Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach. Jest jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?

Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze? Zeby pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te czasy ze kazdy pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac" dystrybutor :-).
Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak jak mówia poprzednicy. Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac paliwa. Wtedy bedziesz mial jasnosc. Bo czepianie sie stacji na podstawie wskazan "komputera" w aucie to lekki zart jest ;-).

On 2011-09-09 11:09, Robert_J wrote:

Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach. Jest
jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?

Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze? Zeby
pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te czasy ze kazdy
pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac" dystrybutor :-).
Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak jak mówia poprzednicy.
Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac paliwa. Wtedy bedziesz mial
jasnosc. Bo czepianie sie stacji na podstawie wskazan "komputera" w
aucie to lekki zart jest ;-).

To nie jest zart. Dodatkowo przebieg od ostatniego tankowanie byl niski, a srednio robie prawie 500 km na zbiorniku. Po prostu ilosc wlanego paliwa zupelnie nie pasowala do wszystkich okolicznosci i faktow. Hipoteza z tym odpowietrznikiem byc moze jest sluszna. Musze to sprawdzic.

ble wrote:

On 2011-09-09 11:09, Robert_J wrote:
> > Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach.
> > Jest jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?
> > Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze?
> Zeby pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te
> czasy ze kazdy pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac"
> dystrybutor :-).  Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak
> jak mówia poprzednicy.  Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac
> paliwa. Wtedy bedziesz mial jasnosc. Bo czepianie sie stacji na
> podstawie wskazan "komputera" w aucie to lekki zart jest ;-).
To nie jest zart.

To JEST zart.

W czasach kiedy sie robilo walki na dystrybutorach, to pompiarze zeby
zarobic owszem, troche przekrecali, ale maks 5-7 procent, bo juz taki
przekret dawal kosmiczne zyski (stacja nagle miala zysk 2 razy wiekszy
niz normalnie), a trudno go bylo wykryc.

Dzis to jest nierealne. Dystrybutora latwo nie podkrecisz, paliwa ze
zbiornika sobie nie odciagniesz...
Dystrybutor moze byc zepsuty, ale to bardzo szybko wychodzi - przestaja
sie zgadzac ilosci sprzedanego paliwa ze stanem "magazynowym".

Dokladnosc wskazan wskaznika poziomu paliwa, dokladnosc wskazan
spalania jest na takim poziomie, ze równie dobrze wskaznik móglby
wskazywac trzema lampkami "pelny", "mniej wiecej polowa" i "rezerwa", a
komputer spalanie srednie na dystansie ponizej 5 tysiecy km powinien
pokazywac drzewkami "malo - duzo".

W Twoim przypadku musieliby zrobic przekret na 30-40%...

--
Pozdro
Massai

Uzytkownik "Massai" <tsender@wp.pl> napisal w wiadomosci news:j4cnla$gns$1news.onet.pl...

ble wrote:

On 2011-09-09 11:09, Robert_J wrote:
> > Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach.
> > Jest jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?
>
> Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze?
> Zeby pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te
> czasy ze kazdy pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac"
> dystrybutor :-).  Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak
> jak mówia poprzednicy.  Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac
> paliwa. Wtedy bedziesz mial jasnosc. Bo czepianie sie stacji na
> podstawie wskazan "komputera" w aucie to lekki zart jest ;-).
To nie jest zart.

To JEST zart.

W czasach kiedy sie robilo walki na dystrybutorach, to pompiarze zeby
zarobic owszem, troche przekrecali, ale maks 5-7 procent, bo juz taki
przekret dawal kosmiczne zyski (stacja nagle miala zysk 2 razy wiekszy
niz normalnie), a trudno go bylo wykryc.

Dzis to jest nierealne. Dystrybutora latwo nie podkrecisz, paliwa ze
zbiornika sobie nie odciagniesz...
Dystrybutor moze byc zepsuty, ale to bardzo szybko wychodzi - przestaja
sie zgadzac ilosci sprzedanego paliwa ze stanem "magazynowym".

Zajrzyj do strony Radia ZET i wyszperaj stara audycje Janusza Weissa (Dzwonie do pana w nietypowej sprawie) na temat stacji paliw - kupuja one paliwo na wage (tony), a sprzedaja - w litrach. Przekrety wlasnie w tym miejscu sie dokonuja...
Tomek

Dnia pięknego Fri, 09 Sep 2011 12:55:44 +0200 osobnik zwany Tomek
wystukał:

Zajrzyj do strony Radia ZET i wyszperaj stara audycje Janusza Weissa
(Dzwonie do pana w nietypowej sprawie) na temat stacji paliw - kupuja
one paliwo na wage (tony), a sprzedaja - w litrach. Przekrety wlasnie w
tym miejscu sie dokonuja...

ale jaki przekręt? Kupują towar i sprzedają za cenę jaką wywiesili.
Wiele towarów kupowana jest na wagę a sprzedawana np. na sztuki.





--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

W dniu 2011-09-09 14:25, masti pisze:

ale jaki przekręt? Kupują towar i sprzedają za cenę jaką wywiesili.
Wiele towarów kupowana jest na wagę a sprzedawana np. na sztuki.

Tak, tylko, że tona paliwa w temperaturze 30stC będzie mieć więcej litrów niż tona tego samego paliwa ale w temperaturze np 10stC.



--
M.

Dnia 09-09-2011 o 22:02:53 Skimir <pulikowSP@mpoczta.onet.pl> napisał(a):

W dniu 2011-09-09 14:25, masti pisze:

ale jaki przekręt? Kupują towar i sprzedają za cenę jaką wywiesili.
Wiele towarów kupowana jest na wagę a sprzedawana np. na sztuki.

Tak, tylko, że tona paliwa w temperaturze 30stC będzie mieć więcej  litrów niż tona tego samego paliwa ale w temperaturze np 10stC.

Paliwo rozlicza się w 15 stopniach, do tego parametr tj gęstość

Dnia pięknego Fri, 09 Sep 2011 22:02:53 +0200 osobnik zwany Skimir
wystukał:

W dniu 2011-09-09 14:25, masti pisze:

ale jaki przekręt? Kupują towar i sprzedają za cenę jaką wywiesili.
Wiele towarów kupowana jest na wagę a sprzedawana np. na sztuki.

Tak, tylko, że tona paliwa w temperaturze 30stC będzie mieć więcej
litrĂłw niĹź tona tego samego paliwa ale w temperaturze np 10stC.

a co to ma do tego, że masz cenę podaną za litr i płacisz ile wlejesz?


--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

On 2011-09-09 11:52, Massai wrote:

ble wrote:

On 2011-09-09 11:09, Robert_J wrote:

Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach.
Jest jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?

Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze?
Zeby pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te
czasy ze kazdy pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac"
dystrybutor :-).  Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak
jak mówia poprzednicy.  Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac
paliwa. Wtedy bedziesz mial jasnosc. Bo czepianie sie stacji na
podstawie wskazan "komputera" w aucie to lekki zart jest ;-).

To nie jest zart.

To JEST zart.

W czasach kiedy sie robilo walki na dystrybutorach, to pompiarze zeby
zarobic owszem, troche przekrecali, ale maks 5-7 procent, bo juz taki
przekret dawal kosmiczne zyski (stacja nagle miala zysk 2 razy wiekszy
niz normalnie), a trudno go bylo wykryc.

Dzis to jest nierealne. Dystrybutora latwo nie podkrecisz, paliwa ze
zbiornika sobie nie odciagniesz...
Dystrybutor moze byc zepsuty, ale to bardzo szybko wychodzi - przestaja
sie zgadzac ilosci sprzedanego paliwa ze stanem "magazynowym".

Dokladnosc wskazan wskaznika poziomu paliwa, dokladnosc wskazan
spalania jest na takim poziomie, ze równie dobrze wskaznik móglby
wskazywac trzema lampkami "pelny", "mniej wiecej polowa" i "rezerwa", a
komputer spalanie srednie na dystansie ponizej 5 tysiecy km powinien
pokazywac drzewkami "malo - duzo".

W Twoim przypadku musieliby zrobic przekret na 30-40%...

Dlatego wydaje mi sie to takie nieprawdopodobne. I jeszcze raz podkresle - to nie jest zart. Moze wlasnie udalo mi sie nalac do tego odpowietrzenia zbiornika? Z przebiegu, sredniego spalania, wskazan komp. i wskaznika nie powinno wejsc tyle paliwa ile udalo mi sie nalac. Po prostu probuje to jakos wytlumaczyc. Albo dystrybutor jest walniety albo ww. opcja ze odpowietrzeniem.

Uzytkownik "ble" <""m3s(alele)m1et\"@(ble)p1o1c1zta.o1n1et.p2l"> napisal w wiadomosci news:j4cm65$boc$1news.onet.pl...

On 2011-09-09 11:09, Robert_J wrote:

Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach. Jest
jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?

Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze? Zeby
pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te czasy ze kazdy
pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac" dystrybutor :-).
Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak jak mówia poprzednicy.
Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac paliwa. Wtedy bedziesz mial
jasnosc. Bo czepianie sie stacji na podstawie wskazan "komputera" w
aucie to lekki zart jest ;-).

To nie jest zart. Dodatkowo przebieg od ostatniego tankowanie byl niski, a srednio robie prawie 500 km na zbiorniku. Po prostu ilosc wlanego paliwa zupelnie nie pasowala do wszystkich okolicznosci i faktow. Hipoteza z tym odpowietrznikiem byc moze jest sluszna. Musze to sprawdzic.

Ja jak nalewan na róznych stacjach tez mam róznice. Wynika to z dwóch powodów - pistolety maja rózna czulosc - jednymi mozna nalac niemal do koncówki pistoletu, innymi - byle chlapniecie wystarczy do wylaczenia. Ja - zeby miec w miare podobne warunki nalewania - po pierwszym odbiciu próbuje jeszcze 2 razy do odbicia.
Po drugie - 1/4 na wskazniku nie zawsze odpowiada 1/4 objetosci baku - maja po prostu niesymetryczne ksztalty. I na pierwszej 1/4 zbiornika przejezdzam znacznie wiecej, niz na ostatniej "1/4". Generalnie prawidlowe zuzycie widac po kazdym nastepnym tankowaniu (bo dolewasz róznice).
Tomek

Dnia Fri, 9 Sep 2011 11:33:50 +0200, Tomek napisał(a):

Ja jak nalewan na róznych stacjach tez mam róznice

Tak mały OT - ja największą różnicę miałem tankując LPG na Słowacji.
Weszło go strasznie dużo, widocznie tak to mają tam skalibrowane.
Przebieg też był odpowiednio większy, tzn. zatankowałem znowu po
standardowych 300 km i weszło tym razem mało. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

W dniu 2011-09-09 11:09, Robert_J pisze:

Teraz pytanie. Czy ktos skladal reklamacje w takich przypadkach. Jest
jakas szansa na wygranie? Odpuscic sobie?

Wierzysz w to ze stacja w duzym miescie robi przekret na pomiarze? Zeby
pierwszy lepszy niezadowolony ich podpieprzyl? Juz nie te czasy ze kazdy
pracownik stacji mógl srubokretem "przeregulowac" dystrybutor :-).
Jesli bardzo Ci zalezy na ustaleniu prawdy to tak jak mówia poprzednicy.
Wez kanister, zwymiarj go i pojedz nalac paliwa. Wtedy bedziesz mial
jasnosc. Bo czepianie sie stacji na podstawie wskazan "komputera" w
aucie to lekki zart jest ;-)

Witam

Jaaasne ... A ja Ci napisze, ze zadna firma programistyczna nie przeda softu na stacje jesli nie mozna wprowadzac zmian pomiedzy nalanym paliwem a wskazaniem liczniki (oszukiwanie przeplywomierza). Wiec niejako "od srodka", ze tak jest ... Moze nie zrobia przekretu na 5L na 40L tankowanie ale 2-3% na kazdym razy kilka tysiecy osob w miesiacu ...


Pozdrawiam
Xiant