Hej

Czy można jeździć (w długiej perspektywie) bez problemów z dętkami z zaworami Presta (rozmiar rowerowy) na obręczy z otworem do wentylu samochodzowego (Shradera)? W sensie, czy nie grozi to częstszymi uszkodzeniami dętki przy zaworze, raz z powodu ruszania przy pompowaniu, dwa przez wciskanie dętki do szpary między ścianką a zaworem?

Będę wdzięczny za odpowiedź.

Pozdry
Jozek S

Tak sobie myślę, że w zasadzie, podkładka, w miarę dobrze spasowana z kominkiem, powinna rozwiązać hipotetyczny problem przecierania dętki o krawędź otworu.

JS

W dniu 2013-10-07 18:21, Jozef Szyja pisze:

Hej

Cześć!

Czy można jeździć (w długiej perspektywie) bez problemów z dętkami z zaworami Presta (rozmiar rowerowy)

>

na obręczy z otworem do wentylu samochodzowego (Shradera)? W sensie, czy nie grozi to częstszymi uszkodzeniami

>

dętki przy zaworze, raz z powodu ruszania przy pompowaniu, dwa przez wciskanie dętki do szpary między ścianką a zaworem?

Można, tylko trzeba wentyl presta odpowiednio "zamocować".

Zauważ, że Mavic od wielu lat produkuje obręcze pod wentyl auto, a do presta stosuje plastikowe wtyczki w otwór na wentyl. Wtyczki zmniejszają średnicę do rozmiarów presta.

Jak nie znajdziesz wtyczki, możesz zastosować nakrętkę na wentyl presta. Metal z wyfrezowaną częścią, która wchodzi kawałeczek w otwór w obręczy tym samym mocując presta na sztywno.

Seco

Można, tylko [...]

Thx. wujek g. mówi mniej więcej to samo, ale Wam ufam bardziej :)

Pzdr.
Jozek S

W dniu 2013-10-07 20:31, Jozef Szyja pisze:

Można, tylko [...]

Thx. wujek g. mówi mniej więcej to samo, ale Wam ufam bardziej :)

Wujek g. czerpie prawidłową wiedzę ode  mnie! ;-)

Seco

W dniu 2013-10-07 18:21, Jozef Szyja pisze:

Hej

Czy można jeździć (w długiej perspektywie) bez problemów z dętkami z zaworami Presta (rozmiar rowerowy) na obręczy z otworem do wentylu samochodzowego (Shradera)? W sensie, czy nie grozi to częstszymi uszkodzeniami dętki przy zaworze, raz z powodu ruszania przy pompowaniu, dwa przez wciskanie dętki do szpary między ścianką a zaworem?

Będę wdzięczny za odpowiedź.

Właśnie w tym roku (2 lata od kupna roweru), musiałam wymienić dętkę z zaworem Presta, bo nastąpiło jej uszkodzenie tuż przy zaworze podczas pompowania.
Oczywiście wymieniłam również tą drugą dętkę na zawór samochodowy.
Nie byłam zadowolona z zaworĂłw Presta,  po dłuĹźszym nie uĹźywaniu roweru
brakowało powietrza w kołach.
Teraz nie mam problemu, że zastanę brak powietrza.
Fakt że mieli mi, w warsztacie, założyć dętki z zaworami tradycyjnymi czyli Dunlopa, bo z takimi jest mi łatwiej napompować ręcznie koło w terenie.
Ale wyszło jak im pasowało.
Ponieważ było to tuż przed moim wyjazdem na wyprawę rowerowa, więc tak musiało zostać.
Na szczęście nie miałam na trasie kłopotów z kołami.

Pozdrawiam Krycha
--
„Polak, jak mu przyjdzie fantazja do głowy, może być całkiem porządnym człowiekiem.”
Tadeusz Kotarbiński.

On 2013-10-07, Krycha <kkrycha@poczta.onet.pl> wrote:

Właśnie w tym roku (2 lata od kupna roweru), musiałam wymienić dętkę z zaworem Presta, bo nastąpiło jej uszkodzenie tuż przy zaworze podczas pompowania.
Oczywiście wymieniłam również tą drugą dętkę na zawór samochodowy.
Nie byłam zadowolona z zaworĂłw Presta,  po dłuĹźszym nie uĹźywaniu roweru
brakowało powietrza w kołach.
Teraz nie mam problemu, że zastanę brak powietrza.

To chyba nie wina zaworow a "rzadkich" detek.

Fakt że mieli mi, w warsztacie, założyć dętki z zaworami tradycyjnymi czyli Dunlopa, bo z takimi jest mi łatwiej napompować ręcznie koło w terenie.

Ale jest problem z odczytem cisnienia niestety.

--
Artur

Ale jest problem z odczytem cisnienia niestety.

a po co ci to? nie wystarczy pomacać koło?!
a odpada problem dokręcania pokręteł, regulacji, brudu...

On 2013-10-08, Olivander <tchod@wp.eu> wrote:

Ale jest problem z odczytem cisnienia niestety.

a po co ci to? nie wystarczy pomacać koło?!
a odpada problem dokręcania pokręteł, regulacji, brudu...

Bo to dla mnie istotne jezeli nie jade tylko do sklepu po bulki?
Jakich pokretel, regulacji i jakiego brudu?

--
Artur