Wygląda na to że to był kolejny przykład czego samochód jeszcze nie widział i nie umiał zareagować.
Przeszkoda o nieregularnym kształcie pod skosem. Nie do wykrycia przez radary ;-) Ale dlaczego optycznie też nie zareagował?

To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

-- To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

Tesla declined to comment.

spierdolili 2 rzeczy:
-ciezarowke -pieszego

kazdy z tych bledow z osobna wystarczy do spowodowania wypadku ale jesli wystepuja razem tzn ze jeszcze dluga droga przed nimi

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ed89413$0$17364$65785112@news.neostrada.pl...

Wygląda na to że to był kolejny przykład czego samochód jeszcze nie widział i nie umiał zareagować.
Przeszkoda o nieregularnym kształcie pod skosem. Nie do wykrycia przez radary ;-) Ale dlaczego optycznie też nie zareagował?

To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.
Masz wsiasc i kierowac.
A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Gorzej, jak np zahamuje na widok jakiejs plamy na jezdni, a z tylu wjedzie w ciebie 40 ton ...

Tak czy inaczej - przed Tesla duzo pracy.
Ale google car chyba sobie radzi.


J.

-- Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.

nie jest autonomiczny lecz Full Self-Driving Capability.

https://www.tesla.com/support/autopilot

glowny zarzut to ze Tesla nie posiada eye tracking co dopuszcza sytuacje kiedy kierowca czyta ksiazke lub spi podczas jazdy :-)

https://electrek.co/2018/05/14/tesla-eye-tracking-autopilot-ineffective-elon-musk/

Tesla executives including Chief Executive Elon Musk rejected the ideas because of costs and concerns that the technology was ineffective or would annoy drivers with overly sensitive sensors that would beep too often, the people said.

Musk oczywiscie zaprzeczyl ze to sprawa kosztow niech bedzie ze wierzymy :-) kolejny argument Elona
the technology was ineffective

he he mistrz aktualizacji (240 w 2 lata) i takie slowa ? nie wierzymy

i dalej
 would annoy drivers with overly sensitive sensors that would beep too often, the people said.

mozna wydluzyc czas reakcji albo uzaleznic od predkosci, tez do dopracowania, nie wierzymy

Musk mija sie z prawda ale pare wypadkow w USA z konkretnym odszkodowaniem i zmieni zdanie :-)

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:bc4c1d84-9d56-4019-82e1-411448254ad4@googlegroups.com...

-- Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.

nie jest autonomiczny lecz Full Self-Driving Capability.
https://www.tesla.com/support/autopilot

No, ciekawe.
Bo to grozi wielkimi odszkodowaniami.
Ale moze Musk sie nie boi - ma wiecej pieniedzy na adwokatow :-)

Autopilot and Full Self-Driving Capability are intended for use with a fully attentive driver, who has their hands on the wheel and is prepared to take over at any moment.

While these features are designed to become more capable over time, the currently enabled features do not make the vehicle autonomous.

The currently enabled features require active driver supervision and do not make the vehicle autonomous.
The activation and use of these features are dependent on achieving reliability far in excess of human drivers as demonstrated by billions of miles of experience, as well as regulatory approval, which may take longer in some jurisdictions.
As these self-driving features evolve, your car will be continuously upgraded through over-the-air software updates.

No i nie rozumiem - to sa te funkcje, czy sa, ale nie powinienem uzywac, bo nie maja "regulatory approval" ?

glowny zarzut to ze Tesla nie posiada eye tracking co dopuszcza sytuacje kiedy kierowca czyta ksiazke lub spi podczas jazdy :-)
https://electrek.co/2018/05/14/tesla-eye-tracking-autopilot-ineffective-elon-musk/

W USA ro moze byc powazny zarzut...

Tesla executives including Chief Executive Elon Musk rejected the ideas because of costs and concerns that the technology was ineffective or would annoy drivers with overly sensitive sensors that would beep too often, the people said.

Musk oczywiscie zaprzeczyl ze to sprawa kosztow niech bedzie ze wierzymy :-)

Za takie oszczednosci amerykanskie sady potrafia przywalic :-)

Musk mija sie z prawda ale pare wypadkow w USA z konkretnym odszkodowaniem i zmieni zdanie :-)

No wlasnie - pare wypadkow juz bylo, ale widac sie jakos dogadali ...

J.

W dniu 2020-06-04 o 12:13, J.F. pisze:

Użytkownik "z"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5ed89413$0$17364$65785112@news.neostrada.pl...

Wygląda na to że to był kolejny przykład czego samochód jeszcze nie widział i nie umiał zareagować.
Przeszkoda o nieregularnym kształcie pod skosem. Nie do wykrycia przez radary ;-) Ale dlaczego optycznie też nie zareagował?

To pokazuje jak niedoskonały to jest system. Ja bym do tego nie wsiadł.

Przede wszystkim - oni go juz chyba nawet nie reklamuja jako autonomiczny samochod.
Masz wsiasc i kierowac.
A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Gorzej, jak np zahamuje na widok jakiejs plamy na jezdni, a z tylu wjedzie w ciebie 40 ton ...

Tak czy inaczej - przed Tesla duzo pracy.
Ale google car chyba sobie radzi.

Główną wadą aut tesli jest brak lidara, te wypadki by nie doszły do skutku jakby ten radar miał, google go ma i były już filmiki gdzie pokazywał jego przydatność.

--
Janusz

"LiDAR is a fool's errand," Musk said at Tesla's recent Autonomy Day. "Anyone relying on LiDAR is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It's like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it's ridiculous, you'll see."

"LiDAR is lame," Musk added. "They're gonna dump LiDAR, mark my words. That's my prediction."

Musk coś ściemnia. Nawet jeśli drogi i nieefektywny to co mu szkodziło zaoferować to jako extra płatną opcję ? Na razie dramatu nie ma Tesla rozbija się bardzo rzadko a konkurencja jest w powijakach.

W dniu 2020-06-04 o 21:10, Przemek Jedrzejczak pisze:

"LiDAR is a fool's errand," Musk said at Tesla's recent Autonomy Day. "Anyone relying on LiDAR is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It's like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it's ridiculous, you'll see."

"LiDAR is lame," Musk added. "They're gonna dump LiDAR, mark my words. That's my prediction."

Musk coś ściemnia. Nawet jeśli drogi i nieefektywny to co mu szkodziło zaoferować to jako extra płatną opcję ?

Tutaj ewidentnie przeczucie Musk-a zawiodło, kamery ze swej natury nigdy nie będą lepsze od radaru.


Na razie dramatu nie ma Tesla rozbija się bardzo rzadko a konkurencja jest w powijakach.
Ale tylko dlatego że google nie produkuje samochodów, bo oprogramowanie do autonomicznego prowadzenia auta w zasadzie już mają i to nawet przetestowane. A reszta producentów aut nie kwapi się aby dodawać autonomikę np google do aut bo pewnie droga.


--
Janusz

-- A tak swoja droga - bedzie  ten lidar dzialal, jesli bedzie w co drugim aucie ?

popros w mediamarkcie zeby ci puscili z 5 autonomicznych odkurzaczy na raz i daj znac :-)

Użytkownik "Przemek Jedrzejczak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:8c878c67-9105-4d61-8868-1e93c61706d2o@googlegroups.com...

"LiDAR is a fool's errand," Musk said at Tesla's recent Autonomy Day. "Anyone relying on LiDAR is doomed. Doomed! [They are] expensive sensors that are unnecessary. It's like having a whole bunch of expensive appendices. Like, one appendix is bad, well now you have a whole bunch of them, it's ridiculous, you'll see."

"LiDAR is lame," Musk added. "They're gonna dump LiDAR, mark my words. That's my prediction."

Musk coś ściemnia. Nawet jeśli drogi i nieefektywny to co mu szkodziło zaoferować to jako extra płatną opcję ?
Na razie dramatu nie ma Tesla rozbija się bardzo rzadko a konkurencja jest w powijakach.

A tak swoja droga - bedzie  ten lidar dzialal, jesli bedzie w co drugim aucie ?

J.

W dniu 04.06.2020 o 12:13, J.F. pisze:

A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Jest gorszy, bo "kierowanie" nim przez kierowcę przypomina piwo bezalkoholowe zmrużone. Albo niech kieruje automat albo kierowca. Sytuacja w których oficjalnie kierowca a w rzeczywistości automat, oddający w razie sytuacji krytycznej kontrolę kierowcy, który tak naprawdę nie ma pojęcia co się dookoła niego dzieje, to sytuacja gorsza niż najbardziej nieograrnięty kapelusznik. Masz tu kapelusza, którego wrzucasz w przegraną przez automat sytuacjie i masz sobie radź.


--
Shrek

W dniu 04.06.2020 o 21:11, Shrek pisze:

W dniu 04.06.2020 o 12:13, J.F. pisze:

A wtedy jest nie gorszy od zwyklych samochodow, a nawet lepszy, jesli potrafi wspomoc kierowce.

Jest gorszy, bo "kierowanie" nim przez kierowcę przypomina piwo bezalkoholowe zmrużone. Albo niech kieruje automat albo kierowca.

zgadzam się z tym

Sytuacja w których oficjalnie kierowca a w rzeczywistości automat, oddający w razie sytuacji krytycznej kontrolę kierowcy, który tak naprawdę nie ma pojęcia co się dookoła niego dzieje, to sytuacja gorsza niż najbardziej nieograrnięty kapelusznik. Masz tu kapelusza, którego wrzucasz w przegraną przez automat sytuacjie i masz sobie radź.

jednak te tesle mają też plusy - zbierają dużo danych, można się na nich dużo nauczyć (w sensie producent może), a grupa idiotów która używa tego do jazdy autonomicznej to świetna grupa testowa (w sądzie i tak się udowodni, że to wina kierowcy, a oprogramowanie się dopracuje)

--
Pozdrawiam
Lukasz

W dniu 2020-06-05 o 08:09, ddddddddddddd pisze:

jednak te tesle mają też plusy - zbierają dużo danych, można się na nich dużo nauczyć (w sensie producent może), a grupa idiotów która używa tego do jazdy autonomicznej to świetna grupa testowa (w sądzie i tak się udowodni, że to wina kierowcy, a oprogramowanie się dopracuje)

W punkt. Tylko niech tego nie przywlekają do Europy ;-)

-- W punkt. Tylko niech tego nie przywlekają do Europy ;-)

nonsens, niemieckie motokoncerny dopiera teraz dadza w palnik, z nozem na gardle :-)

https://elektrowoz.pl/auta/oto-wizualizacja-tesla-gigafactory-4-pod-berlinem-niemcy-chca-efektu-tesli-w-calym-kraju/

Musk vs niemieckie "niedasie" plus soczysty kop w dupe od Merkel (miliardowe premie tylko dla e-aut) i juz szefowie VW czy Daimlera zaczynaja lepiej myslec :-)

Niemcy nie są żadnym wyznacznikiem czego chcą Europejczycy.

T->Dnia 2020-06-05 10:17:38 niejaki Przemek Jedrzejczak napisał:

-- W punkt. Tylko niech tego nie przywlekają do Europy ;-)

nonsens, niemieckie motokoncerny dopiera teraz dadza w palnik, z nozem na gardle :-)

https://elektrowoz.pl/auta/oto-wizualizacja-tesla-gigafactory-4-pod-berlinem-niemcy-chca-efektu-tesli-w-calym-kraju/

Musk vs niemieckie "niedasie" plus soczysty kop w dupe od Merkel (miliardowe premie tylko dla e-aut) i juz szefowie VW czy Daimlera zaczynaja lepiej myslec :-)

jak na razie to szefowie VW wywalili Diesa -więcnie wiem czy do nich coś
dotarło..

--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki