W dniu 2019-03-21 o 14:28, Janusz pisze:

"Systemy, które miały zmniejszyć emisję trujących związków przez diesle, są skuteczne tylko od wiosny do jesieni"

To trochę dziwne, bo NOx powstają w wysokich temp. Ta zaś zależy od m.in. składu mieszanki - im uboższa, tym gorętsza. Czemu - nie umiem wytłumaczyć. Uboższa mieszanka to z kolei mniej CO2 i oczywiście nie spalonego paliwa, sadzy itp. No i najwyraźniej trudno to pogodzić.
Mój diesel pali 7,5 l/100km po mieście. Pojemność 2,4l, waga samochodu 1600kg. Taki sam z benzyną pali 10-12. Po prostu sprawność diesla to ok. 40%, a benzyny 25 w porywach do 30.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

Dnia Sat, 23 Mar 2019 17:00:47 +0100, Pawel "O'Pajak" napisał(a):

"Systemy, które miały zmniejszyć emisję trujących związków przez diesle, są skuteczne tylko od wiosny do jesieni"

To trochę dziwne, bo NOx powstają w wysokich temp

Nie wydziwiać. Reporter dał dowód niezrozumienia sprawy. Ale chociaż
napisał że dodatek wykrystalizowuje poniżej -11 stC, więc nie dziwota że
zimą to nie działa :)
--
Jacek
I hate haters.

W dniu 2019-03-23 o 17:32, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sat, 23 Mar 2019 17:00:47 +0100, Pawel "O'Pajak" napisał(a):

"Systemy, które miały zmniejszyć emisję trujących związków przez diesle,
są skuteczne tylko od wiosny do jesieni"

To trochę dziwne, bo NOx powstają w wysokich temp

Nie wydziwiać. Reporter dał dowód niezrozumienia sprawy. Ale chociaż
napisał że dodatek wykrystalizowuje poniżej -11 stC, więc nie dziwota że
zimą to nie działa :)

Ale ty też nie do końca doczytałeś :)
"Test przeprowadzony na samochodzie osobowym - oplu astrze 1.7 CDTI o mocy 110 KM -- pokazał, że przy temperaturze 23 stopni Celsjusza instalacja SCR obniżyła rzeczywistą emisję NOx z 0,785 g/km do 0,237 g/km. Jest to więc rezultat lepszy od normy. Sytuacja zmieniła się jednak, gdy stało się zimniej.

Przy temperaturze wynoszącej 10 stopni Celsjusza emisja NOx wyniosła już 0,664 g/km, a poniżej zera było to już 0,865 g/km przy normie określonej na 0,540 g/km. "

Jak widzisz do -11 st jest daleko, i przy <0 masz przekroczoną emisję z 23st o 364% :(


--
Pozdr
Janusz

Dnia Sun, 24 Mar 2019 16:07:28 +0100, Janusz napisał(a):

Jak widzisz do -11 st jest daleko, i przy <0 masz przekroczoną emisję z 23st o 364% :(

Błąd konstrukcyjny. Wystarczy parę eksperymentów i zaizolować termicznie
co tam trzeba - zbiornik z czynnikiem czy katalizator.
--
Jacek
I hate haters.

W dniu 2019-03-25 o 16:14, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 24 Mar 2019 16:07:28 +0100, Janusz napisał(a):

Jak widzisz do -11 st jest daleko, i przy <0 masz przekroczoną emisję z
23st o 364% :(

Błąd konstrukcyjny. Wystarczy parę eksperymentów i zaizolować termicznie
co tam trzeba - zbiornik z czynnikiem czy katalizator.

Ale jak widzisz nikomu z producentów na tym nie zależy, w zimie może kopcić i tyle.

--
Pozdr
Janusz

Dnia Mon, 25 Mar 2019 17:26:14 +0100, Janusz napisał(a):

W dniu 2019-03-25 o 16:14, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 24 Mar 2019 16:07:28 +0100, Janusz napisał(a):

Jak widzisz do -11 st jest daleko, i przy <0 masz przekroczoną emisję z
23st o 364% :(

Błąd konstrukcyjny. Wystarczy parę eksperymentów i zaizolować termicznie
co tam trzeba - zbiornik z czynnikiem czy katalizator.

Ale jak widzisz nikomu z producentów na tym nie zależy, w zimie może kopcić i tyle.

To już inna bajka. Niektórym się zdaje że producenci produkują dla dobra
powszechnego. To błąd, oni produkują dla zysku. Rzeczą rządów jako
emanacji społeczeństwa jest wymóc na nich udoskonalenia kosztem zysków.
--
Jacek
I hate haters.

On 2019-03-25 19:46, Jacek Maciejewski wrote:

Dnia Mon, 25 Mar 2019 17:26:14 +0100, Janusz napisał(a):

W dniu 2019-03-25 o 16:14, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 24 Mar 2019 16:07:28 +0100, Janusz napisał(a):

Jak widzisz do -11 st jest daleko, i przy <0 masz przekroczoną emisję z
23st o 364% :(

Błąd konstrukcyjny. Wystarczy parę eksperymentów i zaizolować termicznie
co tam trzeba - zbiornik z czynnikiem czy katalizator.

Ale jak widzisz nikomu z producentów na tym nie zależy, w zimie może
kopcić i tyle.

To już inna bajka. Niektórym się zdaje że producenci produkują dla dobra
powszechnego. To błąd, oni produkują dla zysku. Rzeczą rządów jako
emanacji społeczeństwa jest wymóc na nich udoskonalenia kosztem zysków.

Komuno wróć?

W dniu 2019-03-25 o 21:54, kk pisze:

On 2019-03-25 19:46, Jacek Maciejewski wrote:

Dnia Mon, 25 Mar 2019 17:26:14 +0100, Janusz napisał(a):

W dniu 2019-03-25 o 16:14, Jacek Maciejewski pisze:

Dnia Sun, 24 Mar 2019 16:07:28 +0100, Janusz napisał(a):

Jak widzisz do -11 st jest daleko, i przy <0 masz przekroczoną emisję z
23st o 364% :(

Błąd konstrukcyjny. Wystarczy parę eksperymentów i zaizolować termicznie
co tam trzeba - zbiornik z czynnikiem czy katalizator.

Ale jak widzisz nikomu z producentów na tym nie zależy, w zimie może
kopcić i tyle.

To już inna bajka. Niektórym się zdaje że producenci produkują dla dobra
powszechnego. To błąd, oni produkują dla zysku. Rzeczą rządów jako
emanacji społeczeństwa jest wymóc na nich udoskonalenia kosztem zysków.

Komuno wróć?

Gdzie tu widzisz komunę?
Producent produkując rzecz musi spełnić wymogi bezpieczeństwa, środowiskowego
także, to własnie za komuny przymykano oko na rózne patologie.

--
Pozdr
Janusz

Dnia Mon, 25 Mar 2019 21:54:58 +0100, kk napisał(a):

Komuno wróć?

To kraje kapitalistyczne nie mają rządów? Trzymających za pysk wszystkie
podmioty gospodarcze za pomocą podatków czy ustaw antymonopolowych? A
szczególnie swoje spółki państwowe?
--
Jacek
I hate haters.

On 2019-03-26 08:27, Jacek Maciejewski wrote:

Dnia Mon, 25 Mar 2019 21:54:58 +0100, kk napisał(a):

Komuno wróć?

To kraje kapitalistyczne nie mają rządów? Trzymających za pysk wszystkie
podmioty gospodarcze za pomocą podatków czy ustaw antymonopolowych? A
szczególnie swoje spółki państwowe?

Ano właśnie, państwowe. Za kilka lat może i te elektryki zaczniemy produkować.