Czy Gówniana wspólnie z niemieckimi portalami opublikowały dokumenty, na podstawie których obsługę dwumilionowego europejskiego miasta wygrała firma zatrudniająca narkomanów?
I kto jest czyim szwagrem?

użytkownik ąćęłńóśźż napisał:

Czy Gówniana wspólnie z niemieckimi portalami opublikowały dokumenty, na podstawie których obsługę dwumilionowego europejskiego miasta wygrała firma zatrudniająca narkomanów?
I kto jest czyim szwagrem?

Tu akurat pisy mocno naciągają. Komunikacja miejska wa-wy jest
obsługiwana przez kilka firm w tym jedną miejską MZA.
Zdaje się tych firm jest więcej niż 5 pcs.

Tak że bierz dużą poprawkę na to co mówią pisy/peło czy inne pismaki
nieboraki.

W dniu 11.07.2020 o 12:48, Konopny Nespresso pisze:

Czy Gówniana wspólnie z niemieckimi portalami opublikowały dokumenty, na podstawie których obsługę dwumilionowego europejskiego miasta wygrała firma zatrudniająca narkomanów? I kto jest czyim szwagrem?

Tu akurat pisy mocno naciągają. Komunikacja miejska wa-wy jest obsługiwana przez kilka firm w tym jedną miejską MZA. Zdaje się tych firm jest więcej niż 5 pcs.
Tak że bierz dużą poprawkę na to co mówią pisy/peło czy inne pismaki
 nieboraki.

Zacznijmy od tego, że jaka jest gwarancja, że jakby te przewozy
obsługiwała rdzennie polska firma to by się jakiś narkoman nie trafił?
Może warto zastanowić się nad przyczynami zjawiska?

Może kierowcy za długo pracują i muszą się "wzmacniać"? Może to kwestia
przetargu, gdzie wybiera się najtańszego oferenta, no i okazało się, że
najtaniej i najlepiej nie idą ze sobą w parze? O ile alkohol z organizmu
wydala się po powiedzmy kilkunastu godzinach, to narkotyki wykryć można
po miesiącu. Może warto powiedzmy raz na czas sprawdzić tych kierowców -
będą wiedzieli, że nie da się?

W każdym razie PiS próbuje to sprowadzić do niedopatrzenia Prezydenta
Miasta Stołecznego Warszawy, a wątpię, by nadzór nad kierowcami firm
transportowych leżał w jego kompetencji. Problemem PiS jest to, że nie
za bardzo jest o co się czepić i na siłę czegoś szukają. W wypadku
obecnego Prezydenta RP po prostu chłop więcej decyzji w życiu podjął, to
też jest większa szansa na znalezienie tych kontrowersyjnych, o błędnych
nie wspominając.

--
Robert Tomasik

W dniu 12.07.2020 o 10:46, Robert Tomasik pisze:

W każdym razie PiS próbuje to sprowadzić do niedopatrzenia Prezydenta
Miasta Stołecznego Warszawy, a wątpię, by nadzór nad kierowcami firm
transportowych leżał w jego kompetencji.

ano, kompetentny to on nie jest:))))))))))))))))

Użytkownik "Robert Tomasik"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5f0acddd$0$557$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 11.07.2020 o 12:48, Konopny Nespresso pisze:

Tu akurat pisy mocno naciągają. Komunikacja miejska wa-wy jest
obsługiwana przez kilka firm w tym jedną miejską MZA. Zdaje się tych
firm jest więcej niż 5 pcs.
Tak że bierz dużą poprawkę na to co mówią pisy/peło czy inne pismaki
 nieboraki.

Zacznijmy od tego, że jaka jest gwarancja, że jakby te przewozy
obsługiwała rdzennie polska firma to by się jakiś narkoman nie trafił?

A nie byla to "rdzennie polska" ?

Może warto zastanowić się nad przyczynami zjawiska?
Może kierowcy za długo pracują i muszą się "wzmacniać"?

Cakiem mozliwe.

Może to kwestia
przetargu, gdzie wybiera się najtańszego oferenta, no i okazało się, że
najtaniej i najlepiej nie idą ze sobą w parze?

Tylko jak sobie wyobrazasz inaczej ?

O ile alkohol z organizmu
wydala się po powiedzmy kilkunastu godzinach, to narkotyki wykryć można
po miesiącu. Może warto powiedzmy raz na czas sprawdzić tych kierowców -
będą wiedzieli, że nie da się?

a) a mozna ?
https://www.politykabezpieczenstwa.pl/pl/a/czy-pracodawca-moze-sprawdzic-trzezwosc-pracownika-alkomatem

A podobno kierowcow alkomatem testuja :-)

b) skoro slady utrzymuja sie miesiac, to co bedzie, jak nam zalegalizuja narkotyki ?
    Albo kierowca powie, ze byl na urlopie w Holandii, a tam jest to dopuszczalne :-)

W każdym razie PiS próbuje to sprowadzić do niedopatrzenia Prezydenta
Miasta Stołecznego Warszawy, a wątpię, by nadzór nad kierowcami firm
transportowych leżał w jego kompetencji.

Taki bardzo ogolny, to chyba tak - miasto organizuje KM, skoro jest taki problem, to powinna odpowiednie umowy pisac.

Choc z drugiej strony ... a co co miasto obchodzi.
Jest autobus ? Jest. A jak cos sie stanie - placi kierowca, ubezpieczyciel, przewoznik ... a miasto nie :-)

Problemem PiS jest to, że nie
za bardzo jest o co się czepić i na siłę czegoś szukają. W wypadku
obecnego Prezydenta RP po prostu chłop więcej decyzji w życiu podjął, to
też jest większa szansa na znalezienie tych kontrowersyjnych, o błędnych
nie wspominając.

Prawnikiem jest i Prezydentem - Konstytucje powinien znac :-P

J.

W dniu 11.07.2020 o 09:45, ąćęłńóśźż pisze:

Czy Gówniana wspólnie z niemieckimi portalami opublikowały dokumenty, na podstawie których obsługę dwumilionowego europejskiego miasta wygrała firma zatrudniająca narkomanów?
I kto jest czyim szwagrem?

Pffff. W Sejmie ćpun jest marszałkiem

--
Sonn

W dniu 11.07.2020 o 09:45, ąćęłńóśźż pisze:

Czy Gówniana wspólnie z niemieckimi portalami opublikowały dokumenty, na podstawie których obsługę dwumilionowego europejskiego miasta wygrała firma zatrudniająca narkomanów?

Na razie jeden. Bo drugi okazało się, że jednak niezupełnie brał 4 dni wcześniej. Aczkolwiek rzeczywiście coś jest na rzeczy, że wygląda na to, że z jednego etatu nie idzie się utrzymać i nockami robią na uberach...

I jak napisał konopny - pogłoski o tym, ze osługują dwumilionowe miasto są przesadzone. W sumie ich zawiesili i... okazalo się, że w sumie nikt nie zauważył różnicy.

--
Shrek

Dnia Sat, 11 Jul 2020 09:45:39 +0200, ąćęłńóśźż napisał(a):

Czy Gówniana wspólnie z niemieckimi portalami opublikowały dokumenty, na podstawie których obsługę dwumilionowego europejskiego miasta wygrała firma zatrudniająca narkomanów?
I kto jest czyim szwagrem?

Taniej jest zatrudnić firmę zewnętrzną, która leasinguje tabor i ma swój
serwis i baze.
Kiedyś pasażerowie się skarżyli że jak kupują bilet u kierowcy to trudno
się z kierowcą dogadac bo nie umie po polsku, to Ratusz zlikwidował
sprzedaż biletów u kierowcy, tłumacząc sie tym, ze jest tyle biletomatów,
ze kierowca już nie musi handlowac.

Dnia Sat, 11 Jul 2020 20:09:37 +0200, Karol napisał(a):

Taniej jest zatrudnić firmę zewnętrzną, która leasinguje tabor i ma swój
serwis i baze.

W Krakowie - sądzę, że w Warszawie też - już dawno miasto rozpisuje
przetarg na obsługę danej linii i wygrywa najlepsza oferta. MPK jest takim
samym przedsiębiorstwem przewozowym jak każde inne, mimo że kiedyś miało
monopol. Miasto jako tylko ustala trasę i liczbę kursów na danej linii, a nie ma
"swojego" przewoźnika.

--
uzdrawiam
Grzesiek

adres: grzegorz.tracz[NA]ifj.edu.pl

"Kiedy zaczynają dużo mówić o patriotyzmie, bogu, honorze i ojczyźnie to na
pewno znowu coś ukradli."
Michaił Sałtykow Szczedrin

http://grzegorz-tracz.ucoz.pl/