Grupy dyskusyjne

Dlaczego diesel kręci się wolniej niźli benzyna?

	Data: 2019-03-28 15:26:54
Autor: Janusz
Dlaczego diesel kręci się wolniej niźli benzyna?
W dniu 2019-03-28 o 10:30, robot pisze: Dlaczego silniki o zapłonie samoczynnym kręcą się wolniej, niż o zapłonie iskrowym? Wiem o co Ci biega, auto żeby ruszyło potrzebuje jakiś moment z silnika, na tyle duży żeby tego silnika nie zdusić. I tutaj się okazuje że diesle mają ten właściwy moment przy znacznie mniejszych obrotach niż benzyniaki, a na dodatek przyrost tego momentu w funkcji obrotów dla benzyniaka i diesla jest inny i dla diesli od pewnych obrotów tego przyrostu nie ma a jest wręcz spadek dlatego nie musiały się bardziej kręcić i pod to były dobrane przełożenia w skrzyni. Mowa oczywiście o starych normalnych silnikach bez turbin i innych udziwnień. -- Pozdr Janusz

	Data: 2019-03-28 15:41:03
Autor: Mateusz Bogusz
Dlaczego diesel kręci się wolniej niźli benzyna?
Wiem o co Ci biega, auto żeby ruszyło potrzebuje jakiś moment z silnika, na tyle duży żeby tego silnika nie zdusić. I tutaj się okazuje że diesle mają ten właściwy moment przy znacznie mniejszych obrotach niż benzyniaki, a na dodatek przyrost tego momentu w funkcji obrotów dla benzyniaka i diesla jest inny i dla diesli od pewnych obrotów tego przyrostu nie ma a jest wręcz spadek dlatego nie musiały się bardziej kręcić i pod to były dobrane przełożenia w skrzyni. Mowa oczywiście o starych normalnych silnikach bez turbin i innych udziwnień. Jemu chodzi o to dlaczego w dieslach czerwone pole zaczyna się od 4000 obr./min a w benzynie od 6000 obr./min. -- Pozdrawiam, Mateusz Bogusz

	Data: 2019-03-29 11:34:34
Autor: robot
Dlaczego diesel kręci się wolniej niźli benzyna?
W dniu 2019-03-28 o 15:41, Mateusz Bogusz pisze: Wiem o co Ci biega, auto żeby ruszyło potrzebuje jakiś moment z silnika, na tyle duży żeby tego silnika nie zdusić. I tutaj się okazuje że diesle mają ten właściwy moment przy znacznie mniejszych obrotach niż benzyniaki, a na dodatek przyrost tego momentu w funkcji obrotów dla benzyniaka i diesla jest inny i dla diesli od pewnych obrotów tego przyrostu nie ma a jest wręcz spadek dlatego nie musiały się bardziej kręcić i pod to były dobrane przełożenia w skrzyni. Mowa oczywiście o starych normalnych silnikach bez turbin i innych udziwnień. Jemu chodzi o to dlaczego w dieslach czerwone pole zaczyna się od 4000 obr./min a w benzynie od 6000 obr./min. Dokładnie tak.