(1) Jest samochód zarejestrowany jako ciężarowy (4 osoby). Co trzeba zrobić, żeby był ponownie osobowy na 5 pasażerów?

(2) Jest sobie samochód kupiony przez właściciela pół roku temu. Właściciel nie dokonał rejestracji na siebie, a teraz chce sprzedać. Co powinno się zrobić? I jakie ewentualnie czychają pułapki?

W.

W dniu 2011-10-07 00:55, Wielebny pisze:

(2) Jest sobie samochód kupiony przez właściciela pół roku temu.
Właściciel nie dokonał rejestracji na siebie, a teraz chce sprzedać. Co
powinno się zrobić? I jakie ewentualnie czychają pułapki?

Pójść z obecną i poprzednią umową K-S do Wydziału Komunikacji.

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:grejon@jabber.aster.pl
Mazda 6 2.0 "parafinka" Kombi

W dniu 2011-10-07 00:55, Wielebny pisze:

(1) Jest samochód zarejestrowany jako ciężarowy (4 osoby). Co trzeba
zrobić, żeby był ponownie osobowy na 5 pasażerów?

Zamontować w autoryzowanym serwisie piąty pas bezpieczeństwa, wymontować
kratkę jeśli ma. Potem z kwitami za operację do diagnosty (tego wyżej
umocowanego, czyli z okręgowej) i on wystawi zaświadczenie że auto jest
5 osobowe. Z tym do WK i zmiana wpisu w dowodzie. Warunek że to auto ma
homologację na 5 osób i było tylko "przerobione" na ciężarowe.

(2) Jest sobie samochód kupiony przez właściciela pół roku temu.
Właściciel nie dokonał rejestracji na siebie, a teraz chce sprzedać. Co
powinno się zrobić? I jakie ewentualnie czychają pułapki?

Musi być zachowana ciągłość umów, tzn. ostatni kupujący musi mieć
wszystkie umowy zaczynając od pierwszej z gościem który figuruje w DR.
Pułapki są takie, że któraś po drodze może być felerna, brakować może
adresu, współwłaściciel źle wpisany, faktura źle wystawiona itd. I pani
w WK radośnie każe spadać na drzewo. To jest do zrobienia tylko
dokładnie trzeba sprawdzić wszystkie papiery, albo (jak mi się kiedyś
trafiło) szukać jednego z poprzednich właścicieli z drugiego końca
Polski przez Googla, żeby odkręcić zły papier.


--
MZ
OC/AC samochodu w LibertyDirect dodatkowo do 100 zł taniej:
Kod promocyjny: 2011-87579484

Użytkownik "MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j6mafu$7ih$1news.onet.pl...

W dniu 2011-10-07 00:55, Wielebny pisze:

(1) Jest samochód zarejestrowany jako ciężarowy (4 osoby). Co trzeba
zrobić, żeby był ponownie osobowy na 5 pasażerów?

Zamontować w autoryzowanym serwisie piąty pas bezpieczeństwa, wymontować
kratkę jeśli ma. Potem z kwitami za operację do diagnosty (tego wyżej
umocowanego, czyli z okręgowej) i on wystawi zaświadczenie że auto jest
5 osobowe. Z tym do WK i zmiana wpisu w dowodzie. Warunek że to auto ma
homologację na 5 osób i było tylko "przerobione" na ciężarowe.

przy czym nie musi być ASO a dowolny legalnie działający warsztat, który wystawi fakture na usługe o konkretnej nazwie (nie pamiętam dokładnie, ale diagnosta napisał mi co musi być napisane na fakturze, zeby mu wystarczyło)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <> napisał w wiadomości ...

Użytkownik "MZ" <"> napisał w wiadomości

W dniu 2011-10-07 00:55, Wielebny pisze:

(1) Jest samochód zarejestrowany jako ciężarowy (4 osoby). Co trzeba
zrobić, żeby był ponownie osobowy na 5 pasażerów?

Zamontować w autoryzowanym serwisie piąty pas bezpieczeństwa, wymontować
kratkę jeśli ma. Potem z kwitami za operację do diagnosty (tego wyżej
umocowanego, czyli z okręgowej) i on wystawi zaświadczenie że auto jest
5 osobowe. Z tym do WK i zmiana wpisu w dowodzie. Warunek że to auto ma
homologację na 5 osób i było tylko "przerobione" na ciężarowe.

przy czym nie musi być ASO a dowolny legalnie działający warsztat, który wystawi fakture na usługe o konkretnej nazwie (nie pamiętam dokładnie, ale diagnosta napisał mi co musi być napisane na fakturze, zeby mu wystarczyło)

powinno być napisane w nazwie usługi na fakturze:
"zmiana konstrukcyjna pojazdu"

:)


--
pozdrawiam
Tadeusz

Dnia pięknego Fri, 07 Oct 2011 11:52:04 +0200 osobnik zwany Tadeusz
wystukał:

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <> napisał w wiadomości ...

Użytkownik "MZ" <"> napisał w wiadomości

W dniu 2011-10-07 00:55, Wielebny pisze:

(1) Jest samochód zarejestrowany jako ciężarowy (4 osoby). Co trzeba
zrobić, żeby był ponownie osobowy na 5 pasażerów?

Zamontować w autoryzowanym serwisie piąty pas bezpieczeństwa,
wymontować kratkę jeśli ma. Potem z kwitami za operację do diagnosty
(tego wyżej umocowanego, czyli z okręgowej) i on wystawi zaświadczenie
Ĺźe auto jest 5 osobowe. Z tym do WK i zmiana wpisu w dowodzie. Warunek
że to auto ma homologację na 5 osób i było tylko "przerobione" na
ciężarowe.

przy czym nie musi być ASO a dowolny legalnie działający warsztat,
który wystawi fakture na usługe o konkretnej nazwie (nie pamiętam
dokładnie, ale diagnosta napisał mi co musi być napisane na fakturze,
zeby mu wystarczyło)

powinno być napisane w nazwie usługi na fakturze: "zmiana konstrukcyjna
pojazdu"

i warsztat musi mieć odpowiedni wpis w działalności gospodarczej czyli ofdpowiednie PKD



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-10-07 12:24, masti pisze:

przy czym nie musi być ASO a dowolny legalnie działający warsztat,
który wystawi fakture na usługe o konkretnej nazwie (nie pamiętam
dokładnie, ale diagnosta napisał mi co musi być napisane na fakturze,
zeby mu wystarczyło)

powinno być napisane w nazwie usługi na fakturze: "zmiana konstrukcyjna
pojazdu"

i warsztat musi mieć odpowiedni wpis w działalności gospodarczej czyli ofdpowiednie PKD

.... dlatego napisałem "autoryzowany warsztat" co niekoniecznie musi
oznaczać ASO, ale dany warsztat musi mieć uprawnienia do robienia takich
przeróbek. "Garaż pana Kazia" może ich nie posiadać.

--
MZ
OC/AC samochodu w LibertyDirect dodatkowo do 100 zł taniej:
Kod promocyjny: 2011-87579484

Użytkownik "MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j6mkao$lr7$1news.onet.pl...

W dniu 2011-10-07 12:24, masti pisze:

przy czym nie musi być ASO a dowolny legalnie działający warsztat,
który wystawi fakture na usługe o konkretnej nazwie (nie pamiętam
dokładnie, ale diagnosta napisał mi co musi być napisane na fakturze,
zeby mu wystarczyło)

powinno być napisane w nazwie usługi na fakturze: "zmiana konstrukcyjna
pojazdu"

i warsztat musi mieć odpowiedni wpis w działalności gospodarczej czyli
ofdpowiednie PKD

... dlatego napisałem "autoryzowany warsztat" co niekoniecznie musi
oznaczać ASO, ale dany warsztat musi mieć uprawnienia do robienia takich
przeróbek. "Garaż pana Kazia" może ich nie posiadać.

no wiec ja to robiłem u Pana Kazia, który ma zaresjtrowaną działalność gosp. w zakresie mechaniki i blacharstwa.
Zmieniałem samochód 2 osobowy na 5 osobowy. Założylem siedzenia, pasy, dostałem fakture, dostalem przegląd i zarejestrowałem auto (2009r).


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

W dniu 2011-10-07 09:41, MZ pisze:

wymontować
kratkę jeśli ma.

p=>q =/= ~(q=>p) ...hehe ;)

Samochód musi mieć kratkę, żeby być ciężarowym, ale
wcale nie trzeba jej wymontowywać, żeby nim nie był.

Wystarczy zamontować 5. pas bezpieczeństwa, a jak trafisz
na dobrego diagnostę, to i to nie będzie konieczne.
Po prostu musisz mieć zaświadczenie ze SKP, że pojazd dnia
tego i tego stał się samochodem osobowym.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana WY**00E :)

W dniu 2011-10-07 12:34, Rychu pisze:

Samochód musi mieć kratkę, żeby być ciężarowym, ale
wcale nie trzeba jej wymontowywać, żeby nim nie był.

OK, chociaż praktyka w operacjach "ciężarowy-- >osobowy" pokazuje coś
innego...

Wystarczy zamontować 5. pas bezpieczeństwa, a jak trafisz
na dobrego diagnostę, to i to nie będzie konieczne.

Rozwiń, bo jakoś nie widzę możliwości legalnej jazdy pojazdem z 4 pasami
bezpieczeństwa w 5 osób. Zwłaszcza "dobry diagnosta" mnie zaintrygował,
znaczy mówisz o takim który weźmie DR z wkładką? To jest spore
podłożenie się, bo w przeciwieństwie do "dolegliwości" typu wyciek z
silnika, dziurawy tłumik i wytłuczone zawieszenie które, teoretycznie,
mogą się pojawić już po "przeglądzie" to brak pasa bezpieczeństwa jest
ewidentny i wyjdzie przy pierwszej dokładniejszej kontroli.

Po prostu musisz mieć zaświadczenie ze SKP, że pojazd dnia
tego i tego stał się samochodem osobowym.

OSKP jeśli już, a tam o wałki ciężej. Na jakiej podstawie OSKP ma
wystawić to zaświadczenie jeśli nie na podstawie faktury z warsztatu?

--
MZ
OC/AC samochodu w LibertyDirect dodatkowo do 100 zł taniej:
Kod promocyjny: 2011-87579484

bo w przeciwieństwie do "dolegliwości" typu wyciek z
silnika, dziurawy tłumik i wytłuczone zawieszenie które, teoretycznie,
mogą się pojawić już po "przeglądzie" to brak pasa bezpieczeństwa jest
ewidentny i wyjdzie przy pierwszej dokładniejszej kontroli.

Jaka jest roznica?
Diagnosta powie ze przy kontroli byl i odpadniety teraz wydech i piaty pas.

C

W dniu 2011-10-07 15:44, CeSaR pisze:

bo w przeciwieństwie do "dolegliwości" typu wyciek z
silnika, dziurawy tłumik i wytłuczone zawieszenie które, teoretycznie,
mogą się pojawić już po "przeglądzie" to brak pasa bezpieczeństwa jest
ewidentny i wyjdzie przy pierwszej dokładniejszej kontroli.

Jaka jest roznica?
Diagnosta powie ze przy kontroli byl i odpadniety teraz wydech i piaty pas.

Taka, ze drugie pytanie będzie: to proszę pokazać dokument z warsztatu
na podstawie którego pan diagnosta wystawił zaświadczenie dla WK.

--
MZ
OC/AC samochodu w LibertyDirect dodatkowo do 100 zł taniej:
Kod promocyjny: 2011-87579484

Użytkownik "CeSaR" <adres@mail.com> napisał w wiadomości news:j6mvnq$arg$1news.onet.pl...

bo w przeciwieństwie do "dolegliwości" typu wyciek z
silnika, dziurawy tłumik i wytłuczone zawieszenie które, teoretycznie,
mogą się pojawić już po "przeglądzie" to brak pasa bezpieczeństwa jest
ewidentny i wyjdzie przy pierwszej dokładniejszej kontroli.

Jaka jest roznica?
Diagnosta powie ze przy kontroli byl i odpadniety teraz wydech i piaty pas.

taka, ze w większości przypadków da sie ocenić, czy coś bylo przykręcone czy nie, czy bylo świeżo odkręcone czy nie.
Tak samo można stwierdzić, czy tłumik ma świeżą małą dziurke, czy brakuje połowy obudowy tłumika.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

W dniu 2011-10-07 00:55, Wielebny pisze:

(1) Jest samochód zarejestrowany jako ciężarowy (4 osoby). Co trzeba
zrobić, żeby był ponownie osobowy na 5 pasażerów?

W.

Widzę, że wszyscy coœ tam wiedzš ale nie do końca więc postaram się napisać w miarę prosto.

Żeby zmienić auto z ciężarowego na osobowy należy udać się do Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów (OSKP) w celu wykonania badania po zmianie konstrukcji pojazdu (badanie okresowe + badanie dodatkowe). Na stacji kontroli pojazdów żadnego kwitu z przebudowy i faktury za to nie potrzebujesz bo diagnosta widzi auto i widzi ile jest pasów siedzeń itd. To zaœwiadczenie o którym tu piszš potrzebne jest do wydziału komunikacji po to aby można było zmienić rodzaj pojazdu z ciężarowego na osobowy. Z doœwiadczenia wiem, że diagnoœci żšdajš tego zaœwiadczenia już podczas przeglšdu ponieważ nie chcš dopuœcić do sytuacji aby data wykonania badania była wczeœniejsza niż data przebudowy pojazdu przez warsztat. Przebudowy może dokonać warsztat, który tak jak ktoœ pisał ma odpowiedni wpis w PKD że jest uprawniony do dokonywania przeróbek w pojazdach i po dokonaniu tej przebudowy wystawia zaœwiadczenie o dokonaniu zmian konstrukcyjnych oraz fakturę za usługę.

Z zaœwiadczeniem o zmianach z warsztatu i fakturš oraz z zaœwiadczeniem z OSKP wraz z opisem zmian konstrukcyjnych w pojeŸdzie udajesz się do Wydziału Komunikacji gdzie zostaje zmieniony rodzaj pojazdu z ciężarowego na osobowy oraz zostaje wymieniony dowód rejestracyjny pojazdu.

Koszt badania na OSKP = badanie okresowe dla pojazdu (98 pln lub 161 dla auta z gazem) + 82 pln za badanie po zmianie konstrukcji czyli 180 lub 243 pln + wystawienie zaœwiadczenia z warsztatu ( w mojej okolicy 100 pln) + wymiana samego dowodu rejestracyjnego ok. 80pln. Pozdrawiam