W dniu 2014-01-16 09:35, z pisze:

Wczoraj w radiu usłyszałem że jakiś bank ma zamiar wprowadzić
wypożyczanie samochodów i coś o 600 zł/mies.
Googlam i googlam i nie mogę znaleźć. Są oferty np. za Corsę na 3 lata
1000 zł/mies.
Tak się zastanawiam czy to nie jest dobry pomysł.
Płacę za wynajem + paliwo. I tylko tyle :-)

z

PS. Robił ktoś kalkulację w dłuższym okresie? Może zamiast kupić w
salonie warto wynajmować?

Tej konkretnej oferty nie znam ale korzystam z wynajmu długoterminowego
(firma) i powinieneś mieć świadomość, że zawierając umowę wynajmu
faktycznie zawierasz dwie umowy: leasingu operacyjnego+serwisową.
Wynajem ma plusy i minusy:

-nie ma opłaty wstępnej;
-nie ma mowy o wartości rezydualnej, więc nie masz obowiązku odkupu ale
też wynajmujący nie musi odsprzedać Ci pojazdu po zakończeniu umowy. W
praktyce nie opłaca się wykupować auta po wynajmie, w odróżnieniu od
leasingu finansowego kiedy nieskorzystanie z opcji wykupu to głupota;
-ma ograniczenie co do przebiegu a nadprzebieg jest kosztowny;
-dostajesz auto ubezpieczone (wygoda) ale nie masz wpływu na warunki
ubezpieczenia. Dodatkowo przy szkodzie całkowitej pokrywasz ewentualne
straty wynajmującego, podobnie przy kradzieży.
-masz gwarancję mobilności, po prostu masz mieć auto podobnej klasy
kiedy naprawa się przedłuża powyżej umówionego czasu. Ostatnie nie
dotyczy przeglądów.
-są kary za wyjście z systemu.
-wynajem nie obciąża/zmniejsza zdolności kredytowej

Praktycznie ze względu na to ostatnie oferta prawie na pewno jest
przeznaczona dla osób, które nie są firmami a zarabiają na umowach o
dzieło, zlecenie lub też większość kasy dostają pod stołem a potrzebują
samochodu.

Jeżeli nie masz firmy i nie zarabiasz z umów cywilno-prawnych to mało
prawdopodobne, żeby w Twoim wypadku miało to sens. Kupisz auto za
gotówkę, pojeździsz i sprzedasz a w kieszeni zostanie Ci więcej kasy.

PMG wrote:

-nie ma opłaty wstępnej;
-nie ma mowy o wartości rezydualnej, więc nie masz obowiązku odkupu
ale też wynajmujący nie musi odsprzedać Ci pojazdu po zakończeniu
umowy. W praktyce nie opłaca się wykupować auta po wynajmie, w
odróżnieniu od leasingu finansowego kiedy nieskorzystanie z opcji
wykupu to głupota; -ma ograniczenie co do przebiegu a nadprzebieg jest kosztowny;
-dostajesz auto ubezpieczone (wygoda) ale nie masz wpływu na warunki
ubezpieczenia. Dodatkowo przy szkodzie całkowitej pokrywasz ewentualne
straty wynajmującego, podobnie przy kradzieży.

hm a niby dlaczego skoro jest ubezpieczone?

W dniu 2014-01-16 23:04, PMG pisze:

-dostajesz auto ubezpieczone (wygoda) ale nie masz wpływu na warunki
ubezpieczenia. Dodatkowo przy szkodzie całkowitej pokrywasz ewentualne
straty wynajmującego, podobnie przy kradzieży.

Nie jestem tak biegły. Jest jakieś ułomne AC które nie pokryje szkody całkowitej i będę musiał bulić?

Jeżeli nie masz firmy i nie zarabiasz z umów cywilno-prawnych to mało
prawdopodobne, żeby w Twoim wypadku miało to sens. Kupisz auto za
gotówkę, pojeździsz i sprzedasz a w kieszeni zostanie Ci więcej kasy.

Jestem skłonny pogodzić się z kosztami i zaletami takiego wynajmu. :-)
Powiedz ile płacisz /mies.
Bo gdyby to było 600-700zł to zaczyna być atrakcyjne.
Już paru miejscach o tym przeczytałem :-)
Jestem zwykłym Kowalskim na etacie lub na umowie o dzieło. ;-)

z

z wrote:

Jestem skłonny pogodzić się z kosztami i zaletami takiego wynajmu. :-)
Powiedz ile płacisz /mies.
Bo gdyby to było 600-700zł to zaczyna być atrakcyjne.
Już paru miejscach o tym przeczytałem :-)
Jestem zwykłym Kowalskim na etacie lub na umowie o dzieło. ;-)

O jakim aucie myślisz przy tym czynszu?
W Polsce dla auta o wartości ok 115tys brutto
(ponaddwulitrowy diesel przeciętnie wyposażony)
zaproponowali mi  miesięcznie ponad 3000zł
przy umowie na cztery lata (do 30tys km rocznie)
ponadnormatywny przebieg 0,36 zł/km
pełny pakiet serwisowy (z przeglądem rej) i ubezpieczeniowy,
bez udziału własnego,
asistance i inne auta zastepcze
(paliwo i płyn do spryskiwacza moje)
To średnio z kilku podobnych ofert -
 ceny oferty i auta brutto jak dla Kowalskiego.
No ale ja chciałem tylko jedno auto- może
przy kilku jest po 600-700zł :-)

W dniu 2014-01-17 12:15, cef pisze:

O jakim aucie myślisz przy tym czynszu?
W Polsce dla auta o wartości ok 115tys brutto
(ponaddwulitrowy diesel przeciętnie wyposażony)
zaproponowali mi  miesięcznie ponad 3000zł
przy umowie na cztery lata (do 30tys km rocznie)
ponadnormatywny przebieg 0,36 zł/km
pełny pakiet serwisowy (z przeglądem rej) i ubezpieczeniowy,
bez udziału własnego,
asistance i inne auta zastepcze
(paliwo i płyn do spryskiwacza moje)
To średnio z kilku podobnych ofert -
ceny oferty i auta brutto jak dla Kowalskiego.
No ale ja chciałem tylko jedno auto- może
przy kilku jest po 600-700zł :-)

Cały czas myślę o tym newsie:
http://www.forbes.pl/dzierzawa-konsumencka-auta-prywatny-sluzbowy-samochod-dla-etatowca,artykuly,169439,1,1.html

"Jak dowiedziała się gazeta, miesięczna opłata za dzierżawę zaczynać się będzie od 600 zł, co wystarczy na standardowo wyposażonego Forda Fiesta, Opla Corsa czy Toyotę Yaris."
Jeśli jest prawdziwy:-)

z

Ciągle w głowie mam wartość pojazdu z biegiem lat dramatycznie dążącą do zera. Dziś kupiony za 40 tys. po 10 latach będzie wart kilka.
Jest to kwota pomijalna przy wszystkich wydatkach przez te lata na "jeżdżenie" :-) W zamian mam święty spokój i możliwość wymiany jak mi się znudzi :-) i to wszystko w ratach.
Oczywiście że kredytu nie chcę/nie mogę dostać :-)

z

z wrote:

W dniu 2014-01-17 12:15, cef pisze:

O jakim aucie myślisz przy tym czynszu?

Cały czas myślę o tym newsie:
http://www.forbes.pl/dzierzawa-konsumencka-auta-prywatny-sluzbowy-samochod-dla-etatowca,artykuly,169439,1,1.html

"Jak dowiedziała się gazeta, miesięczna opłata za dzierżawę zaczynać
się będzie od 600 zł, co wystarczy na standardowo wyposażonego Forda
Fiesta, Opla Corsa czy Toyotę Yaris."
Jeśli jest prawdziwy:-)

Tam jest do dwóch lat i od 600zł co pewnie oznacza,
że bez ubezpieczeń. W cywilizowanym świecie przyjmują
do kalkulacji zuzycie wartości pojazdu na poziomie
kilkudziesięciu (ok 30-40%) procent w okresie tych
kilku lat wynajmu. Bo w Niemczech za auto jakie opisałem
 wczesniej opłaty były właśnie rzędu 140 EUR/mc

Tu jest dwa lata i nie wiem ile kosztują te auta,
ale za 300zl z ubezpieczeniem, to może bym Yarisa wziął w taki najem.
Bez żadnych opcji wykupu - tylko limit km mały

W dniu 2014-01-17 18:14, cef pisze:

Tam jest do dwóch lat i od 600zł co pewnie oznacza,
że bez ubezpieczeń.

  "Dba jedynie o tankowanie paliwa i miesięczną opłatę za użytkowanie auta. Serwisowanie, koszty przeglądu, wymianę opon bierze na siebie właściciel auta, czyli Raiffeisen Leasing Polska. On też zajmuje się sprawami związanymi m.in. ze stłuczkami i wypadkami."

z

z wrote:

W dniu 2014-01-17 18:14, cef pisze:

Tam jest do dwóch lat i od 600zł co pewnie oznacza,
że bez ubezpieczeń.

 "Dba jedynie o tankowanie paliwa i miesięczną opłatę za użytkowanie
auta. Serwisowanie, koszty przeglądu, wymianę opon bierze na siebie
właściciel auta, czyli Raiffeisen Leasing Polska. On też zajmuje się
sprawami związanymi m.in. ze stłuczkami i wypadkami."

Jakoś tak okrężnie napisali. Nie znają słowa "ubezpieczenie"?
Ale to i tak drogo.

W dniu 2014-01-17 19:36, cef pisze:

Jakoś tak okrężnie napisali. Nie znają słowa "ubezpieczenie"?
Ale to i tak drogo.

                  Zakup          wynajem
zakup pojazd              40000
ubezpieczenie przez rok    1800
rata przez rok               0           8400
naprawy przez rok    2000

                   3800           8400

5 lat               59 000,00 zł      42 000,00 zł

- Warość poj. Po 5 latach  15000      0

Wydatki po 5 latach   44 000,00 zł 42 000,00 zł

Takie przybliżone liczenie na szybko :-)
Dużo błędów?

z

z wrote:

                  Zakup          wynajem
zakup pojazd              40000
5 lat

Takie przybliżone liczenie na szybko :-)
Dużo błędów?

Nie dają na 5 lat tylko na dwa.
Nie wiem czy dobrze, bo u mnie się pokaszaniło i mimo,
że wiem mniej więcej co chciałes przekazać, to i tak nie rozumiem.

W dniu 2014-01-17 21:54, cef pisze:

Nie dają na 5 lat tylko na dwa.

Mam nadzieję na przedłużenie :-)

Nie wiem czy dobrze, bo u mnie się pokaszaniło i mimo,
że wiem mniej więcej co chciałes przekazać, to i tak nie rozumiem.

Policzyłem mniej więcej koszty przez 5 lat jakie wydałbym
- kupując auto (+ ubezpieczenie + naprawy - koszt odsprzedaży)
- płacąc za wynajem co miesiąc określoną kwotę
Wyszły mi porównywalne liczby.
Cały czas piszę o rzeczonej ofercie 600-700/mies.
Gdyby brać zwykłe oferty z rynku (ponad 1000/mies.) to cały ten biznes zbliża się do kredytu który jest o jakieś 10 tyś. w sumie droższy.

z

On Fri, 17 Jan 2014 18:14:37 +0100, "cef" <cezfar@interia.pl> wrote:

ale za 300zl z ubezpieczeniem, to może bym Yarisa wziął w taki najem. Bez żadnych opcji wykupu -
tylko limit km mały

Eeetam, podkręci się licznik i bedzie ;)
--
Pozdro
Tadzik

W dniu 2014-01-17 07:24, z pisze:

Nie jestem tak biegły. Jest jakieś ułomne AC które nie pokryje szkody
całkowitej i będę musiał bulić?

Nie chcę być upierdliwy ale muszę się powtórzyć:
Wynajem = leasing operacyjny + serwis + ubezpieczenie + różne inne fajne sprawy. Po prostu to kilka usług upakowanych pod jedną nazwą.

Ponieważ de facto zawierasz umowę leasingową to w przypadku kradzieży lub szkody całkowitej znajduje zastosowanie art 709(5) K.C.

W skrócie: po kradzieży lub szkodzie całkowitej, umowa wygasa i wynajmujący może żądać (i żąda) pozostałych  do zapłacenia rat pomniejszonych o odszkodowanie. W praktyce oznacza to, że prawie na pewno musisz dopłacić. Można się doubezpieczyć ale to oczywiście nie jest darmo.

To nie AC jest ułomne tylko forma umowy jaką zawierasz rodzi takie skutki.

Jestem skłonny pogodzić się z kosztami i zaletami takiego wynajmu. :-)
Powiedz ile płacisz /mies.

Ostatni przy 3 szt Focusa 1.6D słabo wyposażony ale z klimą, na 24 miesiące + 12 mies (opcja) z limitem 35 tys/rok to koszt 1050zł netto. Nadprzebiegu nie pamiętam, żadnych dodatkowych ubezpieczeń - np. za zielona kartę muszę dopłacić.

W dniu 2014-01-17 22:09, PMG pisze:

W skrócie: po kradzieży lub szkodzie całkowitej, umowa wygasa i
wynajmujący może żądać (i żąda) pozostałych  do zapłacenia rat
pomniejszonych o odszkodowanie. W praktyce oznacza to, że prawie na
pewno musisz dopłacić. Można się doubezpieczyć ale to oczywiście nie
jest darmo.

Dzięki. Znaczy takiego super świętego spokoju nie będzie :-)

A tak swoją drogą to normalnie też nie ma bo: strata czasu, bo nerwy, bo utrata zniżek...
Zakładam brak "przygód" (jak dotąd odpukać się udaje) ale trzeba poznać dokładnie całe warunki.

z