https://youtu.be/HsuS0Lyr5gg

W dniu 2020-06-03 o 19:21, ąćęłńóśźż pisze:

https://youtu.be/HsuS0Lyr5gg

A wystarczyło vy nie dopuścić do ruchu pojazdu który może jechać sobie sam.


Pozdrawiam

W dniu 03.06.2020 o 19:37, RadoslawF pisze:

W dniu 2020-06-03 o 19:21, ąćęłńóśźż pisze:

https://youtu.be/HsuS0Lyr5gg

A wystarczyło vy nie dopuścić do ruchu pojazdu który może jechać sobie sam.

przecież oni za coraz większe pieniądze sprzedają system jazdy autonomicznej. I ja im kibicuję, oby udało się jak najszybciej.

--
Pozdrawiam
Lukasz

Jeśli na drodze będą normalne pojazdy i "autonomy" to zawsze będą ginąć ludzie. Co innego gdyby były SAME autonomy połączone w system.
Bez pieszych, zwierząt, spadających samolotów ;-) opadów deszczu śniegu...

To przekształca się w KOLEJ ;-)

Autonomy to tylko sposób na biznes i dojenie jeleni.

On 04/06/2020 07:20, z wrote:

Jeśli na drodze będą normalne pojazdy i "autonomy" to zawsze będą ginąć ludzie. Co innego gdyby były SAME autonomy połączone w system.
Bez pieszych, zwierząt, spadających samolotów ;-) opadów deszczu śniegu...

To przekształca się w KOLEJ ;-)

Autonomy to tylko sposób na biznes i dojenie jeleni.

Dokladnie. Tak dlugo jak na drodze nie bedzie tylko autonomicznych aut wspolpracujacych ze soba tak dlugo ten system nie ma prawa dobrze dzialac. W tym przypadku jeszcze dochodzi element opoznienia w rozwoju kierowcy, ktorzy nie podjal zadnych dzialan. Chyba, ze spal albo byl pijany.

Użytkownik z z@z.pl ...

Jeśli na drodze będą normalne pojazdy i "autonomy" to zawsze będą
ginąć ludzie. Co innego gdyby były SAME autonomy połączone w
system. Bez pieszych, zwierząt, spadających samolotów ;-) opadów
deszczu śniegu...

Masz racje, tylko system bez autonomów gwarantował dotychczas poruszanie sie bez trupów na drogach...
 --
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"...kobiety tak dalece szanować należy, jak dalece
same siebie szanować umieją." Wojciech Bogusławski

Ciekawe, czy i kto pójdzie siedzieć za przejechanie pieszych na pasach.
W USiech mają na to wyje_ane, bo tam po pasach to czarna biedota chodzi.


-- -- -

ja im kibicuję, oby udało się jak najszybciej.

W dniu 04.06.2020 o 07:45, ąćęłńóśźż pisze:

Ciekawe, czy i kto pójdzie siedzieć za przejechanie pieszych na pasach.

nikt, jak system będzie gorzej reagował niż człowiek, to ubezpieczenie będzie wyższe

W USiech mają na to wyje_ane, bo tam po pasach to czarna biedota chodzi.

a w Polsce święte krowy, ale wejdą samochody autonomiczne to się to zmieni. W cywilizowanych krajach piesi dużo rzadziej wchodzą pod koła

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 2020-06-03 o 20:37, RadoslawF pisze:

W dniu 2020-06-03 o 19:21, ąćęłńóśźż pisze:

https://youtu.be/HsuS0Lyr5gg

A wystarczyło vy nie dopuścić do ruchu pojazdu który może jechać sobie sam.

Wystarczyło nie wyłączać FSD.
Ale pomimo tego Tesla widać, że hamowała.

Robert

-- Wystarczyło nie wyłączać FSD.
Ale pomimo tego Tesla widać, że hamowała.

nie, to kierowca uruchomil hamulce nie autopilot

The driver did not hit the brakes himself until far too late, indicating he was probably not paying attention. https://www.forbes.com/sites/bradtempleton/2020/06/02/tesla-in-taiwan-crashes-directly-into-overturned-truck-ignores-pedestrian-with-autopilot-on/#517cf8e558e5

Condom user did not stop ejaculation himself until far too late, indicating he was probably not paying attention.


-- -- -

The driver did not hit the brakes himself until far too late, indicating he was probably not paying attention.

W dniu 2020-06-04 o 10:05, Robert Wańkowski pisze:

Ale pomimo tego Tesla widać, że hamowała.

Podstawowe zadanie _zahamować przed przeszkodą_ nie zostało wykonane.

DYSKWALIFIKACJA.

Proponuję ograniczyć szybkość autonomom do 50 km/h. Będą miały czas na reakcję.

Przecież prędkość ZABIJA ;-)

W dniu 2020-06-04 o 10:05, Robert Wańkowski pisze:

A wystarczyło vy nie dopuścić do ruchu pojazdu który może jechać sobie sam.

Wystarczyło nie wyłączać FSD.
Ale pomimo tego Tesla widać, że hamowała.

Wystarczyło by nie dać homologacji drogowej pojazdowi
w którym byle idiota (właściciel) może to włączyć a potem zająć
się czymś innym niż prowadzenie pojazdu i obserwowanie drogi.

Jak nie mam pozwolenia na broń palną to system nie pozwala mi
legalnie kupić takiej broni. Skoro nie ma pozwolenia na autonomiczne
pojazdy to dlaczego nie zakazano ich sprzedaży i używania?


Pozdrawiam

On Thursday, June 4, 2020 at 12:44:00 PM UTC+2, RadoslawF wrote:

Wystarczyło by nie dać homologacji drogowej pojazdowi
w którym byle idiota (właściciel) może to włączyć a potem zająć
się czymś innym niż prowadzenie pojazdu i obserwowanie drogi.

w USA? wystarczy w instrukcji napisac, ze nie wolno...
a jesli sie nie napisze, to ;) https://najciekawszeprocesy.wordpress.com/2015/10/07/kolejny-proces-z-usa-czyli-jak-zarobic-na-wslasnej-glupocie/

-- https://najciekawszeprocesy.wordpress.com/2015/10/07/kolejny-proces-z-usa-czyli-jak-zarobic-na-wslasnej-glupocie/

bylo znacznie grubiej :-)

Mr. Grazinski sued Winnebago for not advising him in the owner's manual that he couldn't actually do this. The jury awarded him $1,750,000 plus a new motor home," and the company rewrote the manual "in case there were any other complete morons buying their recreational vehicles."

czyli prawie dwie banki plus nowy camper ... taki mecenas to prawdziwy mistrz :-)

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:db6f6b2e-467e-407f-9ddb-45d27a5701bc@googlegroups.com...
-- https://najciekawszeprocesy.wordpress.com/2015/10/07/kolejny-proces-z-usa-czyli-jak-zarobic-na-wslasnej-glupocie/

bylo znacznie grubiej :-)

Mr. Grazinski sued Winnebago for not advising him in the owner's manual that he couldn't actually do this. The jury awarded him $1,750,000 plus a new motor home," and the company >rewrote the manual "in case there were any other complete morons buying their recreational vehicles."

czyli prawie dwie banki plus nowy camper ... taki mecenas to prawdziwy mistrz :-)

Szczegolnie, ze to on wezmie poltorej banki :-)

Ale ... Przemku, dotrzesz do jakiejs informacji zrodlowej ?

https://www.latimes.com/archives/la-xpm-2005-aug-14-fi-tortmyths14-story.html

bo tak na zdrowy rozum:
-jesli to bylo w 2005r w USA, to juz powinni wiedziec co to jest "cruise control".
-ale jesli im sprzedawca naopowiadal "ten samochod sam jezdzi" ...
-a moze to jakas stara historia, gdy ludzie nie wiedzieli jeszcze powszechnie co to c.c. ?
-albo ... to jakis wszawy imigrant, ktory wczesniej amerykankim autem nie jezdzil :-)

Niezaleznie od zdrowego rozumu, w USA decyduja przysiegli, wiec roznie moze byc.
Gdyby sprawa byla prawdziwa - widac przekonali ich, ze wina lezy po stronie producenta :-)

J.

On Thursday, June 4, 2020 at 7:44:31 PM UTC+2, J.F. wrote:

Niezaleznie od zdrowego rozumu, w USA decyduja przysiegli, wiec roznie moze byc.

Wyglada na to, ze ci przysiegli to teraz najwiekszy problem ich systemu prawnego ;)
Kiedys duma USA - jest sie sadzonym przez rownych sobie... teraz niby jest obowiazek bycia przysieglym (jak sie zostanie wybranym), ale wiekszosc majacych IQ powyzej sredniej potrafi sie wykrecic... a ta resztka wybranych latwo manipulowac... Wychodzi, ze wiekszosc spraw "zwykly czlowiek" vs duza firma, korpo... ma wynik z gory przesadzoany - uswiadomienie przysieglym, ze pare mln $ to dla firmy nic, a biednemu, poszkodowanemu czlowiekowi sie bardzo przyda i jest to sprawiedliwe jest dosc trywialne ;) A jak juz wyrok zapadnie, to mozna powolywac sie na precedens... wiec teraz jak tylko sie da znane/bogate firmy za wszelka cene daza do ugody, zaplacenia "na boku" i wycofaniu sprawy z sadu.

On 04/06/2020 11:42, RadoslawF wrote:

W dniu 2020-06-04 o 10:05, Robert Wańkowski pisze:

A wystarczyło vy nie dopuścić do ruchu pojazdu który może jechać sobie sam.

Wystarczyło nie wyłączać FSD.
Ale pomimo tego Tesla widać, że hamowała.

Wystarczyło by nie dać homologacji drogowej pojazdowi
w którym byle idiota (właściciel) może to włączyć a potem zająć
się czymś innym niż prowadzenie pojazdu i obserwowanie drogi.

Jak nie mam pozwolenia na broń palną to system nie pozwala mi
legalnie kupić takiej broni. Skoro nie ma pozwolenia na autonomiczne
pojazdy to dlaczego nie zakazano ich sprzedaży i używania?


Pozdrawiam

Ale to USA. Tam mozesz miec bron mimo, ze leczysz sie u swojego psycho analityka dwa razy w tygodniu.

Wygląda na to że to był kolejny przykład czego samochód jeszcze nie widział i nie umiał zareagować.
Przeszkoda o nieregularnym kształcie pod skosem. Nie do wykrycia przez radary ;-) Ale dlaczego optycznie też nie zareagował?

To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

-- To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

Tesla declined to comment.

spierdolili 2 rzeczy:
-ciezarowke -pieszego

kazdy z tych bledow z osobna wystarczy do spowodowania wypadku ale jesli wystepuja razem tzn ze jeszcze dluga droga przed nimi

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ed89413$0$17364$65785112@news.neostrada.pl...

Wygląda na to że to był kolejny przykład czego samochód jeszcze nie widział i nie umiał zareagować.
Przeszkoda o nieregularnym kształcie pod skosem. Nie do wykrycia przez radary ;-) Ale dlaczego optycznie też nie zareagował?

To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.
Masz wsiasc i kierowac.
A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Gorzej, jak np zahamuje na widok jakiejs plamy na jezdni, a z tylu wjedzie w ciebie 40 ton ...

Tak czy inaczej - przed Tesla duzo pracy.
Ale google car chyba sobie radzi.


J.

-- Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.

nie jest autonomiczny lecz Full Self-Driving Capability.

https://www.tesla.com/support/autopilot

glowny zarzut to ze Tesla nie posiada eye tracking co dopuszcza sytuacje kiedy kierowca czyta ksiazke lub spi podczas jazdy :-)

https://electrek.co/2018/05/14/tesla-eye-tracking-autopilot-ineffective-elon-musk/

Tesla executives including Chief Executive Elon Musk rejected the ideas because of costs and concerns that the technology was ineffective or would annoy drivers with overly sensitive sensors that would beep too often, the people said.

Musk oczywiscie zaprzeczyl ze to sprawa kosztow niech bedzie ze wierzymy :-) kolejny argument Elona
the technology was ineffective

he he mistrz aktualizacji (240 w 2 lata) i takie slowa ? nie wierzymy

i dalej
 would annoy drivers with overly sensitive sensors that would beep too often, the people said.

mozna wydluzyc czas reakcji albo uzaleznic od predkosci, tez do dopracowania, nie wierzymy

Musk mija sie z prawda ale pare wypadkow w USA z konkretnym odszkodowaniem i zmieni zdanie :-)

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:bc4c1d84-9d56-4019-82e1-411448254ad4@googlegroups.com...

-- Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.

nie jest autonomiczny lecz Full Self-Driving Capability.
https://www.tesla.com/support/autopilot

No, ciekawe.
Bo to grozi wielkimi odszkodowaniami.
Ale moze Musk sie nie boi - ma wiecej pieniedzy na adwokatow :-)

Autopilot and Full Self-Driving Capability are intended for use with a fully attentive driver, who has their hands on the wheel and is prepared to take over at any moment.

While these features are designed to become more capable over time, the currently enabled features do not make the vehicle autonomous.

The currently enabled features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous.
The activation and use of these features are dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions.
As these self-driving features evolve, your car will be continuously upgraded through over-the-air software updates.

No i nie rozumiem - to sa te funkcje, czy sa, ale nie powinienem uzywac, bo nie maja "regulatory approval" ?

glowny zarzut to ze Tesla nie posiada eye tracking co dopuszcza sytuacje kiedy kierowca czyta ksiazke lub spi podczas jazdy :-)
https://electrek.co/2018/05/14/tesla-eye-tracking-autopilot-ineffective-elon-musk/

W USA ro moze byc powazny zarzut...

Tesla executives including Chief Executive Elon Musk rejected the ideas because of costs and concerns that the technology was ineffective or would annoy drivers with overly sensitive sensors that would beep too often, the people said.

Musk oczywiscie zaprzeczyl ze to sprawa kosztow niech bedzie ze wierzymy :-)

Za takie oszczednosci amerykanskie sady potrafia przywalic :-)

Musk mija sie z prawda ale pare wypadkow w USA z konkretnym odszkodowaniem i zmieni zdanie :-)

No wlasnie - pare wypadkow juz bylo, ale widac sie jakos dogadali ...

J.

W dniu 2020-06-04 o 12:13, J.F. pisze:

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ed89413$0$17364$65785112@news.neostrada.pl...

Wygląda na to że to był kolejny przykład czego samochód jeszcze nie widział i nie umiał zareagować.
Przeszkoda o nieregularnym kształcie pod skosem. Nie do wykrycia przez radary ;-) Ale dlaczego optycznie też nie zareagował?

To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.
Masz wsiasc i kierowac.
A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Gorzej, jak np zahamuje na widok jakiejs plamy na jezdni, a z tylu wjedzie w ciebie 40 ton ...

Tak czy inaczej - przed Tesla duzo pracy.
Ale google car chyba sobie radzi.

Główną wadą aut tesli jest brak lidara, te wypadki by nie doszły do skutku jakby ten radar miał, google go ma i były już filmiki gdzie pokazywał jego przydatność.

--
Janusz

"LiDAR is a fool's errand," Musk said at Tesla's recent Autonomy Day. "Anyone relying on LiDAR is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It's like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it's ridiculous, you'll see."

"LiDAR is lame," Musk added. "They're gonna dump LiDAR, mark my words. That's my prediction."

Musk coś ściemnia. Nawet jeśli drogi i nieefektywny to co mu szkodziło zaoferować to jako extra płatną opcję ? Na razie dramatu nie ma Tesla rozbija się bardzo rzadko a konkurencja jest w powijakach.

W dniu 2020-06-04 o 21:10, Przemek Jedrzejczak pisze:

"LiDAR is a fool's errand," Musk said at Tesla's recent Autonomy Day. "Anyone relying on LiDAR is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It's like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it's ridiculous, you'll see."

"LiDAR is lame," Musk added. "They're gonna dump LiDAR, mark my words. That's my prediction."

Musk coś ściemnia. Nawet jeśli drogi i nieefektywny to co mu szkodziło zaoferować to jako extra płatną opcję ?

Tutaj ewidentnie przeczucie Musk-a zawiodło, kamery ze swej natury nigdy nie będą lepsze od radaru.


Na razie dramatu nie ma Tesla rozbija się bardzo rzadko a konkurencja jest w powijakach.
Ale tylko dlatego że google nie produkuje samochodów, bo oprogramowanie do autonomicznego prowadzenia auta w zasadzie już mają i to nawet przetestowane. A reszta producentów aut nie kwapi się aby dodawać autonomikę np google do aut bo pewnie droga.


--
Janusz

-- A tak swoja droga - bedzie  ten lidar dzialal, jesli bedzie w co drugim aucie ?

popros w mediamarkcie zeby ci puscili z 5 autonomicznych odkurzaczy na raz i daj znac :-)

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:8c878c67-9105-4d61-8868-1e93c61706d2o@googlegroups.com...

"LiDAR is a fool's errand," Musk said at Tesla's recent Autonomy Day. "Anyone relying on LiDAR is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It's like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it's ridiculous, you'll see."

"LiDAR is lame," Musk added. "They're gonna dump LiDAR, mark my words. That's my prediction."

Musk coś ściemnia. Nawet jeśli drogi i nieefektywny to co mu szkodziło zaoferować to jako extra płatną opcję ?
Na razie dramatu nie ma Tesla rozbija się bardzo rzadko a konkurencja jest w powijakach.

A tak swoja droga - bedzie  ten lidar dzialal, jesli bedzie w co drugim aucie ?

J.

W dniu 04.06.2020 o 12:13, J.F. pisze:

A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Jest gorszy, bo "kierowanie" nim przez kierowcę przypomina piwo bezalkoholowe zmrużone. Albo niech kieruje automat albo kierowca. Sytuacja w których oficjalnie kierowca a w rzeczywistości automat, oddający w razie sytuacji krytycznej kontrolę kierowcy, który tak naprawdę nie ma pojęcia co się dookoła niego dzieje, to sytuacja gorsza niż najbardziej nieograrnięty kapelusznik. Masz tu kapelusza, którego wrzucasz w przegraną przez automat sytuacjie i masz sobie radź.


--
Shrek

W dniu 04.06.2020 o 21:11, Shrek pisze:

W dniu 04.06.2020 o 12:13, J.F. pisze:

A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Jest gorszy, bo "kierowanie" nim przez kierowcę przypomina piwo bezalkoholowe zmrużone. Albo niech kieruje automat albo kierowca.

zgadzam się z tym

Sytuacja w których oficjalnie kierowca a w rzeczywistości automat, oddający w razie sytuacji krytycznej kontrolę kierowcy, który tak naprawdę nie ma pojęcia co się dookoła niego dzieje, to sytuacja gorsza niż najbardziej nieograrnięty kapelusznik. Masz tu kapelusza, którego wrzucasz w przegraną przez automat sytuacjie i masz sobie radź.

jednak te tesle mają też plusy - zbierają dużo danych, można się na nich dużo nauczyć (w sensie producent może), a grupa idiotów która używa tego do jazdy autonomicznej to świetna grupa testowa (w sądzie i tak się udowodni, że to wina kierowcy, a oprogramowanie się dopracuje)

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 2020-06-05 o 08:09, ddddddddddddd pisze:

jednak te tesle mają też plusy - zbierają dużo danych, można się na nich dużo nauczyć (w sensie producent może), a grupa idiotów która używa tego do jazdy autonomicznej to świetna grupa testowa (w sądzie i tak się udowodni, że to wina kierowcy, a oprogramowanie się dopracuje)

W punkt. Tylko niech tego nie przywlekają do Europy ;-)

-- W punkt. Tylko niech tego nie przywlekają do Europy ;-)

nonsens, niemieckie motokoncerny dopiera teraz dadza w palnik, z nozem na gardle :-)

https://elektrowoz.pl/auta/oto-wizualizacja-tesla-gigafactory-4-pod-berlinem-niemcy-chca-efektu-tesli-w-calym-kraju/

Musk vs niemieckie "niedasie" plus soczysty kop w dupe od Merkel (miliardowe premie tylko dla e-aut) i juz szefowie VW czy Daimlera zaczynaja lepiej myslec :-)

Niemcy nie są żadnym wyznacznikiem czego chcą Europejczycy.

T->Dnia 2020-06-05 10:17:38 niejaki Przemek Jedrzejczak napisał:

-- W punkt. Tylko niech tego nie przywlekają do Europy ;-)

nonsens, niemieckie motokoncerny dopiera teraz dadza w palnik, z nozem na gardle :-)

https://elektrowoz.pl/auta/oto-wizualizacja-tesla-gigafactory-4-pod-berlinem-niemcy-chca-efektu-tesli-w-calym-kraju/

Musk vs niemieckie "niedasie" plus soczysty kop w dupe od Merkel (miliardowe premie tylko dla e-aut) i juz szefowie VW czy Daimlera zaczynaja lepiej myslec :-)

jak na razie to szefowie VW wywalili Diesa -więcnie wiem czy do nich coś
dotarło..

--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki