Jeśli nigdy nie miałeś okazji spróbować swoich sił na skuterze, lub na quadzie, to nadarza się doskonała ku temu okazja


Serdecznie zapraszamy do odwiedzenia naszej firmy 26 czerwca 2010r,czyli już w najbliższą sobotę. Jeśli nigdy nie miałeś okazji spróbować swoich sił na skuterze, lub na quadzie, to nadarza się doskonała ku temu okazja. Startujemy od 10.00. W programie imprezy przewidzieliśmy dla Was:


jazdy testowe pojazdami Kymco- skuterami oraz quadami (dla quadów przeznaczyliśmy specjalną trasę w terenie na naszym torze)
konkursy z nagrodami, w których będziecie mogli wziąć udział dosiadając swoich skuterów lub skuterów testowych
małą gastronomię
doskonałą zabawę i humor

Do dyspozycji:
ATV:
MXU 150
MXU 300

Skutery:
Agility RS 50 4T
Like 50 2T
People S 50 2T

Maxi:
Agility City 125

Motocykl:
Rieju MRT 50



Miejsce: Demczuk - Motocykle, Nowy Dwór Mazowiecki koło Warszawy. Szczegóły i mapkę dojazdu znajdziecie na naszej stronie www.demczuk.pl.



--
Pozdr..

Michał Demczuk
www.demczuk.pl
Dealer: Husqvarna, Kymco

"Michał Demczuk" <michal72@interia.pl> wrote:

Jeśli nigdy nie miałeś okazji spróbować swoich sił na skuterze, lub na

quadzie, to nadarza się doskonała ku temu okazja

[ciach]

Skutery:
Agility RS 50 4T
Like 50 2T
People S 50 2T

jak chcesz zainteresować kogoś skuterami to raczej wystaw:

-Xciting 500iR lub
-Downtown 300 ale nie pięćdziesiątki

W dniu 2010-06-25 19:22, Glub pisze:

-Xciting 500iR lub
-Downtown 300 ale nie pięćdziesiątki

Uważasz, że duże kanapowce sprawdzają się w mieście równie dobrze jak 'pięćdziesiątki', a do tego wszystkich na nie stać?


--
wo_Ohoo!

woohoo <2kolaCHW@DSinteria.pl> wrote:

W dniu 2010-06-25 19:22, Glub pisze:

-Xciting 500iR lub
-Downtown 300 ale nie pięćdziesiątki

Uważasz, że duże kanapowce sprawdzają się w mieście równie dobrze jak
'pięćdziesiątki', a do tego wszystkich na nie stać?

Xciting to nie kanapowiec tylko Tmax dla mniej zamoĹźnych.
A 50 na miasto, zwłaszcza zablokowane są zbyt niebezpieczne.

Teraz smigam SYMem GTS 250 ale zmieniam własnie na kanapowca SWT400.

--
Glub

W dniu 2010-06-25 20:22, Glub pisze:

Xciting to nie kanapowiec tylko Tmax dla mniej zamoĹźnych.

Mimo wszystko waży ponad 150 kg, więc jeśli ktoś (pomijąc dwumetrowych osiłków) potrzebuje czegoś głównie do przeciskania się w korkach na trasie dom-praca/dom-sklep, to nie znajdzie nic lepszego od (oczywiście odblokowanego i ew. trochę podkręconego) skutera 50.

A 50 na miasto, zwłaszcza zablokowane są zbyt niebezpieczne.

99% policjantów zdaje sobie z tego sprawę i nie robi problemów przy odblokowanych.
A w razie jakiejś draki bezproblemowo można ponownie zblokować.


--
wo_Ohoo!

woohoo <2kolaCHW@DSinteria.pl> wrote:

W dniu 2010-06-25 20:22, Glub pisze:

Xciting to nie kanapowiec tylko Tmax dla mniej zamoĹźnych.

Mimo wszystko waży ponad 150 kg, więc jeśli ktoś (pomijąc dwumetrowych
osiłków) potrzebuje czegoś głównie do przeciskania się w korkach na
trasie dom-praca/dom-sklep, to nie znajdzie nic lepszego od
(oczywiście odblokowanego i ew. trochę podkręconego) skutera 50.

Mieszkam na Ursynowie, pracuje na Targówku, robiłem tą trasę 50. Lipa
totalna. 250 daje radę ale w miarę jedzenia rośnie apetyt wiec nastał czas
swt400.

Ty myślisz ze skuter-motorower będzie w zasięgu zainteresowania
motocyklistów na codzień jeżdżących okolicami 500 i wyżej?
Mi się wydaje ze raczej coś z megaskuterów prędzej, jeśli w ogóle.

A 50 na miasto, zwłaszcza zablokowane są zbyt niebezpieczne.

99% policjantów zdaje sobie z tego sprawę i nie robi problemów przy
odblokowanych.
A w razie jakiejś draki bezproblemowo można ponownie zblokować.

To ja przepraszam.

Z mojej strony EOT.

--   Glub

Użytkownik "Glub" <glubone@gmail.com> napisał w wiadomości news:i02vqg$5ae$1inews.gazeta.pl...

Mieszkam na Ursynowie, pracuje na TargĂłwku,

A gdzie to ?

Ty myślisz ze skuter-motorower będzie w zasięgu zainteresowania
motocyklistów na codzień jeżdżących okolicami 500 i wyżej?
Mi się wydaje ze raczej coś z megaskuterów prędzej, jeśli w ogóle.

A dlaczego ? Co złego w małej miejskiej 50-ce ? Tu od zapierdalalności waĹźniejsza jest poręczność, moĹźliwość zostawienia byle gdzie. JeĹźeli ktoś ma moto o pojemności > lub = 500 to po co mu skut - monstrum z ogromnym silnikiem. Po co komu dwa potwory tylko w róşnych ubrankach?  Właśnie mała 50 jako uzupełnienie, zachęta do motocyklizmu dla dzieci, pojazd na codzienne zakupy i do jeĹźdĹźenia do garaĹźu.
Nie wiem jakie cechy mają modele wystawiane przez Michała, wg mnie sensownie byłoby wystawić skutery 4T vs 2T aby potencjalni zainteresowani mogli zobaczyć różnice w dynamice i charakterystyce silnika.
--
Jackare
Bytom

Użytkownik "Jackare" <jackare@interia.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i0345r$bnb$1@node2.news.atman.pl...

A dlaczego ? Co złego w małej miejskiej 50-ce ? Tu od zapierdalalności ważniejsza jest poręczność,

To akurat zalezy od miasta. Czesto, gesto akurat 45km/h nie wystarcza do sprawnego poruszania sie po miescie i ew. terenach podmiejskich. Istnieje spore niebezpieczenstwo, gdyz samochodziarze wyprzedzaja na milimetry, a nie przepisowe 1,5m. Nie mam nic do pojazdow wielkosci 50'tki, ale zasuwajacych szybciej. Kumpel mial gilere runner zrobiona na 80'ke i to w zupelnosci wystarczylo do sprawnego przemieszczania sie.

możliwość zostawienia byle gdzie.

A co za roznica czy moto - nawet i litr, czy skuter 50'tka? Tak czy siak na chodniku sie zmiesci.

Jeżeli ktoś ma moto o pojemności > lub = 500 to po co mu skut - monstrum z ogromnym silnikiem.

Bez przesady - nie kazdy skuter o pojemnosci wiekszej niz 50'tka to monstrum. Wezmy taka np. vespe lx 50 i gts 250. Roznica w dlugosci wynosi 17,5cm, a szerokosci 1,5cm. Wysokosc siedzenia? Roznica wynosi tylko 3,5cm. A w mocy? Blisko 18KM - producent podaje, ze 250 moze leciec ponad 110km/h. To do miasta to az naddto, ale spokojnie na terenach podmiejskich tez wystarczy... przepisowa 50'tka juz na terenach kolo miasta nie da rady.

Podobno ten Downtown 300 zaskakuje niewielkimi wymiarami - nie wiem jak jest naprawde, tylko tak czytalem. I powiem szczerze - skoro tak zaskoczyl redaktora to chetnie bym sam sprawdzil i porownal z jakas 125, albo nawet 50'tka.

Właśnie mała 50 jako uzupełnienie, zachęta do motocyklizmu dla dzieci, pojazd na codzienne zakupy i do jeżdżenia do garażu.

W sumie ok, ale nie widze czemu mala 250'tka mialaby nie robic tego samego (w sensie z wyjatkiem zachety dla dzieci).

Nie wiem jakie cechy mają modele wystawiane przez Michała, wg mnie sensownie byłoby wystawić skutery 4T vs 2T aby potencjalni zainteresowani mogli zobaczyć różnice w dynamice i charakterystyce silnika.

Tu sie w 100% zgadzam.

Jackare
Bytom

No i juz wiem czemu mowisz, ze 50'tka jest wystarczajaca. Do Bytomia to faktycznie nic wiecej nie potrzeba - tam to chyba nigdy nie jechalem szybciej niz 45km/h ;)

--
pzdr:
Ivam

"Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> Ivam, napisałeś dokładnie wszystko to co chciałem napisać:)
--
Glub

W dniu 2010-06-25 23:17, Ivam pisze:

To akurat zalezy od miasta. Czesto, gesto akurat 45km/h nie wystarcza do
sprawnego poruszania sie po miescie i ew. terenach podmiejskich.
Istnieje spore niebezpieczenstwo, gdyz samochodziarze wyprzedzaja na
milimetry, a nie przepisowe 1,5m.

No ale w takim razie co mają powiedzieć rowerzyści, którzy jeżdżą drogami, a nie chodnikami? Większość z nich jednak przeżywa.

Ale to tylko taka teoretyczna dygresja - sam nie wyobrażam sobie jazdy z maks. prędkością 45 km/h i nawet mając odblokowane 7 KM pod siedzeniem (czyli w praktyce 80 km/h) manetka gazu ma dla mnie tylko dwie pozycje: OFF i ON. ;)

--
wo_Ohoo!

Użytkownik "woohoo" <2kolaCHW@DSinteria.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i036t1$il6$1@usenet.news.interia.pl...

No ale w takim razie co mają powiedzieć rowerzyści, którzy jeżdżą drogami, a nie chodnikami? Większość z nich jednak przeżywa.

Szczerze? W mojej opini nie powinni w ogole poruszac sie po drogach na ktorych dopuszczalna predkosc wynosi wiecej niz 20-30km/h. Obok kazdej normalnej drogi powinna byc sciezka rowerowa, ew. dopuszczalne powinno byc poruszanie sie po chodniku.

Ale to dyskusja nieodpowiednia w tym miejscu.

--
pzdr:
Ivam

On 26 Cze, 00:04, "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> wrote:

Szczerze? W mojej opini nie powinni w ogole poruszac sie po drogach na
ktorych dopuszczalna predkosc wynosi wiecej niz 20-30km/h. Obok kazdej
normalnej drogi powinna byc sciezka rowerowa, ew. dopuszczalne powinno byc
poruszanie sie po chodniku.

To fakt. Jade kiedyś rano o 8 w Wawie na Modlińskiej od strony
Nieporętu, patrze a tam sznur autobusów na buspasie. Przeciskam się,
przeciskam a na czele autobusów jedzie wyluzowany rowerzysta na
leżąco :-)

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2010-06-26 08:26, AZ pisze:

To fakt. Jade kiedyś rano o 8 w Wawie na Modlińskiej od strony
Nieporętu, patrze a tam sznur autobusów na buspasie. Przeciskam się,
przeciskam a na czele autobusów jedzie wyluzowany rowerzysta na
leżąco :-)

Znaczy się nogami do przodu - karawanem? :
P

--
wo_Ohoo!

On Sat, 26 Jun 2010 00:04:54 +0200, Ivam  <filipz@wytnij_to_prosze_poczta.fm> wrote:

[...]

No ale w takim razie co mają powiedzieć rowerzyści, ktĂłrzy jeĹźdżą  drogami, a nie chodnikami? Większość z nich jednak przeĹźywa.

Szczerze? W mojej opini nie powinni w ogole poruszac sie po drogach na  ktorych dopuszczalna predkosc wynosi wiecej niz 20-30km/h. Obok kazdej  normalnej drogi powinna byc sciezka rowerowa, ew. dopuszczalne powinno  byc poruszanie sie po chodniku.

Ha ha ha ha. :-) Ostatnio jeżdżę sporo rowerem i nasze polskie ścieżki
rowerowe to srogość pierwszej klasy. Ostatnio rozbawiła mnie trochę mnie
wielki metalowy kontener postawiony dokładnie na ścieżce rowerowej, dość
absurdalnie to wyglądało.

A ja mam kolarzówkę i lubię pocisnąć, na chodniku i na ścieżce rowerowej
robi się to zdecydowanie gorzej niż na asfalcie.

Ale to dyskusja nieodpowiednia w tym miejscu.

E, czemu, rowerzyści to tacy Bracia Mniejsi a o ruchu drogowym to w
sumie tutaj teĹź na miejscu.

--
Leszek 'Leslie' Karlik

Użytkownik "Leszek Karlik" <leslie@hell.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:op.vevnq9uvbkkx24@attitude-adjust...

Ha ha ha ha. :-) Ostatnio jeżdżę sporo rowerem i nasze polskie ścieżki
rowerowe to srogość pierwszej klasy.

A drogi tez mamy na poziomie europy zachodniej? Ja mowie jak powinno byc, ale nie licze, ze tak bedzie.

--
pzdr:
Ivam

Użytkownik "Ivam" <filipz@WYTNIJ_TO_PROSZE_poczta.fm> napisał w wiadomości news:4c251cd8$0$17102$65785112news.neostrada.pl...

Użytkownik "Jackare" <jackare@interia.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i0345r$bnb$1@node2.news.atman.pl...

A dlaczego ? Co złego w małej miejskiej 50-ce ? Tu od zapierdalalności ważniejsza jest poręczność,

To akurat zalezy od miasta. Czesto, gesto akurat 45km/h nie wystarcza do sprawnego poruszania sie po miescie i ew. terenach podmiejskich. Istnieje spore niebezpieczenstwo, gdyz samochodziarze wyprzedzaja na milimetry, a nie przepisowe 1,5m. Nie mam nic do pojazdow wielkosci 50'tki, ale zasuwajacych szybciej. Kumpel mial gilere runner zrobiona na 80'ke i to w zupelnosci wystarczylo do sprawnego przemieszczania sie.

możliwość zostawienia byle gdzie.

A co za roznica czy moto - nawet i litr, czy skuter 50'tka? Tak czy siak na chodniku sie zmiesci.

Jeżeli ktoś ma moto o pojemności > lub = 500 to po co mu skut - monstrum z ogromnym silnikiem.

Bez przesady - nie kazdy skuter o pojemnosci wiekszej niz 50'tka to monstrum. Wezmy taka np. vespe lx 50 i gts 250. Roznica w dlugosci wynosi 17,5cm, a szerokosci 1,5cm. Wysokosc siedzenia? Roznica wynosi tylko 3,5cm. A w mocy? Blisko 18KM - producent podaje, ze 250 moze leciec ponad 110km/h. To do miasta to az naddto, ale spokojnie na terenach podmiejskich tez wystarczy... przepisowa 50'tka juz na terenach kolo miasta nie da rady.

Podobno ten Downtown 300 zaskakuje niewielkimi wymiarami - nie wiem jak jest naprawde, tylko tak czytalem. I powiem szczerze - skoro tak zaskoczyl redaktora to chetnie bym sam sprawdzil i porownal z jakas 125, albo nawet 50'tka.

Właśnie mała 50 jako uzupełnienie, zachęta do motocyklizmu dla dzieci, pojazd na codzienne zakupy i do jeżdżenia do garażu.

W sumie ok, ale nie widze czemu mala 250'tka mialaby nie robic tego samego (w sensie z wyjatkiem zachety dla dzieci).

Nie wiem jakie cechy mają modele wystawiane przez Michała, wg mnie sensownie byłoby wystawić skutery 4T vs 2T aby potencjalni zainteresowani mogli zobaczyć różnice w dynamice i charakterystyce silnika.

Tu sie w 100% zgadzam.

Jackare
Bytom

No i juz wiem czemu mowisz, ze 50'tka jest wystarczajaca. Do Bytomia to faktycznie nic wiecej nie potrzeba - tam to chyba nigdy nie jechalem szybciej niz 45km/h ;)

da sie, da. Po Bytomiu i po całej Silesii. Trzeba tylko wiedzieć którędy i jak ;))))
--
Jackare

Użytkownik "Jackare" <jackare@interia.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:i038ju$cbd$1@node2.news.atman.pl...

da sie, da. Po Bytomiu i po całej Silesii. Trzeba tylko wiedzieć którędy i jak ;))))

I to jest powod dla ktorego tam nie  jechalem wiecej niz te 45;) Jak juz jestem na poludniu to wole bardziej na wschod od katowic... np. do Krakowa.

--
pzdr:
Ivam

W dniu 2010-06-25 21:25, Glub pisze:

Mieszkam na Ursynowie, pracuje na Targówku, robiłem tą trasę 50. Lipa
totalna.

Ale dlaczego lipa? Podaj jakieś argumenty.
No chyba, że jeździłeś jakąś zablokowaną chińszczyzną na kołach 10", to jestem w stanie zrozumieć bez dalszych wyjaśnień.

250 daje radę ale w miarę jedzenia rośnie apetyt wiec nastał czas
swt400.

Taką drogę sobie wybrałeś - spoko.
Ale wielu do jazdy po mieście 50-tka w zupełności wystarczy.
Weź sobie za idealne przykłady takie miasta jak Rzym czy Paryż, gdzie ludzie śmigają głównie 50-tkami.
Osobiście na 50-tce z większych miast jeździłem tylko po Krakowie i dawałem radę, więc myślę, że w Stolicy też się da.

Ty myślisz ze skuter-motorower będzie w zasięgu zainteresowania
motocyklistów na codzień jeżdżących okolicami 500 i wyżej?

Jak najbardziej, bo jak kolega przede mną zauważył - skuter ma być uzupełnieniem, a nie alternatywą. Jeśli ktoś ma czas i potrzebuje gdzieś śmignąć niezakorkowanymi ulicami - odpali większe moto. Jak nie ma czasu na przebieranie itd., to sobie śmignie w garniaku do pracy albo w klapkach do marketu po zgrzewkę. Tak to, według mnie, powinno funkcjonować.

Mi się wydaje ze raczej coś z megaskuterów prędzej, jeśli w ogóle.

Jeżeli nie 50, to 125 (kiedyś marzyła mi się Yamaha Maxster 125).
Megaskutery, jak np. Burgman 600, są do turystyki - nie do miejskich korków.


--
wo_Ohoo!

Użytkownik "woohoo" <2kolaCHW@DSinteria.pl> napisał w wiadomości news:i0363q$hrv$1usenet.news.interia.pl...

Megaskutery, jak np. Burgman 600, są do turystyki - nie do miejskich korków.

widywałem często tego typu skutery w Europie w "dalekobieżnych" przelotach miejskich na obwodnicach lub autostradowych odcinkach wielkich miast jak Paryż, Lyon czy Barcelona gdzie jechał sobie gość w garniturze bez bagażu, pewnie do lub z pracy. W ścisłych centrach widywane są głównie 50 tki.
--
Jackare

Jackare wrote:

Użytkownik "woohoo" <2kolaCHW@DSinteria.pl> napisał w wiadomości news:i0363q$hrv$1usenet.news.interia.pl...

Megaskutery, jak np. Burgman 600, są do turystyki - nie do miejskich korków.

widywałem często tego typu skutery w Europie w "dalekobieżnych" przelotach miejskich na obwodnicach lub autostradowych odcinkach wielkich miast jak Paryż, Lyon czy Barcelona gdzie jechał sobie gość w garniturze bez bagażu, pewnie do lub z pracy. W ścisłych centrach widywane są głównie 50 tki.

To jedz do wloch, tam 50 prawie nie ma.
K.

W dniu 2010-06-26 14:35, kocyk pisze:

To jedz do wloch, tam 50 prawie nie ma.
K.

Sporo jeździłem i wręcz przeciwnie,zwłaszcza na południu,pod każdą latarnią przypięta 50,zazwyczaj byle jaka,ze względu na parking:-)
No i widziałem zakończenie meczu-setki pierdzikółków wyjeżdżających z parkingu pod stadionem a nad nimi niebieska mgła:-)
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

Glub napisał(a):

Mieszkam na Ursynowie, pracuje na Targówku, robiłem tą trasę 50. Lipa
totalna.

Bo na 50tke ciut za długa, chociaż to zalezy też jaką 50tke.

Ty myślisz ze skuter-motorower będzie w zasięgu zainteresowania
motocyklistów na codzień jeżdżących okolicami 500 i wyżej?
Mi się wydaje ze raczej coś z megaskuterów prędzej, jeśli w ogóle.

Etam, właśnie 50tka jest idealnym uzupełnieniem stajni na miasto. Maxiskuter to raczej sprzęt uniwersalny.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800[']

Magic <maciejsajeckiCIACHO@wp.pl> wrote:

Glub napisał(a):

Mieszkam na Ursynowie, pracuje na Targówku, robiłem tą trasę 50. Lipa
totalna.

Bo na 50tke ciut za długa, chociaż to zalezy też jaką 50tke.

Vespa px i Tesco chińczyk identycznie beznadziejnie, przejechanie trasą
siekierkowskąj to był koszmar.

Ty myślisz ze skuter-motorower będzie w zasięgu zainteresowania
motocyklistów na codzień jeżdżących okolicami 500 i wyżej?
Mi się wydaje ze raczej coś z megaskuterów prędzej, jeśli w ogóle.

Etam, właśnie 50tka jest idealnym uzupełnieniem stajni na miasto.
Maxiskuter to raczej sprzęt uniwersalny.

Może jestem skrzywiony ale na miasto to minimum 125 jak ktoś już pisał.
W takim przypadku to bym wybrał hondę pcx.

--
Glub

Glub napisał(a):

Ty myślisz ze skuter-motorower będzie w zasięgu zainteresowania
motocyklistów na codzień jeżdżących okolicami 500 i wyżej?
Mi się wydaje ze raczej coś z megaskuterów prędzej, jeśli w ogóle.

Etam, właśnie 50tka jest idealnym uzupełnieniem stajni na miasto.
Maxiskuter to raczej sprzęt uniwersalny.

Może jestem skrzywiony ale na miasto to minimum 125 jak ktoś już pisał.

Optymalnie może i tak, ale mój Elik spoko daje radę, rzadko kto mnie myknie a on lata tylko 80.

--
Pozdrawiam - Maciek, ely50/srx250/vfr800[']