Użytkownik "depros"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5505ff1d$0$13993$65785112@news.neostrada.pl...

Taki pomysł, kogo katować żeby od zjazdu na Auchan do wysepki z przejściem dla pieszych w Bielanach Wrocławskich postawiono betonowe bariery tak aby więcej nikt tam nie zginął?

Generalna dyrekcje ?
Dostanie oddzial wroclawski list z centrali, to postawi :-)

Ale czy jest sens ?
Przypadek raczej rzadki. Moze jednak przeznaczyc fundusze na inne drogi ?

Wczesniej barierki stoja ... ale to chyba dlatego, ze za duzo wyprzedzano "na trzeciego" :-)

J.

W dniu 2015-03-16 o 10:26, J.F. pisze:

Użytkownik "depros"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5505ff1d$0$13993$65785112@news.neostrada.pl...

Taki pomysł, kogo katować żeby od zjazdu na Auchan do wysepki z
przejściem dla pieszych w Bielanach Wrocławskich postawiono betonowe
bariery tak aby więcej nikt tam nie zginął?

Generalna dyrekcje ?
Dostanie oddzial wroclawski list z centrali, to postawi :-)

Ale czy jest sens ?
Przypadek raczej rzadki. Moze jednak przeznaczyc fundusze na inne drogi ?

Wczesniej barierki stoja ... ale to chyba dlatego, ze za duzo
wyprzedzano "na trzeciego" :-)

J.

Barierki stoją dlatego że było: mnóstwo wypadków a czarę goryczy przeważyła Cysterna która wpadła w poślizg i uderzyła w z naprzeciwka jadący autobus pełen ludzi;/ Zakleszczony kierowca autobusu spłonął żywcem;/ Jego życie dało barierki;/

http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/autobus-splonal-2-nbsp-osoby-nie-nbsp-zyja,211025.html

Dzwony na Karkonoskiej są częste. Duży ruch plus zjazdy i wjazdy. Całą ta droga i węzeł są złe na obecne czasy i natężenie ruchu.
1.Nie da się włączyć bezkolizyjnie do ruchu z autostrady;/ Brak pasa do włączania(najechania, wymuszenia pierwszeństwa)
2.Brak rozgraniczenia barierą energo chłonną kierunków ruchu. poślizgi, wymuszenia pierwszeństwa, zawracanie na podwójnej ciągłej zmęczonych kierowników z autostrady może zakończyć się czołówką.

Użytkownik "saparata"  napisał w wiadomości
W dniu 2015-03-16 o 10:26, J.F. pisze:

Użytkownik "depros"  napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5505ff1d$0$13993$65785112@news.neostrada.pl...

Taki pomysł, kogo katować żeby od zjazdu na Auchan do wysepki z
przejściem dla pieszych w Bielanach Wrocławskich postawiono betonowe
bariery tak aby więcej nikt tam nie zginął?

Ale czy jest sens ?
Przypadek raczej rzadki. Moze jednak przeznaczyc fundusze na inne drogi ?
Wczesniej barierki stoja ... ale to chyba dlatego, ze za duzo
wyprzedzano "na trzeciego" :-)

Barierki stoją dlatego że było: mnóstwo wypadków a czarę goryczy przeważyła Cysterna która wpadła w poślizg i uderzyła w z naprzeciwka jadący autobus pełen ludzi;/ Zakleszczony kierowca autobusu spłonął żywcem;/ Jego życie dało barierki;/
http://www.tvn24.pl/wiadomosci-z-kraju,3/autobus-splonal-2-nbsp-osoby-nie-nbsp-zyja,211025.html

Wypadek medialny ... ale tez unikalny. Na dowolnej drodze moze sie podobny zdarzyc, i co - wszedzie postawic barierki ?

No owszem, tam krotki odcinek, 4 pasy, barierki uzasadnione i niedrogie, ale jak widac - nawet po tym autobusie starczylo na pol drogi :-)

Dzwony na Karkonoskiej są częste. Duży ruch plus zjazdy i wjazdy. Całą ta droga i węzeł są złe na obecne czasy i natężenie ruchu.
1.Nie da się włączyć bezkolizyjnie do ruchu z autostrady;/ Brak pasa do włączania(najechania, wymuszenia pierwszeństwa)
2.Brak rozgraniczenia barierą energo chłonną kierunków ruchu. poślizgi, wymuszenia pierwszeństwa, zawracanie na podwójnej ciągłej zmęczonych kierowników z autostrady może zakończyć się czołówką.

Mowi sie o likwidacji tego wezla w ogole.
Wspolczesnych przepisow nie spelnia a potem bedzie za blisko wezla z A/S8.

Co prawda IMO przepisy powinny byc dopasowane do potrzeb i mozliwosci ....

J.