Grupy dyskusyjne

Diesel, co mogĹo nawaliÄ?

	Data: 2014-01-10 20:28:24
Autor: anacron
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
W dniu 10.01.2014 12:31, Trybun pisze: absolutny szok - silnik zĹźarĹ 7.1 litra na 100 ON ... silnik 1.5 litra CRDI 1,4 CRDI w 2 godziny i 23 min (Warszawa - Kalisz) zĹźarĹ 7,6/100 ON. Ĺťaden wyczyn. Zacznij prowadziÄ motostat, mi z kilkudziesiÄciu tysiÄcy kilometrĂłw spalanie obecnie wynosi 5.46. na obrotomierzu sporadycznie przekraczane 3000 obrotĂłw A kto Ci powiedziaĹ, Ĺźe nowoczesny diesle sÄ niskoobrotowe? MĂłj pali mniej jak go krÄcÄ zgodnie z instrukcjÄ 3 krpm to u mnie norma, 3,5-4 teĹź siÄ zdarza jak potrzeba. U Ciebie moĹźe to byÄ bĹÄd wynikajÄcy ze zbyt wczesnego odbicia pistoletu za pierwszym razem i/lub pĂłĹşniejszego odbicia za drugim. spalanie prawie siÄ zbliĹźyĹo do poziomu spalania gazu w 2litrowej Vectrze. Poprawnie ustawione LPG pali 20-30% wiÄcej LPG niĹź Pb (jeĹşdziĹem z autoadaptacjÄ). Albo masz skrÄcony na maksimum LGP czym mordujesz silnik, ale Ci siÄ cyferki pomyliĹy, bo 5,5 Pb 2.0 w Vectrze to nie pali. -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

	Data: 2014-01-10 20:39:45
Autor: Budzik
Diesel, co mogło nawalić?
Użytkownik anacron anacron@anacron.pl ... spalanie prawie się zbliżyło do poziomu spalania gazu w 2litrowej Vectrze. Poprawnie ustawione LPG pali 20-30% więcej LPG niż Pb (jeździłem z autoadaptacją). Albo masz skręcony na maksimum LGP czym mordujesz silnik, ale Ci się cyferki pomyliły, bo 5,5 Pb 2.0 w Vectrze to nie pali. Nieprawda. 10-15%

	Data: 2014-01-11 10:51:51
Autor: Cavallino
Diesel, co mogło nawalić?
Użytkownik "Budzik" <budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsA2B1D7B7CFE00budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1... Użytkownik anacron anacron@anacron.pl ... spalanie prawie się zbliżyło do poziomu spalania gazu w 2litrowej Vectrze. Poprawnie ustawione LPG pali 20-30% więcej LPG niż Pb (jeździłem z autoadaptacją). Albo masz skręcony na maksimum LGP czym mordujesz silnik, ale Ci się cyferki pomyliły, bo 5,5 Pb 2.0 w Vectrze to nie pali. Nieprawda. 10-15% Przeliczałeś z wzorów które Ci podawałem, czy tak Ci się wydaje?

	Data: 2014-01-11 11:00:49
Autor: Budzik
Diesel, co mogło nawalić?
Użytkownik Cavallino cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... spalanie prawie się zbliżyło do poziomu spalania gazu w 2litrowej Vectrze. Poprawnie ustawione LPG pali 20-30% więcej LPG niż Pb (jeździłem z autoadaptacją). Albo masz skręcony na maksimum LGP czym mordujesz silnik, ale Ci się cyferki pomyliły, bo 5,5 Pb 2.0 w Vectrze to nie pali. Nieprawda. 10-15% Przeliczałeś z wzorów które Ci podawałem, czy tak Ci się wydaje? Tak wyczytałem na wszelkich możliwych stronach zajmujacych sie gazem LPG + tak mi podawali gazownicy z ktorymi ostatnio miałem stycznośc. Ale być może coś mnie ominęło bo nie wiem o jakich wzorach mówisz :)

	Data: 2014-01-11 12:03:21
Autor: Cavallino
Diesel, co mogło nawalić?
Użytkownik "Budzik" <budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsA2B2718C0DC08budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1... Użytkownik Cavallino cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... spalanie prawie się zbliżyło do poziomu spalania gazu w 2litrowej Vectrze. Poprawnie ustawione LPG pali 20-30% więcej LPG niż Pb (jeździłem z autoadaptacją). Albo masz skręcony na maksimum LGP czym mordujesz silnik, ale Ci się cyferki pomyliły, bo 5,5 Pb 2.0 w Vectrze to nie pali. Nieprawda. 10-15% Przeliczałeś z wzorów które Ci podawałem, czy tak Ci się wydaje? Tak wyczytałem na wszelkich możliwych stronach zajmujacych sie gazem LPG + tak mi podawali gazownicy z ktorymi ostatnio miałem stycznośc. Ale być może coś mnie ominęło bo nie wiem o jakich wzorach mówisz :) Jasne i pewnie liczysz, że jeszcze raz wrzucę linki? Chodzi o wątek w którym pytałeś o gaz.

	Data: 2014-01-11 13:35:21
Autor: Budzik
Diesel, co mogło nawalić?
Użytkownik Cavallino cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Nieprawda. 10-15% Przeliczałeś z wzorów które Ci podawałem, czy tak Ci się wydaje? Tak wyczytałem na wszelkich możliwych stronach zajmujacych sie gazem LPG + tak mi podawali gazownicy z ktorymi ostatnio miałem stycznośc. Ale być może coś mnie ominęło bo nie wiem o jakich wzorach mówisz :) Jasne i pewnie liczysz, że jeszcze raz wrzucę linki? Chodzi o wątek w którym pytałeś o gaz. Spoko, poszukam. Dzięki.

	Data: 2014-01-11 20:48:48
Autor: anacron
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 10.01.2014 21:39, Budzik pisze: Nieprawda. 10-15% Ahh ten marketing gazowników. Jeździłem z adaptacją, silnik dostawał tyle ile musiał w każdym momencie. Średnie spalanie (z kilkudziesięciu tysięcy kilometrów ) dla: PB 7,64, LPG = 9,33. A więc 22% więcej LPG niż Pb w tym konkretnym wypadku KIA Cee'd 1,4 CVVT 109 KM z tym samym kierowcą i po tych samych drogach. -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza
	Data: 2014-01-11 22:00:46
Autor: Budzik
Diesel, co mogło nawalić?
Użytkownik anacron anacron@anacron.pl ... Nieprawda. 10-15% Ahh ten marketing gazowników. Jeździłem z adaptacją, silnik dostawał tyle ile musiał w każdym momencie. Średnie spalanie (z kilkudziesięciu tysięcy kilometrów ) dla: PB 7,64, LPG = 9,33. A więc 22% więcej LPG niż Pb w tym konkretnym wypadku KIA Cee'd 1,4 CVVT 109 KM z tym samym kierowcą i po tych samych drogach. Ciezko bedzie mi sprawdzic, bo kupiłem i od razu zagazowałem. Ostatnio jechałem na narty naszymi polskimi drogami, 4 osoby + cały sprzet narciarski - spalanie wychodziło mi 8,4 l LPG. Czyli PB musiałoby wyjśc 7l. W multipli? No moze... Ale w samych gorach... masakra... ten silnik jest zdecydowanie słaby do jazdy w górach :)

	Data: 2014-01-12 14:59:16
Autor: Lewis
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 2014-01-11 20:48, anacron pisze: W dniu 10.01.2014 21:39, Budzik pisze: Nieprawda. 10-15% Ahh ten marketing gazowników. Jeździłem z adaptacją, silnik dostawał tyle ile musiał w każdym momencie. Średnie spalanie (z kilkudziesięciu tysięcy kilometrów ) dla: PB 7,64, LPG = 9,33. A więc 22% więcej LPG niż Pb w tym konkretnym wypadku KIA Cee'd 1,4 CVVT 109 KM z tym samym kierowcą i po tych samych drogach. Jaki miałeś sterownik? Adaptacje to sobie można w buty wsadzić. Widziała ta twoja instalacja sondę AFR? Ktoś Ci to zestroił tak żeby skład mieszanki się zgadzał w całym zakresie łącznie z WOT i Open Loop gdzie sonda lambda sobie smacznie śpi? -- Pozdrawiam Lewis
	Data: 2014-01-13 11:10:53
Autor: anacron
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 12.01.2014 14:59, Lewis pisze: Jaki miałeś sterownik? STAG300 Premium Adaptacje to sobie można w buty wsadzić. Bez niej co chwilę miałem check engine, z nią nigdy się nie zaświecił. -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

	Data: 2014-01-13 17:33:56
Autor: Lewis
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 2014-01-13 11:10, anacron pisze: W dniu 12.01.2014 14:59, Lewis pisze: Jaki miałeś sterownik? STAG300 Premium Adaptacje to sobie można w buty wsadzić. Bez niej co chwilę miałem check engine, z nią nigdy się nie zaświecił. I ta osławiona autoodaptacja to OBD premium? Hahaha, no grunt że właściciel zadowolony. :) Wyłącz ten niedorobiony półprodukt premium, wsadź sondę AFR zatankuj 1/2 zbiornika zbierz mapę benzynową a gazową ustaw pod AFR, do tego ustaw korekty ciśnieniowe i po obrotach żeby przy zamknięciu przepustnicy zanim nastąpi cut off wtrysków nie zalewał go paliwem. -- Pozdrawiam Lewis

	Data: 2014-01-14 00:16:42
Autor: anacron
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 13.01.2014 17:33, Lewis pisze: I ta osławiona autoodaptacja to OBD premium? Hahaha, no grunt że właściciel zadowolony. :) Grunt że zrobiło to dużo kilometrów i silnik działał OK, mimo, że konkurencja coś o lubryfikacji pieprzyła i wróżyli, że po 10 kkm będą problemy. -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

	Data: 2014-01-14 08:52:35
Autor: Lewis
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 2014-01-14 00:16, anacron pisze: W dniu 13.01.2014 17:33, Lewis pisze: I ta osławiona autoodaptacja to OBD premium? Hahaha, no grunt że właściciel zadowolony. :) Grunt że zrobiło to dużo kilometrów i silnik działał OK, mimo, że konkurencja coś o lubryfikacji pieprzyła i wróżyli, że po 10 kkm będą problemy. Szkoda tylko że bezpotrzebnie palił tyle gazu. -- Pozdrawiam Lewis

	Data: 2014-01-14 09:35:43
Autor: anacron
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 14.01.2014 08:52, Lewis pisze: W dniu 2014-01-14 00:16, anacron pisze: W dniu 13.01.2014 17:33, Lewis pisze: I ta osławiona autoodaptacja to OBD premium? Hahaha, no grunt że właściciel zadowolony. :) Grunt że zrobiło to dużo kilometrów i silnik działał OK, mimo, że konkurencja coś o lubryfikacji pieprzyła i wróżyli, że po 10 kkm będą problemy. Szkoda tylko że bezpotrzebnie palił tyle gazu. Palił mało, auta z tym silnikiem bez adaptacji paliły więcej. Oczywiście nie widząc auta będziesz się teraz wymądrzał jak to byś lepiej zrobił, tylko jakoś nie zrobi to na mnie wrażenia, więc odpuść sobie. -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

	Data: 2014-01-14 23:14:53
Autor: Lewis
Diesel, co mogło nawalić?
W dniu 2014-01-14 09:35, anacron pisze: W dniu 14.01.2014 08:52, Lewis pisze: W dniu 2014-01-14 00:16, anacron pisze: W dniu 13.01.2014 17:33, Lewis pisze: I ta osławiona autoodaptacja to OBD premium? Hahaha, no grunt że właściciel zadowolony. :) Grunt że zrobiło to dużo kilometrów i silnik działał OK, mimo, że konkurencja coś o lubryfikacji pieprzyła i wróżyli, że po 10 kkm będą problemy. Szkoda tylko że bezpotrzebnie palił tyle gazu. Palił mało, auta z tym silnikiem bez adaptacji paliły więcej. Oczywiście nie widząc auta będziesz się teraz wymądrzał jak to byś lepiej zrobił, tylko jakoś nie zrobi to na mnie wrażenia, więc odpuść sobie. Luz, zwyczajnie robię to na co dzień więc spoko, rób jak chcesz :) -- Pozdrawiam Lewis

	Data: 2014-01-10 21:05:25
Autor: Trybun
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
W dniu 2014-01-10 20:28, anacron pisze: W dniu 10.01.2014 12:31, Trybun pisze: absolutny szok - silnik zĹźarĹ 7.1 litra na 100 ON ... silnik 1.5 litra CRDI 1,4 CRDI w 2 godziny i 23 min (Warszawa - Kalisz) zĹźarĹ 7,6/100 ON. Ĺťaden wyczyn. Zacznij prowadziÄ motostat, mi z kilkudziesiÄciu tysiÄcy kilometrĂłw spalanie obecnie wynosi 5.46. A co to jest ten "motostat"? na obrotomierzu sporadycznie przekraczane 3000 obrotĂłw A kto Ci powiedziaĹ, Ĺźe nowoczesny diesle sÄ niskoobrotowe? MĂłj pali mniej jak go krÄcÄ zgodnie z instrukcjÄ 3 krpm to u mnie norma, 3,5-4 teĹź siÄ zdarza jak potrzeba. U Ciebie moĹźe to byÄ bĹÄd wynikajÄcy ze zbyt wczesnego odbicia pistoletu za pierwszym razem i/lub pĂłĹşniejszego odbicia za drugim. No, ogĂłlnie uwaĹźa siÄ Ĺźe wolniejsze obroty, szybsze przeĹÄczanie biegĂłw itd.= mniejsze spalanie.. ByÄ moĹźe tak. Czas to to pokaĹźe, najwaĹźniejsze Ĺźe nikt z Was nie potwierzdziĹ mojego podejrzenia Ĺźe to byÄ moĹźe jakaĹ awaria spowodowaĹa to wyĹźsze zuĹźycie paliwa. spalanie prawie siÄ zbliĹźyĹo do poziomu spalania gazu w 2litrowej Vectrze. Poprawnie ustawione LPG pali 20-30% wiÄcej LPG niĹź Pb (jeĹşdziĹem z autoadaptacjÄ). Albo masz skrÄcony na maksimum LGP czym mordujesz silnik, ale Ci siÄ cyferki pomyliĹy, bo 5,5 Pb 2.0 w Vectrze to nie pali. Nie wiem czy silnik byĹ mordowany. TÄ VectrÄ nabyĹem za przysĹowiowy grosz w ramach transakcji kupna domu. Poprzedzi wĹaĹciciel zaĹoĹźyĹ instalacjÄ gazowÄ i jeĹşdziĹ na niej okoĹo 6ciu lat. Ja kolejne 3. Nie wiem jak u niego byĹo z serwisowaniem tej instalacji, bo mi mechanik przeczyĹciĹ filierek tylko raz - pod koniec uĹźytkowania, gdy wymieniaĹem butlÄ. Nigdy nie miaĹem z niÄ najmniejszego problemu. Ĺťadne cyferki mi siÄ nie pomyliĹy - auto paliĹo 8-85 litra gazu i pewne iloĹci benzyny, trudno mi jednak dokĹadnie powiedzieÄ ile byĹo tej benzyny spalane. Tak gdzieĹ co 3-4 miesiÄce tankowaĹem za 50 zĹ
	Data: 2014-01-11 20:43:12
Autor: anacron
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
W dniu 10.01.2014 21:05, Trybun pisze: W dniu 2014-01-10 20:28, anacron pisze: W dniu 10.01.2014 12:31, Trybun pisze: absolutny szok - silnik zĹźarĹ 7.1 litra na 100 ON ... silnik 1.5 litra CRDI 1,4 CRDI w 2 godziny i 23 min (Warszawa - Kalisz) zĹźarĹ 7,6/100 ON. Ĺťaden wyczyn. Zacznij prowadziÄ motostat, mi z kilkudziesiÄciu tysiÄcy kilometrĂłw spalanie obecnie wynosi 5.46. A co to jest ten "motostat"? motostat.pl (jest apka na androida) A kto Ci powiedziaĹ, Ĺźe nowoczesny diesle sÄ niskoobrotowe? ... No, ogĂłlnie uwaĹźa siÄ Ĺźe wolniejsze obroty, szybsze przeĹÄczanie biegĂłw itd.= mniejsze spalanie.. Mniejsze obroty to dĹuĹźszy czas przyspieszania z obciÄĹźonym w peĹni silnikiem takĹźe. Trzeba znaleĹşÄ sĹoty Ĺrodek. -- anacron Przeczytaj http://damskomesko.pl/2013/08/ja-nie-bede-gotowana-zaba/ Poprzyj https://www.fb.com/NielegalneRadaryDoKosza

	Data: 2014-01-14 15:21:07
Autor: Trybun
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
W dniu 2014-01-11 20:43, anacron pisze: A co to jest ten "motostat"? motostat.pl (jest apka na androida) ZainstalujÄ i zobaczÄ, dziÄki. A kto Ci powiedziaĹ, Ĺźe nowoczesny diesle sÄ niskoobrotowe? ... No, ogĂłlnie uwaĹźa siÄ Ĺźe wolniejsze obroty, szybsze przeĹÄczanie biegĂłw itd.= mniejsze spalanie.. Mniejsze obroty to dĹuĹźszy czas przyspieszania z obciÄĹźonym w peĹni silnikiem takĹźe. Trzeba znaleĹşÄ sĹoty Ĺrodek. E tam, praw fizyki raczej nie da siÄ oszukaÄ - ostre przyspieszanie musi zwiÄkszaÄ zapotrzebowanie na paliwo.

	Data: 2014-01-17 00:22:30
Autor: John KoĹalsky
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
UĹźytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> A co to jest ten "motostat"? motostat.pl (jest apka na androida) ZainstalujÄ i zobaczÄ, dziÄki. UĹźywam innej aplikacji pod Windows Mobile do notowania zuĹźycia paliwa od ponad 100 tysiÄcy km A kto Ci powiedziaĹ, Ĺźe nowoczesny diesle sÄ niskoobrotowe? ... No, ogĂłlnie uwaĹźa siÄ Ĺźe wolniejsze obroty, szybsze przeĹÄczanie biegĂłw itd.= mniejsze spalanie.. Mniejsze obroty to dĹuĹźszy czas przyspieszania z obciÄĹźonym w peĹni silnikiem takĹźe. Trzeba znaleĹşÄ sĹoty Ĺrodek. E tam, praw fizyki raczej nie da siÄ oszukaÄ - ostre przyspieszanie musi zwiÄkszaÄ zapotrzebowanie na paliwo. No ale potem zdejmujesz nogÄ z gazu i na odciÄciu nawet moĹźesz jechaÄ, czyli siÄ kompesuje. Jak sĹabo cisĹeĹ to co prawda mniej zuĹźywaĹeĹ, ale dĹuĹźej.

	Data: 2014-01-17 13:22:22
Autor: Trybun
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
W dniu 2014-01-17 00:22, John KoĹalsky pisze: UĹźytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> A co to jest ten "motostat"? motostat.pl (jest apka na androida) ZainstalujÄ i zobaczÄ, dziÄki. UĹźywam innej aplikacji pod Windows Mobile do notowania zuĹźycia paliwa od ponad 100 tysiÄcy km Poza nawigacjÄ nie mam urzÄdzenia z WM na pokĹadzie.. Pozostaje ten na Andka. A kto Ci powiedziaĹ, Ĺźe nowoczesny diesle sÄ niskoobrotowe? ... No, ogĂłlnie uwaĹźa siÄ Ĺźe wolniejsze obroty, szybsze przeĹÄczanie biegĂłw itd.= mniejsze spalanie.. Mniejsze obroty to dĹuĹźszy czas przyspieszania z obciÄĹźonym w peĹni silnikiem takĹźe. Trzeba znaleĹşÄ sĹoty Ĺrodek. E tam, praw fizyki raczej nie da siÄ oszukaÄ - ostre przyspieszanie musi zwiÄkszaÄ zapotrzebowanie na paliwo. No ale potem zdejmujesz nogÄ z gazu i na odciÄciu nawet moĹźesz jechaÄ, czyli siÄ kompesuje. Jak sĹabo cisĹeĹ to co prawda mniej zuĹźywaĹeĹ, ale dĹuĹźej. Czyli - Ăłw "zĹoty Ĺrodek" o ktĂłrym wspominaĹ anacron... A tak nawiasem, nie mam na tyle wyobraĹşni Ĺźeby zrozumieÄ co znaczy slogan reklamowy niektĂłrych nowych aut - "Posiada system uzyskiwania energii z hamowania".. Co to do diabĹa moĹźe znaczyÄ gdy w grÄ nie wchodzi auto napÄdzane energiÄ elektrycznÄ?

	Data: 2014-01-17 21:15:09
Autor: John KoĹalsky
Diesel, co mogĹo nawaliÄ?
UĹźytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> A co to jest ten "motostat"? motostat.pl (jest apka na androida) ZainstalujÄ i zobaczÄ, dziÄki. UĹźywam innej aplikacji pod Windows Mobile do notowania zuĹźycia paliwa od ponad 100 tysiÄcy km Poza nawigacjÄ nie mam urzÄdzenia z WM na pokĹadzie.. Pozostaje ten na Andka. BÄdziesz to gdzieĹ publikowaĹ ?

Grupy dyskusyjne

Diesel, co mogĹo nawaliÄ?

Diesel, co mogĹo nawaliÄ?

Diesel, co mogĹo nawaliÄ?

Diesel, co mogĹo nawaliÄ?