Witam,

Wiem ze porownanie moze okazac sie nieco karkolomne ale po przeanalizowaniu wymagan i mozliwosci utrzymania samochodu stanalem przed wyborem:
- Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI
- Fiat Stilo 5D, 1.2 benz

oba z 2003 roku. Oba w porownywalnej cenie ok. 2700 euro. Co wybrac, czego sie wystrzegac, na co zwrocic uwage..?


--
go!

go! pisze:

- Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI

Ten wynalazek afair ma 17s do 100km/h, kompletna pomyłka.

--
kamil d
red 206

kamil d pisze:

go! pisze:

- Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI

Ten wynalazek afair ma 17s do 100km/h, kompletna pomyłka.

Niektórzy jakoœ wolš to, niż Matiza. Do spokojnego włóczenia się po mieœcie w zupełnoœci wystarczy.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] GG:291246/skype:kenickie_PL | "Motocykl czy samochód powinien być
  jak kobieta - ładny, znajšcy umiar z miłym głosem. Ale zawsze znajdzie
  się ktoœ kto woli wrednš, wrzeszczšcš i wœciekle umalowanš kurwę."

Niektórzy jakoś wolą to, niż Matiza. Do spokojnego włóczenia się po
mieście w zupełności wystarczy.

tyle że kosztuje 4 razy tyle co ten matiz a osiągi porównywalne.Jazda
autem musi być przyjemna, nawet jesli nie lubisz dynamicznej jazdy to
te pare koni wiecej może Ci czasem uratować życie. Tak, w mieście
również.


-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
Forum ubezpieczeń komunikacyjnych
www.tutotu.pl

Dnia pięknego Wed, 20 Jan 2010 12:59:04 -0800, osobnik zwany BearBag
wystukał:

Niektórzy jakoś wolą to, niż Matiza. Do spokojnego włóczenia się po
mieście w zupełności wystarczy.

tyle że kosztuje 4 razy tyle co ten matiz a osiągi porównywalne.Jazda
autem musi być przyjemna, nawet jesli nie lubisz dynamicznej jazdy to te
pare koni wiecej może Ci czasem uratować życie. Tak, w mieście również.

O'RLY? niektórzy wolą powolne wożenie dupy duzym autem niż "zapieprzanie" pudełkiem od zapałek




--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Marcin \"Kenickie\" Mydlak wrote:

Niektórzy jakoś wolą to, niż Matiza. Do spokojnego włóczenia się po
mieście w zupełności wystarczy.

Nie lepiej kupić rok starszy egzemplarz z normalnym silnikiem?

--
cokolwiek

Użytkownik "go!" <go2NOSPAM@gmx.us> napisał w wiadomoœci news:hj7gu3$f88$1inews.gazeta.pl...

Witam,

Wiem ze porownanie moze okazac sie nieco karkolomne ale po przeanalizowaniu wymagan i mozliwosci utrzymania samochodu stanalem przed wyborem:
- Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI
- Fiat Stilo 5D, 1.2 benz

oba z 2003 roku. Oba w porownywalnej cenie ok. 2700 euro. Co wybrac, czego sie wystrzegac, na co zwrocic uwage..?

Witam!
Jeżeli chodzi o Stilo znajomy ma właœnie z 2003 i jakieœ 2 lata temu zaczšł mu obłazić lakier na brzegach drzwi i klapie bagażnika przy szybie. Nie wiem czy to pojedyńczy przypadek czy może ten typ tak ma. Na poczštku widać było gołš ocynkowanš blachę a po pół roku pojawiła się rdza.
Poza tym Stilo to całkiem fajne auto, tylko czy 1.2 l nie będzie do niego za słaby?
Pozdr
luis

Witam!
Jeżeli chodzi o Stilo znajomy ma wła�nie z 2003 i jakie� 2 lata temu zaczšł mu obłazić lakier na brzegach drzwi i klapie bagażnika przy szybie. Nie wiem czy to pojedyńczy przypadek czy może ten typ tak ma. Na poczštku widać było gołš ocynkowanš blachę a po pół roku pojawiła się rdza.
Poza tym Stilo to całkiem fajne auto, tylko czy 1.2 l nie będzie do niego za słaby?

Wg. mnie zupełnie poprawny - wiadomo 6 do setki nie ma ale kupując stilo raczej na Imoli nie będzie się kolega ścigał nie :) ?

Poza tym zabiło mnie w stilo WomanDrive zarąbista funkcja. No i to co lubią tygryski najbardziej klimatyzowany schowek. :), ale to są szczególiki.

Wg. mnie zupełnie poprawny - wiadomo 6 do setki nie ma ale kupując stilo
raczej na Imoli nie będzie się kolega ścigał nie :) ?

bo ja wiem. Tym Abarth 2,4 to już mozna pojechać :)


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

Scyzoryk pisze:

Wg. mnie zupełnie poprawny - wiadomo 6 do setki nie ma ale kupując stilo
raczej na Imoli nie będzie się kolega ścigał nie :) ?

bo ja wiem. Tym Abarth 2,4 to już mozna pojechać :)

No tym to tak.

Witam!
Jeżeli chodzi o Stilo znajomy ma wła�nie z 2003 i jakie� 2 lata temu zaczšł mu obłazić lakier na brzegach drzwi i klapie bagażnika przy szybie. Nie wiem czy to pojedyńczy przypadek czy może ten typ tak ma.

Raczej jakiś feler osobiście klika stilo miałem okazję widzieć dokładnie   i nigdzie takiego czegoś nie widziałem. Powiedziałbym nawet Ĺźe stan blachy był zupełnie niefiatowy :).

Należałoby sprawdzić hydraulikę pompa wspomagania lubi czasem być mokra

Aha *wielki minus* to to że nie wymienisz na drodze żarówki bo trzeba zdjąć najpierw nadkole żeby się do niej dostać :) to jest masakra.

go! wrote:

Wiem ze porownanie moze okazac sie nieco karkolomne ale po
przeanalizowaniu wymagan i mozliwosci utrzymania samochodu stanalem
przed wyborem: - Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI
- Fiat Stilo 5D, 1.2 benz

Nie no, Stilo z 1.2? Będzie się toczył jak wózek menela.

--
cokolwiek

to pisze:

go! wrote:

Wiem ze porownanie moze okazac sie nieco karkolomne ale po
przeanalizowaniu wymagan i mozliwosci utrzymania samochodu stanalem
przed wyborem: - Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI
- Fiat Stilo 5D, 1.2 benz

Nie no, Stilo z 1.2? Będzie się toczył jak wózek menela.

A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?

szymo wrote:

Nie no, Stilo z 1.2? Będzie się toczył jak wózek menela.

A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?

Jechałem Punto 1,2 i to przykre doświadczenie mi wystarczy. Zresztą czy trzeba jechać, żeby wykoncypować jak będzie toczyło się dość ciężkie auto z 80 KM i odrobinę ponad 100 Nm?

--
cokolwiek

On 21 Sty, 17:00, to <t...@abc.xyz> wrote:

szymo wrote:
Jechałem Punto 1,2 i to przykre doświadczenie mi wystarczy. Zresztą czy
trzeba jechać, żeby wykoncypować jak będzie toczyło się dość ciężkie auto
z 80 KM i odrobinę ponad 100 Nm?

Po pierwsze - wcale nie takie ciezkie. Po drugie - akurat w Stilo ten
silnik (podobnie jak stosowane pozniej 1.4) jest zestawiony z dosc
krotko zestopniowana 6-biegowa skrzynia. W efekcie jezdzi sie
zdecydowanie bardziej zwinnie niz mogloby sie wydawac.

--
pzdr
Alex

Alex81 wrote:

Po pierwsze - wcale nie takie ciezkie. Po drugie - akurat w Stilo ten
silnik (podobnie jak stosowane pozniej 1.4) jest zestawiony z dosc
krotko zestopniowana 6-biegowa skrzynia. W efekcie jezdzi sie
zdecydowanie bardziej zwinnie niz mogloby sie wydawac.

14 sekund do setki to wynik bardzo zły, a jest to silnik 16v, więc pod względem elastyczności będzie już w ogóle tragedia.

--
cokolwiek

On 21 Jan 2010 17:55:15 +0100, to <to@abc.xyz> wrote:

14 sekund do setki to wynik bardzo zły, a jest to silnik 16v, więc pod względem elastyczności będzie już w ogóle tragedia.

 Dlatego jest zestawiony z sześciobiegiem. Jest szansa na ładnie
 wyrzeźbioną prawą część obręczy barkowej ;)

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

On Thu, 21 Jan 2010 09:36:02 +0100, szymo <szymon.luczak@wp.pl>
wrote:

A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?

 Miałem (właściwie to jeszcze mam) auto o podobnej mocy, tylko
 jakieś 200kg lżejsze. O ile przy prędkościach miejskich dało się
 toto całkiem znośnie bujać pod warunkiem regularnego ciśnięcia
 dna do odcinki, to powyżej 100km/h wózek dostawał regularnej
 zadyszki. Za to częste latanie dnem do odcinki po jakiś
 kilkudziesięciu kkm takowego dało o sobie znać ogólnym, za to
 ponadnormatywnym zużyciem pojazdu.

 W porównaniu z tym, czym jeżdżę teraz, Stilo 1.2 nie jest
 zabitym mułem. Nie jest też prawdopodobnie truchłem zabitego
 muła z trzymiesięcznym stażem w rozkładaniu się. Jest szczątkami
 muła z czasów przed Chrystusem. A ja mam raptem dupowóz, który
 ma osiągi najwyżej przyzwoite (~130KM/tonę).

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Thu, 21 Jan 2010 09:36:02 +0100, szymo <szymon.luczak@wp.pl>
wrote:

A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?

 Miałem (właściwie to jeszcze mam) auto o podobnej mocy, tylko
 jakieś 200kg lżejsze. O ile przy prędkościach miejskich dało się
 toto całkiem znośnie bujać pod warunkiem regularnego ciśnięcia
 dna do odcinki, to powyżej 100km/h wózek dostawał regularnej
 zadyszki. Za to częste latanie dnem do odcinki po jakiś
 kilkudziesięciu kkm takowego dało o sobie znać ogólnym, za to
 ponadnormatywnym zużyciem pojazdu.

 W porównaniu z tym, czym jeżdżę teraz, Stilo 1.2 nie jest
 zabitym mułem. Nie jest też prawdopodobnie truchłem zabitego
 muła z trzymiesięcznym stażem w rozkładaniu się. Jest szczątkami
 muła z czasów przed Chrystusem. A ja mam raptem dupowóz, który
 ma osiągi najwyżej przyzwoite (~130KM/tonę).

 r.

Panie Robercie Pan wsiądzie do tego stilo i się nim przejedzie potem proszę się wypowiedzieć. BTW jeśli szuka Pan bolidu w aucie miejskim to chyba powinien Pan zmienić segment....

On Fri, 22 Jan 2010 08:52:46 +0100, szymo <szymon.luczak@wp.pl>
wrote:

Panie Robercie Pan wsiądzie do tego stilo i się nim przejedzie potem proszę się wypowiedzieć.

 Czym mnie zaskoczy?

BTW jeśli szuka Pan bolidu w aucie miejskim to chyba powinien Pan zmienić segment....

 Mnie się po prostu znudziły pojazdy, które do sprawnego
 przemieszczania się wymagają ciśnięcia dnem do odcinki. Dlatego
 tym razem wybrałem 170KM.

 BTW. Auto miejskie, w moim mniemaniu jest bliższe Punto I/II czy
 500, jeśli mamy przy Fiatach pozostać.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Fri, 22 Jan 2010 08:52:46 +0100, szymo <szymon.luczak@wp.pl>
wrote:

Panie Robercie Pan wsiądzie do tego stilo i się nim przejedzie potem proszę się wypowiedzieć.

 Czym mnie zaskoczy?

Właśnie niczym ani in plus ani in minus i to się nazywa poprawne auto.

BTW jeśli szuka Pan bolidu w aucie miejskim to chyba powinien Pan zmienić segment....

 Mnie się po prostu znudziły pojazdy, które do sprawnego
 przemieszczania się wymagają ciśnięcia dnem do odcinki. Dlatego
 tym razem wybrałem 170KM.

No to dlaczego wypowiada się Pan w wątku o autach miejskich przeciwstawiając im potwora 170konnego żłopiącego 15 litrów LPG ?
Porównanie kompletnie nie trafione.

 BTW. Auto miejskie, w moim mniemaniu jest bliższe Punto I/II czy
 500, jeśli mamy przy Fiatach pozostać.

Do wyboru były dwa i nie było w nich Punto. ani nowej CC

On Mon, 25 Jan 2010 08:38:50 +0100, szymo <szymon.luczak@wp.pl>
wrote:

Właśnie niczym ani in plus ani in minus i to się nazywa poprawne auto.

 Znaczy jest tak bezpłciowe jak kostiumy kąpielowe sprzed około
 150 lat?

No to dlaczego wypowiada się Pan w wątku o autach miejskich przeciwstawiając im potwora 170konnego żłopiącego 15 litrów LPG ?

 Po-co? Potwory zaczynają się od 300-400KM przy masie w okolicach
 1400kg.

Porównanie kompletnie nie trafione.

 No niech pomyślę:
 Stilo: 4182x1784x1475mm
 E36/5: 4210x1700x1335mm

 Jakieś takie wymiarami podobne, nieprawdaż?

 Co do zużycia, to w normalnym mieście wychodzi ~12.5/100 98RON,
 w zakorkowanym trzeba dorzucić 1-2litry. Generalnie mniej pali,
 jak się go krótko, ale intensywnie rozpędza, niż jak się nim
 snuje jak przeciętny taksiarz. Pierdolot, przy jeździe z podobną
 dynamiką, wciągał lekko 10-10.5.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Porównanie kompletnie nie trafione.

 No niech pomyślę:
 Stilo: 4182x1784x1475mm
 E36/5: 4210x1700x1335mm

 Jakieś takie wymiarami podobne, nieprawdaż?

Wymiarami napeeeewno tylko że za porządną naprawę Stilo kupię ledwo zderzak do tej twojej E36-ki :)
Dlaczego nie porównujesz cen części zamiennych może nawet nie zamiennych powiedzmy "eksploatacyjnych" żeby nie było że się czepiam do jakiś tam głowic, zaworów etc etc.
Dajmy na to pompę wody i dla porównania jeszcze klocki hamulcowe i żeby nie być monotematycznym tłumik końcowy :)
Daj ceny oryginałów do E36 ja dam do Stilo i zobaczymy....

On Mon, 25 Jan 2010 21:01:44 +0100, szymo <szymon.luczak@wp.pl>
wrote:

Wymiarami napeeeewno tylko że za porządną naprawę Stilo kupię ledwo zderzak do tej twojej E36-ki :)

 Pewnie tak. Mpasztet zobowiązuje. Ale wyjdziemy na swoje, jak ja
 będę uważał na zderzaki, a Ty na alternatory, wariatory,
 sworznie wahaczy i inne gówna, które we Fiatach lecą jak
 ulęgałki... Nie zapomnij tez wymienić paska rozrządu po połowie
 przewidzianego dlań przebiegu.

Dlaczego nie porównujesz cen części zamiennych może nawet nie zamiennych powiedzmy "eksploatacyjnych" żeby nie było że się czepiam do jakiś tam głowic, zaworów etc etc.

 Ceny części? Niedawno wymieniłem chłodnicę, bo w trójkach czasem
 zbiorniczek lubi pociec. Nissens 782 w IC. Do Fiata? 632 -- całe
 150PLN różnicy. Przy zniżce warsztatowej (warsztat policzył mi
 650 za tę chłodnicę) różnica wyjdzie jeszcze mniejsza.

Dajmy na to pompę wody i dla porównania jeszcze klocki hamulcowe i żeby nie być monotematycznym tłumik końcowy :)

 Pompę wody, powiadasz? Tę, która w moim aucie ma 230kkm i nie
 wymaga wymiany? Czy ten tłumik, który po 12 latach wciąż jest
 zdrowy i nawet przesłona drugiego przelotu wciąż w nim działa? W
 w pięcioletniej AR146 moich rodziców, tłumik po 100kkm radośnie
 gubił kolejne warstwy blachy...

 Klocki? ATE -- 208+168 (p+t), Ferodo Premier -- 205+189, Ferodo
 DS Performance 394+331. Do Fiaciny widzę ATE 261+207 (wariant
 tańszy, do 2005 roku), Ferodo 233+161, Ferodo DS Performance
 (tylko tył) 427PLN...

Daj ceny oryginałów do E36 ja dam do Stilo i zobaczymy....

 Oryginałów? Po co, skoro do bejcy jest sporo _dobrych_
 zamienników, jak np. elementy zawieszenia Lemfordera? (ale i nie
 wszystkie oryginały mordują -- miło się rozczarowałem, jak
 kupowałem uchwyt katalizatora -- niecałe 50PLN za oba elementy).
 Chcesz powiedzieć, że koszty są większe? Owszem. Gdybym patrzył
 na koszty, to bym kupił pewnie coś w rodzaju Pandy. Ale póki co
 stać mnie na to, by jeździć czymś, co, w przeciwieństwie do
 Pandy czy innego Stilo napędzanego wyścigowym chomikiem, daje
 banana na gębie.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak     e36/5 323ti     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

 Oryginałów? Po co, skoro do bejcy jest sporo _dobrych_
 zamienników, jak np. elementy zawieszenia Lemfordera? (ale i nie
 wszystkie oryginały mordują -- miło się rozczarowałem, jak
 kupowałem uchwyt katalizatora -- niecałe 50PLN za oba elementy).
 Chcesz powiedzieć, że koszty są większe? Owszem. Gdybym patrzył
 na koszty, to bym kupił pewnie coś w rodzaju Pandy. Ale póki co
 stać mnie na to,

Ale wątkotwórcy nie. Jeśli chcesz się pochwalić to NTG.

EOT.

A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?

teoretyk :) Jezdzilem tym, wiadomo szału nie ma ale daje w zupełności rade. Do miejskiej jazdy OK. Silnik 1,2 fire, czyli 16v 80KM, przyspieszenie ok 13s. Ekonomiczny IMO całkiem fajny.


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

Scyzoryk pisze:

A jechałeś czy tylko zachowawczo wnioskujesz ?

teoretyk :) Jezdzilem tym, wiadomo szału nie ma ale daje w zupełności rade. Do miejskiej jazdy OK. Silnik 1,2 fire, czyli 16v 80KM, przyspieszenie ok 13s. Ekonomiczny IMO całkiem fajny.

Zgadzam się w całej rozciągłości owej opinii :)

go! pisze:

Witam,

Wiem ze porownanie moze okazac sie nieco karkolomne ale po przeanalizowaniu wymagan i mozliwosci utrzymania samochodu stanalem przed wyborem:
- Peugeot 307, 5D, 1.4 HDI
- Fiat Stilo 5D, 1.2 benz

oba z 2003 roku. Oba w porownywalnej cenie ok. 2700 euro. Co wybrac, czego sie wystrzegac, na co zwrocic uwage..?

Bym wzišł Stilo.

Może zaraz zostanę zakrzyczany ale ja bym kupił jakšœ toyotę.
Jeœli masz do wydania 12 tys zł. to spokojnie kupowałbym jakšœ Corollę z benzynowym silnikiem. Może Yarisa skoro nie przeszkadzajš Ci małe auta.
Spalanie w tych autach rozsšdne, niska usterkowoœć itp.

Dla mnie oba auta proponowane przez Ciebie z tymi silnikami to pomyłki.
Ale, de gustibus....

--
-=Elwood=-

           Our Knowledge Is Our Power

-=Elwood=- pisze:

Może zaraz zostanę zakrzyczany ale ja bym kupił jakšœ toyotę.
Jeœli masz do wydania 12 tys zł. to spokojnie kupowałbym jakšœ Corollę z benzynowym silnikiem. Może Yarisa skoro nie przeszkadzajš Ci małe auta.
Spalanie w tych autach rozsšdne, niska usterkowoœć itp.

OT - co do yarisa to nie szalałbym tak z tš niskš usterkowoœciš :)

Dla mnie oba auta proponowane przez Ciebie z tymi silnikami to pomyłki.
Ale, de gustibus....

Naturliœ :)

"-=Elwood=-" <elwood@[usun]o2.pl> wrote

Dla mnie oba auta proponowane przez Ciebie z tymi silnikami to pomyłki.
Ale, de gustibus....

Nie, no Panowie...
Dzieki za opinie, ale..
Tez bym pewnie wolal jakiego 3 litrowego TDiesla, z tym ze musze brac pod uwage 3 rzeczy, ktore chcialbym aby mnie nie musialy obchodzic:
- cholerny tax (placony od pojemnosci)
- cholerne ubezpieczenie (placone m.in. od pojemnosci)
- PJ mojej zony, ktore jest wlasnie w trakcie robienia

PS. Zapomnialem dodac, ze rzecz ma miejsce w Irlandii oraz ze samochody z wieksza pojemnoscia sa tu duzo tansze.

go! pisze:

"-=Elwood=-" <elwood@[usun]o2.pl> wrote

Dla mnie oba auta proponowane przez Ciebie z tymi silnikami to pomyłki.
Ale, de gustibus....

Nie, no Panowie...
Dzieki za opinie, ale..
Tez bym pewnie wolal jakiego 3 litrowego TDiesla, z tym ze musze brac pod uwage 3 rzeczy, ktore chcialbym aby mnie nie musialy obchodzic:
- cholerny tax (placony od pojemnosci)
- cholerne ubezpieczenie (placone m.in. od pojemnosci)
- PJ mojej zony, ktore jest wlasnie w trakcie robienia

PS. Zapomnialem dodac, ze rzecz ma miejsce w Irlandii oraz ze samochody z wieksza pojemnoscia sa tu duzo tansze.

ale ty chcesz kupić auto tu (w Polsce) i wywieŸć je tam ???

"szymo" <szymon.luczak@wp.pl> wrote in message news:hj9mpu$12o$1news.man.bydgoszcz.pl...

ale ty chcesz kupić auto tu (w Polsce) i wywieŸć je tam ???

Nie, no kupuje tu - na miejscu. Ciekaw jestem tylko jak sie wytypowane przeze mnie 2 marki sprawuja i maja do siebie.
Suma sumarum postanowilem rzeczywiscie rozejrzec sie za Stilo 1.4 (chyba byl taki motor)

go! pisze:

Nie, no kupuje tu - na miejscu. Ciekaw jestem tylko jak sie wytypowane przeze mnie 2 marki sprawuja i maja do siebie.
Suma sumarum postanowilem rzeczywiscie rozejrzec sie za Stilo 1.4 (chyba byl taki motor)

nie lepiej kupić 1.9JTD? Jeœli żona zrozumie zasadę działania dwumasy i turbiny jest szansa na bezawaryjnš i taniš eksploatacje. Jeœli natomiast nie fakt lepiej kupić z silnikiem benzynowym.

--
krzysiek82

krzysiek82 pisze:

go! pisze:

Nie, no kupuje tu - na miejscu. Ciekaw jestem tylko jak sie wytypowane przeze mnie 2 marki sprawuja i maja do siebie.
Suma sumarum postanowilem rzeczywiscie rozejrzec sie za Stilo 1.4 (chyba byl taki motor)

nie lepiej kupić 1.9JTD? Jeœli żona zrozumie zasadę działania dwumasy

Dwumasa jednak nadal jest nieŸle awaryjna....

i turbiny jest szansa na bezawaryjnš i taniš eksploatacje. Jeœli natomiast nie fakt lepiej kupić z silnikiem benzynowym.

Jeœli masz do wydania 12 tys zł. to spokojnie kupowałbym jakšœ Corollę z benzynowym silnikiem.

no :) tyle że dobrš corolle z 97r sprzedałem za 11,5kzł, więc jednek spora różnica w wieku samochodu.


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16

oba z 2003 roku. Oba w porownywalnej cenie ok. 2700 euro. Co wybrac, czego
sie wystrzegac, na co zwrocic uwage..?

jeden i drugi nie jest mistrzem bezawaryjnoœci :) Chyba kupiłbym Fiata.


--
Pozdr
Scyzoryk
Almera n16