Jakie auto mozna znalezc za maks. 25 tys. przy takich zalozeniach:

Kombi, szeroka tylna kanapa, bardzo duzy bagaznik (600-700 l). Maks. 7 lat,
tylko benzyna/benzyna z LPG. Przyzwoite wyposazenie (poduszki, ABS, klima,
elektryka itp.), ale juz skora czy nawigacja niepotrzebne.

Mam swoje typy, ale moze ktos podsunie mi inny model.

600/700 litrow to chyba przy rozlozonej kanapie :)

sz.

Dnia Sat, 12 Jan 2013 22:16:08 +0100, szufla napisał(a):
 

600/700 litrow to chyba przy rozlozonej kanapie :)

Racja, przegialem. Niech wiec bedzie 500-600 litrow. Moje obecne stare
mondeo ma 540.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Racja, przegialem. Niech wiec bedzie 500-600 litrow. Moje obecne stare
mondeo ma 540.

Poszukaj Saaba 9-5 :)

sz.

W dniu 2013-01-12 23:42, szufla pisze:

Racja, przegialem. Niech wiec bedzie 500-600 litrow. Moje obecne stare
mondeo ma 540.

Poszukaj Saaba 9-5 :)

sz.

To samo miałem napisać, tylko niech się człek dobrze zorientuje zanim kupi coś od handlarza bo zaraz wypłynie "rzal i bul"

--
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Sun, 13 Jan 2013 11:34:21 +0100, Lewis napisał(a):

Poszukaj Saaba 9-5 :)

A kiedy skonczyli produkowac ten model?

Napisz cos wiecej. --
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

W dniu 2013-01-13 12:59, Maciek pisze:

Dnia Sun, 13 Jan 2013 11:34:21 +0100, Lewis napisał(a):

Poszukaj Saaba 9-5 :)

A kiedy skonczyli produkowac ten model?

Napisz cos wiecej.

było kilka wypustów,
1998-2001
2002-2005
2005-2012

Szukać wersji Vector albo Aero, LPG znoszą bardzo dobrze.
Nie kupować od handlarza, dokładnie dopytać się co ile zmieniany był olej, na jaki i czy było wykonywane czyszczenie misy olejowej i smoka.
Kiedy zmieniany rozrząd, to łatwo zweryfikować sprawdzając stan napinacza łańcucha. Zweryfikować stan odmy, czy nie popękana, nie klei się itd.
No a reszta to jak przy każdym zakupie.

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-01-13 13:29, Lewis pisze:

W dniu 2013-01-13 12:59, Maciek pisze:

Dnia Sun, 13 Jan 2013 11:34:21 +0100, Lewis napisał(a):

Poszukaj Saaba 9-5 :)

A kiedy skonczyli produkowac ten model?

Napisz cos wiecej.

było kilka wypustów,
1998-2001
2002-2005
2005-2012

poprawka 2005-2010
2010-2012


--
Pozdrawiam
Lewis

Dnia Sun, 13 Jan 2013 13:31:23 +0100, Lewis napisał(a):

(...)

Aero wyglada na niezlego potwora, tylko na co mi 250 koni w rodzinnym
kombi? :) Wystarczy mi polowa z tego, maks. 150 i troche mniejsze
spalanie...


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

W dniu 2013-01-13 18:24, Maciek pisze:

Dnia Sun, 13 Jan 2013 13:31:23 +0100, Lewis napisał(a):

(...)

Aero wyglada na niezlego potwora, tylko na co mi 250 koni w rodzinnym
kombi? :) Wystarczy mi polowa z tego, maks. 150 i troche mniejsze
spalanie...

Zaskoczę Cię, taki 185KM LPT wcale nie będzie palić mniej :D
Wiem po swoim , przy seryjnych 205 pali dokładnie to samo co teraz przy 270 a może i więcej :)

Kolego ostatnio kupił właśnie 9-5 Aero z automatem w dodatku z kitem BSR na ~280KM i w trasie mieści się w 8l/100km :) Jadąc 110-130km/h

--
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2013-01-12 22:16, szufla pisze:

600/700 litrow to chyba przy rozlozonej kanapie :)

Niekoniecznie. Dacia Logan MCV - właśnie 700l bez rozkładania siedzeń. Z rozłożonymi - do środka wchodzi wersalka.
pwz

pwz wrote:

Niekoniecznie. Dacia Logan MCV - właśnie 700l bez rozkładania siedzeń. Z
rozłożonymi - do środka wchodzi wersalka. pwz

Tyle, Ĺźe to koniec jego zalet...

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 13 Jan 2013 10:59:11 GMT, tᴏ napisał(a):

Tyle, że to koniec jego zalet...

Bez przesady. Jest pakowny, praktyczny, wysoko zawieszony, stosunkowo
niezawodny, czesci tanie, pali malo. Z minusow - paskudne wnetrze, tylko 2
airbagi, no i jezdzi troche malo komfortowo.

Brak Systemow Kontroli Wszystkiego i zarowek gadajacych po magistrali z
trzema komputerami uwazam za zalete :)

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Maciek wrote:

Bez przesady. Jest pakowny, praktyczny, wysoko zawieszony, stosunkowo
niezawodny, czesci tanie, pali malo.

No, jeszcze tani. DuĹźy i tani. Koniec.

Z minusow - paskudne wnetrze, tylko
2 airbagi, no i jezdzi troche malo komfortowo.

Brak ESP, marny wynik crashtestu, antyprestiĹź...

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

W dniu 2013-01-13 13:07, tᴏ pisze:

Maciek wrote:

Bez przesady. Jest pakowny, praktyczny, wysoko zawieszony, stosunkowo
niezawodny, czesci tanie, pali malo.

No, jeszcze tani. DuĹźy i tani. Koniec.

Z minusow - paskudne wnetrze, tylko
2 airbagi, no i jezdzi troche malo komfortowo.

Brak ESP, marny wynik crashtestu, antyprestiĹź...

anty...co? Ktoś w klasie aut popularnych patrzy na prestiż?

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Marcin \"Kenickie\" Mydlak wrote:

anty...co? Ktoś w klasie aut popularnych patrzy na prestiż?

Antyprestiż. Przeciwieństwo prestiżu. --
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 13 Jan 2013 14:56:53 GMT, tᴏ napisał(a):

Antyprestiż. Przeciwieństwo prestiżu.

Prestiz interesuje mnie mniej wiecej tak samo, jak wyniki wyborow w
Bangladeszu :)

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Maciek wrote:

Prestiz interesuje mnie mniej wiecej tak samo, jak wyniki wyborow w
Bangladeszu :)

Mnie w sumie też, ale antyprestiżu bym nie chciał.

Poza tym -- ESP, xenony, poduszki, bezpieczeństwo bierne, prowadzenie też Cię nie interesują?

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia 13 Jan 2013 15:41:42 GMT, tᴏ napisał(a):

Poza tym -- ESP, xenony, poduszki, bezpieczeństwo bierne, prowadzenie też Cię nie interesują?

Interesuje mnie to wszystko poza xenonami, ktorych nie znosze. Zreszta
napisalem.

Wiecej poduszek, ESP i lepsze prowadzenie mozna miec, zamieniajac Logana na
Logdy.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:4r7mxompjhc.t7ou4rlemt53.dlg40tude.net...

Dnia 13 Jan 2013 15:41:42 GMT, tᴏ napisał(a):

Poza tym -- ESP, xenony, poduszki, bezpieczeństwo bierne, prowadzenie też
Cię nie interesują?

Interesuje mnie to wszystko poza xenonami, ktorych nie znosze. Zreszta
napisalem.

Wiecej poduszek, ESP i lepsze prowadzenie mozna miec, zamieniajac Logana na
Logdy.

Sprawdź Euro NCAP na Youtube - to jest jedyny samochód, który dostał 3 z 5 możliwych gwiazdek spośród wszystkich 15 rozbitych. Buda się wygięła zaraz za szybą przednią.

Oglądałem Logdy i pomysł jest naprawdę fajny, ale bębny z tyłu i naprawdę ostre cięcie kosztów są widoczne w tym samochodzie. Gdyby reno zezwoliło na doinwestowanie tego samochodu to byłoby bardzo fajne auto.

Poza tym to nie jest samochód za 25 tys :)


--
pozdrawiam
kml

Dnia Sun, 13 Jan 2013 18:24:53 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Oglądałem Logdy i pomysł jest naprawdę fajny, ale bębny z tyłu i naprawdę ostre cięcie kosztów są widoczne w tym samochodzie. Gdyby reno zezwoliło na doinwestowanie tego samochodu to byłoby bardzo fajne auto.

Ale przestaloby byc tanie.

Poza tym to nie jest samochód za 25 tys :)

Za 2 lata bedzie :)

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:ru1qertemgz0$.6k5j7h9bvz1c.dlg40tude.net...

Dnia Sun, 13 Jan 2013 18:24:53 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Oglądałem Logdy i pomysł jest naprawdę fajny, ale bębny z tyłu i naprawdę ostre
cięcie kosztów są widoczne w tym samochodzie. Gdyby reno zezwoliło na
doinwestowanie tego samochodu to byłoby bardzo fajne auto.

Ale przestaloby byc tanie.

Taniość Daci nie jest dla mnie taka oczywista szczerze mówiąc :>

Poza tym to nie jest samochód za 25 tys :)

Za 2 lata bedzie :)

Topowa wersja z klekotem kosztuje OIDP 52k PLN i byłoby ciekawe gdyby utrata wartości była na poziomie 50% przez pierwsze dwa lata :)


--
pozdrawiam
kml

Dnia Sun, 13 Jan 2013 19:55:32 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):
 

Taniość Daci nie jest dla mnie taka oczywista szczerze mówiąc :>

Pokaz mi cos o podobnej funcjonalnosci za te pieniadze. Nowe Logdy z
benzynowym silnikiem, fabrycznym LPG, elektryka, klima, 2 airbagami to
realnie jakies 45 tys. Tu:

http://otomoto.pl/dacia-lodgy-1-6-laureate-lpg-C27501548.html

....jest 49 tys., ale pare dni temu byly identyczne oferty z haslem
"wyprzedaz rocznika" za 45.

Znasz cos porownywalnego za taka kwote?


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1e7iucyrmvmkh.eo59up7185xa.dlg40tude.net...

Dnia Sun, 13 Jan 2013 19:55:32 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Taniość Daci nie jest dla mnie taka oczywista szczerze mówiąc :>

Pokaz mi cos o podobnej funcjonalnosci za te pieniadze. Nowe Logdy z
benzynowym silnikiem, fabrycznym LPG, elektryka, klima, 2 airbagami to
realnie jakies 45 tys.

Tu:

http://otomoto.pl/dacia-lodgy-1-6-laureate-lpg-C27501548.html

...jest 49 tys., ale pare dni temu byly identyczne oferty z haslem
"wyprzedaz rocznika" za 45.

Znasz cos porownywalnego za taka kwote?

Oglądałeś ten samochód na żywo? Ja oglądałem i miałem dokładnie to samo co z MCV czyli bardzo ciekawe na papierze i bardzo rozczarowujące w rzeczywistości. Lodgy jest o niebo lepsza niż MCV, ale nadal czuć skrajne oszczędności dzięki którym cena jest RELATYWNIE niska.

Jeżeli kręci Cię tylko i wyłącznie objętość samochodu to Dacia rządzi, ale jeżeli za tym ma iść jakiś sensowny poziom techniczny wnętrzna oraz jakość to nie jest już tak idealnie. Poza tym ewidentnie czuć, że ten samochód jest z cienkiej blachy i mi to średnio odpowiada.

Oglądałem 1.5 Dci bo 1.6 Pb/L{G nawet nie brałem pod uwagę ponieważ samochód ma sprawnie jeździć a nie tylko się toczyć.


--
pozdrawiam
kml

Dnia Sun, 13 Jan 2013 20:58:44 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Oglądałeś ten samochód na żywo? Ja oglądałem i miałem dokładnie to samo co z MCV czyli bardzo ciekawe na papierze i bardzo rozczarowujące w rzeczywistości.

Macalem go chyba z poltorej godziny. Dla mnie pod wzgledem wykonania miedzy
Lodgy a Loganem jest przepasc.

Oglądałem 1.5 Dci bo 1.6 Pb/L{G nawet nie brałem pod uwagę ponieważ samochód ma sprawnie jeździć a nie tylko się toczyć.

Ja mam watpliwosci co do tego diesla (i wszystkich wspolczesnych diesli), a
115-konna benzynowka 1.2 to juz prawie 60 tys., wiec obadalem temat
jednostki 1.6/84 KM. O dziwo, ludzie twierdza, ze to sie jednak porusza.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:1gapju7ia41ol$.1wq63ishyk2eg.dlg40tude.net...

Dnia Sun, 13 Jan 2013 20:58:44 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Oglądałeś ten samochód na żywo? Ja oglądałem i miałem dokładnie to samo co z MCV
czyli bardzo ciekawe na papierze i bardzo rozczarowujące w rzeczywistości.

Macalem go chyba z poltorej godziny. Dla mnie pod wzgledem wykonania miedzy
Lodgy a Loganem jest przepasc.

Prawda, tylko że poza deską to reszta jest niewiele lepsza od tego co było.

Oglądałem 1.5 Dci bo 1.6 Pb/L{G nawet nie brałem pod uwagę ponieważ samochód ma
sprawnie jeździć a nie tylko się toczyć.

Ja mam watpliwosci co do tego diesla (i wszystkich wspolczesnych diesli), a
115-konna benzynowka 1.2 to juz prawie 60 tys., wiec obadalem temat
jednostki 1.6/84 KM. O dziwo, ludzie twierdza, ze to sie jednak porusza.

Dacia klub to grupa ludzi, którzy naprawdę mają dobrze obcykane te samochody, ale jak każda radykalna grupa wyznaniowa nie widzą wad, które dla innych są oczywiste. Oglądając ten samochód czyli widząc na własne oczy jego wysokość etc. uważam, że 84 KM to będzie padaka po prostu.

Jeżeli samochód ma się wyłącznie poruszać to ok, ale żeby dawał choć odrobinę radości z jazdy czyli np umożliwiał normalne wyprzedzanie to wątpię 1.6 Pb było wystarczające.

Współczesne klekoty to nie jest ideał, ale z dwojga złego to wolę klekota i przedłużanie gwarancji choć po prawdzie to żadne z tych rozwiązań nie jest satysfakcjonujące do końca.


--
pozdrawiam
kml

Dnia Sun, 13 Jan 2013 22:15:42 +0100, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Oglądając ten samochód czyli widząc na własne oczy jego wysokość etc. uważam, że 84 KM to będzie padaka po prostu.

Ja sie zgadzam - trzeba sie swiadomie zdecydowac na kompromis. Proste auto,
tanie, duze - ale nie poszalejesz, bo bedzie sie rozpedzalo jak polonez pod
gorke.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:jmpnbz4z6uar$.1mod2tb4vjqs1$.dlg40tude.net...

Dnia 13 Jan 2013 10:59:11 GMT, tᴏ napisał(a):

Tyle, że to koniec jego zalet...

Bez przesady. Jest pakowny, praktyczny, wysoko zawieszony, stosunkowo
niezawodny, czesci tanie, pali malo. Z minusow - paskudne wnetrze, tylko 2
airbagi, no i jezdzi troche malo komfortowo.
Brak Systemow Kontroli Wszystkiego i zarowek gadajacych po magistrali z
trzema komputerami uwazam za zalete :)

Gdzieś ostatnio czytałem ranking niezawodności aut kilkuletnich i logan miał najgorszą ocenę. Wszystko w tym aucie zdychało.
Przed zakupem poguglaj, bo nie pamietam gdzie to czytałem.

--
Nigdy nie kłóć się z głupcem, ludzie mogą nie dostrzec różnicy.

frank drebin wrote:

Gdzieś ostatnio czytałem ranking niezawodności aut kilkuletnich i logan
miał najgorszą ocenę. Wszystko w tym aucie zdychało. Przed zakupem
poguglaj, bo nie pamietam gdzie to czytałem.

Tyle, że te rankingi mają jedną zasadniczą wadę -- nie biorą pod uwagę sposobu eksploatacji. Dlatego pewnie bryluje w nich Porsche, które jest typowo użytkowane od czasu do czasu i porządnie serwisowane.

Z drugiej strony taki ranking jest całkiem przydatny, gdy chodzi o kupno używanego auta (ze względu na jego wady metodologiczne właśnie). Niemniej nie mówi wiele o obiektywnej jakości danego samochodu.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

On 2013-01-13, tᴏ <tᴏ> wrote:

Tyle, że te rankingi mają jedną zasadniczą wadę -- nie biorą pod uwagę sposobu eksploatacji. Dlatego pewnie bryluje w nich Porsche, które jest typowo użytkowane od czasu do czasu i porządnie serwisowane.

Bryluje w nich Porsche, bo jest po prostu dobrze poskładane.
Jest dobrze poskładane dlatego, że jest zaprojektowane jako samochód na
co dzień (i ludzie jeżdżą tym do pracy, na zakupy, do teatru i tak dalej),
a jednocześnie gotowy do szybkiej jazdy.

Czyli w efekcie dostajesz po prostu solidny samochĂłd uĹźywany (zazwyczaj)
dużo poniżej możliwości. Czyli mało awaryjny.

pozdrawiam,
PK

PK wrote:

Bryluje w nich Porsche, bo jest po prostu dobrze poskładane. Jest dobrze
poskładane dlatego, że jest zaprojektowane jako samochód na co dzień (i
ludzie jeżdżą tym do pracy, na zakupy, do teatru i tak dalej), a
jednocześnie gotowy do szybkiej jazdy.

Nie, bo robi zwykle kilka tys. rocznie, stoi w garaĹźu i nie jest naprawiane u wiejskich mechanikĂłw.

--
ssᴉʅq sᴉ ǝɔuɐɹouɓᴉ

Dnia Sun, 13 Jan 2013 11:39:01 +0100, pwz napisał(a):

Niekoniecznie. Dacia Logan MCV

Dacie tez mam na liscie, za te pieniadze mozna kupic 2-letnia. Tylko jedna
rzecz, w porownaniu do Mondeo mk3 Dacia prowadzi sie delikatnie mowiac
nienajlepiej :/

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio