Użytkownik "Rafał K." <brak@brak.pl> napisał w wiadomości news:hgh2lo$q0l$1atlantis.news.neostrada.pl...

Witam,


Mam takie pytanie... Zawsze bylem nauczony, ze jak zima i mrozno to nalezy wsiasc do samochodu , odpalic, zaraz po tym odjezdzac i jechac normalnie (bez przeciazen), wtedy szybciej sie rozgrzewa, lepiej i zdrowiej spala (a nie jak niektorzy odpalaja bryke na 10 min i sobie skrobia szybki).
Problem jest w tym, ze czytalem nie raz ze wlasnie silniki diesla (nowe , przyklad renault dCi w moim przypadku) nalezy 2-3 minuty grzac przed jazda... ? Po 'kija' to ?:-) Jakies bzdury wg. mnie bo tak samo olej jest zimny/gesty , nie smaruje dobrze silnika , spalanie jest kiepskie, itp....

Według mnie twoje rozumowanie jest dobre, jeżeli ruszyć odrazu samochód szybciej się nagdzeje i też bez skoków temperatur przecież cły czas w bloku ma chłodzenie, stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca smarowanie nie jest. Druga sprawa czy przejedziesz milion czy dwa - wierzysz że przejedziesz 2 miliony ? Po drodze padnie ci dwumasówa albo inne sprawy i zwyczajnie nie będzie się opłacało ciągnoć samochodu do tego przebiegu.

stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca smarowanie nie jest.

ze co ???????????????????????

Użytkownik "peter" <abc@FAKE.pl> napisał w wiadomości news:hgi9tu$5ea$1news.onet.pl...

>stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca smarowanie >nie jest.

ze co ???????????????????????

jezeli jest tak super ze smarowaniem w niskich temperaturach to po co ta cała zabawa z utrzymywaniem temp. pomiedzy 70-90 stopni ??

Użytkownik Marynarz port0@poczta.onet.pl ...

>stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca
>smarowanie nie jest.

ze co ???????????????????????

jezeli jest tak super ze smarowaniem w niskich temperaturach to po co
ta cała zabawa z utrzymywaniem temp. pomiedzy 70-90 stopni ??

ale ptanie nie jest o to czy lepszy olej zimny czy cieply tylko czy lepiej rozgrzewac go stojac czy jadac.

Marynarz pisze:

Użytkownik "peter" <abc@FAKE.pl> napisał w wiadomości news:hgi9tu$5ea$1news.onet.pl...

stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca smarowanie nie jest.

ze co ???????????????????????

jezeli jest tak super ze smarowaniem w niskich temperaturach to po co ta cała zabawa z utrzymywaniem temp. pomiedzy 70-90 stopni ??

No wlasnie, jak znajdziesz na to odpowiedz to wroc i sie pochwal.
Dla ulatwienia: smarowanie (system, oleje) jest dobrane do temperatury pracy silnika spalinowego, a nie odwrotnie.

--
Pozdrawiam
MarcinJM

peter wrote:
>> stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca
>> smarowanie nie jest.
>
>
> ze co ???????????????????????

Marynarz sądzi, że gdy koła auta się nie ruszają, to identyczny proces zachodzi w silniku. :-)


--
Bydlę

Marynarz pisze:

szybciej się nagdzeje i też bez skoków temperatur przecież cły czas w bloku ma chłodzenie, stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca smarowanie nie jest.

Ty się dobrze czujesz?

Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w wiadomości news:4b2cce5a$1news.home.net.pl...

Marynarz pisze:

szybciej się nagdzeje i też bez skoków temperatur przecież cły czas w bloku
ma chłodzenie, stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca
smarowanie nie jest.

Ty się dobrze czujesz?

Dziękuje, całkiem całkiem, gorący olej na gorącym cylindrze roprowadza się inaczej i nie tego nie zmienisz, zaptaj dziadka dlaczego łańcuch do rowera nalezało smarować w rozgrzanym smarze grafitowym a nie np zimnym...oczywiście wszyscy smarują zimnym i tez się jeździ.

On Sat, 19 Dec 2009 13:42:51 -0000,  Marynarz wrote:

Dziękuje, całkiem całkiem, gorący olej na gorącym cylindrze roprowadza się inaczej i nie tego nie zmienisz, zaptaj dziadka dlaczego łańcuch do rowera nalezało smarować w rozgrzanym smarze grafitowym a nie np zimnym...

Ale do jezdzenia rowerem zaleca sie zimny smar grafitowy, a nie olej.
Ciekawe czemu, czyzby nawet zimny gesty olej zbyt rzadki byl ? :-)

J.

Bo nogawek szkoda.
JaC


-- -- -

| Ale do jezdzenia rowerem zaleca sie zimny smar grafitowy, a nie olej.

Marynarz pisze:

Dziękuje, całkiem całkiem, gorący olej na gorącym cylindrze roprowadza się inaczej i nie tego nie zmienisz, zaptaj dziadka dlaczego łańcuch do rowera nalezało smarować w rozgrzanym smarze grafitowym a nie np zimnym...oczywiście wszyscy smarują zimnym i tez się jeździ.

Sugerujesz przed jazda rozgrzewac palnikiem cylinder i olej w garneczku na kuchence? Bo przeciez dziadek smarowal rozgrzanym.

--
Pozdrawiam,
Maciek

Marynarz pisze:

Dziękuje, całkiem całkiem, gorący olej na gorącym cylindrze roprowadza się inaczej i nie tego nie zmienisz, zaptaj dziadka dlaczego łańcuch do rowera nalezało smarować w rozgrzanym smarze grafitowym a nie np zimnym...oczywiście wszyscy smarują zimnym i tez się jeździ.

Jeśli nie widzisz różnicy pomiędzy smarem grafitowym a olejem silnikowym
dostosowanym do niskich temperatur, to jest to twój problem.

Tak czy inaczej twierdzenie, że podczas rozgrzewania silnika na postoju
nie ma w ogóle filmu olejowego to brednia - no chyba że faktycznie
napakowałeś do miski olejowej smaru grafitowego zamiast właściwego oleju ;)

Marynarz pisze:

 stojąc i grzejąc nie ma filmu olejowego więc to tak do końca
smarowanie nie jest.

A jadac to jest film olejowy czy tylko ten w glowie kierujacego? Przeciez jesli samochod stoi, nie gazujemy mu tylko pracuje na jalowym to obciazenie jest minimalne, nierozgrzany silnik nie dostaje w tylek tak bardzo jak podczas nawet bardzo delikatnej jazdy do 2tys obrotow. Nie mowie, ze jezdzenie delikatne skraca zywot silnika o 300tys czy cos.
Chodzi o to, ze jest roznica w obciazeniu, czym wieksze na nierozgrzanym tym wieksze zuzycie silnika.

--
Pozdrawiam,
Maciek