Data: 2020-09-09 23:39:38 | |
Autor: przemek.j...@gmail.com | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
https://www.money.pl/gospodarka/dieselgate-byly-szef-vw-oskarzony-o-spisek-6552286601735104a.html
Prawdopodobieństwo, że były dyrektor generalny VW zostanie skazany, jest wysokie - informuje Reuters powołując się na jakie przekazał sąd w Braunschweig w Niemczech. pozyjemy zobaczymy |
|
Data: 2020-09-10 09:22:43 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-10 o 08:39, przemek.j...@gmail.com pisze:
https://www.money.pl/gospodarka/dieselgate-byly-szef-vw-oskarzony-o-spisek-6552286601735104a.html Nadal nie ma mowy o odszkodowaniach dla faktycznie poszkodowanych, czyli tych, którzy muszą oddychać powietrzem ze spalinami. |
|
Data: 2020-09-10 09:35:04 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 10/09/2020 08:22, Poldek wrote:
W dniu 2020-09-10 o 08:39, przemek.j...@gmail.com pisze: A jestes w stanie udowodnic trwaly ubytek na zdrowiu spowodowany przez VW? |
|
Data: 2020-09-10 01:46:22 | |
Autor: Przemek Jedrzejczak | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
-- A jestes w stanie udowodnic trwaly ubytek na zdrowiu spowodowany przez VW?
nie musi, trupy zostaly policzone https://news.mit.edu/2017/volkswagen-emissions-premature-deaths-europe-0303 ale ze Krol Europy przymknal oko na ten stos zwlok to juz lekka przesada, 1200 cial w Brukseli to moze byc niezly flash mob :-) |
|
Data: 2020-09-10 09:59:32 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 10/09/2020 09:46, Przemek Jedrzejczak wrote:
-- A jestes w stanie udowodnic trwaly ubytek na zdrowiu spowodowany przez VW? Uwielbiam takie badania oparte na statystykach: "The team previously estimated that the excess emissions generated by 482,000 affected vehicles sold in the U.S. will cause approximately 60 premature deaths across the U.S. Now the researchers have looked closer to Volkswagen's home base" Zaraz popatrza jeszcze blizej, zsumuja, podziela, pomnoza i wyjdzie jeszcze bardziej zabojcza liczba. Zalezy dla kogo te badania. "The researchers estimate that 1,200 people in Europe will die early, each losing as much as a decade of their life, as a result of excess emissions generated between 2008 and 2015 by affected cars sold in Germany. Of these premature deaths, 500 will likely occur in Germany, meaning that more than 60 percent of premature mortalities stemming from those German-sold cars will occur in neighboring countries, most notably Poland, France, and the Czech Republic." Najbardziej wiarygodne w tych badaniach sa stwierdzenia typu "will likely". Nie zebym negowal istnienie problemu, bo ten jak najbadziej istnieje i VW powinien byc przykladnie ukarany ale to badanie jest bardziej jak dlugoterminowa prognoza pogody. Problem polega na tym, ze sie wszyscy skupiaja na VW, a tymczasem inni producenci robili to samo. Taki Mercedes w swoich dieslach mial rozjazd rzedu 60% wzgledem deklaracji. |
|
Data: 2020-09-10 02:04:39 | |
Autor: Przemek Jedrzejczak | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
-- Zaraz popatrza jeszcze blizej, zsumuja, podziela, pomnoza i wyjdzie
jeszcze bardziej zabojcza liczba. Zalezy dla kogo te badania. jesli sad przyjmie to raczej bez znaczenia ... pytanie tylko komu wyplacic kase ? spadkobiercom czy jeszcze chorym ? |
|
Data: 2020-09-10 10:19:22 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 10/09/2020 10:04, Przemek Jedrzejczak wrote:
-- Zaraz popatrza jeszcze blizej, zsumuja, podziela, pomnoza i wyjdzie Kasa pojdzie do budzetu, ktory za ta kase kupi wszystkim czyste powietrze. Juz Niemcy sie postaraja o to aby takiego podatnika zbytnio nie skrzywdzic. |
|
Data: 2020-09-10 16:51:53 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjcptk$mhe$1$horizn@news.chmurka.net...
On 10/09/2020 09:46, Przsie emek Jedrzejczak wrote: -- A jestes w stanie udowodnic trwaly ubytek na zdrowiu spowodowany przez VW? "The researchers estimate that 1,200 people in Europe will die early, each losing as much as a decade of their life, as a result of excess emissions generated between 2008 and 2015 by affected cars sold in Germany. Of these premature deaths, 500 will likely occur in Germany, meaning that more than 60 percent of premature mortalities stemming from those German-sold cars will occur in neighboring countries, most notably Poland, France, and the Czech Republic." Najbardziej wiarygodne w tych badaniach sa stwierdzenia typu "will likely". Nie zebym negowal istnienie problemu, bo ten jak najbadziej istnieje i VW powinien byc przykladnie ukarany ale to badanie jest bardziej jak dlugoterminowa prognoza pogody. Te liczby chyba sugeruja, ze sie raka spodziewaja, albo jakiegos zawalu serca. Czynnik, ktory jest bardzo slaby, ze tylko 1200 ludzi dotknie, ale na tyle mocny, ze im od razu 10 lat zabierze. Na ile maja wiedze jak takie drobne zanieczyszczenie sie przeklada na zachorowania ... mam watpliwosci. A teraz przyszedl koronawirus i dotknal tysiecy, wczesniej grypa tak dotykala ... Problem polega na tym, ze sie wszyscy skupiaja na VW, a tymczasem inni producenci robili to samo. Taki Mercedes w swoich dieslach mial rozjazd rzedu 60% wzgledem deklaracji. A VW nie mial kilkaset % ? Moze po prostu inni naciagneli tylko w granicach przyzwoitosci, ze trudno sie przyczepic. W koncu samochod ma to spelnic na testowym programie jazdy - przy innym profilu moze byc inaczej. Podejrzewam, ze po aferce z VW zaraz ktos przebadal w USA Mercedesa i BMW ... bo innych europejskich marek tam nie ma. A w Europie ... ktos badal, czy lepiej smierdzącego jaja nie tykac ? J. |
|
Data: 2020-09-10 16:40:07 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 10/09/2020 15:51, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjcptk$mhe$1$horizn@news.chmurka.net... Z tego co pamietam z dokumentu w Netfliksie to chyba bylo to kilkaset%. Podejrzewam, ze po aferce z VW zaraz ktos przebadal w USA Mercedesa i BMW ... bo innych europejskich marek tam nie ma. W Euorpie wszystkie te marki sa Niemieckie, a wiadomo ze EUropa to Niemcy i Francja. Wiadomo ile w/w zatrudniaja ludzi i ile placa podatkow wiec jakos specjalnie bym sie drakonskich kar nie spodziewal. |
|
Data: 2020-09-10 16:56:22 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjcofp$log$2$horizn@news.chmurka.net...
On 10/09/2020 08:22, Poldek wrote: W dniu 2020-09-10 o 08:39, przemek.j...@gmail.com pisze: A jestes w stanie udowodnic trwaly ubytek na zdrowiu spowodowany przez VW? No wiesz, skoro ustalamy takie normy, to widac wiecej jest szkodliwe. Wiec chyba w miare latwo wykazac, ze szkodliwosc jest ... tylko trudniej obliczyc jaka. Ale przeciez to proste - trzeba wlascicielom wyrejestrowac te pojazdy, a VW zwroci im pieniadze ... Co tam w USA - te hektary VW ciagle czekaja? Nie udalo sie ich wypchnac do Meksyku czy Brazylii ? J. |
|
Data: 2020-09-10 16:36:56 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 10/09/2020 15:56, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjcofp$log$2$horizn@news.chmurka.net... No wlasnie o to mi chodzi, o te "likely". Cale te badania to statystyka wyliczona na podstawie ilosci samochodow VW jezdzacych po ulicach wzgledem zageszczenia ludnosci itp. A co jesli ktos odpukac faktycznie zachorowal ale w okolicy w ktorej mieszka nikt nie ma VW tylko Mercedesy i/lub ogolnie mieszka srednio 1 osoba na km2 albo ktos w jego okolicy ma w gospodarstwie kilka aut w tym jednego VAGa ale nim jezdzi tylko w niedziele? Jak to w sadzie udowodnic, ze to VW go zabil, a nie Mercedes ktory tez oszukiwal albo sasiad, ktory pali smieciami w piecu? Normy w tym zakresie zostaly ustalone blednie, a producenci nie sa w stanie ich spelnic mimo dokladania co chwile kolejnych nowinek technicznych w postaci DPF, katalizatorow, EGR, AdBlue itp.
Nie wiem, moze czekaja na zakonczenie postepowan w sadach czy cos. |
|
Data: 2020-09-10 18:52:36 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjdh6p$5d7$1$horizn@news.chmurka.net...
On 10/09/2020 15:56, J.F. wrote: Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup On 10/09/2020 08:22, Poldek wrote: No wlasnie o to mi chodzi, o te "likely". Cale te badania to statystyka wyliczona na podstawie ilosci samochodow VW jezdzacych po ulicach wzgledem zageszczenia ludnosci itp. A co jesli ktos odpukac faktycznie zachorowal ale w okolicy w ktorej mieszka nikt nie ma VW tylko Mercedesy i/lub ogolnie mieszka srednio 1 osoba na km2 albo ktos w jego okolicy ma w gospodarstwie kilka aut w tym jednego VAGa ale nim jezdzi tylko w niedziele? Jak to w sadzie udowodnic, ze to VW go zabil, a nie Mercedes ktory tez oszukiwal albo sasiad, ktory pali smieciami w piecu? Ale ja w ogole nie o tym - jest norma, pojazd jej nie spelnia, to odszkodowanie sie nalezy. Tylko w jakiej wysokosci, skoro na razie mowimy lekkim zanieczyszczeniu powietrza. Ale przeciez to proste - trzeba wlascicielom wyrejestrowac te pojazdy, a VW zwroci im pieniadze ... Nie wiem, moze czekaja na zakonczenie postepowan w sadach czy cos. Raczej nie - VW juz zaplacil. https://www.youtube.com/watch?v=eAE2OUP0uRM https://www.youtube.com/watch?v=xHHKHlKqCv8 Ale to wszystko 2-3 lata temu ... J. |
|
Data: 2020-09-11 08:33:37 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 10/09/2020 17:52, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjdh6p$5d7$1$horizn@news.chmurka.net... No to sie nalezy za oszustwo odszkodowanie bo nie udowodnisz w sadzie, ze twoja ew. chorobe (odpukac) spowodowal VAG. |
|
Data: 2020-09-11 06:52:39 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 10-09-2020 o 17:36, K pisze:
Normy w tym zakresie zostaly ustalone blednie, a producenci nie sa w stanie ich spelnic mimo dokladania co chwile kolejnych nowinek technicznych w postaci DPF, katalizatorow, EGR, AdBlue itp. Oczywiście że są. Mogą wycofać z produkcji silniki nie spełniające norm. Jak trzeba, to wszystkie spalinowe.... |
|
Data: 2020-09-11 07:06:42 | |
Autor: cef | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-11 o 06:52, Cavallino pisze:
W dniu 10-09-2020 o 17:36, K pisze: Można też wprowadzić normę eliminującą silniki elektryczne i je wycofać z produkcji. |
|
Data: 2020-09-11 07:21:42 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 11-09-2020 o 07:06, cef pisze:
W dniu 2020-09-11 o 06:52, Cavallino pisze: Jak cebularze obejmą władzę na świecie, to tak będą robić.... Pozwolą jeździć tylko starymi dieslami i smrodzić nimi wszystkim w nos.... |
|
Data: 2020-09-11 08:37:39 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 06:21, Cavallino wrote:
W dniu 11-09-2020 o 07:06, cef pisze: Jaka jest definicja "starego diesla"? |
|
Data: 2020-09-11 11:10:51 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 11-09-2020 o 09:37, K pisze:
Jak cebularze obejmą władzę na świecie, to tak będą robić.... Masz rację - nowe smrodzą jeszcze bardziej, tzn. w sposób bardziej dokuczliwy. Więc powinno dotyczyć każdego, którego idzie wyczuć nosem stojąc obok, albo zobaczyć. |
|
Data: 2020-09-11 10:58:41 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 10:10, Cavallino wrote:
W dniu 11-09-2020 o 09:37, K pisze: Albo w ogole pomyslec o tym, ze mozna zobaczyc albo poczuc. Jak ty sobie radzisz w zyciu z takimi problemami? "Panie doktorze snilo mi sie, ze pomyslalem, ze moge zobaczyc spalinowy samochod na ulicy, moze pan sprawdzic czy nie doznalem uszczerbku na zdrowiu?" |
|
Data: 2020-09-11 12:12:12 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 11-09-2020 o 11:58, K pisze:
On 11/09/2020 10:10, Cavallino wrote: No właśnie tak, że przestaję kupować tego typu wynalazki. Dokładam w ten sposób własną cegiełkę do ochrony klimatu. Niektórzy jednak, jak widać, potrzebują do tego bata (tzn. przepisu/nakazu/zakazu). Aaa - i od wczoraj myślę o kolejnej instalacji PV - bo ponoć można łączyć do rozliczenia produkcję z kilku adresów. |
|
Data: 2020-09-11 11:37:22 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 11:12, Cavallino wrote:
W dniu 11-09-2020 o 11:58, K pisze: A co z kupowaniem produktow ze sladem weglowym? Co ze sklepami do ktorych towar przywoza ciezarowkami z dieslem? Przestales tam kupowac i przeszedles na wlasna uprawe? Bo rozumiem, ze miesa juz od dawna nie jesz. Aaa - i od wczoraj myślę o kolejnej instalacji PV - bo ponoć można łączyć do rozliczenia produkcję z kilku adresów. Tylko sprawdz slad weglowy najpierw, a i bron boze nie bierz do instalacji firmy ktora porusza sie samochodami diesla, a jej pracownicy jedza mieso! |
|
Data: 2020-09-11 12:46:49 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 11-09-2020 o 12:37, K pisze:
> Bo rozumiem, ze miesa juz od dawna nie jesz. Jak czuję, że śmierdzi to nie jem. Taka analogia. Ale generalnie chodzi o smrodzenie w ramię własnego widzimisie cebularza. Ciężarówki z dieslem to jeszcze długo będzie konieczność. |
|
Data: 2020-09-11 12:55:00 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 11:46, Cavallino wrote:
W dniu 11-09-2020 o 12:37, K pisze: Uzywasz zwrotow typu "stary diesel", zapytany o definicje uzewnetrzniasz swoje fobie powodowane masowa histeria podekracana przez media, a zdrugiej strony jesz mieso i nie bojkotujesz produktow z wysokim sladem weglowym dostarczanych przez ciezarowki z silnikami diesla, ktore praktycznie non-stop sa w trasie. Powiedzmy stop tej hipokryzji. |
|
Data: 2020-09-11 14:14:22 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 11-09-2020 o 13:55, K pisze:
On 11/09/2020 11:46, Cavallino wrote: Clue nie była definicja, tylko zakres. Zbyt wąsko go podałem, po Twojej słusznej uwadze, rozszerzyłem go o nowe diesle też. uzewnetrzniasz swoje fobie Raczej odczucia. Z dowolnego spacerku po centrum dużego miasta. |
|
Data: 2020-09-11 16:24:02 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-11 o 14:14, Cavallino pisze:
> Bo rozumiem, ze miesa juz od dawna nie jesz. Jak nie lubisz tego zapachu to przenieś się do zabitej dechami wiochy. Zamiast zaśmiecać grupę swoimi fobiami. Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-13 18:59:43 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
> Bo rozumiem, ze miesa juz od dawna nie jesz. nie ma analogii. Przeciez musisz wiedziec, ze produkcja miesa odpowiada za ogromna czesc gazów cieplarnianych, ze jemy miesa coraz wiecej i o wiele za duzo itd. Wiec ten smród nie unosi sie bezposrednio z kotleta... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Bądź odważny. A jeżeli nie jesteś, udawaj, ze jesteś. Nikt nie zauważy różnicy." H. Jackson Brown, Jr. |
|
Data: 2020-09-14 07:24:12 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Tyle że mi nie o gazy cieplarniane chodzi, tylko o smród w miejscach w których przebywam. |
|
Data: 2020-09-14 08:42:15 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 06:24, Cavallino wrote:
W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze: a powinno bo to jest glowny problem panie hipokryto. |
|
Data: 2020-09-14 16:14:11 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjn6sn$dcm$2$horizn@news.chmurka.net...
On 14/09/2020 06:24, Cavallino wrote: W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze: Bo rozumiem, ze miesa juz od dawna nie jesz.Jak czuję, że śmierdzi to nie jem. a powinno bo to jest glowny problem panie hipokryto. A to zalezy gdzie. Dla mnie ... no, te letnie upaly staly sie nieznosne, ale czy to aby na pewno krow wina ? Poza tym ten ich metan sie raczej szybko utylizuje, bo inaczej bylibysmy dawno podtruci ... J. |
|
Data: 2020-09-14 15:24:11 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 15:14, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjn6sn$dcm$2$horizn@news.chmurka.net... Chodzi tez o wylesianie na potrzeby pastwisk i produkcje co raz wiekszej ilosci paszy. Przestan jesc mieso, niech to bedzie twoja cegielka :D |
|
Data: 2020-09-14 15:59:59 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...
a powinno bo to jest glowny problem panie hipokryto. Z ciekawości - prezentujesz takie stanowisko jako swoj przemyslany sprzeciw wobec stanowisku naukowców czy po prostu tak sobie pleciesz trzy po trzy? ;-D -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Błędy człowieka szlachetnego są jak zaćmienie Słońca lub Księżyca. Wszyscy je widzą." - Konfucjusz |
|
Data: 2020-09-14 19:23:44 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:XnsAC38AFC024FFDbudzik61pocztaonetpl@127.0.0.1...
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ... a powinno bo to jest glowny problem panie hipokryto. Z ciekawości - prezentujesz takie stanowisko jako swoj przemyslany Tak nie jestem do konca przekonany o tym wplywie na klimat. Bo chocby przypomne, ze 15 tys lat temu byl tu wszedzie lod i jakos zniknal zanim zaczelismy wegiel kopac. A metan w atmosferze to jakos dziwnie jestem przekonany ze sie spala z tlenem. Powolutku i bez plomienia. No moze z ozonem albo z tymi niedobrymi tlenkami azotu z diesli, jesli nie wprost z tlenem :-) O masz i zdanie naukowcow https://www.epa.gov/climateleadership/atmospheric-lifetime-and-global-warming-potential-defined "Methane (CH4) has a GWP more than 20 times higher than CO2 for a 100-year time scale. CH4 emitted today lasts for only about a decade in the atmosphere, on average. However, on a pound-for-pound basis, CH4 absorbs more energy than CO2, making its GWP higher." Ciekawe jak oni to licza, chodzi o te 100-year time scale i "lasts only about decade". J. |
|
Data: 2020-09-14 22:59:58 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...
Rozumiem. Ale wiesz ze naukowcy odpowiadaja na tego typu watpliwości.a powinno bo to jest glowny problem panie hipokryto. Nie znasz ich wyjasnienia czy sie z nimi nie zgadzasz? A metan w atmosferze to jakos dziwnie jestem przekonany ze sieSposobów pewnie kilka jest. Nie podobaja ci sie czy ich nei znasz? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Dziedzina ortografi to dziedzina ktura mnie delikatnie muwiac 'wali' i mam ja gdzies" MikeXex |
|
Data: 2020-09-14 09:36:44 | |
Autor: Mateusz Viste | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
2020-09-14 o 07:24 +0200, Cavallino napisał:
Tyle że mi nie o gazy cieplarniane chodzi, tylko o smród w miejscach Szybkie przypomnienie (wcale nie dalekich) faktów: 2020-09-11 o 12:12 +0200, Cavallino napisał: (...) Dokładam w ten sposób własną cegiełkę do ochrony klimatu. Mateusz |
|
Data: 2020-09-14 15:59:59 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Sadziłem ci ze chodzi ci ogolnie o zdrowie i ekologie.Bo rozumiem, ze miesa juz od dawna nie jesz. Bo jaki ma sens takie podejscie ze z jednej strony stawiamy na ostrzu noza kwestie zdrowotne w miejscu "a" a z drugiej strony te same kwestie odpuszczamy w miejscu "b"? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Jacoj: ...istnieją na świecie ludzie, którzy potrafią zepsuć stalową kulę... Pszemol: No to jest nas dwu... |
|
Data: 2020-09-14 22:30:45 | |
Autor: Przemek Jedrzejczak | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
-- Sadziłem ci ze chodzi ci ogolnie o zdrowie i ekologie.
Bo jaki ma sens takie podejscie ze z jednej strony stawiamy na ostrzu noza kwestie zdrowotne w miejscu "a" a z drugiej strony te same kwestie odpuszczamy w miejscu "b"? sens wg gimbazy jak najbardziej jest :-) Grecie i reszcie przyglupasow nie przeszkadza ze smartfonik czy elekryk potrzebuje bateryjek dla ktorych trzeba spustoszyc polowe Kongo czy wyslac ich w wieku 7 lat zapierdalac w kopalni :-) to sa (kolokwialnie ujmujac) skonczeni debile :-) https://www.dw.com/pl/kobalt-z-konga-wydobycie-r%C4%99kami-dzieci/a-40181066 |
|
Data: 2020-09-15 08:59:56 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Przemek Jedrzejczak przemek.jedrzejczak@gmail.com ...
-- Sadziłem ci ze chodzi ci ogolnie o zdrowie i ekologie. Rozumeim, ze ty jako oswiecony, juz dawno zrezygnowałes ze smartfonów? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Dyplomata potrafi powiedzieć "idź do diabła" w taki sposób, że właściwie cieszysz się na tę wyprawę. |
|
Data: 2020-09-15 10:35:07 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 15/09/2020 09:59, Budzik wrote:
Użytkownik Przemek Jedrzejczak przemek.jedrzejczak@gmail.com ... Chodzi wlasnie o niepopadanie w jakas eko-paranoje wymyslana przez bezrobotnych wytatuowanych na twarzy hipokrytow o IQ drewnianego klocka. https://www.climatedepot.com/2019/12/12/how-dare-you-watch-greta-thunbergs-borrowed-tesla-littered-with-garbage-and-single-use-plastics/ wielka kurwa ekolozka. |
|
Data: 2020-09-17 19:59:51 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik K none@email.com ...
Alez ja sie zgadzam. Ale nie popadanie w paranoje nie oznacza podwazania ustalen naukowych, prawda?Rozumeim, ze ty jako oswiecony, juz dawno zrezygnowałes ze https://www.climatedepot.com/2019/12/12/how-dare-you-watch-greta-th o jejku, jak patrzysz na ekologie przez pryzmat jedenj osoby to moze rzeczywiście ekologia nie jest twoim najwiekszym problemem... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "W demokracji wolno głupcom głosować, w dyktaturze wolno głupcom rządzić." Bertrand Russell |
|
Data: 2020-09-18 08:37:42 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 17/09/2020 20:59, Budzik wrote:
Użytkownik K none@email.com ... Patrze przez pryzmat osoby, ktora sie spotyka z glowami panstw w sprawie ekologii, a jednoczesnie jest symbolem hipokryzji (jak wiekszosc osob, ktore pisza tutaj o ekologii;) |
|
Data: 2020-09-18 01:44:19 | |
Autor: Przemek Jedrzejczak | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
hipokryzja byc moze ale na 100% dobrze oplacana :-)
https://dorzeczy.pl/obserwator-mediow/122793/hiszpanski-dziennik-za-greta-thunberg-stoja-duze-koncerny-i-biznes.html Według dziennikarzy, liderka protestów klimatycznych w ramach ruchu Fridays for Future, jest wspierana przez grupy finansowe lobbujące na rzecz własnych interesów. "Na drugim planie, dyskretnie za szwedzką nastolatką, znajdującą się obecnie na czele walki klimatycznej, stoją duże fundusze finansowe oraz firmy zainteresowane eliminowaniem użycia węgla" - czytamy w piątkowym wydaniu "El Confidencial". zmiana dostawcow energii to miliardowy interes na dlugie lata wiec wszystkie chwyty sa dozwolone |
|
Data: 2020-09-18 10:57:37 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 18-09-2020 o 10:44, Przemek Jedrzejczak pisze:
hipokryzja byc moze ale na 100% dobrze oplacana :-) Ty akurat, gadając o hipokryzji, to musiałbyś się zdecydować, czy jednak jedziesz po leśnych dziadkach za brak elektryków, czy po tych którzy toczą tą walkę klimatyczną... Bo jakby nie patrzeć to dwa przeciwstawne stanowiska... No chyba że chodzi o taki ogólny hejt, wszystkiego i wszystkich. |
|
Data: 2020-09-18 10:33:47 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 18/09/2020 09:57, Cavallino wrote:
W dniu 18-09-2020 o 10:44, Przemek Jedrzejczak pisze: Najbardziej ta walke klimatyczna tocza ci, ktorzy z jednej strony ja werbalnie wspieraja, a z drugiej strony na wszelkiej masci sympozja klimatyczne lataja prywatnymi odrzutowcami czy helikopterami jak np. ten ziomek: https://www.independent.co.uk/life-style/royal-family/prince-charles-helicopter-flight-aircraft-emissions-climate-change-clarence-house-a9313286.html albo jak swego czasu Greta, ktora poplynela jachtem na jakis spend klimatyczny w Ameryce poludniowej, ktory w czasie jej rejsu zostal przeniesiony do Europy wiec aby zdazyc wrocila prywatnym odrzutowcem :D A, ze od wegla odejsc trzeba to jest jasne i tylko przez nieudolnosc wszystkich debili rzadzacych po 1989 nie mamy jeszcze atomu. |
|
Data: 2020-09-18 12:08:33 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "Przemek Jedrzejczak" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:ac3a8279-0cba-4bbb-b2f3-ff2ec09146efo@googlegroups.com...
hipokryzja byc moze ale na 100% dobrze oplacana :-) Według dziennikarzy, liderka protestów klimatycznych w ramach ruchu Fridays for Future, jest wspierana przez grupy finansowe lobbujące na rzecz własnych interesów. "Na drugim planie, dyskretnie za szwedzką nastolatką, znajdującą się obecnie na czele walki klimatycznej, stoją duże fundusze finansowe oraz firmy zainteresowane eliminowaniem użycia węgla" - czytamy w piątkowym wydaniu "El Confidencial". zmiana dostawcow energii to miliardowy interes na dlugie lata wiec wszystkie chwyty sa dozwolone Co by nie mowic - z lobbyingiem czy nie - ropy i gazu na dlugo nie starczy, a wegla i uranu na niewiele dluzej. Albo ITER, albo OZE, choc akurat samochody to moga jezdzic na rzepaku lub alkoholu. O ile w ogole beda jakies samochody, jak hutom koksu zabraknie. A te grupy finansowe ... szwedzkim tak zalezy na eliminacji wegla ? Czemu? Moze zainwestowaly w fabryki wiatrakow ... ale sprawdzic czy nie otwieraja firmy w Polsce :-) Bo Holendrow to troche rozumiem, chociaz ... dla nich chyba podniesienie poziomu morza o 2m nie bedzie wielkim problemem - grupy finansowe zarobią na podwyzszaniu wałów :-) Amsterdam sie ponoć zapada ... ale to od samochodow :-) J. |
|
Data: 2020-09-18 10:59:49 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik K none@email.com ...
Jak bardzo by cie pani Greta nie denerwowała - patrza na problem w ten sposób widzisz tylko to co chcesz zobaczyc.Patrze przez pryzmat osoby, ktora sie spotyka z glowami panstw wAlez ja sie zgadzam.Rozumeim, ze ty jako oswiecony, juz dawno zrezygnowałes zeChodzi wlasnie o niepopadanie w jakas eko-paranoje wymyslana -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Jeśli będąc w towarzystwie kobiety potrafisz z niej czytać jak z książki, nie stosuj systemu Braille'a." T. Bernard |
|
Data: 2020-09-18 12:54:17 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 18/09/2020 11:59, Budzik wrote:
Użytkownik K none@email.com ... To nie jest zadna pani, a widze hipokryzje i tym sie roznimy, ze ja slepo nie podazam za "tredami" |
|
Data: 2020-09-18 15:59:48 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik K none@email.com ...
Jak bardzo by cie pani Greta nie denerwowała - patrza na problemTo nie jest zadna pani Nawet na takie ironiczne przytyki bedziesz reagował? Sam widzisz, ze brak obiektywizmu nie pozwala ci spojrzec jasno na problem. , a widze hipokryzje i tym sie roznimy, ze Widzisz hipokryzje i jakie wyciagasz z tego wnioski? Załózmy ze Bill Gates leci prywatnym odrzutowcem przez ocean na jakies spotkanie a na tym spotkaniu mowi ze chce walczyc ze zmianami klimatu i przeznacza na ten cel miliard dolarów. To dobrze ze przyleciał czy nie? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Jakiś czas temu pisałem, że przydałoby się stworzyć pl.rec.gry.rpg.towarzyskie Raczej pl.rec.gry.wstepne :-O |
|
Data: 2020-09-18 17:58:55 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 18/09/2020 16:59, Budzik wrote:
Użytkownik K none@email.com ... Alez ja widze problem i walcze z nim jak tylko moge! Po prostu nie popadam w paranoje. , a widze hipokryzje i tym sie roznimy, ze Nie, to nie dobrze, ze przylecial. Mogl to oglosic na Twiterze, FB, LinkedInie albo przez wideokonferencje. Mialby wieksza widownie, szczegolnie wsrod najbardziej zainteresowanych. |
|
Data: 2020-09-18 18:59:48 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik K none@email.com ...
Nie, to nie dobrze, ze przylecial. Mogl to oglosic na Twiterze,, a widze hipokryzje i tym sie roznimy, ze W gąszczu setek tysiecy lotów masz jeden dodatkowy który skutkuje nie tylko popularyzacja tematu ale rowniez ogromnymi pieniedzmi a mimo wszystko wybrzydzasz... I mowisz zeby nie popadac w paranoje? ;-DDD -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Życie jest cierpieniem, pieniądze morfiną" |
|
Data: 2020-09-21 08:39:02 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 18/09/2020 19:59, Budzik wrote:
Użytkownik K none@email.com ... To akurat hipokryzja, zeby leciec prywatnym na sympozjum traktujace o ekologii :D Poza tym, co mozna zrobic dla ekologii z taka kasa w krajach typu Indie, Chiny, Brazylia? Przeciez to sie rozejdzie na "akcje marketingowe" i nic wiecej. |
|
Data: 2020-09-21 12:59:59 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik K none@email.com ...
W gąszczu setek tysiecy lotów masz jeden dodatkowy który skutkujeTo akurat hipokryzja, zeby leciec prywatnym na sympozjum Jakos przestało mnie dziwic ze politycy i bogacze sa jeszcze wiekszymi hipokrytami niz wiekszosc z nas. Dlatego mimo wszystko wole hipokrytee który chce dac miliard od takiego który nie chce dac albo da na wspieranie wegla.
Daj mi miliard to ci pokaze. ;-D -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Niech twoje życie będzie wykrzyknikiem, nie znakiem zapytania" H. Jackson Brown, Jr. |
|
Data: 2020-09-21 17:16:31 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 21/09/2020 13:59, Budzik wrote:
Użytkownik K none@email.com ... O pacz Pan, uderz w stol a nozyce side odezwa: https://www.theguardian.com/environment/2020/sep/21/worlds-richest-1-cause-double-co2-emissions-of-poorest-50-says-oxfam |
|
Data: 2020-09-29 07:32:50 | |
Autor: Zenek Kapelinder | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
piątek, 18 września 2020 o 17:59:51 UTC+2 Budzik napisał(a):
Użytkownik K no...@email.com ...Zły przykład bo mógł zadzwonić albo od razu przelew zrobić. |
|
Data: 2020-09-29 16:59:56 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Zenek Kapelinder 4kogutek44@gmail.com ...
>> Jak bardzo by cie pani Greta nie denerwowała - patrza na Nawet na takie ironiczne przytyki bedziesz reagował? Sam widzisz, ze brak obiektywizmu nie pozwala ci spojrzec jasno >, a widze hipokryzje i tym sie roznimy, ze > ja slepo nie podazam za "tredami" Widzisz hipokryzje i jakie wyciagasz z tego wnioski? Załózmy ze Bill Gates leci prywatnym odrzutowcem przez ocean na Zły przykład bo mógł zadzwonić albo od razu przelew zrobić. Ale mogł tez nie dac nic. Moze oczekiwał uznania, moze chciał ustalic szczegóły, moze chciał poznać osobiscie przedstawiciela organizacji która bedzie zarzadzała jego miliardzikiem. Nie zmieniaj warunków brzegowych dlatego ze ci sie wnioski nie podobaja. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Boże, użycz mi pogody ducha, abym godził się z tym, czego nie mogę zmienić, odwagi, abym zmieniał to, co mogę zmienić, i szczęścia, aby mi się jedno z drugim nie popieprzyło." Stephen King |
|
Data: 2020-09-15 07:34:00 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 14-09-2020 o 17:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Też, ale do tego mam podejście luźne. Za dużo widziałem z tego co się dzieje w Azji, żeby mieć złudzenia czy jedzenie krowy w Europie coś zmieni. |
|
Data: 2020-09-13 18:59:44 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Jak cebularze obejmą władzę na świecie, to tak będą robić.... Jestes konsekwentny? - ograniczyłes drastycznie jedzenie miesa do poziomu absolutnego minimum potrzebnego twojemu organizmowi? - ograniczyłes do minimum zuzycie plastiku? - jezdzisz tylko tam gdzie musisz i ograniczasz potrzeby transportowe? - ograniczasz kupowanie niepotrzebnych rzeczy, np ciuchów (mozna nosic stare zamiast kupowac nowe etc) itp itd... Aaa - i od wczoraj myślę o kolejnej instalacji PV - bo ponoć można A to ciekawe. kiedys pytałem na budownictwie czy moge postawić PV np u rodziców i rozliczac razem ich dom plus moje mieszkania i mowiono mi ze nie da rady i jeden adres = jeden licznik = jedno rozliczenie. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Stanęliśmy na skraju przepaści, ale teraz zrobiliśmy krok naprzód!" |
|
Data: 2020-09-14 07:26:22 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Nie. Pisałem o dokładaniu cegiełki, a nie budowaniu muru. Aaa - i od wczoraj myślę o kolejnej instalacji PV - bo ponoć można No właśnie też mi się tak wydawało, ale ostatnio wyczytałem że jednak się da inaczej. Ale to jest do sprawdzenia oczywiście, wiadomo jak jest z informacjami w internetach. |
|
Data: 2020-09-14 15:59:58 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
No to moze nie warto az tak drastycznie podchodzic do tematu spaliniaków czujac sie w tym temacie dobrze bo akurat tu jestes duzo przed peletonem skoro w innymi miejscu ten sam peleton cie wyprzedza?Jestes konsekwentny? W koncu chodzi o efekt całosciowy a nie o PR na wybranym polu? Chodzi? ;-D Aaa - i od wczoraj myślę o kolejnej instalacji PV - bo ponoć Ja temat paneli juz pewnie odłoze na przyszły rok (chociaz moze mnie jeszcze wezmie teraz) wiec jak byś sie cos dowiedział to jestem zywotnie zainteresowany. Gdyby sie okazało ze mozna pchac razem to moze bym sie bardziej zmotywował. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Cytaty znanych ludzi tylko w ustach znanych ludzi są pouczajace. Andrzej J. Turowicz |
|
Data: 2020-09-15 07:35:56 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 14-09-2020 o 17:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Nie podchodzę drastycznie, nie żądam ich eliminacji tu i teraz. czujac sie w tym temacie dobrze bo akurat tu jestes duzo Ten sam to raczej nie. Ale to jest do sprawdzenia oczywiście, wiadomo jak jest z To też temat u mnie na przyszły rok, bo na razie nie mam na czym drugiego zestawu zawiesić. |
|
Data: 2020-09-11 08:50:43 | |
Autor: Mateusz Viste | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
2020-09-11 o 07:21 +0200, Cavallino napisał:
W dniu 11-09-2020 o 07:06, cef pisze: I to byłaby prawdziwie ekologiczna opcja. Nakaz jeżdżenia starym to jest w praktyce to samo, co zakaz produkowania nowego - a że nic wieczne nie jest, to ilość starego może tylko maleć. W efekcie: większa ilość pasażerów na pojazd, większa dbałość o swoje auto, większa rozwaga w wyborze metody transportu dla danej trasy... Tzn. do czasu, bo po kilkudziesięciu latach zostałoby bardzo niewiele jeżdżących samochód. Ludzie musieliby wówczas albo przesiąść się na rowery i bryczki, albo zmienić władzę. Mateusz |
|
Data: 2020-09-11 09:07:42 | |
Autor: cef | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-11 o 07:21, Cavallino pisze:
W dniu 11-09-2020 o 07:06, cef pisze: Nie odbieraj tego osobiście. Zwróciłem tylko uwagę, że lobby jednych czy drugich jest w stanie przepychać rozwiązania, które są trudne do realizacji czy zbyt kosztowne. W sumie koncernowi motoryzacyjnemu jest wszystko jedno czy sprzedaje milion samochodów elektrycznych czy spalinowych. Pytanie co jest łatwiej sprzedać. Dlatego wcale by mnie nie zdziwiło gdyby koncerny zadbały o takie prawo, że np człowiek nie może być blisko określonego przepływu amperowego i wymusiłoby to montowanie specjalnej klatki ochronnej dla kierowcy w samochodzie elektrycznym. I już ekspansja jest zahamowana. |
|
Data: 2020-09-11 08:37:15 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 08:07, cef wrote:
W dniu 2020-09-11 o 07:21, Cavallino pisze: Albo zakaz uzytkowania elektrycznych w kraju gdzie wiecej niz polowa energii elektrycznej pochodzi z wegla ;) Zakaz rejestracji elektrycznych, ktorych nie da sie zrecyklingowac w stopniu mniejszym niz 96% |
|
Data: 2020-09-13 18:59:44 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Normy w tym zakresie zostaly ustalone blednie, a producenci nie Jak znam zycie to chciałbys zeby: - auta były mniej dostepne tak zeby na ulicach było mniej aut, wiecej miejsca, mozliwośc płynniejszego poruszania sie etc, tak? - najlepiej jakby prog dostepnosci był tak ustawiony zebys Ty był odrobine powyzej a jak najwiecej osób ponizej. Dobrze mysle? ;-P -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Dzieci stają się podobne do tego, co o nich myślimy." Bird Johnson |
|
Data: 2020-09-14 07:27:05 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze:
Jak znam zycie to chciałbys zeby: Byłoby super. |
|
Data: 2020-09-14 13:03:12 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjmuv8$7mi$3$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze: Jak znam zycie to chciałbys zeby: Byłoby super. Najprosciej to przeskoczyc Dunczykow - wprowadzmy sobie oplate rejestracyjna w wykosci pięciu cen auta nowego :-) J. |
|
Data: 2020-09-14 13:12:06 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 14-09-2020 o 13:03, J.F. pisze:
Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjmuv8$7mi$3$Cav@news.chmurka.net... Dla spaliniaków, zwłaszcza używanych, pomysł fajny. Ale niestety nierealny, bo suweren obecnie rządzących by tego nie przeżył. Więc trzeba delikatniej.... Podwyżka opłat w strefach parkowania o 100% była krokiem w dobrym kierunku, może tak co rok? ;-) |
|
Data: 2020-09-14 14:29:48 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjnj67$m3u$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 14-09-2020 o 13:03, J.F. pisze: Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup W dniu 13-09-2020 o 20:59, Budzik pisze: Dla spaliniaków, zwłaszcza używanych, pomysł fajny. Na wszystkie, na nowe tez :-) Ale niestety nierealny, bo suweren obecnie rządzących by tego nie przeżył. Więc trzeba delikatniej.... Ale tak az do momentu az bedziesz mogl zaparkowac, czy az stwierdzisz, ze Cie nie stac ? :-) No i na elektryczne samochody tez :-) J. |
|
Data: 2020-09-14 16:00:00 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ...
Więc trzeba delikatniej.... Na to pytanie Cavallino juz odpowiedział - chciałby zeby wszelkie progi dostepnosci były ustawione zeby on sie łapał na styk tak zeby odciac jak najwiecej tych co maja odrobine mniej. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Obdarowany mówi dziękuję, a w duchu myśli - jeleń!" Richard Fish |
|
Data: 2020-09-14 17:05:14 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 17:00, Budzik wrote:
Użytkownik J.F. jfox_xnospamx@poczta.onet.pl ... To co predzej nastapi to podatek drogowy dla elektrycznych, koniec darmowego ladowania i parkowania, zakaz ladowania z gniazdka w domu gdy nie masz solarow itp. |
|
Data: 2020-09-15 07:38:06 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 14-09-2020 o 14:29, J.F. pisze:
Ale niestety nierealny, bo suweren obecnie rządzących by tego nie przeżył. Elektryki nie płacą w strefach, a o tego typu przekonywanie do zmiany podejścia chodzi....
Tylko wtedy cała ta zabawa mija się z celem, którym nie jest nabijanie kasy miastom. |
|
Data: 2020-09-14 15:31:53 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-14 o 13:12, Cavallino pisze:
Więc trzeba delikatniej.... Pomysł dobry, ale pod warunkiem, że będzie egzekwowane karanie za parkowanie na trawnikach, chodnikach itd. Koło mnie jest SPPN i przy obecnych bardzo niskich cenach parkowania urządzone miejsca przy parkometrach są mało zastawione, za to na trawnikach obok nawalone samochodów. I tak codziennie, gdyż w praktyce nie ma za to żadnej kary, a nawet jak się zdarzy raz na ruski rok, to nadal wychodzi taniej. Natomiast prawdą jest że ogólna liczba pojazdów dawno przekroczyła granice sensowności i nadal cały czas przyrasta kompletnie nieproporcjonalnie do miejsca i przestrzeni, która miałaby pomieścić te miliony, cały czas więcej milionów samochodów. |
|
Data: 2020-09-14 16:00:00 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Tak czułem.Jak znam zycie to chciałbys zeby: Ale wiesz ze to bardzo nieładne podejscie? Tym niemniej cenie za szczerosc. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Aniołom łatwo być aniołami. Nie jedzą i są bezpłciowi." Gabriel Laub |
|
Data: 2020-09-15 01:06:20 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-14 o 18:00, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Co w tym nieładnego? Jest za dużo samochodów wszędzie i przez spaliny, hałas, poszatkowanie przestrzeni drogami życie stało się gorsze. Mniej samochodów, mniejszy ruch i wszystkim byłoby milej w okolicy. |
|
Data: 2020-09-15 04:59:57 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Poldek pugilares@intgeria.eu ...
Co w tym nieładnego? Jest za dużo samochodów wszędzie i przezTak czułem.Jak znam zycie to chciałbys zeby: Cavallino nie chce ustawiać tak dlatego zeby wszystkim było lepiej tylko zeby jemu było lepiej. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Łatwiej poznać ludzkość niż pojedynczego człowieka" Francois La Rochefoucauld |
|
Data: 2020-09-15 07:42:02 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 15-09-2020 o 06:59, Budzik pisze:
Cavallino nie chce ustawiać tak dlatego zeby wszystkim było lepiej Ale byłoby lepiej. Co nie znaczy że wygodniej dla każdego. tylko zeby jemu było lepiej. Znasz kogoś kto chce żeby miał gorzej? Tylko niektórzy są zakłamani, więc się nie przyznają. |
|
Data: 2020-09-15 08:59:57 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Cavallino nie chce ustawiać tak dlatego zeby wszystkim było lepiej To wszystko zalezy od definicji "lepiej" Co nie znaczy że wygodniej dla każdego. otototo! :) Dlatego napisałem ze cenie za szczerośc. Ale znam wielu ktorzy troszcza sie nie tylko o siebie ale rowniez o innych, wiec moze nie gorzej ale lepiej... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Nic na to nie można poradzić. To byłby dobry tytuł do historii mojego życia." Irwin Shaw |
|
Data: 2020-09-15 11:13:08 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 15-09-2020 o 10:59, Budzik pisze:
Ale znam wielu ktorzy troszcza sie nie tylko o siebie ale rowniez o Ja też się troszczę o innych, ale niekoniecznie o ich wygodę. Śmieci wygodniej spalić niż segregować, auta wygodniej nie naprawiać niż naprawiać, wygodniej jeździć smrodzącym trupem niż zbiorkomem itd Ale powstrzymanie się od powyższego (albo zmuszenie leniwych jednostek do tego) oznacza obiektywnie lepiej i tyle. |
|
Data: 2020-09-17 19:59:51 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Ale znam wielu ktorzy troszcza sie nie tylko o siebie ale rowniez Tylko jak sie patrzy na czubek nosa. Jak ma sie mozliwośc spojrzec odrobine dalej to wychodzi ze jednak lepiej je wywiez na wysypisko niz wyjsc na dwór w okolicy gdzie ludzie mieliby palic smieciami auta wygodniej nie To znów zalezy od podejscia. Gdyby słuzby zajmowały sie tym co trzeba i wyłapywały te ewidentnie kopcace auta to nagle okaząłoby sie ze jednak wygodniej naprawić niz ryzykowac ze co ktorys raz nie dojedziesz na miejsce. Aut ewidentnie kopcacych sa na drogach setki - przykładów wyłapania i zatrzymania nie znam zby wielu. wygodniej jeździć smrodzącym trupem niż Gdybys jezdzac tym smrodzacym trupem co chwile nie dojezdzał na miejsce i dodatkowo płacił mandat to inaczej bys na to patrzył.
-- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Obelgi to argumenty tych, którzy nie mają argumentów" Jan Jakub Rousseau |
|
Data: 2020-09-18 07:22:25 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 17-09-2020 o 21:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... O tym mówię. To samo dotyczy eksploatowania 20 letnich trupów. auta wygodniej nie Wiadomo. Ale jest inaczej. A ja naprawiam, albo nie używam, bez związku z tym czy mnie mogą złapać. |
|
Data: 2020-09-18 10:59:49 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Ja tez ale wszystko trzeba robić z głowa.Ale znam wielu ktorzy troszcza sie nie tylko o siebie ale Ale robie to z wygody bo nie wyobrazam sobie jezdzic autem ktore przy kazdej kontroli policyjnej mogłoby zostac unieruchomione. To jest po prostu niewygodne. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Oziębłość stosunków między ludźmi powstaje wskutek tarć między nimi. I cóż ty na to fizyko??? |
|
Data: 2020-09-15 07:40:47 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 14-09-2020 o 18:00, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Wisi mi to i powiewa, polityczną poprawność mam w głębokim poważaniu. Nie pamiętasz jak bardzo gardłowałem, przeciwko zniesieniu tamy dla złomów z zachodu, na początku lat 2000? ;-) Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma pseudosamochód i nim smrodzi, truje i robi korki. Wcześniej tacy jeździli pksem i był spokój, a naszego rynku nie zasilał milion złomów rocznie. |
|
Data: 2020-09-15 18:00:57 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 07:40, Cavallino pisze:
W dniu 14-09-2020 o 18:00, Budzik pisze: Można było pojechać za miasto i cieszyć uszy śpiewem ptaków i szumem liści. Obecnie, gdziekolwiek byś się nie udał - na działkę, do lasu, nad jezioro, na pole, nad rzekę - wszędzie jak nie z bliska, to z daleka nawala młotoroza i samochodoza plus coraz bardziej nasilająca się awionetkoza i helikopteroza. |
|
Data: 2020-09-15 19:18:55 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 18:00, Poldek pisze:
Tak czułem.Jak znam zycie to chciałbys zeby: Szum liści i śpiew ptaków to ja mam w mieście. Ale jak ktoś dokonuje gównianych wyborów to później wini wszystkich innych poza sobą. I chce ich zmuszać do swoich nie za rozsądnych pomysłów. Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-15 19:50:04 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 19:18, RadoslawF pisze:
Szum liści i śpiew ptaków to ja mam w mieście. W jakim mieście? :-) |
|
Data: 2020-09-16 00:03:32 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 19:50, Poldek pisze:
Szum liści i śpiew ptaków to ja mam w mieście. Wojewódzkim. Lublin. Żeby było śmieszniej nawet w bloku mieszkam. Ale jak ktoś wybiera portfelem a nie głową to ma problemy takie jak ty. Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-16 07:41:04 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 00:03, RadoslawF pisze:
W dniu 2020-09-15 o 19:50, Poldek pisze: Dziękuję grzecznie za mądrość, zdystansowane spojrzenie i nauki. Nie każdy wybiera, gdzie się urodził. Nie każdy wybiera, co mu wybudują koło domu, w którym mieszka od dzieciaka. |
|
Data: 2020-09-16 10:27:23 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 07:41, Poldek pisze:
Szum liści i śpiew ptaków to ja mam w mieście. Nie każdy też mieszka do końca życia z rodzicami. Może czas się usamodzielnić i kupić własne mieszkanie lub domek. W dobrze wybranej lokalizacji coby nie śmierdziało i hałasowało. :-) Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-16 11:14:58 | |
Autor: collie | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W środa, 16.09.2020 o 10:27, RadoslawF napisał:
W dniu 2020-09-16 o 07:41, Poldek pisze: Na ten przykład tu: https://www.cosmohomes.es/ficha/dom/el-campello/pueblo-acantilado-lanuza/6483/8710006/pl/ -- Tu jest Usenet - tu się nie dyskutuje, tu się walczy. |
|
Data: 2020-09-16 12:23:42 | |
Autor: Tomasz Gorbaczuk | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu .09.2020 o 11:14 collie <collie2.nospam@vp.pl> pisze:
W środa, 16.09.2020 o 10:27, RadoslawF napisał: Twoje?, wynajmowałeś? TG |
|
Data: 2020-09-16 13:57:54 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 10:27, RadoslawF pisze:
W dniu 2020-09-16 o 07:41, Poldek pisze: Jeśli jeszcze nie hałasuje i nie śmierdzi, to jest tylko kwestią czasu, kiedy będzie hałasowało i śmierdziało. Postęp nie ustaje. |
|
Data: 2020-09-16 11:29:16 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f613b72$0$539$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2020-09-15 o 19:50, Poldek pisze: Szum liści i śpiew ptaków to ja mam w mieście. Wojewódzkim. Lublin. Taa, znajoma tez glową wybierala. A za rok okoliczne drzewa wycieli, beton wylali i wiecej blokow postawili :-) J. |
|
Data: 2020-09-16 11:10:19 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 16/09/2020 10:29, J.F. wrote:
Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f613b72$0$539$65785112@news.neostrada.pl... Najgorzej jak ktos odziedziczy mieszkanie w tzw wielkiej plycie albo dom i ma pozniej pretensje do tych ktorzy nie mieli tyle szczescia, ze sie buduja w jego okolicy. |
|
Data: 2020-09-26 21:18:11 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 12:10, K pisze:
Najgorzej jak ktos odziedziczy mieszkanie w tzw wielkiej plycie albo dom i ma pozniej pretensje do tych ktorzy nie mieli tyle szczescia, ze sie buduja w jego okolicy. Nie przejmuj się - co, co się teraz budują koło bloków z wielkiej płyty i myślą, że przecież to już maximum tego, co tu będzie pewnego dnia przekonają się, że można zrobić gęściej i postawić jeszcze parę bloków premium pomiędzy. |
|
Data: 2020-09-28 13:28:37 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 26/09/2020 20:18, Poldek wrote:
W dniu 2020-09-16 o 12:10, K pisze: Ja sie w ogole tym nie przejmuje. Ziemi pod budowe/uprawe nie przybywa tylko ubywa wraz iloscia mieszkancow tej planety. |
|
Data: 2020-09-16 13:15:06 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 11:29, J.F. pisze:
Szum liści i śpiew ptaków to ja mam w mieście. Nie. Jej się tylko zdawało że z głową wybierała. A za rok okoliczne drzewa wycieli, beton wylali i wiecej blokow postawili :-) Bo trzeba było sprawdzić plan zagospodarowania miasta a nie tylko podziwiać krzaczki i drzewa na sąsiednim nieużytku. Jak będziesz musiał wybierać blok a jesteś dupa wołowa to szukaj takiego na granicy z domkami jednorodzinnymi. :-) Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-16 13:40:57 | |
Autor: Tomasz Gorbaczuk | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu .09.2020 o 13:15 RadoslawF <radoslawfl@gmail.com> pisze:
Bo trzeba było sprawdzić plan zagospodarowania miasta a nie tylko U mnie parę lat temu ten plan się zmienił - co prawda to gmina, ale pewnie w miastach też go zmieniają aktualizaują. TG |
|
Data: 2020-09-16 13:55:15 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 13:40, Tomasz Gorbaczuk pisze:
W dniu .09.2020 o 13:15 RadoslawF <radoslawfl@gmail.com> pisze: Np. dajmy na to w takiej Warszawie takiego planu w ogóle nie ma i się nie zapowiada. Więc wszystko może się wydarzyć. Dom kupiony parę lat temu sąsiadował z terenem ogródków działkowych. Najpierw za ogródkami pojawiła się najbardziej obciążona w Polsce droga expressowa 2×3 pasy. Potem między osiedlem, a ogródkami nowa droga. Obecnie panuje mania budowania dróg wszędzie, gdzie się da i gdzie się nie da. Gdzie są potrzebne i tam, gdzie są szkodliwe. Tak, jak przez dziesiątki lat było za mało modernizacji i za mało budowania nowych dróg, tak teraz wahadło wychyliło się w drugą stronę i na urra buduje się nowe drogi, asfaltuje się drogi gruntowe, stare dziurawe się remontuje - żeby tylko wydać pieniądze (czytaj, to są pieniądze do zarobienia). Efekt jest taki, że gdziekolwiek byś się nie udał, gdziekolwiek byś się nie wyprowadził, nie postanowił się schować, uciec, to zawsze dopadnie cię asfaltowa droga, a po niej nawalające młotory, samochody. Polska jest w ścisłej czołówce najbardziej zmłotoryzowanych krajów świata i śmiało idzie dalej. W Berlinie, stolicy kraju, który jest światowym mocarstwem motoryzacyjnym jest 2 razy mniej samochodów na człowieka, niż w Warszawie, stolicy kraju, który nie ma własnej marki samochodu. |
|
Data: 2020-09-16 15:00:46 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 13:55, Poldek pisze:
Bo trzeba było sprawdzić plan zagospodarowania miasta a nie tylko I wyjaśniła się twoja obsesja dosrywania posiadaczom aut. Obecnie panuje mania budowania dróg wszędzie, gdzie się da i gdzie się nie da. Gdzie są potrzebne i tam, gdzie są szkodliwe. Tak, jak przez dziesiątki lat było za mało modernizacji i za mało budowania nowych dróg, tak teraz wahadło wychyliło się w drugą stronę i na urra buduje się nowe drogi, asfaltuje się drogi gruntowe, stare dziurawe się remontuje - żeby tylko wydać pieniądze (czytaj, to są pieniądze do zarobienia). Efekt jest taki, że gdziekolwiek byś się nie udał, gdziekolwiek byś się nie wyprowadził, nie postanowił się schować, uciec, to zawsze dopadnie cię asfaltowa droga, a po niej nawalające młotory, samochody. Polska jest w ścisłej czołówce najbardziej zmłotoryzowanych krajów świata i śmiało idzie dalej. W Berlinie, stolicy kraju, który jest światowym mocarstwem motoryzacyjnym jest 2 razy mniej samochodów na człowieka, niż w Warszawie, stolicy kraju, który nie ma własnej marki samochodu. Przeprowadź się na wieś. Mały ruch, mało aut i miły oraz ekologiczny zapach obornika czy innego parkietu z chlewika. :-) Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-26 21:21:09 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 15:00, RadoslawF pisze:
Przeprowadź się na wieś. Dawno nie byłeś na wsi. Samochodów na łep jest jeszcze ze 2 razy więcej, niż w mieście. Motory, quady, traktory, piły spalinowe, kombajny, śmiecie wszędzie i palenie w piecach śmieciami, to jest sielska wieś 21 wieku. |
|
Data: 2020-09-27 03:06:53 | |
Autor: RadoslawF | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-26 o 21:21, Poldek pisze:
Przeprowadź się na wieś. Przejazdem bywam dwa razy w tygodniu. Ruch mniejszy niż w mieście, więcej wolnych miejsc do parkowania i przeważnie żadnych zakazów. I brak jełopów nawołujących do wprowadzania zakazów ruchu czy wjazdu. Pozdrawiam |
|
Data: 2020-09-29 07:23:25 | |
Autor: Zenek Kapelinder | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
środa, 16 września 2020 o 11:29:20 UTC+2 J.F. napisał(a):
Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f613b72$0$539$6578...@news.neostrada.pl...Miała farta ze nie fermę norek albo kurnika na milion kurczaków. |
|
Data: 2020-09-30 21:17:06 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:2203831e-8e13-48a0-859f-015b6bfe4adan@googlegroups.com...
środa, 16 września 2020 o 11:29:20 UTC+2 J.F. napisał(a): Użytkownik "RadoslawF" napisał w wiadomości grup >Żeby było śmieszniej nawet w bloku mieszkam. To jednak miasto, wiec cos takiego raczej nie grozi. I akurat taka zurbanizowana czesc miasta, wiec nie grozi wysypisko smieci, sortownia, czy oczyszczalnia sciekow. Choc na upartego ... sortownie ktos moglby w okolicy zorganizowac. No i daleko od rzeki, wiec nie grozi awaryjny zrzut sciekow :-) Ale jak peknie jakis podziemny kolektor, to kto wie ile beda naprawiac. J. |
|
Data: 2020-09-30 13:21:46 | |
Autor: Zenek Kapelinder | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
środa, 30 września 2020 o 21:17:54 UTC+2 J.F. napisał(a):
Użytkownik "Zenek Kapelinder" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:2203831e-8e13-48a0...@googlegroups.com...W co ma pęknięty kolektor do tego ile będą naprawiali. W Warszawie nie byli jednej osoby podłączonej do kanalizacji co się nie mogła wysrac bo rura się popsula. W tym samym czasie pewno w wielu miejscach właściciele super domków z szambem srali na gazete bo się szambo napełniło na maksa. Jak w Łodzi popsuł się transformator co zasila połowę miasta to po czterech godzinach był zamontowany nowy. A na budowaniu przed zimą ciągle gadania jaki agregat prądotwórczy do domku kupić. Bo jak się linia jak co roku zerwie to tydzień prądu nie ma. |
|
Data: 2020-09-17 19:59:51 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Tak czułem.Jak znam zycie to chciałbys zeby: Przecieniasz mnie :) Z takich dawnych rozmow to pamietam jak mnie przekonywałes ze Lewy robi bład przechodzac z BVB do Bayernu bo sobie nie poradzi... Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma Po prostu ludzie sie przemieszczaja - nie ma w tym nic złego. Powodów tego dlaczego musimy sie przemieszczac na coraz wieksze odległosci jest wiele, np brak tanich mieszkan w miastach ale rowniez słabośc komunikacji miejskiej. Wcześniej tacy jeździli pksem i był spokój, a naszego rynku niePatrze na ten problem odrobine inaczej - handlarze wmowili nam ze mozna miec za 10% ceny prawie nowy pojazd, lekko uzywany z zagranicy. No to ludzie uwierzyli, zwłaszcza ze chcieli i musieli sie przemieszczac. A ze przez 20 lat słuzby nie robiły tego za co im płacimy i nie scigali handlarzy oszustów... Natomiast nie widze nic złego w tym ze oszczedny człowiek kupuje auto uzywane. Mowie to jako uzytkownik aut które miały zarówno 20 lat jak i nowych - jak sie dba to ani nie kopci, ani nie smrodzi bo dlaczegóz by miało...? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Boże, użycz mi pogody ducha, abym godził się z tym, czego nie mogę zmienić, odwagi, abym zmieniał to, co mogę zmienić, i szczęścia, aby mi się jedno z drugim nie popieprzyło." Stephen King |
|
Data: 2020-09-18 07:20:02 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 17-09-2020 o 21:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Nie doceniłem gościa, zresztą chodziło o przejście do Realu, a nie Bayernu. Ale chyba przerósł wszystkie oczekiwania.
Chodzi o to czym się przemieszczają. Palenie oleju silnikowego tak, że czuć kilometr dalej, dymienie od lat nie przeglądanych wtrysków są dzisiaj na porządku dziennym. Wcześniej tacy jeździli pksem i był spokój, a naszego rynku niePatrze na ten problem odrobine inaczej - handlarze wmowili nam ze mozna Nam nie wmówili. Wmówili bezmózgom, dla których samochód zawsze powinien zostać niedostępny. |
|
Data: 2020-09-18 10:59:49 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Nie przesadzałbym. Jest takich aut duzo ale wcale nie zawsze sa to auta najstarsze a na pewno nie jest tak ze to jest co drugie auto.Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma I powtorze - takie auta powinny być po prostu wyłapywane przez policje. Skoro ja widze codziennie minimum 10 delikwentów to ilu codziennie powinna wyłapac policja? Poza tym wyciałes fragment o powodach. Skupiasz sie na skutkach a to nigdy nie da dobrego ogladu. Nie musieli wmowic wszystkim. Wystarczy ze wmowili wiekszosci.Wcześniej tacy jeździli pksem i był spokój, a naszego rynku niePatrze na ten problem odrobine inaczej - handlarze wmowili nam ze -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Ze wszystkich rzeczy wiecznych - miłośc jest tą, która trwa najkrócej." Molier |
|
Data: 2020-09-18 14:22:25 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 18-09-2020 o 12:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Nie przesadzam. Jest takich aut duzo ale wcale nie zawsze sa to auta Jak czuć na 100 m, to nie musi być co drugie. Poczujesz nawet co 20-te. I powtorze - takie auta powinny być po prostu wyłapywane przez policje. Nie przeczę, tylko od wielu lat nie wierzę w dobrą wolę tej formacji. Wygodniej jest łapać na suszarkę. Więc wpisują się w ten sam trend, są tyle samo warci co właściciele smrodowozów. Nie musieli wmowic wszystkim. Wystarczy ze wmowili wiekszosci.Patrze na ten problem odrobine inaczej - handlarze wmowili nam ze O nich właśnie pisałem. |
|
Data: 2020-09-18 15:59:49 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Nie przesadzałbym.Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma Auto to nie drzewo - nie bedzie produkowało swiezego powietrza. Ciekawy co by powiedziała matka ziemia na to zeby nagle 3/4 aut zezłomowac i na ich miejsce wyprodukowac nowe. Bo to przeciez tez nie byłoby neutralne...
Poniewaz wycinasz - powtorze ze nadal skupiasz sie na skutkach zamiast na powodach... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Oziębłość stosunków między ludźmi powstaje wskutek tarć między nimi. I cóż ty na to fizyko??? |
|
Data: 2020-09-19 06:51:03 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 18-09-2020 o 17:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Ale o czym Ty do mnie? Uspriawiedliwiasz złomy smrodzące spalonym olejem silnikowym? Wmówili bezmózgom, dla których samochód zawsze powinien zostaćNie musieli wmowic wszystkim. Wystarczy ze wmowili wiekszosci. Powody opisałem na wstępie. Każdy chciałby wygodniej i taniej, niezależnie jak bardzo tym szkodzi wszystkim. A ja stoję na stanowisku, że nie należy mu pozwalać szkodzić. EOD |
|
Data: 2020-09-19 12:59:47 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Rozroznijmy kilka stanów:Nie przesadzałbym.Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma - auto zepsute smrodzace ponad miare - nie ma tematu - trzeba eliminowac - auto pracujace normalnie - tutaj tez czuc spaliny i nic z tym nie zrobisz bo jak powiedziałem wyzej - auto spalinowe nigdy nie bedzie produkowało swiezego powietrza. No chyba ze postulujesz zezłomowanie wszystkiego co jest ponizej normy euro6 no i oczywiście wszystkiego co zostało złapane na omijaniu tej normy? IMO powody sa duzo bardziej skomplikowane a ty je bardzo mocno upraszczasz.Wmówili bezmózgom, dla których samochód zawsze powinien zostaćNie musieli wmowic wszystkim. Wystarczy ze wmowili wiekszosci. Lat temu nascie jezdziłem do pracy komunikacja plus rowerem bo stwierdziłem ze szkoda kasy na auto. W któryms momencie kupiłem jednak samochód bo: - dojazd komunikacja w nie az tak wielkim miescie to była ponad godzina w jedna strone - komunikacja wcale nie była taka tania a samochód nie był az tak duzo drozszy - jezdzac rowerem czułem sie na drodze jak wróg publiczny - trudno zliczyc ilosc sytuacji w ktorych byłem mijany na gazete jezdzac wcale nie tak wolno i w ktoryms momencie zaczelo mi to mocno przeszkadzac. - kiedy chciałem kupic mieszkanie w centrum to okazało sie ze tam mile sa widziane banki, galerie ale nie mieszkania dla normalnych ludzi bo te były juz w absurdalnych cenach wiec wyprowadziłem sie jeszcze kilka km dalej od centrum. Byc moze gdyby komunikacja była tansza, lepiej zorganizowana a mieszkania w miescie tansze to miałbys w Poznaniu np 20 tysiecy samochodów mniej. Wiem ze to sie obecnie zmienia i centrum stara sie byc przyjazniejsze dla pieszych i rowerzystów ale dla mnie juz za pozno :) -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Stwierdzono, że demokracja jest najgorszą formą rządu, jeśli nie liczyć wszystkich innych form, których próbowano od czasu do czasu." Winston Churchill |
|
Data: 2020-09-19 16:38:15 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 19-09-2020 o 14:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... I dokładnie o tym mówiliśmy. - auto pracujace normalnie - tutaj tez czuc spaliny i nic z tym nie Co nie znaczy, że musimy utrzymywać dopływ kilkunastoletniego złomu i powiększać ogólną ilość smrodu na ulicach. Zwłaszcza wiedząc, że nikt tych przypadków nie skontroluje i nie odróżni. Owszem - coś co się kwalifikuje na żółte tablice, można wpuszczać - cała reszta jest po prostu zbędna.
Nie. Wystarczy przykręcić kurek dla starych i zacząć przykręcanie dla nowych. Coraz ostrzejsze normy emisji to właśnie takie przykręcanie. no i oczywiście wszystkiego co zostało złapane na omijaniu tej A to bez dwóch zdań, przynajmniej jeśli chodzi o normę, którą spełniać powinny z racji roku produkcji i homologacji. |
|
Data: 2020-09-19 15:59:46 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Takich aut jest wiele a nie az tak wiele zeby mowic ze co drugie albo co trzecie.Rozroznijmy kilka stanów:Nie przesadzałbym.Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma - auto pracujace normalnie - tutaj tez czuc spaliny i nic z tym Skoro nie stac nas na nowe... Zwłaszcza wiedząc, że nikt tych przypadków nie skontroluje i nieI znów dochodzimy do podobnego wniosku - jak policja zacznie wyłapywac te ewidentnie smrodzace to ludzie takich najwiekszych złomow nie beda przywozic bo po co? A to czy auto ma 15 lat, czy 5 lat niewiele zmienia w kontekscie jego trucia - oczywiście pod warunkiem ze jest sprawne technicznie. Owszem - coś co się kwalifikuje na żółte tablice, można wpuszczaćZnów patrzysz przez pryzmat czubka własnego nosa. Twoim zdaniem zbedne bo ciebie stan na nowy. A inni... no ale ta dyskusja cie nie interesuje bo przeciez wyciałes... Na razie okazuje sie ze tylko teoretycznie, prawda? A moze rowniez zastanowic sie nad samymi normami?no i oczywiście wszystkiego co zostało złapane na omijaniu tej Skoro normalne rodzinne auto moze spalic 5-5,5 litra w cyklu mieszanym emitujac odpowiednio proporcjonalnie mało zanieczyszczen do takiego małego spalania, to moze nalezy wyeliminowac z ruchu auta które przewozac taka sama ilosc osób spalaja np 10 litrów paliwa? Innymi słowy gdzie sens w tym ze chcemy walczyc z zanieczyszczeniami, tymczasem auta staja sie coraz wieksze, coraz ciezsze przejadajac w ten sposób zysk z technicznego wzrostu sprawnosci układów napedowych pojazdów? Pomyslmy ile zysku dałoby to zeby auto miało np limit spalania na kilometro-osobe. To by dodatkowo wymuszało wspolne podrozowanie. Miasta stałyby cichsze, czystrze, podrozowanie płynne bo kazdy dbajac o spalanie nie butowałby od swiateł do swiatel, byłoby wiecej miejsca na ulicach ze wzgledu na ograniczenie ilosci wielkich aut przewozacych powietrze. Na ile rozmawiamy o rozwiazaniu problemu czystnosci powietrza, a na ile problemu "zrobmy cos zeby mi było lepiej"? ;-) -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Ze wszystkich rzeczy wiecznych - miłośc jest tą, która trwa najkrócej." Molier |
|
Data: 2020-09-19 22:10:04 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 19-09-2020 o 17:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Zapętliłeś się? To się cofnij o kilka postów wstecz. Co nie znaczy, że musimy utrzymywać dopływ kilkunastoletniego To pks jest na miejscu. Ostatnio też PKP.
Nie zacznie, więc ten wariant możemy pominąć. Owszem - coś co się kwalifikuje na żółte tablice, można wpuszczaćZnów patrzysz przez pryzmat czubka własnego nosa. Jasne, bo ci co chcą smrodzić będą się interesować moim nosem, więc ja w zamian powinienm interesować się ich, tak sądzisz? Twoim zdaniem zbedne bo ciebie stan na nowy. Ostatni nowy kupiłem w 2012 roku. I mocno się zawiodłem, więc staram się inaczej działać. Wystarczy przykręcić kurek dla starych i zacząć przykręcanie dlaNa razie okazuje sie ze tylko teoretycznie, prawda? Nieprawda. Już wiele silników, modeli i firm wyleciało z europejskiego rynku, reszta coraz droższa, a co za tym idzie trudniej dostępna.
Też bym podostrzył... ;-) Skoro normalne rodzinne auto moze spalic 5-5,5 litra w cyklu mieszanym Dokładnie do tego to zmierza.
Wyczerpuje się ta mozliwość powoli.... Albo zaczną ciąć wysokoenergetyczne silniki/samochody, albo siłą rzeczy będą musieli zwiększyć sprzedaż elektryków. |
|
Data: 2020-09-19 22:59:46 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
to nie ja sie zapetliłem.Takich aut jest wiele a nie az tak wiele zeby mowic ze co drugieRozroznijmy kilka stanów:Nie przesadzałbym.Jej brak dał taki efekt jak dzisiaj - każdy wieśniak ma to ty uwazasz ze kazde które czuc jest złe. A prawda jest taka, ze nawet auto z którym wszystko jest ok smrodzi. Te które sa zepsute smrodza po prostu duzo bardziej. I to jest sprowadzanie rozmowy do absurdu albo do podejscia w stylu "nie bede patrzył na termometr to spadnie gorączka"Co nie znaczy, że musimy utrzymywać dopływ kilkunastoletniego Policja nie bedzie robic tego co do nich nalezy wiec czepiajmy sie tych którzy co prawda nie sa niczemu winni ale sa łatwiejszymi celami? Sadze ze na pewne problemy trzeba spojrzec z punktu widzenia dobra ogołu. I racjonalnego podejscia.Owszem - coś co się kwalifikuje na żółte tablice, możnaZnów patrzysz przez pryzmat czubka własnego nosa. Przykładowy mechanizm przedstawiłem ci w jednym z poprzednich postów ale wyciałes. Twoim zdaniem zbedne bo ciebie stan na nowy. No to jak to mozliwe ze twoje nie nowe auta nie smrodza? Bo ja jezdze sprawnymi, ale takiego który by nie smrodził to jeszcze nie miałem. Tyle ze te co nie wyleciały, jak sie po kolei okazuje, tez nie spełniaja norm. Przeciez coraz wiecej jest takich głosów.
Ale to przeciez nic nie da skoro juz teraz producenci nie daja rady ich spełnic a te które spełniali jeszcze kilka lat temu osiagali dzieki temu ze za grube pieniadze sprzedawali mało sprawne systemy w stylu dpf dodatkowo robiac kase na ekstra drogich czesciach zamiennych co powoduje ze ludzie oszczedzaja na naprawach. Jestes mi w stanie wytłumaczyc dlaczego nowy dpf potrafi kosztowac 5% ceny nowego auta? Prawie tyle co silnik? Chyba sie zorientowali bo obecnie coraz czesciej widze adblue a ten system jest chyba duzo lepszy i bardziej dopracowany. Ale w sumie to nie wiem czy do osobówek tez go wkładaja?
Zartujesz? Przeciez jest dokładnie odwrotnie - auta sa coraz wieksze i zamiast przy aktualnym postepie technicznym palic 3 litry na setke - nadal pala 5-6 w małym aucie miejskim. Prawie kazdy nowy model tego samego auta jest wiekszy od poprzedniego. Yariska około 2010 roku paliła 4 litry... Do tego robi sie mode na sprzedaz segmentowo coraz wiekszych aut - patrz moda na roznego rodzaju suvy.
Niestety masz racje. Ale ten postep który osiagnieto, został przejedzony przez marketing powiekszajacy auta. Albo zaczną ciąć wysokoenergetyczne silniki/samochody, albo siłąZ tymi elektrykami to zobaczymy. Z jednej strony jest obecnie na to jakas moda i parcie, z drugiej zakładajac dalszy wzrost tego segmentu - ile minie lat zanim na drogach bedzie wiecej elektryków niz spalinowych? 20? Cos czuje ze nie starczy... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Jakość wewnętrznego monologu przez całe życie to jest charakter" Karol Irzykowski |
|
Data: 2020-09-20 07:57:54 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 20-09-2020 o 00:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... To po co wracasz do punktu wyjścia? to ty uwazasz ze kazde które czuc jest złe. Gdzie tak napisałem? A prawda jest taka, ze nawet auto z którym wszystko jest ok smrodzi. Ale nie o nich tu pisałem. Te które sa zepsute smrodza po prostu duzo bardziej. "dużo" to jest o wiele za mała różnica w skali wartości. Normalnego diesla zza kierownicy nie wyczuję. A tu mówimy o wyczuciu ze 100 m. To pks jest na miejscu.I to jest sprowadzanie rozmowy do absurdu Tylko dla tych, którym padło na łęb i zbiorkom to dla nich jakiś dyshonor. Policja nie bedzie robic tego co do nich nalezy wiec czepiajmy sie tychI znów dochodzimy do podobnego wniosku - jak policja zacznie Że niczemu to bym nie przesadzał. Stary złom jest złem samym w sobie.
No jak już smrodzący zaczną tak patrzeć i przestaną kupować złomy, to będziesz mógł ode mnie wymagać tego samego. Na razie patrzę tak tylko ja. Czyste powietrze ma priorytet przed wygodą gołodupców. Twoim zdaniem zbedne bo ciebie stan na nowy. Z ostatnich 3, dwa to elektryki.... Bo ja jezdze sprawnymi, ale takiego który by nie smrodził to jeszcze To trochę inna bajka, bo używasz auta zawodowo, więc nie bardzo masz alternatywę. Tyle ze te co nie wyleciały, jak sie po kolei okazuje, tez nie I dlatego też powinny być stopniowo eliminowane. Ale to przeciez nic nie da skoro juz teraz producenci nie daja rady Ale to ich problem. Nie dają rady, niech nie produkują. Albo za każdego jednego smroda, muszą sprzedać jednego elektryka. Będą tańsze i łatwiej dostępne. ;-) Dokładnie do tego to zmierza. j.w. Jak ktoś chce bulić 200 tys za spalinowego kompakta, to jeszcze trochę będzie miał okazję (w tym będzie 100 tys kary za smrodzenie). Do tego to zmierza. Wyczerpuje się ta mozliwość powoli.... Raczej ludzką bezmyślność. Ale to nie mój problem - ja nie ścigam się na wymiary, kupują to co mi się podoba, albo się opłaca, byle minimum spełniało. Przez przeszedłem od kompaktowego suva, przez kompakta i miejskiego suva, do trochę wyższego auta klasy B.
To nie jest jakiś wyścig na liczby. Im więcej tym lepiej - i do tego trzeba dążyć. |
|
Data: 2020-09-20 10:59:44 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
to ty uwazasz ze kazde które czuc jest złe. Nie wiem czy jakiekolwiek jestem w stanie wyczuc ze 100metrów. Niektore zepsute widac, niektore czuc jak sie stoi obok, nie odwazyłbym sie powiedziec ze to co dwudzieste auto. Nie, to jest myslenie zyczeniowe. Policja nie bedzie robic tego co do nich nalezy wiec czepiajmyI znów dochodzimy do podobnego wniosku - jak policja zacznie No ale masz na drodze wieksze złomy. I łatwo je wyłapać. Ale ty załamujesz rece i mowisz - dajmy im spokój bo i tak ci co powinni to sie nimi nie zajma.
Bardzo waskie spojrzenie. Oczywiście masz do niego prawo ale za duzo naczytałem i nasłuchałem sie opracowań o sposobie funkcjonowania miast, budowaniu infrastruktury, ogólnie urbanizacji zeby podchodzic do problemu zbyt duzej ilosci aut w tak prosty sposób. No i wszystko jasne. Wyobrazxasz sobie zeby w tym momencie elektryki stały się bardzo popularne dla ludzi mieszkajacych w miescie? Bo jakos nie widze mozliwości ładowania przed blokiem... No przeciez nie tylko. Prywatne autka tez mam. Pomijam to ze znam kilku zawodowo jezdzacych co bys koło ich auta nie chciał stanac. I ładowane w wiekszosci z pradu z wegla.Tyle ze te co nie wyleciały, jak sie po kolei okazuje, tez nie U nas to zawsze wszystko do góry nogami. Ale zgadza się, ze to od producentów nalezy oczekiwać (a raczej wymagac przepisami) odpowiedniego kształtowania rynku nowych aut. Bo na ten moment przez ostanie 20 lat to imo oni maja najwiecej na sumieniu. Dokładnie do tego to zmierza. Nie o tym mowiłem. Twoim zdaniem nie miałoby to zadnego znaczenia, gdyby w ciagu ostatnich 20 lat wraz ze wzrostem sprawnosci silników srednie spalanie auta spadło o 40%?
Wygrałes nagrode w konkursie na truzim tygodnia. Ale chyba nie chcesz postawić troski o ekologię na odpowiedzialnosci spoleczenstwa? Ale to nie mój problem - ja nie ścigam się na wymiary, kupują toAlez oczywiście ze to twój problem. Przeciez zyjesz w swiecie gdzie spaliny innych aut maja wływ na ciebie. Alez oczywiście ze to jest wyscig na liczby. Obecnie to margines który nie ma znaczenia w kontekscie rozpatrywania rynku motoryzacyjnego. Zeby miał znaczenie i zebys mogł oddychac czystszym powietrzem, musiałoby tych elektryków byc np połowa. A nie bedzie. Czy zatem nadal uwazasz, ze aby osiagnac swój cel, podałes odpowiednie oczekiwania które pozwola ci go zrealizowac? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") DZIAŁ KADR PRZYPOMINA PRACOWNIKOM O BADANIACH OKRESOWYCH KRWI I KAŁU W CELU USTALENIA CZY PRACOWNIK MA PRACĘ WE KRWI CZY W DUPIE |
|
Data: 2020-09-21 07:33:51 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 20-09-2020 o 12:59, Budzik pisze:
No i wszystko jasne.No to jak to mozliwe ze twoje nie nowe auta nie smrodza? Tak. Oczywiście nie z dnia na dzień, czy z roku na rok. Ale nie tylko o to idzie, tylko też o popularność zbiorkomu dla ludzi mieszkających w blokach. Zamiast coraz droższych samochodów spalinowych. Pomijam to ze znam kilku zawodowo jezdzacych co bys koło ich auta nie chciał stanac. Przecież nic nie mówiłem, że busy są lepsze, wręcz przeciwnie. I ładowane w wiekszosci z pradu z wegla.Ale to przeciez nic nie da skoro juz teraz producenci nie daja To już inny temat, o pisowskich kretynizmach nie będziemy dyskutować w tym wątku. A najlepiej w ogóle, bo to temat rzeka, nie mam na to czasu. Przeciez jest dokładnie odwrotnie - auta sa coraz wieksze i Ale ja o tym mówię. To się w ten sposób samo rozwiąże. Twoim zdaniem nie miałoby to zadnego znaczenia, gdyby w ciagu ostatnich No ale przecież chcesz ludziom pozwalać na wszystko, więc czemu nie mogą sobie kupować tak dużych aut jak chcą? ;-) Ale chyba nie chcesz postawić troski o ekologię na odpowiedzialnosci Ja nie, ale Ty chcesz, stawiajac na pierwszym miejscu jego wygodnictwo. Alez oczywiście ze to twój problem. No ale nie mam na to wpływu, na swoje auto mam. To nie jest jakiś wyścig na liczby.Alez oczywiście ze to jest wyscig na liczby. Nie traktuję życia w ten sposób. Obecnie to margines który nie ma znaczenia w kontekscie rozpatrywania B jak będzie 1/3, to będę oddychał brudniejszym niż teraz, tak? ;-) |
|
Data: 2020-09-21 12:59:58 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
W 20 lat to ja tez sobie to moge wyobrazic.No i wszystko jasne.No to jak to mozliwe ze twoje nie nowe auta nie smrodza? Tylko co ci daje mysl ze za 20 lat bedzie lepiej? Pomijam to ze znam kilku zawodowo jezdzacych co bys koło ich autaMowiłes ze ja zawodowo wiec to coś innego. Co w takim razie miałes na mysli? Emotikon sugeruje ze sie ze mna zgadzasz ale podpuszczasz.I ładowane w wiekszosci z pradu z wegla.Ale to przeciez nic nie da skoro juz teraz producenci nie daja Dobrze rozumiem? Nie mam zadnych złudzen ze rozwiazania proekologiczne musza być przynajmniej niezbyt mocno upierdliwe zeby miały szanse sie przyjac.Ale chyba nie chcesz postawić troski o ekologię na Jezeli powiesz ludziom: "won do komunikacji" podczas kiedy ta komunikacja bedzie niewygodna, niedopracowana, zle zorganizowana to nie ma szans zeby ludzie masowo sie przestawili. Dlaczego jak zwiedzasz Londyn, Mediolan, Turyn czy nawet Prage to korzystasz z komunikacji miejskiej? Bo jest wygodna. nie zycia tylko spoleczenstwa.Alez oczywiście ze to twój problem. Przeciez to nie jest jakas mentorska rozmowa z liderem MLP czy jak tam to sie nazywa... :) Niech by i 1/3 była.Obecnie to margines który nie ma znaczenia w kontekscie Ale jest jakis promil wiec na razie to jak rozmowa o elektrycznych latajacych taksówkach. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Wątroba była cały dzień śledziona |
|
Data: 2020-09-21 15:25:21 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 21-09-2020 o 14:59, Budzik pisze:
W 20 lat to ja tez sobie to moge wyobrazic.Wyobrazxasz sobie zeby w tym momencie elektryki stały się bardzo Jak nie zaczniesz dokładać cegiełek, to mur nie powstanie nigdy.
Jak przeczytasz na co odpowiedziałeś, to będziesz wiedział. Emotikon sugeruje ze sie ze mna zgadzasz ale podpuszczasz.Twoim zdaniem nie miałoby to zadnego znaczenia, gdyby w ciagu Tak. Zresztą też nie bardzo wiem o czym Ty ze mną dyskutujesz.... Nie mam zadnych złudzen ze rozwiazania proekologiczne musza być Jak alternatywą będzie wyskok z 200 tys to się zastanowią. Ja tam poprawę w zbiorkomach widzę i czasem korzystam. Dlaczego jak zwiedzasz Londyn, Mediolan, Turyn czy nawet Prage to Nie gadaj, że w Poznaniu jest aż tak źle. Używasz w ogóle? nie zycia tylko spoleczenstwa.Alez oczywiście ze to jest wyscig na liczby. Ja tam piszę o swoim podejściu, co do społeczeństwa złudzeń nie mam. Niech by i 1/3 była.Obecnie to margines który nie ma znaczenia w kontekscie A jak będzie 1/10, to będzie gorzej czy lepiej niż obecnie? IMO lepiej, więc dlatego widzę sensu w działaniu w tym kierunku. Bez stawiania konkretnych celów w liczbach, za naszego życia będą pewnie cały czas oba typy napędów. |
|
Data: 2020-09-21 20:59:58 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Zgoda, robie co moge.W 20 lat to ja tez sobie to moge wyobrazic.Wyobrazxasz sobie zeby w tym momencie elektryki stały się Ale zobacz jaki absurd z tego wychodzi: - ja mowie: wyłapujmy te najbardziej smrodzace - to proste i juz dzis moze dac efekty - ty mowisz: i tak policja tego nie zrobi, jedyne rozwiazanie to auta elektryczne i poprawa moze za 20 lat... Jednak poprosze cie o wyjasnienie bo to sie kupy nie trzyma. Napisałem ze ja jezdze sprawnym, ty ze nie mam wyboru bo zawodowo, no to ci pisze ze prywatnymi tez a te zawodowe to tez czesto nie sa w dobrym stanie. No to piszesz ze busy wrecz gorsze.. To w nastepnych wyborach wybiora kogos kto da mozliwośc zakupu uzywanego zza granicy.Emotikon sugeruje ze sie ze mna zgadzasz ale podpuszczasz.Twoim zdaniem nie miałoby to zadnego znaczenia, gdyby w ciagu Jako spoleczenstwo, nie stac nas na zaproponowanie ogólowi aut po 200k. W zbiorkomach jest moze poprawa ale zobacz jak rozrosły się miała - wyobrazasz sobie zeby zbiorkomem ludzie jezdzili do pracy w Poznainu z Komornik, Gowarzewa i innych satelitów Poznania? Nie mowie ze jest az tak zle. Korzystam sporadycznie ale rodzina czesxciej.Dlaczego jak zwiedzasz Londyn, Mediolan, Turyn czy nawet Prage to Korzystałem bardzo duzo w latach 95 - 2010 i mam uraz :))) W podejsciu osobistym zabija cie efekt skali.nie zycia tylko spoleczenstwa.Alez oczywiście ze to jest wyscig na liczby. Niech by i 1/3 była.Obecnie to margines który nie ma znaczenia w kontekscie To zalezy. Jak te 10% zastapi w miare sprawne auta to nie poczujesz roznicy. Jakby wyłapac 10% najbardziej msrodzacych to imo roznica byłaby spora. IMO lepiej, więc dlatego widzę sensu w działaniu w tym kierunku.Z planami bez celów, ograniczen czasowych itp nigdy nie wiesz czy działasz dobrze i czy idziesz we własciwym kierunku. Bo nie mozesz tego zmierzyc. Ucz sie od naszych polityków - oni prawidłowo formułuja cele np: milion aut elektrycznych. Latwo to zweryfikowac bo juz na starcie wiesz ze robia cie w bambuko ;-DDD -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Jestem mały Talibanek, mam granatów cały dzbanek, nuklearną walizeczkę i wąglika probóweczkę. Raz, dwa, trzy, dziś Allacha spotkasz Ty ! |
|
Data: 2020-09-22 07:25:23 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 21-09-2020 o 22:59, Budzik pisze:
Jako spoleczenstwo, nie stac nas na zaproponowanie ogólowi aut po 200k. Tu nie chodzi o zaproponowanie aut za 200 tys gołodupcom, tylko o chwyt za mordę jeśli chodzi o smrodzenie czym popadnie. W zbiorkomach jest moze poprawa ale zobacz jak rozrosły się miała - Tak. Przed pandemią tak już się zresztą po części zaczynało dziać - pociągi pękały w szwach.
I aż tak narzekają? Na co? W podejsciu osobistym zabija cie efekt skali. Dlatego na smrodzących bezmózgów trzeba bata. A jak będzie 1/10, to będzie gorzej czy lepiej niż obecnie? Moim zdaniem nie. IMO lepiej, więc dlatego widzę sensu w działaniu w tym kierunku.Z planami bez celów, ograniczen czasowych itp nigdy nie wiesz czy Lepiej nie robić nic i pozwalać smrodzić na potęgę. Tak się właśnie u nas dzieje od 20 lat. |
|
Data: 2020-09-22 12:59:56 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Musisz jeszcze przemyslec cel i sposób tych działań.Jako spoleczenstwo, nie stac nas na zaproponowanie ogólowi aut po bo z jednej strony nie chcesz wyeliminowac tych najbardziej smrodzacych, z drugiej strony chcesz drastycznej podwyzki cen aut a z trzeciej nie chcesz tych aut proponowac ludziom... Jakos niespecjalnie zauwazyłem spadek ilosci samochodów w Poznaniu.
Na to ze jak mieszkasz na Debcu to przewaznie do tramwaju masz blisko ale jak mieszkasz w Luboniu to juz robi się niewygodnie. W sumie najgorsze jest chyba to jak trzeba sie przesiadac. Jeżeli akurat trafisz na miejsce gdzie masz niedaleko do przystanku i twoj punkt docelowy masz niedaleko od przyastanku to da sie zyc. Ale jak juz sie trzeba przesiasc... A teraz wyobraz sobie ogarniecie rannego kieratu autobusem: wstajesz, dziecko do babci, autobus przesiadka i tramwaj, potem do pracy tramwaj przesiadka autobs... A autem ogarniasz w 40 minut. Ja mieszkałem przez lata na swierczewie i dostanie sie do pierwszego przystanku to było minimum 10 minut spaceru. Teraz jest lepiej bo przez srodek Świerczewa jedzie autobus. Ale ile ilat trzeba było na to czekac... W pozniejszych latach mieszkałem w miescu skad dostanie sie komunikacja do pracy trwało około 1:15. Samochodem i rowerem to było około 35minut...
Dlatego do skomplikowanego problemu potrzeba madrych rozwiazań. Biorac pod uwage apetyt władzy na korzystania z bata - daleki jestem od proponowania takich rozwiazań skoro sa inne, które moga być mniej dokuczliwe i dac podobne rezultaty.
Skoro tak, to wyeliminujmy 10% najwiekszych i najwiecej palących aut. Skoro nie ma znaczenia jakie auta eliminujemy to wyeliminujmy te które najwiecej spalaja paliwa i zajmuja najwiecej miejsca. Naprawde taki wniosek wyciagnałes z naszej dyskusji...? Wow... -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") Jest Leżajsk, jest dobrze. Był Leżajsk, jest mi niedobrze. |
|
Data: 2020-09-22 15:08:52 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 22-09-2020 o 14:59, Budzik pisze:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Bezczelny jesteś, nie sądzisz? Tak kłamać na potęgę - to trzeba mieć tupet. To że jestem realistą, nie oznacza, że czegoś nie chcę. W każdym razie - na tym poziomie demagogii dyskutować nie będę. EOD |
|
Data: 2020-09-22 16:59:56 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
Musisz jeszcze przemyslec cel i sposób tych działań.Jako spoleczenstwo, nie stac nas na zaproponowanie ogólowi aut po Po prostu czytam co piszesz Tak kłamać na potęgę - to trzeba mieć tupet. To juz jest kwestia oceny - czy bardziej realne jest wyłapywanie najbardziej kopcacych aut czy tez drastyczne podniesienie cen aut z silnikami spalinowymi. IMO to pierwsze jest sensowniejsze, łatwiejsze i da lepsze rezultaty w krótszym czasie. -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Boże, użycz mi pogody ducha, abym godził się z tym, czego nie mogę zmienić, odwagi, abym zmieniał to, co mogę zmienić, i szczęścia, aby mi się jedno z drugim nie popieprzyło." Stephen King |
|
Data: 2020-09-27 19:00:19 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 19-09-2020 o 17:59, Budzik pisze:
Takich aut jest wiele a nie az tak wiele zeby mowic ze co drugie albo- auto zepsute smrodzace ponad miare - nie ma tematu - trzeba A jednak jest ich bardzo wiele. https://www.onet.pl/informacje/onetpoznan/poznan-kontrole-poziomu-emisji-spalin-aut-prawie-stu-kierowcow-z-mandatami/0bsfwm9,79cfc278 Cyt: "W wydanym komunikacie magistrat poinformował, że w sierpniu policjanci skontrolowali 218 pojazdów. "Wystawiono 99 mandatów i 3 pouczenia. Zatrzymano 31 dowodów rejestracyjnych. Do sądu skierowano 4 wnioski o ukaranie" - podano. Do końca sierpnia poznańscy policjanci skontrolowali w sumie 2 tys. 795 pojazdów. "W 737 przypadkach zatrzymali dowód rejestracyjny. Spora liczba, bo aż 1 tys. 309 kierowców została ukarana mandatami, kolejne 260 otrzymało pouczenia" |
|
Data: 2020-09-27 18:59:44 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
UĹźytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ...
:)Takich aut jest wiele a nie az tak wiele zeby mowic ze co drugie- auto zepsute smrodzace ponad miare - nie ma tematu - trzeba Przeciez to nie byĹy kontrole przesiewowe... Zatrzymywali te ktĂłre kopciĹy (w uproszczeniu) W takim ukĹadzie az dziwne ze nie mieli skutecznosci 100%. Ja mowie o tym co widze na drogach - mijam codziennie pewnie tysiace aut ale takich ktĂłre ewidentnie kopca na potege nie ma az tyle zeby mowic ze to co drugie. Co innego gdyby rozpatrywac to w kontekscie speĹniania norm - wtedy skupiĹbym sie na obserwacji passatĂłw ;-DDDD -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "TPSA - to ludzka rzecz okradać" |
|
Data: 2020-09-28 13:30:50 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 27/09/2020 19:59, Budzik wrote:
Użytkownik Cavallino CavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl ... Raczej te, ktore z daleka wygladaly na takie, ktore moga nie miec przegladu lub przeglad na walku. Jak czesto widzisz na ulicy auta, ktore zostawiaja za soba zasolne dymna? |
|
Data: 2020-09-28 15:59:58 | |
Autor: Budzik | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik K none@email.com ...
Ja mowie o tym co widze na drogach - mijam codziennie pewnie Kilkanascie dziennie takich które nie maja zadnych szans spełnic norm zadymienia bo czarny badz rzadziej siwy dym zasłania auto podczas ruszania. Co ciekawe, takie osoby czesto, tak jakby nie byly swiadome wad swoich samochodów jezdza agresywniej niz pzostali. Ale moze własnie dlatego maja takie wymeczone auta...? -- Pozdrawia... Budzik b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_") "Nic tak ludzi nie gorszy jak prawda. Czasem nasuwa się myśl, że dla uniknięcia publicznego zgorszenia trzeba unikać prawdy" |
|
Data: 2020-09-29 13:05:01 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 28/09/2020 16:59, Budzik wrote:
Użytkownik K none@email.com ... Dziwne. W Polsce bywam w Trojmiescie skad pochodze i musze powiedziec, ze srednio widze tyle samo dymiacych ile w UK. |
|
Data: 2020-09-26 21:27:20 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-17 o 21:59, Budzik pisze:
Po prostu ludzie sie przemieszczaja - nie ma w tym nic złego. Tanich mieszkań w mieście nigdy nie było, nie ma i nie będzie. A ludzie się przemieszczają, bo paliwo jest tanie, samochody są tanie, jest pełno dróg, po których można jeździć i jeszcze się młodszym wydaje, że jazda samochodem to jest coś fajnego. Są też tacy, którzy jeżdżą motorami, samochodami z braku lepszego pomysłu, co ze sobą zrobić. - Co robisz? - Zapierdalam po mieście* * Robert Nogal, vel. Frog w rozmowie telefonicznej ze znajomym, który zadzwonił do niego, gdy ścigał się po Warszawie z młotocyklistami. |
|
Data: 2020-09-11 18:01:33 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-10 o 17:36, K pisze:
Normy są ustalone dobrze, tylko oszustom zachciało się zarobić więcej milionów i stwierdzili, że najszybciej będzie nachapać się dodatkowych milionów oszukując na emisji szkodliwych substancji. |
|
Data: 2020-09-11 17:57:46 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-10 o 10:35, K pisze:
On 10/09/2020 08:22, Poldek wrote: Ja nie jestem indywidualnie udowodnić przed sądem ile % na zdrowiu moich dzieci odebrały oszustwa koncernu VAG. Właśnie po to są państwowe instytucje, żeby w takich sprawach - gdzie poszkodowanych są/będą miliony ludzi, każdy po trochu - dorwać skurwysynów jebanych chciwych, dla paru groszy więcej, chętnie trujących całą planetę ludzi i nie tylko. Tak jakby u nich bieda piszczała. Ale nie - to są faceci, którzy mieli miliony, mają miliony, tylko chcieli mieć parę milionów więcej i dlatego postanowili truć wszystko w koło. |
|
Data: 2020-09-11 17:25:20 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 16:57, Poldek wrote:
W dniu 2020-09-10 o 10:35, K pisze: Panstwo wezmie swoje z tytulu oszustwa i na tym sie skonczy, a ty sobie grupowo pozwij VAGa jesli byles klientem. |
|
Data: 2020-09-11 18:37:13 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-11 o 18:25, K pisze:
On 11/09/2020 16:57, Poldek wrote: Powtórzę po raz ósmy - w tej sprawie klienci koncernu VAG nie są poszkodowani. Odszkodowania dla klientów, którzy kupili samochody są absurdem. Poszkodowanymi w tej sprawie są wszyscy żyjący i umierający w środowisku zatrutym o tyle bardziej, o ile oszukał koncern VAG i inne koncerny samochodowe. Klienci, którzy kupili samochody nie oddychają spalinami, które wypuszczają ich samochody. Problemy ze spalinami, hałasem z wydechów bez tłumików skończyłyby się, gdyby wylot rury wydechowej każdego pojazdu obowiązkowo dmuchał na kierującego i jego dzieci siedzące z tyłu. |
|
Data: 2020-09-14 09:17:05 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 17:37, Poldek wrote:
Jak ktos kupujacy samochod reklamowany jako czysty diesel (w reklamach przykladali do wydechu kawalem bialego materialu) nie moze sie czuc oszukany? Odszkodowania dla jak to piszesz pieszych od koncernu/ow samochodowych sa abusrdalne. Po odszkodowanie w pierwszej kolejnosci idz do swoich sasiadow palacych smieciami. |
|
Data: 2020-09-14 15:35:23 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-14 o 10:17, K pisze:
On 11/09/2020 17:37, Poldek wrote: Moi sąsiedzi nie palą śmieciami. Wszędzie w koło jest ogrzewanie centralne - miejskie z elektrociepłowni. Tu nie ma żadnych pieców, żadnych kominów. Idąc chodnikiem wzdłuż ulicy z dzieciakiem aż przykro, jak śmierdzi spalinami i syfem z opon i klocków. |
|
Data: 2020-09-14 15:10:54 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 14:35, Poldek wrote:
W dniu 2020-09-14 o 10:17, K pisze: A moi sasiedzi nie jezdza VW, natomiast jesli smierdzi ci syfem z opon i klockow to problem lezy gdzies indziej. Jeszcze pytanie do ankiety, a mieso jesz? |
|
Data: 2020-09-14 18:06:31 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-14 o 16:10, K pisze:
jesli smierdzi ci syfem z opon i klockow to problem lezy gdzies indziej. Gdzie? Jeszcze pytanie do ankiety, a mieso jesz? Nie tylko ja nie jem, ale moja cała rodzina nie je. I nie stołujemy się w barach gdzie dają w jednorazowych kartonach nasączonych plastikiem z plastikowymi rurkami. Zdałem do następnej klasy? |
|
Data: 2020-09-15 10:05:28 | |
Autor: robot | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 14.09.2020 o 18:06, Poldek pisze:
W dniu 2020-09-14 o 16:10, K pisze: To w ogóle nic nie jedz. Tak będzie najzdrowiej, i planeta nas przeżyje. |
|
Data: 2020-09-14 16:10:53 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjn8u2$f0a$1$horizn@news.chmurka.net...
On 11/09/2020 17:37, Poldek wrote: Powtórzę po raz ósmy - w tej sprawie klienci koncernu VAG nie są poszkodowani. Odszkodowania dla klientów, którzy kupili samochody są absurdem. Poszkodowanymi w tej sprawie są wszyscy żyjący i umierający w środowisku zatrutym o tyle bardziej, o ile oszukał koncern VAG i inne koncerny samochodowe. Jak ktos kupujacy samochod reklamowany jako czysty diesel (w reklamach przykladali do wydechu kawalem bialego materialu) nie moze sie czuc oszukany? Moze i moze, ale czy ma takie ekologiczne sumienie ? Odszkodowania dla jak to piszesz pieszych od koncernu/ow samochodowych sa abusrdalne. A co - tylko wlasciciele wachaja te spaliny ? Po odszkodowanie w pierwszej kolejnosci idz do swoich sasiadow palacych smieciami. A jak akurat sasiedzi maja wszyscy pompy ciepla i diesle :-) J. |
|
Data: 2020-09-14 15:19:44 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 15:10, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjn8u2$f0a$1$horizn@news.chmurka.net... Oszustwo to oszustwo. Na pewno sa tacy ktorzy przy zakupie wlasnie tym sie kierowali.
A czy tylko spaliny z samochodow powoduja choroby? To nie dziala zero jedynkowo, to jest proces ktory trwa i bedzie trwal jeszcze ze 100 lat zanim takie potegi gospodarcze jak Polska pozbeda sie pradu z wegla, ogrzewania gazowego, samochodow spalinowych, przestana palic smieciami oraz zaczna wpierdalac "burgery" sojowe i pic mleko kokosowe. Jak Poldek chce kogos pozywac o odszkodowanie to teoretycznie musialby kazdego w kazdej jednej dziedzinie.
To problem jest wydumany ;) |
|
Data: 2020-09-14 18:15:39 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-14 o 16:19, K pisze:
A czy tylko spaliny z samochodow powoduja choroby? To nie dziala zero jedynkowo, to jest proces ktory trwa i bedzie trwal jeszcze ze 100 lat zanim takie potegi gospodarcze jak Polska pozbeda sie pradu z wegla, ogrzewania gazowego, samochodow spalinowych, przestana palic smieciami oraz zaczna wpierdalac "burgery" sojowe i pic mleko kokosowe. Jak Poldek chce kogos pozywac o odszkodowanie to teoretycznie musialby kazdego w kazdej jednej dziedzinie. Volfswagen i koledzy zainstalowali w sprzedawanych milionami samochodach specjalne oprogramowanie zmodyfikowane w taki sposób, żeby _oszukiwać_ przy pomiarach spalin. Jeszcze raz wytłumaczę - kierownictwo grupy VAG podjęło świadomą decyzję: zrobimy takie samochody, które będą truły 60 razy bardziej niż napisaliśmy w papierach homologacyjnych, ale przy pomocy ukrytego rozwiązania w oprogramowaniu samochód będzie wykrywał, kiedy znajduje się na stanowisku pomiarowym i na czas pomiaru przełączy się w taki tryb pracy, żeby oszukać ludzi robiących pomiary i emitować spaliny mieszczące się w normie. Po zjechaniu ze stanowiska pomiarowego ukryta sekwencja w oprogramowaniu przełącza samochód z powrotem w tryb zatruwania wielokrotnie ponad normę. W ten sposób będziemy taniej niż uczciwa konkurencja produkować samochody i będziemy mieć większe zyski. |
|
Data: 2020-09-15 08:42:40 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 17:15, Poldek wrote:
W dniu 2020-09-14 o 16:19, K pisze: No ale ja o tym wiem, teraz napisz pozew i informuj mnie o postepach. |
|
Data: 2020-09-15 18:03:44 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 09:42, K pisze:
On 14/09/2020 17:15, Poldek wrote: Życzę tobie i twoim dzieciom powietrza do oddychania na co dzień z dowolnej marki koncernu VAG całe życie. |
|
Data: 2020-09-15 17:17:30 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 15/09/2020 17:03, Poldek wrote:
A skad w tobie tyle nienawisci? |
|
Data: 2020-09-15 18:44:12 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 18:17, K pisze:
On 15/09/2020 17:03, Poldek wrote: To od spalin i hałasu z młotoryzacji. |
|
Data: 2020-09-16 08:55:11 | |
Autor: RoMan Mandziejewicz | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Hello Poldek,
Tuesday, September 15, 2020, 6:03:44 PM, you wrote: [...] Życzę tobie i twoim dzieciom powietrza do oddychania na co dzień z dowolnej marki koncernu VAG całe życie. Złym człowiekiem jesteś. *PLONK!* -- Best regards, RoMan PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++ Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!) |
|
Data: 2020-09-16 12:50:28 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze:
Hello Poldek, Możesz złożyć pozew i informować mnie o postępach. |
|
Data: 2020-09-16 12:55:46 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 16-09-2020 o 12:50, Poldek pisze:
W dniu 2020-09-16 o 08:55, RoMan Mandziejewicz pisze: Mylisz osoby. |
|
Data: 2020-09-16 13:42:50 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 12:55, Cavallino pisze:
W dniu 16-09-2020 o 12:50, Poldek pisze: Ja nie mylę. To osoby mnie mylą z kimś innym. |
|
Data: 2020-09-14 19:42:57 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjnu61$th7$1$horizn@news.chmurka.net...
On 14/09/2020 15:10, J.F. wrote: Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup Oszustwo to oszustwo. Na pewno sa tacy ktorzy przy zakupie wlasnie tym sie kierowali. To czemu kupili czystego, ale jednak diesla, zamiast jeszcze bardziej czystej benzyny ? :-) Odszkodowania dla jak to piszesz pieszych od koncernu/ow samochodowych sa abusrdalne. A czy tylko spaliny z samochodow powoduja choroby? To nie dziala zero jedynkowo, to jest proces ktory trwa i bedzie trwal jeszcze ze 100 lat Tak czy inaczej - narazeni sa wszyscy, wiec czemu wlasciciele mieliby dostac odszkodowanie ? Owszem - po amerykansku trzeba zrobic - VW musi pojazdy odkupic, a oszukancze pojazdy sa wycofane z ruchu i nie beda truc. Ale to grozi bankructwem UE, wiec u nas sie nie da :-) Tzn w Polsce moglibysmy sie troche postawic ... tylko pytanie - zalezy nam na inwestycjach VW, czy nie :-) Lepiej, zeby obywatele umierali od spalin, czy z glodu ? :-) Po odszkodowanie w pierwszej kolejnosci idz do swoich sasiadow palacych smieciami. J. |
|
Data: 2020-09-15 09:20:40 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 14/09/2020 18:42, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjnu61$th7$1$horizn@news.chmurka.net... Bo byl tanszy i lepszy niz dostepne elektryki w tym czasie? Odszkodowania dla jak to piszesz pieszych od koncernu/ow samochodowych sa abusrdalne. Bardziej niz o zdrowie obywateli w USA, tamtejszy rzad sie troszczy o wymiane gospodarcza z EU. W EU z kolei za bardzo karac takiego podatnika/pracodawcy tez nie mozna. Gdyby byly jakies wiarygodne badania na temat uszczerbku zdrowia pojedynczej jednostki co sprawa bylaby prostsza. Po odszkodowanie w pierwszej kolejnosci idz do swoich sasiadow palacych smieciami. |
|
Data: 2020-09-15 09:28:41 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 15/09/2020 09:20, K wrote:
On 14/09/2020 18:42, J.F. wrote: Poza tym, np w UK podatek drogowy uzalezniony od emisji spalin jest wyzszy na benzyniaki niz na diesle. Co bys wybral, turbo benzyne z podatkiem ?200 rocznie czy blue eco green super turbo efficient diesla z podatkiem ?30 za rok? (kolezanka ma takiego hyundaia i30 1.8d z 2013) Nie wiem jak w USA, moze tam tez sa tego typu rozwiazania. |
|
Data: 2020-09-15 17:22:44 | |
Autor: JDX | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 2020-09-15 10:28, K wrote:
[...] Poza tym, np w UK podatek drogowy uzalezniony od emisji spalin jestTurbo diesel czy turbo benzyna? Wybór jest chyba oczywisty. :-D A tak poważniej to o ile ten dizel jest droższy w zakupie od porównywalnej benzyny i po ilu latach niższy o 170 GBP podatek to zamortyzuje? 15? 20? :-D A eksploatacja (DPF-y, koła dwumasowe czy inne dizlowskie pierdoły) o ile droższa? A na dodatek jeśli taki dizel będzie ujeżdzany na krótkich dystansach (kilka km z rana i po połudnu do/z roboty) to ,,legendarne" niższe spalanie dizla można między legendy włożyć bo wielce prawdopodobne, że będzie palił więcej niż porównywalna benzyna. Nie wiem jak w USA, moze tam tez sa tego typu rozwiazania.Tam osobówkami w dizlu to chyba tylko jakieś lamusy jeżdżą. :-) |
|
Data: 2020-09-15 17:16:08 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 15/09/2020 16:22, JDX wrote:
On 2020-09-15 10:28, K wrote: Wybor nie jest oczywisty i wiele ludzi na wysokosc podatku wlasnie tutaj patrzy bo ten z uplywem czasu tylko rosnie, mnie to akurat ryba bo dla mnie samochod ponizej 150KM nie jedzie. Na przykladzie Insigni, turbo diesel (174KM) jest w zakupie o ?2k tanszy od turbo benzyny (200KM), roznica w spalaniu 4.7/100 vs. 7.6/100 wg producenta co wiadomo, ze mija sie lekko z prawda. Dwumase mialem juz w benzynowych Vectrze C i Signum z 2006 roku, a teraz to jest wrecz standard w benzynowych i trzeba miec dwie lewe nogi zeby zajechac dwumase. Na moim przykladzie legendarne niskie spalanie dizla wyglada nastepujaco: W Signum 2.2 Direct: dojazd do pracy, pelny bak (~55l) zalany w niedziele starczal do piatku. W Insigni ten sam bak starczal mi na ponad dwa tygodnie. Starczal, bo teraz auto wiecej stoi niz jezdzi i gdybym wiedzial, ze nastapi pandemia to bym bral oczywiscie turbo benzyne. Nie wiem jak w USA, moze tam tez sa tego typu rozwiazania.Tam osobówkami w dizlu to chyba tylko jakieś lamusy jeżdżą. :-) Jak nie maja podatku drogowego uzaleznionego od emisji spalin i tania benzyne to co sie dziwic. |
|
Data: 2020-09-15 18:58:45 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 15/09/2020 17:16, K wrote:
On 15/09/2020 16:22, JDX wrote: Dobra, pierdole glupoty. Zmienilo sie w 2017 i sie teraz placi wiecej przy rejestracji za pierwszy rok: jest: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables bylo: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables/rates-for-cars-registered-on-or-after-1-march-2001 |
|
Data: 2020-09-15 18:04:28 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjptvq$8tu$1$horizn@news.chmurka.net...
On 14/09/2020 18:42, J.F. wrote:[...] Jak ktos kupujacy samochod reklamowany jako czysty diesel (w reklamach przykladali do wydechu kawalem bialego materialu) nie moze sie czuc oszukany? Poza tym, np w UK podatek drogowy uzalezniony od emisji spalin jest wyzszy na benzyniaki niz na diesle. Co bys wybral, turbo benzyne z podatkiem ?200 rocznie czy blue eco green super turbo efficient diesla z podatkiem ?30 za rok? (kolezanka ma takiego hyundaia i30 1.8d z 2013) Naprawde ? Bo w Niemczech odwrotnie, przynajmniej dawniej. Nie wiem jak w USA, moze tam tez sa tego typu rozwiazania. Chyba nie ma - u nich osobowy diesel to ewenement, nie warty osobnych przepisow. Ale moze sie zmieni :) J. |
|
Data: 2020-09-15 18:57:45 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 15/09/2020 17:04, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjptvq$8tu$1$horizn@news.chmurka.net... Naprawde tak bylo ale apomnialem, ze sie w 2017 zmienilo i teraz placisz przy rejestracji wiecej. jest: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables bylo: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables/rates-for-cars-registered-on-or-after-1-march-2001 |
|
Data: 2020-09-16 07:53:22 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-15 o 19:57, K pisze:
Co rok pobierają podatek od samochodu tym wyższy im więcej emituje CO2. Do tego podatek płacony co roku od drogiego samochodu. Komunistyczne zwyczaje w Królestwie. |
|
Data: 2020-09-15 23:21:16 | |
Autor: Przemek Jedrzejczak | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
-- Co rok pobierają podatek od samochodu tym wyższy im więcej emituje CO2.
to raczej standard w EU a wyjatek w PL -- Do tego podatek płacony co roku od drogiego samochodu. Komunistyczne zwyczaje w Królestwie. to taka tradycja, robin hood dal im przyklad :-) |
|
Data: 2020-09-16 09:25:42 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 16/09/2020 07:21, Przemek Jedrzejczak wrote:
-- Co rok pobierają podatek od samochodu tym wyższy im więcej emituje CO2. Przeciez w Polsce tez kiedys byl, a pozniej dodali to do paliwa. Czyli placisz tyle i ile jezdzisz. |
|
Data: 2020-09-16 11:50:36 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 10:25, K pisze:
On 16/09/2020 07:21, Przemek Jedrzejczak wrote: To było kiedyś. To już było, minęło, przeszłość. Teraz tego nie ma. a pozniej dodali to do paliwa. Czyli placisz tyle i ile jezdzisz. Podatki w paliwie są nie tylko w Polsce, ale w większości krajów świata. I to jest zrozumiałe. Do tego w Królestwie dochodzi podatek od luxusu. To też jest zrozumiałe. W Polsce tego nie mamy, gdyż uważamy, że luxus to nie jest coś, bo powinno być w jakikolwiek sposób opodatkowane. |
|
Data: 2020-09-16 12:03:48 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 16-09-2020 o 11:50, Poldek pisze:
a pozniej dodali to do paliwa. Czyli Co Ci za różnica, czy coś jest w kwocie stałej, czy zmiennej, zależnej od ilości wypalonego paliwa? |
|
Data: 2020-09-16 13:18:18 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjsnu4$6kr$1$Cav@news.chmurka.net...
W dniu 16-09-2020 o 11:50, Poldek pisze: a pozniej dodali to do paliwa. Czyli Co Ci za różnica, czy coś jest w kwocie stałej, czy zmiennej, zależnej od ilości wypalonego paliwa? A to zalezy czy duzo jezdzi czy malo. I na paliwo czy na prad :-) No i jak wladza ten podatek uzasadnia - na emerytow i gornikow, od luksusu ("od posiadania srodkow transportu"), na drogi ... J. |
|
Data: 2020-09-16 13:40:48 | |
Autor: Poldek | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 2020-09-16 o 12:03, Cavallino pisze:
W dniu 16-09-2020 o 11:50, Poldek pisze: Jeżeli jest zmienna w obu przypadkach na zbliżonym poziomie, a w drugim przypadku jest i zmienna i stała, to wyjdzie drożej. Benzyna na stacji w Wielkiej Brytanii kosztuje istotnie drożej niż w Polsce. Surowiec kosztuje tyle samo, przetworzenie dystrybucja pewnie ciut więcej, ale podejrzewam, że i tak podatki w cenie paliwa są wyższe, niż w Polsce. |
|
Data: 2020-09-16 12:58:20 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 16/09/2020 12:40, Poldek wrote:
W dniu 2020-09-16 o 12:03, Cavallino pisze: Kosztuje drozej jesli przeliczasz na zlotowki ale tez nie jakos istotnie duzo. Kosztuje mniej w przeliczeniu do sily nabywczej. |
|
Data: 2020-09-16 15:09:35 | |
Autor: Cavallino | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
W dniu 16-09-2020 o 13:40, Poldek pisze:
W dniu 2020-09-16 o 12:03, Cavallino pisze: Niekoniecznie zależy od stawek. I tej zmiennej i tej stałej. Benzyna na stacji w Wielkiej Brytanii kosztuje istotnie drożej niż w Polsce. Surowiec kosztuje tyle samo, przetworzenie dystrybucja pewnie ciut więcej, ale podejrzewam, że i tak podatki w cenie paliwa są wyższe, niż w Polsce. A jaki to ma związek z podatkiem drogowym w paliwie, w Polsce? Na mój gust żaden. |
|
Data: 2020-09-16 13:43:10 | |
Autor: J.F. | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjqvaq$vd8$1$horizn@news.chmurka.net...
On 15/09/2020 17:04, J.F. wrote: Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup [...] Naprawde tak bylo ale apomnialem, ze sie w 2017 zmienilo i teraz placisz przy rejestracji wiecej. Albo tyle samo, jesli twoj diesel spelnia RDE2, cokolwiek to znaczy. A VW spelniaja czy uznaja, ze nie ? :-) bylo: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables/rates-for-cars-registered-on-or-after-1-march-2001 To chyba tez "co jest" ale dla starszych pojazdow. I znow rowne skladki, tylko pewnie diesel w tansza grupe wpada. Tylko moment - za nowy samochod z emisja 160g CO2/km zaplace 540 lub nawet 870 funtow, a za stary 195 ? To bede jezdzil starym :-) Chyba, ze to taki drobny nacisk - kup sobie taki 150g, zaplacisz 215, albo 130g - to tylko 175. Tak swoja droga to ciekawe czemu dawniej diesle byly tansze. -rzad ocenial, ze mniej palą i mniej CO2 emitują ? -czy "diesle to samochody uzytkowe, jak je opodatkujemy to inflacja skoczy". J. |
|
Data: 2020-09-16 13:08:48 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 16/09/2020 12:43, J.F. wrote:
Użytkownik "K" napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:rjqvaq$vd8$1$horizn@news.chmurka.net... Wlasnie sam jestem ciekaw, a nie mam nikogo z VW zarejestrowanym po 2017, tzn jest kilkanascie domow dalej rodzina, ktora ma dwa ale ich nie znam wiec nie bede im dupy zawracal. W kazdym razie wyglada na to, ze moja Insignia spelnia RDE2 bo place ~150/rok. bylo: https://www.gov.uk/vehicle-tax-rate-tables/rates-for-cars-registered-on-or-after-1-march-2001 Zaplacisz wiecej przy rejestracji. Za swoj stary (194g) placilem z tego co pamietam ?270/rok, a i ubezpieczenie bylo o ~?200 rok wyzsze. Mimo to chetnie bym go trzymal ale zaczal sie sypac. |
|
Data: 2020-09-11 19:01:00 | |
Autor: Ä ÄÄĹĹóşş | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Data: 2020-09-14 08:40:48 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 11/09/2020 18:01, ąćęłńóśźż wrote:
www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/paliwozerne-i-psujace-klimat-hybrydy-plug-in-hybridgate/fdxxrnp Wez nie troluj, oni juz wystarczajaco ciezko maja ze mna ;) |
|
Data: 2020-09-20 14:53:42 | |
Autor: adam | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
Ciekawa audycja do odsłuchania, np w aucie, 25 minut
https://www.rdc.pl/podcast/moment-obrotowy-afera-volkswagena/ |
|
Data: 2020-09-21 12:30:51 | |
Autor: K | |
Dieselgate czyli ciemna strona niemieckiej motoryzacji | |
On 20/09/2020 13:53, adam wrote:
Ciekawa audycja do odsłuchania, np w aucie, 25 minut https://www.netflix.com/gb/title/80118100 (pierwszy odcinek pierwszego sezonu) |
|