W dniu 2012-05-28 10:04, Kryhu pisze:

Hej

Tak jakoś coraz bardziej chodzi mi po głowie przesiadka z FuJaRy na coś
poręczniejszego do miasta i latania wkoło komina.
Nie latam ostatnio w dłuższe trasy, raczej po mieście i dojazdy do
roboty w czasie letnim z działki 20-30km. FJRa to trochę przerost formy
do takich zastosować

Wymagania:
- gabaryty na białego człowieka, żebym nie wyglądał jak na kocie, mam
190cm wzrostu
- pozycja na sprzęcie raczej odprężona
- jakaś słuszna pojemność i elastyczność
- raczej nie zabudowany, żeby chłodniej było
- sprzęt używany - 20-25 tys zł

B-King ??

--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X

W dniu 2012-05-28 10:18, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-28 10:04, Kryhu pisze:

Hej

Tak jakoś coraz bardziej chodzi mi po głowie przesiadka z FuJaRy na coś
poręczniejszego do miasta i latania wkoło komina.
Nie latam ostatnio w dłuższe trasy, raczej po mieście i dojazdy do
roboty w czasie letnim z działki 20-30km. FJRa to trochę przerost formy
do takich zastosować

Wymagania:
- gabaryty na białego człowieka, żebym nie wyglądał jak na kocie, mam
190cm wzrostu
- pozycja na sprzęcie raczej odprężona
- jakaś słuszna pojemność i elastyczność
- raczej nie zabudowany, żeby chłodniej było
- sprzęt używany - 20-25 tys zł

B-King ??

A weź, z tymi uszami nietoperza zamiast wydechu ? Niezmiennie wywołuje u mnie mieszaninę wesołości i obrzydzenia.
Ja bym raczej albo został przy trójce XJR/ZXR/CB albo poszedł w coś ciekawszego typu duży Monster albo Triumph Thruxton. Od BMW trzymać się z daleka, prędzej bym Moto Guzzi V11 kupił.
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-05-28 10:42, Magic pisze:

W dniu 2012-05-28 10:18, Kuczu pisze:

W dniu 2012-05-28 10:04, Kryhu pisze:

Hej

Tak jakoś coraz bardziej chodzi mi po głowie przesiadka z FuJaRy na coś
poręczniejszego do miasta i latania wkoło komina.
Nie latam ostatnio w dłuższe trasy, raczej po mieście i dojazdy do
roboty w czasie letnim z działki 20-30km. FJRa to trochę przerost formy
do takich zastosować

Wymagania:
- gabaryty na białego człowieka, żebym nie wyglądał jak na kocie, mam
190cm wzrostu
- pozycja na sprzęcie raczej odprężona
- jakaś słuszna pojemność i elastyczność
- raczej nie zabudowany, żeby chłodniej było
- sprzęt używany - 20-25 tys zł

B-King ??

A weź, z tymi uszami nietoperza zamiast wydechu ? Niezmiennie wywołuje u
mnie mieszaninę wesołości i obrzydzenia.
Ja bym raczej albo został przy trójce XJR/ZXR/CB albo poszedł w coś
ciekawszego typu duży Monster albo Triumph Thruxton. Od BMW trzymać się
z daleka, prędzej bym Moto Guzzi V11 kupił.

Albo Griso. O, z egzotyków to może być jeszcze Aprilia Tuono albo Benelli TNT. Zapomniałem też o Z1000. Chociaż jak znam Kryha to kupi pewnie coś solidnie nudnego zamiast zabawowego ;) Kryhu, BMW C1 se kup !
--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu poniedziałek, 28 maja 2012 10:51:58 UTC+2 użytkownik Magic napisał:

Albo Griso. O, z egzotyków to może być jeszcze Aprilia Tuono albo Benelli TNT. Zapomniałem też o Z1000. Chociaż jak znam Kryha to kupi pewnie coś solidnie nudnego zamiast zabawowego ;) Kryhu, BMW C1 se kup !

Magic, zajrzyj w serwisowke Benelli TnT to przestaniesz polecac go znajomym a zaczniesz wrogom... W temacie komplikacji prostych czynnosci inzynierowie Benelli osiagneli szczyty.

Kryhu - niech Cie rekaboska/rzona/dzieci i waz w kieszeni bronia przed zakupem, tfu, jej mac, BMW serii K. Germance NIE POTRAFIA zrobic rzedowego silnika, ktory nie bedzie mial miliona problemow. Nawet o GLTu czyta sie, ze skrzynia jest jak z Dniepra. O nie, przepraszam, obrazilem Dniepra... O wybuchajacych S1000RR i moim wlasnym motocyklu pisal nie bede. A poziom serwisow i obslugi w BMW Polska jest zenujacy (z malymi wyjatkami). Chyba, ze na serwis latalbys do Berlina...

pzdr, dr
14/525/400

W dniu 5/29/12 11:53 PM, doktorski pisze:

Hej

Kryhu - niech Cie rekaboska/rzona/dzieci i waz w kieszeni bronia przed zakupem, tfu, jej mac, BMW serii K. Germance NIE POTRAFIA zrobic rzedowego silnika, ktory nie bedzie mial miliona problemow. Nawet o GLTu czyta sie, ze skrzynia jest jak z Dniepra. O nie, przepraszam, obrazilem Dniepra... O wybuchajacych S1000RR i moim wlasnym motocyklu pisal nie bede. A poziom serwisow i obslugi w BMW Polska jest zenujacy (z malymi wyjatkami). Chyba, ze na serwis latalbys do Berlina...

Właśnie Twoja historia z serią K.... zamyka dla mnie raczej temat BMW :)

--
Pozdro
Kryhu
FJR

W dniu 2012-05-30 08:51, Kryhu pisze:

Właśnie Twoja historia z serią K.... zamyka dla mnie raczej temat BMW :)

Aprili Tuono możesz poszukać..
co prawda róznie bywa z serwisem, ale da się całkiem sensownych ludzi znaleźć.. tyle, że to zależy od okolicy.

--
jeDrASS

W dniu 2012-05-30 08:51, Kryhu pisze:

W dniu 5/29/12 11:53 PM, doktorski pisze:

Hej

Kryhu - niech Cie rekaboska/rzona/dzieci i waz w kieszeni bronia przed
zakupem, tfu, jej mac, BMW serii K. Germance NIE POTRAFIA zrobic
rzedowego silnika, ktory nie bedzie mial miliona problemow. Nawet o
GLTu czyta sie, ze skrzynia jest jak z Dniepra. O nie, przepraszam,
obrazilem Dniepra... O wybuchajacych S1000RR i moim wlasnym motocyklu
pisal nie bede. A poziom serwisow i obslugi w BMW Polska jest zenujacy
(z malymi wyjatkami). Chyba, ze na serwis latalbys do Berlina...

Właśnie Twoja historia z serią K.... zamyka dla mnie raczej temat BMW :)

seria K zawsze była hm,dziwna,nawet stare cegły sprzed 20 kilku lat sprawiają sporo problemów,co odbija się na cenie-są zazwyczaj 2 razy tańsze od boxerów:-)
Z ciekawych golasów BMW(niepsujących się)R1150R i Rockster.Nowy to R1200R,ale z serią 1200 to różnie jest.

--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

W dniu 2012-05-29 23:53, doktorski pisze:

W dniu poniedziałek, 28 maja 2012 10:51:58 UTC+2 użytkownik Magic napisał:

Albo Griso. O, z egzotyków to może być jeszcze Aprilia Tuono albo
Benelli TNT. Zapomniałem też o Z1000. Chociaż jak znam Kryha to kupi
pewnie coś solidnie nudnego zamiast zabawowego ;) Kryhu, BMW C1 se kup !

Magic, zajrzyj w serwisowke Benelli TnT to przestaniesz polecac go znajomym

Ja sie nie znam, ale mogłoby byc ciekawie, tak ? :)

Germance NIE POTRAFIA zrobic rzedowego silnika, ktory nie bedzie mial miliona problemow.

Hmmm, z K11 nie mieliśmy żadnych problemów silnikowych, K75 i K100 też jakoś jeżdżą zdajesie. Poza tym Ty (i nie tylko) miałeś chyba problemy z przeniesieniem napędu i elektroniką ?

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu wtorek, 29 maja 2012 23:53:55 UTC+2 użytkownik doktorski napisał:

W dniu poniedziałek, 28 maja 2012 10:51:58 UTC+2 użytkownik Magic napisał:



> Albo Griso. O, z egzotyków to może być jeszcze Aprilia Tuono albo > Benelli TNT. Zapomniałem też o Z1000. Chociaż jak znam Kryha to kupi > pewnie coś solidnie nudnego zamiast zabawowego ;) Kryhu, BMW C1 se kup !

Magic, zajrzyj w serwisowke Benelli TnT to przestaniesz polecac go znajomym a zaczniesz wrogom... W temacie komplikacji prostych czynnosci inzynierowie Benelli osiagneli szczyty.

....proszę nie wprowadzać czytelników w błąd :) Czynności serwisowe Benelli nie różnią się zasadniczo od serwisu typowego motocykla i nawet taki amator mechaniki pojazdowej jak ja, nie ma z tym większych problemów. Włoskie motocykle są po prostu inne i albo się je akceptuje/lubi/kocha albo kupuje się japońca lub niemca.

pozdro

moczul
Benelli TNT1130 Sport

On 28 Maj, 10:51, Magic <maciejsajeckiCI...@wp.pl> wrote:

W dniu 2012-05-28 10:42, Magic pisze:
> W dniu 2012-05-28 10:18, Kuczu pisze:
>> W dniu 2012-05-28 10:04, Kryhu pisze:
>>> Hej

>>> Tak jakoś coraz bardziej chodzi mi po głowie przesiadka z FuJaRy na coś
>>> poręczniejszego do miasta i latania wkoło komina.
>>> Nie latam ostatnio w dłuższe trasy, raczej po mieście i dojazdy do
>>> roboty w czasie letnim z działki 20-30km. FJRa to trochę przerost formy
>>> do takich zastosować

>>> Wymagania:
>>> - gabaryty na białego człowieka, żebym nie wyglądał jak na kocie, mam
>>> 190cm wzrostu
>>> - pozycja na sprzęcie raczej odprężona
>>> - jakaś słuszna pojemność i elastyczność
>>> - raczej nie zabudowany, żeby chłodniej było
>>> - sprzęt używany - 20-25 tys zł

>> B-King ??

> A weź, z tymi uszami nietoperza zamiast wydechu ? Niezmiennie wywołuje u
> mnie mieszaninę wesołości i obrzydzenia.
> Ja bym raczej albo został przy trójce XJR/ZXR/CB albo poszedł w coś
> ciekawszego typu duży Monster albo Triumph Thruxton. Od BMW trzymać się
> z daleka, prędzej bym Moto Guzzi V11 kupił.

Albo Griso. O, z egzotyków to może być jeszcze Aprilia Tuono albo
Benelli TNT. Zapomniałem też o Z1000. Chociaż jak znam Kryha to kupi
pewnie coś solidnie nudnego zamiast zabawowego ;) Kryhu, BMW C1 se kup !

Sam jesteś nudny.
--
pozdrawiam, lesor
CB1300, C1 125, Komar 2320, cosa 125

W dniu 2012-06-01 12:10, lesor pisze:

On 28 Maj, 10:51, Magic<maciejsajeckiCI...@wp.pl>  wrote:

ChociaĹź jak znam Kryha to kupi
pewnie coś solidnie nudnego zamiast zabawowego ;) Kryhu, BMW C1 se kup !

Sam jesteś nudny.

;)

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/ts150/srx250/vfr800/k11rs.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

W dniu 2012-05-28 10:42, Magic pisze:

A weź, z tymi uszami nietoperza zamiast wydechu ? Niezmiennie wywołuje u
mnie mieszaninę wesołości i obrzydzenia.

Jaki glupek jezdzi z wydechami OEM ?

http://www.ixil.com/HTML/images/GALLERY/8200.jpg
http://images.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/yoshimura-suzuki-B-King-exhaust-1.jpg

Ja bym raczej albo został przy trójce XJR/ZXR/CB

ZRX chyba. Predzej bym wolal GSX 1400.

  albo poszedł w coś

ciekawszego typu duĹźy Monster albo Triumph Thruxton.

Monster jest miniaturowym motocyklem. A Thruxton nie ma mocy.

Od BMW trzymać się
z daleka, prędzej bym Moto Guzzi V11 kupił.

Fajna koncepcja ale do MG trzeba miec serce i byc fanem, jak do Buella.

Wlasnie ! Buella se kup. Ja mam 186 cm i mi sie po miescie zajebiscie smiga Ulyssesem. Albo XB 12 long se kup. Zwykly XB12S jest za maly.


--
Kuczu

LOUD BLACK PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C + Buell XB12X