Od kilku dni pojawia się komunikat "awaria systemu kontroli silnika". Czasami włącza się jakaś blokada, bo spada moc i nie da się uzyskać większych obrotów, jak 3400. Wczoraj przy mocniejszym depnięciu wypluł chmurę czarnego dymu i to taką, że stary Ikarus by się nie powstydził.
Pacjent to Fiat multijet 1,9.
Mam wrażenie, że przy większym obciążeniu coś szumi pod maską, jakby hałas z turbiny, ale nie wiem, czy to jakaś nieduża nieszczelność, czy też hałas mechaniczny. Przebieg ledwie 125 kkm
Ktoś powróży, co mi się wysypało? (mój mechanik wraca dopiero za tydzień, więc nie mam jak zdiagnozować)
Jacek

W dniu 2014-09-26 09:10, Jacek pisze:

Od kilku dni pojawia się komunikat "awaria systemu kontroli silnika".
Czasami włącza się jakaś blokada, bo spada moc i nie da się uzyskać
większych obrotów, jak 3400. Wczoraj przy mocniejszym depnięciu wypluł
chmurę czarnego dymu i to taką, że stary Ikarus by się nie powstydził.
Pacjent to Fiat multijet 1,9.
Mam wrażenie, że przy większym obciążeniu coś szumi pod maską, jakby
hałas z turbiny, ale nie wiem, czy to jakaś nieduża nieszczelność, czy
też hałas mechaniczny. Przebieg ledwie 125 kkm
Ktoś powróży, co mi się wysypało? (mój mechanik wraca dopiero za
tydzień, więc nie mam jak zdiagnozować)
Jacek

Masz nieszczelność w dolocie i boost ucieka.
Najprawdopodobniej gdzieś wąż się rozszczelnił.

--
Pozdrawiam
Lewis
https://www.facebook.com/turbolaabpl

W dniu 2014-09-26 09:22, Lewis pisze:

W dniu 2014-09-26 09:10, Jacek pisze:

Od kilku dni pojawia się komunikat "awaria systemu kontroli silnika".
Czasami włącza się jakaś blokada, bo spada moc i nie da się uzyskać
większych obrotów, jak 3400. Wczoraj przy mocniejszym depnięciu wypluł
chmurę czarnego dymu i to taką, że stary Ikarus by się nie powstydził.
Pacjent to Fiat multijet 1,9.
Mam wrażenie, że przy większym obciążeniu coś szumi pod maską, jakby
hałas z turbiny, ale nie wiem, czy to jakaś nieduża nieszczelność, czy
też hałas mechaniczny. Przebieg ledwie 125 kkm
Ktoś powróży, co mi się wysypało? (mój mechanik wraca dopiero za
tydzień, więc nie mam jak zdiagnozować)
Jacek

Masz nieszczelność w dolocie i boost ucieka.
Najprawdopodobniej gdzieś wąż się rozszczelnił.

Tylko, że nieszczelny dolot raczej nie powinien wywalać "checka"...

Użytkownik "Jacek" <krystian.mazurek@alektum.com> napisał w wiadomości news:54251166$0$16902$65785112news.neostrada.pl...

Od kilku dni pojawia się komunikat "awaria systemu kontroli silnika". Czasami włącza się jakaś blokada, bo spada moc i nie da się uzyskać większych obrotów, jak 3400. Wczoraj przy mocniejszym depnięciu wypluł chmurę czarnego dymu i to taką, że stary Ikarus by się nie powstydził.
Pacjent to Fiat multijet 1,9.
Mam wrażenie, że przy większym obciążeniu coś szumi pod maską, jakby hałas z turbiny, ale nie wiem, czy to jakaś nieduża nieszczelność, czy też hałas mechaniczny. Przebieg ledwie 125 kkm
Ktoś powróży, co mi się wysypało? (mój mechanik wraca dopiero za tydzień, więc nie mam jak zdiagnozować)

Za lewym przednim kołem masz widok na wąż z turbiny. Jest on centymetr od rantu plastikowego nadkola i lubi się o ten rant przecierać. Sprawdź czy nie masz tam dziury.
Obejrzyj też od góry turbinę czy nie pospadały z niej węże. Fabrycznie u mnie nie miały one żadnych opasek zaciskowych.

--
Pozdrawiam,

yabba