| Data: 2010-04-13 08:41:22 | |
| Autor: Jurand | |
| Diesel to taka droga sprawa? | |
|
Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:hpvosr$epk$1nemesis.news.neostrada.pl... Kolega ma TDCI, 100kkm przebiegu, coś zaczął źle chodzić no i diagnoza taka że wtryskiwacze do wymiany. Bzdura. Wtryskiwacze mogą Ci przeżyć i 300.000 km. 100 tys km to jest raczej zaniżony wynik, a bazuje to na tym, że wiele osób pokupowało sobie samochody z przebiegiem "umownym" i na tej podstawie szacują żywotność układu wtryskowego. No i tu pojawia się taka kwestia, że jeżeli na każde 100kkm trzeba dorzucić 7500zł na nowe wtryskiwacze, to po przejechaniu każdych 100km trzeba odłożyć do świnki skarbonki równowartość 2l oleju napędowego na poczet przyszłej naprawy. To jest druga bzdura, bo koszt profesjonalnej regeneracji wtryskiwaczy, po której masz nowe "wnętrze" wtryskiwacza i starą obudowę, zamyka się najczęściej w 2000 PLN dla kompletu 4 wtrysków. To powyżej to wyliczenia dla tzw. "metody niedruciarskiej", czyli ASO i wymiana wszystkiego co się wyda podejrzane. "Niedrucarstwo" i ASO to mi się dobrze razem nie komponuje. Jak na razie z największym druciarstwem miałem do czynienia właśnie w ASO. Ostatnia "diagnoza miesiąca" - "nie możemy się skomunikować z komputerem ABS, to znaczy, że jest padnięta skrzynia biegów (w komputerze skrzyni zero błędów i komunikacja wzorowa)". Pytanie teraz o "druciarstwo" - bo można wtryskiwacze regenerować. Czy to jest zabieg wart polecenia (głównie chodzi o kwestie trwałości)? Tak. Bo patrząc na ceny domyślam się że regeneracja wtryskiwacza diesla to jakiś większy zabieg niż w przypadku wtryskiwaczy w benzynie, gdzie kąpiel w wanience ultradźwiękowej rozwiązuje 90% problemów. Czy może nie i warto zaryzykować samo czyszczenie wtryskiwacza? To w 90% przypadków nie działa. Jurand. |
|