare dętki czy kupić nowe pod 28c. Jeżeli nie kupię stare zapewne będą lekko nadwyrężone, ciśnienia panuje spore.
Z drugiej strony na logikę co się może stać? Co byście zrobili? ;-)

Ja odpowiem tak. Dętka dętce nierówna. Jeżeli mniejsza dętka przy pompowaniu na wolnym powietrzu (bez opony) powiększa się równo, bez zgrubień i innych deformacji, to w oponie ułoży się równo i powinno byś wszystko ok.
Jeżeli pompuje się nierówno, nawet nieznacznie, to bym poszedł w kierunku kupna nowej dętki.
Jacek

Jacek

potwierdzam. bez problemu detka z holendra podeszla pod 2,25 opone, jak wymienilem sobie z przodu...
ale taka sama akcja z wymiarem chyba 1,75 juz nie dalo sie. nierowno w okolicy wentyla...
trza bylo kupic na wymiar...

Maciek pisze:

Kupiłem opony do szosy 28c, mam dętki ze starych opon do max. 25.

Pytanie do praktyków.
Zastanawiam się czy zakładać stare dętki czy kupić nowe pod 28c. Jeżeli
nie kupię stare zapewne będą lekko nadwyrężone, ciśnienia panuje spore.
Z drugiej strony na logikę co się może stać? Co byście zrobili? ;-)

Bys sie zdziwil jak bardzo sie rozciaga detka po napompowaniu. Opona temu przeszkadza i dlatego mozna pompowac.

Miedzy 28 a 25 jest niewielka roznica i MZ smialo mozna pompowac.
Gwarancji dac nie moge ale ja bym probowal.

Jan Cytawa

W dniu 2017-08-16 o 08:52, cytawa pisze:

Bys sie zdziwil jak bardzo sie rozciaga detka po napompowaniu. Opona
temu przeszkadza i dlatego mozna pompowac.

Rozciągać się rozciąga, ale moje doświadczenia z nadmiarową oponą, a raczej niedomiarową dętką, są negatywne, tzn. często łapałem tzw. gumę. Po wymianie na normatywną problemy ustąpiły. Być może przyczyny były inne.

Interesujące zjawisko zauważyłem w kole 16", w Stridzie. Opona ma wymiar 16", dętka, sądząc z napisu, też. Tyle że dętka jest wyraźnie za duża i na krótkim odcinku pozostaje "zmarszczona".

W dniu 15.08.2017 o 13:47, Maciek pisze:

Co byście zrobili? ;-)

Zależnie od stanu portfela. Będąc przy kasie kupiłbym nowe dla samego komfortu psychicznego, że wszystko jest jak trzeba. W końcu to nie majątek.

No nie wiem czy nie majątek, dobra dętka to 15-20 złotych, a wydatków na rower jest sporo i czasem można oszczędzić.
Do tego dętki "na wymiar" stają się ciężkie (np. porównując 28x1,75 do 28x2,00) czyli np. Schwalbe No17 do No19.


-- -- -

W końcu to nie majątek.

W dniu 16.08.2017 o 13:16, ąćęłńóśźż pisze:

Do tego dętki "na wymiar" stają się ciężkie...

Jak się ścigasz, to jeździsz na szytkach.
Ew. dętkach lateksowych, za które płacisz 50 zł/szt.

Jasne, że rower to niekończąca się lista wydatków, ale ogumienie (i np. hamulce) to najsłabsze miejsce na oszczędności.

Mimo to napisałem: "Zależnie od stanu portfela."

Na starych pewnie jeszcze pojeździ, ale prędzej czy później i tak je wymieni. Jak ma kasę, to lepiej wcześniej.

W dniu 2017-08-15 o 13:47, Maciek pisze:

... Z drugiej strony na logikę co się może stać? Co byście zrobili? ;-)

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Mam już wyrobione zdanie na ten temat :-)
Przy zakładaniu opony na obręcz oczywiście lekko napompowałem dętkę i uważałem aby się ułożyła.

https://zapodaj.net/9617ef6fba5d7.jpg.html

Wytrzymała 10km. Potem coś zaczęło stukać z przodu, fuks, że byłem na szczycie podjazdu więc prędkość nieduża. Szybko hampel, opona cały czas schodziła z obręczy przy wentylu, po zatrzymaniu się pierdutnęło aż niemiło :-)
Założyłem zapas 700x23, także jeszcze lepiej ;-D i jakoś powoli doturlałem się do domu.

Tak na oko przy takiej małej dętce przy wentylu jest z połowę mniej gumy, która musi wypełnić taką samą powierzchnię jak reszta. Możliwe, że powstają jakieś deformacje.

No ale teraz z czystym sumieniem, mogę napisać, że nie polecam takich eksperymentów przynajmniej w kolarce.
....a jutro jadę po dętki no i ze 4 znowu trzeba kupić echm.. :-)

  Maciek pisze:

Dzięki wszystkim za odpowiedzi. Mam już wyrobione zdanie na ten temat :-)
Przy zakładaniu opony na obręcz oczywiście lekko napompowałem dętkę i
uważałem aby się ułożyła.

https://zapodaj.net/9617ef6fba5d7.jpg.html

Wytrzymała 10km. Potem coś zaczęło stukać z przodu, fuks, że byłem na
szczycie podjazdu więc prędkość nieduża. Szybko hampel, opona cały czas
schodziła z obręczy przy wentylu, po zatrzymaniu się pierdutnęło aż
niemiło :-)
Założyłem zapas 700x23, także jeszcze lepiej ;-D i jakoś powoli
doturlałem się do domu.

Dlaczego ta opona schodzila z obreczy? Przeciez wsadziles teoretycznie za waska detke. Musiales cos zle uzlozyc.

Jan Cytawa

Dlaczego ta opona schodzila z obreczy? Przeciez wsadziles teoretycznie za waska detke. Musiales cos zle uzlozyc.

W mojej opinii opona siadła ładnie, równo zaczepiając się o rant. Nigdzie też jej nie wybulało. Przy jeździe patrząc zza kierownicy również kręciła się idealnie bez najmniejszego bicia.

Nie mówię, że nie, ale nie wiem co mógłbym schrzanić :-/

Dlaczego ta opona schodzila z obreczy? Przeciez wsadziles teoretycznie za waska detke. Musiales cos zle uzlozyc.

....wiem co schrzaniłem. Nie patrząc na rozmiar obręczy przyjąłem,
że bezpiecznie przyjmie oponę 28c. Okazuje się, że 622x13c może mieć problemy:

http://www.sheldonbrown.com/tire-sizing.html#width

Optymalną obręczą byłaby 622x15c

W sprzedaży pojawiły się dętki nieco uniwersalne  (26'' - 27,5'' oraz 27,5'' - 28'').
Z tym że nam zależałoby raczej na zakresie 26'' - 29''.

26'' to średnica obręczy 559 mm.
27,5'' to średnica obręczy 590 mm.
28'' - 29'' to średnica obręczy 622 mm.

Korci mnie włożyć dętkę 26''x2,25 Presta do opony 28''x2,0 (przez to, że w różnych domowych obręczach mamy i Prestę i AV, przez co - przy oponach i wąskich i szerokich - dętek robi się za dużo, w sumie mielibyśmy aż sześć kombinacji.).
To nie kwestia finansowa (para dętek 30-35 zł da się przeżyć), ale organizacyjna.

https://blobs.continental-tires.com/www8/servlet/blob/88968/98812c1b6a381135c5e0be15bc6b9f15/tubes-download-data.pdf

Lub rozwiercić obręcze z Presty na AV (w sumie czemu nie? zwykle łatwiej gdzieś po drodze napompować zaworek samochodowy).