Takie hasełko z wiki o zaworze Presta:
(...) "Ma najmniejszą średnicę z trzech popularnych wentyli rowerowych,
dlatego dominuje on w obręczach rowerów profesjonalnych i amatorskich, gdzie
istotna jest jak największa wytrzymałość koła (większy otwór w obręczy
bardziej osłabia jej konstrukcję)."

Teoretycznie zgoda. Ale w praktyce? Czy macie doświadczenia, że większa
dziura w obręczy = mniejsza wytrzymałość? Sam niejeden raz wąskie dziury w
obręczach MTB na chama poszerzałem pod Schradera i nigdy nie miało to złych
skutków.

Swoją drogą to świetny pomysł dla ortodoksyjnych odchudzaczy roweru. Skoro
jedna dziura w obręczy na wentyl pozwala jeździć, to może nawiercić obręcz
co 3 cm i oszczędzić kilka gramów? Przeczucie mi mówi, że choć pomysł
karkołomny to u chudego bajkera zdałby egzamin :-) Oczywiście biorę pod
uwagę że wymagałoby to sporego wyczucia, niekatowania sprzętu na trasach
enduro itd., ale sztuka dla sztuki chyba by się udała?*

Pzdr
A.

* Jak to pisali w Jackass? "Autor wątku nie bierze odpowiedzialności za
nieodpowiedzialne zachowania czytelników" czy jakoś tak :-)

Użytkownik "Alfer_z_pracy" <alferwywalto@mp.pl> napisał w wiadomości news:4e1ad3ba$0$2456$65785112news.neostrada.pl...

Teoretycznie zgoda. Ale w praktyce? Czy macie doświadczenia, że większa
dziura w obręczy = mniejsza wytrzymałość? Sam niejeden raz wąskie dziury w
obręczach MTB na chama poszerzałem pod Schradera i nigdy nie miało to złych
skutków.

Rozwierciłem xx obręczy i ŻADNA nie strzeliła w tym miejscu zatem według mnie to jest mit ;) Dla odmiany mogę powiedzieć, że cała zas..na presta jest tylko po to żeby połamać zawór i dostać ataku kurficy.

Jak dla mnie tylko Schrader.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

Dnia pon, 11 lip 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:

Jak dla mnie tylko Schrader.

Schrader wymaga pompki  ze sprawnym zaworem zwrotnym. Mi  już dwa razy
padł zawór w małych pompkach SKS i nie byłem w stanie napompować koła.
Presty albo dunlopy byłbym w  stanie napompować bez problemu. Musiałem
na  flaku  dotoczyć się  na  stację,  w  potem w  najbliższym  sklepie
rowerowym kupić pompkę.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Użytkownik "Paweł Suwiński" <dracono@wp.pl> napisał w wiadomości news:slrn.pl.j1lmmp.1e7.draconogod.gdynia.mm.pl...

Dnia pon, 11 lip 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:

Jak dla mnie tylko Schrader.

Schrader wymaga pompki  ze sprawnym zaworem zwrotnym. Mi  już dwa razy
padł zawór w małych pompkach SKS i nie byłem w stanie napompować koła.
Presty albo dunlopy byłbym w  stanie napompować bez problemu. Musiałem
na  flaku  dotoczyć się  na  stację,  w  potem w  najbliższym  sklepie
rowerowym kupić pompkę.

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 11.07.2011 13:21, kamil/Endurorider.pl wrote:

Schrader wymaga pompki ze sprawnym zaworem zwrotnym. Mi już dwa razy
padł zawór w małych pompkach SKS i nie byłem w stanie napompować koła.
Presty albo dunlopy byłbym w stanie napompować bez problemu. Musiałem
na flaku dotoczyć się na stację, w potem w najbliższym sklepie
rowerowym kupić pompkę.

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Oczywiście. Jeżeli masz 2 produkty i używanie jedno z nich wymaga większego nakładu środków, to który należy wybrać?

Poza tym ten temat jest bez sensu. Był już omawiany, oba mają jakieś zalety i wady.

Sam używam obu w zależności od uwarunkowań historycznych.

Fabian.

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Oczywiście. Jeżeli masz 2 produkty i używanie jedno z nich wymaga większego nakładu środków, to który należy wybrać?

Posiadanie _sprawnej_ pompki to jest większy nakład środków?

Poza tym ten temat jest bez sensu. Był już omawiany, oba mają jakieś zalety i wady.

Mi nie przychodzą do głowy żadne wady Schradera.

Sam używam obu w zależności od uwarunkowań historycznych.

Pod Grunwaldem Schrader a nad Lago di Garda presta?


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 11.07.2011 13:58, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Oczywiście. Jeżeli masz 2 produkty i używanie jedno z nich wymaga
większego nakładu środków, to który należy wybrać?

Posiadanie _sprawnej_ pompki to jest większy nakład środków?

Jeżeli do konkurencyjnego rozwiązania nie jest potrzebna to tak.

Poza tym ten temat jest bez sensu. Był już omawiany, oba mają jakieś
zalety i wady.

Mi nie przychodzą do głowy żadne wady Schradera.

Było.

Sam używam obu w zależności od uwarunkowań historycznych.

Pod Grunwaldem Schrader a nad Lago di Garda presta?

Jak jest presta to używam prestę, jak jest schrader to shradera.
Nie wymieniam specjalnie na jedynie słuszny.

Fabian.

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:iveujl$c2g$2inews.gazeta.pl...

Posiadanie _sprawnej_ pompki to jest większy nakład środków?

Jeżeli do konkurencyjnego rozwiązania nie jest potrzebna to tak.

Ja to jakiś dziwny jestem bo jak mi pada pompka to kupuję nową a nie jeżdzę z taką co obsługuje tylko jeden typ zaworu :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 11.07.2011 16:44, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:iveujl$c2g$2inews.gazeta.pl...

Posiadanie _sprawnej_ pompki to jest większy nakład środków?

Jeżeli do konkurencyjnego rozwiązania nie jest potrzebna to tak.

Ja to jakiś dziwny jestem bo jak mi pada pompka to kupuję nową a nie
jeżdzę z taką co obsługuje tylko jeden typ zaworu :)

A czy my rozmawiamy o kupnie pompki lub nie? Ja nie.

Fabian.

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:ivf2rn$p18

Ja to jakiś dziwny jestem bo jak mi pada pompka to kupuję nową a nie
jeżdzę z taką co obsługuje tylko jeden typ zaworu :)

A czy my rozmawiamy o kupnie pompki lub nie? Ja nie.

Ty mówisz o tym, ze presta jest lepsza bo działa na zepsutej pompce. Ja z kolei piszę, że nie uzywam zepsutych pompek tylko wolę mieć sprawne narzędzie, które pompuje każdą dętkę zatem nie mam problemu z używaniem Schradera.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 11.07.2011 17:00, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:ivf2rn$p18

Ja to jakiś dziwny jestem bo jak mi pada pompka to kupuję nową a nie
jeżdzę z taką co obsługuje tylko jeden typ zaworu :)

A czy my rozmawiamy o kupnie pompki lub nie? Ja nie.

Ty mówisz o tym, ze presta jest lepsza bo działa na zepsutej pompce. Ja
z kolei piszę, że nie uzywam zepsutych pompek tylko wolę mieć sprawne
narzędzie, które pompuje każdą dętkę zatem nie mam problemu z używaniem
Schradera.

I wiesz, że nigdy Ci się pompka nie zepsuje kiedy nie będziesz miał dostępu do innej i nie będziesz mógł akurat kupić nowej?

Fabian.

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości

I wiesz, że nigdy Ci się pompka nie zepsuje kiedy nie będziesz miał dostępu do innej i nie będziesz mógł akurat kupić nowej?

Nie przypominam sobie do tej pory aby pompka mi się zepsuła o od kilku lat używam tych za 10 zeta z decathlonu. Gdybym jechał gdzieś daleko i na pustkowie na wyprawę to kupił nową, mało tego zapewne pokusiłbym się o jakiś markowy model.

Jedyne pompki jakie niszczyłem do tej pory to były stacjonarne po 18 PLN czyli definicja chłamu. Teraz mam taką "ekskluzywną" za całe 44 PLN i patrząc na bebechy nie przewiduję problemów.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 2011-07-12 08:47, kamil/Endurorider.pl wrote:

Nie przypominam sobie do tej pory aby pompka mi się zepsuła o od kilku
lat używam tych za 10 zeta z decathlonu.

Tak jak zapewne większość ludzi nie przypomina sobie popsucia zaworu presta...

pozdrawiam,
PK

Użytkownik "Kosu" <665@epf.pl> napisał w wiadomości news:4e1c6be0$0$2502$65785112news.neostrada.pl...

On 2011-07-12 08:47, kamil/Endurorider.pl wrote:

Nie przypominam sobie do tej pory aby pompka mi się zepsuła o od kilku
lat używam tych za 10 zeta z decathlonu.

Tak jak zapewne większość ludzi nie przypomina sobie popsucia zaworu presta...

który jest równie mocny mechanicznie, rozbieralny i serwisowalny jak pompka za 10 zeta.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 12.07.2011 18:52, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Kosu" <665@epf.pl> napisał w wiadomości
news:4e1c6be0$0$2502$65785112news.neostrada.pl...

On 2011-07-12 08:47, kamil/Endurorider.pl wrote:

Nie przypominam sobie do tej pory aby pompka mi się zepsuła o od kilku
lat używam tych za 10 zeta z decathlonu.

Tak jak zapewne większość ludzi nie przypomina sobie popsucia zaworu
presta...

który jest równie mocny mechanicznie, rozbieralny i serwisowalny jak
pompka za 10 zeta.

Zapasową dętkę mam zawsze przy sobie. Drugiej pompki prawie nigdy ;)

Fabian.

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości

Zapasową dętkę mam zawsze przy sobie. Drugiej pompki prawie nigdy ;)

Daj spokój, kto wozi 2 pompki ze sobą :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 13.07.2011 09:24, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości

Zapasową dętkę mam zawsze przy sobie. Drugiej pompki prawie nigdy ;)

Daj spokój, kto wozi 2 pompki ze sobą :)

Grupa kilku osób ;)

Fabian.

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:ivjjjs$9mo$2inews.gazeta.pl...

On 13.07.2011 09:24, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości

Zapasową dętkę mam zawsze przy sobie. Drugiej pompki prawie nigdy ;)

Daj spokój, kto wozi 2 pompki ze sobą :)

Grupa kilku osób ;)

To nie grupa - to UKŁAD! Afera pompkowa się zbliża :P


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

In article <ivf27u$nkp$1@inews.gazeta.pl>,
 "kamil/Endurorider.pl" <flySteX@gaOzeFta.lp> wrote:

Użytkownik "Fabian" <fabian1234567890@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:iveujl$c2g$2inews.gazeta.pl...
>> Posiadanie _sprawnej_ pompki to jest większy nakład środków?
>
> Jeżeli do konkurencyjnego rozwiązania nie jest potrzebna to tak.

Ja to jakiś dziwny jestem bo jak mi pada pompka to kupuję nową a nie jeżdzę z taką co obsługuje tylko jeden typ zaworu :)

Jak bylem na swojej Wielkiej Wyprawie, to odleglosci do najblizszych sklepow z pompkami wynosily jakies kilka tysiecy kilometrow.

TA

Dnia Mon, 11 Jul 2011 13:32:39 +0200, Fabian napisał(a):

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Oczywiście. Jeżeli masz 2 produkty i używanie jedno z nich wymaga większego nakładu środków, to który należy wybrać?

Jasne, bez paniki, panowie. Każdy typ ma swoje zalety i wady. A ja mam dwa
rowery w domu, jeden na P drugi na S i do tego jedną pompkę uniwersalną. I
jeszcze się nie namyśliłem na jaki typ ostatecznie przejdę :)
--
Jacek

On 11 Lip, 13:21, "kamil/Endurorider.pl" <flyS...@gaOzeFta.lp> wrote:

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Czytaj co ktoś pisze - pompka mu padła w czasie pompowania, więc
koledze Pawłowi chodziło o to, że pompki do Schradera są potencjalnie
bardziej awaryjne - o tym że mu pompka padła przekonał się dwukrotnie
nie w domu, a w czasie łatania gumy na trasie

Ty masz problemy z opanowaniem technologii pompowania Presty i nie
ukręcania zaworów, więc zrozum, że ktoś może mieć problemy z pompkami
do Schradera.

A co do tematu wątku - myślę, że wpływ szerokości otworu na wentyl na
wytrzymałość obręczy to bedzie widać dopiero w bardzo wąskich i
lekkich obręczach szosowych. Wiele firm podaje maksymalne dopuszczalne
ciśnienia dla swoich obręczy, więc to do jakiego poziomu pompujemy ma
duży wpływ na jej wytrzymałość. Innymi słowy - w rowerach MTB
nabijanych do śmiesznych ciśnień nie ma to znaczenia, ale jeśli
pompujemy do 10 atmosfer już ów wpływ może mieć znaczenie, chyba nie
bez powodu nie produkuje się właściwie obręczy szosowych na Schradera
(mimo, że są lżejsze :))
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Dnia pon, 11 lip 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Ależ ja posiadałem sprawną pompkę... do czasu, aż gdzieś w środku lasu
w  pewnym  momencie przestała  być  sprawna...  przynajmniej z  punktu
widzenia wentyla schreder, bo z punktu widzenia pozostałych nadal była
w porządku.  --
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Użytkownik "Paweł Suwiński" <dracono@wp.pl> napisał w wiadomości news:slrn.pl.j1lr2p.1e7.draconogod.gdynia.mm.pl...

Dnia pon, 11 lip 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Ależ ja posiadałem sprawną pompkę... do czasu, aż gdzieś w środku lasu
w  pewnym  momencie przestała  być  sprawna...  przynajmniej z  punktu
widzenia wentyla schreder, bo z punktu widzenia pozostałych nadal była
w porządku.

Miej pretenesje do pomki a nie do zaworu :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

Dnia Mon, 11 Jul 2011 14:31:12 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

Ależ ja posiadałem sprawną pompkę... do czasu, aż gdzieś w środku lasu
w
 pewnym  momencie przestała  być  sprawna...  przynajmniej z  punktu
widzenia wentyla schreder, bo z punktu widzenia pozostałych nadal była
w porządku.

Miej pretenesje do pomki a nie do zaworu

A jesteś w stanie ręczną, przenośną pompeczką, nabić powiedzmy 5 atmosfer? --
:-) Olgierd
Lege Artis == http://olgierd.bblog.pl

Użytkownik "Olgierd" <no.email.no.spam@no.problem> napisał w wiadomości news:pan.2011.07.11.12.36.30rudak.org...

Miej pretenesje do pomki a nie do zaworu

A jesteś w stanie ręczną, przenośną pompeczką, nabić powiedzmy 5
atmosfer?

NIe wiem, w MTB nie potrzebuje 5 atmosfer.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

Dnia Mon, 11 Jul 2011 14:42:47 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

A jesteś w stanie ręczną, przenośną pompeczką, nabić powiedzmy 5
atmosfer?

NIe wiem, w MTB nie potrzebuje 5 atmosfer.

65 Psi to prawie 4,5 atm. Taka opona nie jest niczym dziwnym (Smart Sam by Schwalbe).

--
:-) Olgierd
Lege Artis == http://olgierd.bblog.pl

Użytkownik "Olgierd" <no.email.no.spam@no.problem> napisał w wiadomości news:pan.2011.07.11.13.07.41rudak.org...

Dnia Mon, 11 Jul 2011 14:42:47 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

A jesteś w stanie ręczną, przenośną pompeczką, nabić powiedzmy 5
atmosfer?

NIe wiem, w MTB nie potrzebuje 5 atmosfer.

65 Psi to prawie 4,5 atm. Taka opona nie jest niczym dziwnym (Smart Sam
by Schwalbe).

A ja nadal nie potrzebuję 4,5 atm w oponie to jazdy w terenie.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

Dnia Mon, 11 Jul 2011 16:45:04 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

65 Psi to prawie 4,5 atm. Taka opona nie jest niczym dziwnym (Smart Sam
by Schwalbe).

A ja nadal nie potrzebuję 4,5 atm w oponie to jazdy w terenie.

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać wentyl auto.

--
:-) Olgierd
Lege Artis == http://olgierd.bblog.pl

Użytkownik "Olgierd" <no.email.no.spam@no.problem> napisał w wiadomości news:pan.2011.07.12.07.58.32rudak.org...

Dnia Mon, 11 Jul 2011 16:45:04 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

65 Psi to prawie 4,5 atm. Taka opona nie jest niczym dziwnym (Smart Sam
by Schwalbe).

A ja nadal nie potrzebuję 4,5 atm w oponie to jazdy w terenie.

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać wentyl
auto.

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

W dniu 2011-07-12 10:17, kamil/Endurorider.pl pisze:

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać wentyl
auto.

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Tue, 12 Jul 2011 10:40:40 +0200, PeJot napisał(a):

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać
wentyl auto.

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.

Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem typu Presta.)

--
:-) Olgierd
Lege Artis == http://olgierd.bblog.pl

Olgierd pisze:

Dnia Tue, 12 Jul 2011 10:40:40 +0200, PeJot napisał(a):

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać
wentyl auto.

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.

Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem typu Presta.)

zabawkowym kompresorkiem z makro za ca 18 zł. Bije do 8 atm i wesoło terkoce... ;)
Maluśkie pompeczki służą do akcji ratunkowej na trasie a nie codziennego uzytku (chyba że ktoś jest masochistą ... )
--
Pozdrawiam
michał

In article <ivh317$fui$1@news.onet.pl>, MichałG <grodmich@wp.pl> wrote:

Olgierd pisze:
> Dnia Tue, 12 Jul 2011 10:40:40 +0200, PeJot napisał(a):
> >>>> Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać
>>>> wentyl auto.
>>> Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.
>> Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.
> > Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze > mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem > typu Presta.)

zabawkowym kompresorkiem z makro za ca 18 zł. Bije do 8 atm i wesoło terkoce... ;)

A to jakas czasowa oferta specjalna byla czy stala oferta?

TA

W dniu 2011-07-12 10:50, Olgierd pisze:

Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze
mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem
typu Presta.)

W warsztacie mam stacjonarną ( Beto z Lidla ). Na trasie pompka Beto, ale tak do 5 atmosfer, byle doturlać się do kompresora.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Tue, 12 Jul 2011 11:43:02 +0200, PeJot napisał(a):

Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze
mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem
typu Presta.)

W warsztacie mam stacjonarną ( Beto z Lidla ). Na trasie pompka Beto,
ale tak do 5 atmosfer, byle doturlać się do kompresora.

No to w sumie ufff, bo już myślałem, że ja jestem jakimś inwalidą ;-)

--
:-) Olgierd
Lege Artis == http://olgierd.bblog.pl

Dnia wto, 12 lip 2011 tako rzecze Olgierd:

Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze
mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem
typu Presta.)

W warsztacie mam stacjonarną ( Beto z Lidla ). Na trasie pompka Beto,
ale tak do 5 atmosfer, byle doturlać się do kompresora.

No to w sumie ufff, bo już myślałem, że ja jestem jakimś inwalidą ;-)

A  ja odkąd  kupiłem sobie  pompkę AUTHOR  AAP Cross  2 (opiera  się o
ziemie  przy  pompowaniu  i  daje  "z krzyża")  nie  mam  problemów  z
pompowaniem i  nie potrzebuję  kompresorów. Pompowanie idzie  szybko i
łatwo. Wszakże  nigdy nie mierzyłem ciśnienia  manometrem, ale pompuję
tak bym własną masą nie był wstanie ugiąć opony.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

In article <slrn.pl.j1oegs.2ep.dracono@god.gdynia.mm.pl>,
 Paweł Suwiński <dracono@wp.pl> wrote:

Dnia wto, 12 lip 2011 tako rzecze Olgierd:

>>> Ale mniemam, że nie pompujesz tego maluśką pompeczką? (Bo ja szczerze
>>> mówiąc mam problem z nabiciem więcej niż 90 psi nawet dętki z wentylem
>>> typu Presta.)
>> >> W warsztacie mam stacjonarną ( Beto z Lidla ). Na trasie pompka Beto,
>> ale tak do 5 atmosfer, byle doturlać się do kompresora.
> > No to w sumie ufff, bo już myślałem, że ja jestem jakimś inwalidą ;-)

A  ja odkąd  kupiłem sobie  pompkę AUTHOR  AAP Cross  2 (opiera  się o
ziemie  przy  pompowaniu  i  daje  "z krzyża")  nie  mam  problemów  z
pompowaniem i  nie potrzebuję  kompresorów. Pompowanie idzie  szybko i
łatwo. Wszakże  nigdy nie mierzyłem ciśnienia  manometrem, ale pompuję
tak bym własną masą nie był wstanie ugiąć opony.

Ale to jest pompka czy pompa (z tych raczej duzych, stacjonarnych)?

TA

Dnia nie, 17 lip 2011 tako rzecze Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world:

A  ja odkąd  kupiłem sobie  pompkę AUTHOR  AAP Cross  2 (opiera  się o
ziemie  przy  pompowaniu  i  daje  "z krzyża")  nie  mam  problemów  z
pompowaniem i  nie potrzebuję  kompresorów. Pompowanie idzie  szybko i
łatwo. Wszakże  nigdy nie mierzyłem ciśnienia  manometrem, ale pompuję
tak bym własną masą nie był wstanie ugiąć opony.

Ale to jest pompka czy pompa (z tych raczej duzych, stacjonarnych)?

Ma rozmiar i wagę typowej  długiej pompki ręcznej, ale rozwiązana tak,
że opiera się ją o ziemię.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

On 18 Lip, 09:19, Paweł Suwiński <drac...@wp.pl> wrote:

Ma rozmiar i wagę typowej  długiej pompki ręcznej, ale rozwiązana tak,
że opiera się ją o ziemię.

Są i małe pompki, które działają w ten sposób (mają element do
przytrzymania nogą, pompuje się "pionowo"). Ale nie przesadzajmy, że
nie da się nabić koła do wysokiego ciśnienia nawet małą tradycyjną
pompką. W rowerze szosowym dobrych parę razy musiałem to przerabiać,
trzeba po rpostu włożyć dużo siły, ale do 7-8 atmosfer sie dochodzi
(oczywiście pompka nie może być dziadowska, musi dochodzić do takich
ciśnień, co w przypadku małych pompek nie zawsze jest normą). Szybciej
pójdzie trochę sie naszarpać - niż szukać kompresora dającego spore
ciśnienia (a na dojeździe do niego ryzyko ponownego przebicia)
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

Dnia pon, 18 lip 2011 tako rzecze Wilk:

Ale  nie  przesadzajmy,  że  nie  da się  nabić  koła  do  wysokiego
ciśnienia nawet małą tradycyjną pompką.

Nie  no  da  się,  ale  ja  pisałem  w  kontekście  w  miarę  łatwego/
przyjemnego pompowania.  Nigdy nie używałem kompresora,  zazwyczaj nie
chciało mi  się go  po prostu  szukać ani  do niego  jechać. Wcześniej
jakoś po prostu przebolewałem te  pompowanie tradycyjną pompką, ale od
czasu  stosowania  tej  opieranej  o  ziemię nawet  nie  w  głowie  mi
szukanie.

--
Pozdrawiam
Paweł Suwiński

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:ivh1a8$gda$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-07-12 10:17, kamil/Endurorider.pl pisze:

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać wentyl
auto.

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.

Bez Presty? ToĹź to niemoĹźliwe :>


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

W dniu 2011-07-12 10:42, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ivh1a8$gda$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-07-12 10:17, kamil/Endurorider.pl pisze:

Toteż i nie potrzebujesz Presty -- stąd możesz spokojnie zachwalać
wentyl
auto.

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.

Bez Presty? ToĹź to niemoĹźliwe :>

Presta ( urwana, pamiątka ) leży obok pompki, może dlatego działa :)


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:ivh4ov$rpu$1inews.gazeta.pl...

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.

Bez Presty? ToĹź to niemoĹźliwe :>

Presta ( urwana, pamiątka ) leży obok pompki, może dlatego działa :)

BTW: tak rozmyślam kiedy ostatnio miałem awarię pompki w ogóle i to było tak dawno, że nie pamietam :) Nawet ta badziewna pompka za 10 zeta z decathlonu jest całkiem żywotna.


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

W dniu 2011-07-12 12:02, kamil/Endurorider.pl pisze:

BTW: tak rozmyślam kiedy ostatnio miałem awarię pompki w ogóle i to było
tak dawno, Ĺźe nie pamietam :)

OIDP jedyna awaria mojej pompki polegała na jej zgubieniu.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:ivh6jm$44i$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-07-12 12:02, kamil/Endurorider.pl pisze:

BTW: tak rozmyślam kiedy ostatnio miałem awarię pompki w ogóle i to było
tak dawno, Ĺźe nie pamietam :)

OIDP jedyna awaria mojej pompki polegała na jej zgubieniu.

Przypomniałem sobie! Kiedyś zgubiłem ten gumowy element, który się odwraca w zaleźności od zaworu. Zgubienie polegało na tym, że go wsadziłem w złej kolejności a po dłuugim czasie odkryłem, ze się odnalazł i wszystko jest ok. To była wyśmienita dwustronna (pompująca w każdą stronę pompka Trek) To było lataaaa temu, ale mialem taki sentyment do tego rozwiązania, ze zapodałem sobie podobną pompkę teraz ;)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

On 12.07.2011 12:02, kamil/Endurorider.pl wrote:

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ivh4ov$rpu$1inews.gazeta.pl...

Ta, bo Schrader nie daje się napompować do 4,5 atm prawda.

Utrzymuję 7.5-8 atmosfer w kołach szosowych, z Shrederami.

Bez Presty? ToĹź to niemoĹźliwe :>

Presta ( urwana, pamiątka ) leży obok pompki, może dlatego działa :)

BTW: tak rozmyślam kiedy ostatnio miałem awarię pompki w ogóle i to było
tak dawno, Ĺźe nie pamietam :) Nawet ta badziewna pompka za 10 zeta z
decathlonu jest całkiem żywotna.

Eh. To ja się pochwalę W ciągu 2 lat zepsułem 2 pompki. Jedna to była Crank Brothers power Pump z manometrem, a druga SKS Puro Mini Pump. Więc nie tanie. Niestety wydaje mi się trochę z mojej winy. Obie zatarły się. W SKSie nie można nawet poruszyć tłokiem, nie próbowałem rozbierać, za to CrankBrothers jest rozbieralna i okazało się, że uszczelka jest do wymiany.

Pompki woziłem przytroczone do mocowania pod bidonem i wydaje mi się, że woda je zabiła. Trochę głupie, bo w końcu po to są te mocowania, żeby je tam wozić, ale może nie w czasie deszczu? ;)

Fabian.
ps. może mi ktoś przy okazji przypomnieć czy można posmarować uszczelki do pompki?

W dniu 2011-07-12 12:22, Fabian pisze:

Pompki woziłem przytroczone do mocowania pod bidonem i wydaje mi się, że
woda je zabiła. Trochę głupie, bo w końcu po to są te mocowania, żeby je
tam wozić, ale może nie w czasie deszczu? ;)

Przemyślane konstrukcje pompek mają korki.

ps. może mi ktoś przy okazji przypomnieć czy można posmarować uszczelki
do pompki?

Olej silikonowy.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 12.07.2011 12:37, PeJot wrote:

W dniu 2011-07-12 12:22, Fabian pisze:

Pompki woziłem przytroczone do mocowania pod bidonem i wydaje mi się, że
woda je zabiła. Trochę głupie, bo w końcu po to są te mocowania, żeby je
tam wozić, ale może nie w czasie deszczu? ;)

Przemyślane konstrukcje pompek mają korki.

Ta crankbrother to jeszcze spoko, bo można rozkręcić, nasmarować, wymienić uszczelki i powinno być fajnie, ale ta SKS wydawała się dobrze zrobiona, miała uszczelki które wyglądały jak by miały ją zabezpieczać kiedy jest złożona. Widać niewystarczająco.

Teraz testuje pompkę Lezyne hp drive pressure S i jestem bardzo zadowolony z wykonania i pracy. Ciekawe jak długo :)

ps. może mi ktoś przy okazji przypomnieć czy można posmarować uszczelki
do pompki?

Olej silikonowy.

Dzięki!

Fabian.

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:ivh852$90k$1inews.gazeta.pl...

Olej silikonowy.

A u nie smar silikonowy :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

W dniu 2011-07-12 13:19, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ivh852$90k$1inews.gazeta.pl...

Olej silikonowy.

A u nie smar silikonowy :)

Au to zdaje się złoto, a smar silikonowy to krzemionka z olejem silikonowym.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości news:ivhl45$sh2$1news.onet.pl...

W dniu 2011-07-12 13:19, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ivh852$90k$1inews.gazeta.pl...

Olej silikonowy.

A u nie smar silikonowy :)

Au to zdaje się złoto, a smar silikonowy to krzemionka z olejem silikonowym.

A u mnie smar silikonowy  powinno być zatem self lol :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

PeJot pisze:

W dniu 2011-07-12 13:19, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "PeJot" <PeJot@o2.pl> napisał w wiadomości
news:ivh852$90k$1inews.gazeta.pl...

Olej silikonowy.

A u nie smar silikonowy :)

Au to zdaje się złoto, a smar silikonowy to krzemionka z olejem silikonowym.

taaaaa.... krzemionka (SiO2)z racji twardości niewiele mniejszej od diamentu to na smary niezbyt sie nadaje.... predzej na solidna pastę scierną ...

--
Pozdrawiam
Michał

A jesteś w stanie ręczną, przenośną pompeczką, nabić powiedzmy 5
atmosfer?

Jestem :) Pompeczka nazywa się Vella Compact, pięknie mieści się pod ramę i jest przedmiotem drwin współtowarzyszy jazdy, ale tylko do czasu jak któryś z nich złapie kapcia i męczy się swoją mini pompeczką 300 razy żeby nabić do 2atm :). Plus ma super system zaciskowy nie wymagający przekręcania,rozkręcania i przewracania uszczelki itp. Z tego co pamiętam nabijała w szosie nawet > 6atm. Nawet sobie pogooglowałem i widzę, że jeszcze dostepna (a swoją kupowałem z 8 lat temu, muszę sobie kupić na zapas :D)


--
pozdrawiam
Mike
[WRO][M.T.Fuji]
[GG:1303401] mikemtb małpa o2 pl
http://mikemtb.org

Paweł Suwiński pisze:

Ależ ja posiadałem sprawną pompkę... do czasu, aż gdzieś w środku lasu
w  pewnym  momencie przestała  być  sprawna...  przynajmniej z  punktu
widzenia wentyla schreder, bo z punktu widzenia pozostałych nadal była
w porządku.

Pod wzgledem pompkowalnosci nalepszy jest jednak Dunlop. Presta tez ma swoje wady jesli chodzi o pompke. Latwo ulamac zakreteczke i wtedy potrafi zaworek wpasc do detki. I wtedy kicha totalna. Gdy masz zla uszczelke tez nie napompujesz presty. A poza tym sa 2 rodzaje presty.

A starego poczciwego Dunlopa napompujesz prawie wszystkim. Nawet pompka bez uszczelki.

Jan Cytawa

Dnia Mon, 11 Jul 2011 13:21:05 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

A niestety. Musiałem raz kupić do Shraederów pompkę w Fezie, w Maroku i nie
zdołałem :) Mieli tak syfne że żadną nie szło napompować. A Fez to jedno z
największych miast tamże. Z kolei tam w każdym miasteczku jest warsztat z
kompresorem i można sobie dopompować Schraedera bez problemu. Jak widać są
i dobre i złe strony :)
--
Jacek

Użytkownik "Jacek Maciejewski" <jacmacwytnij@o2.pl> napisał w wiadomości news:16i2ks3dfu7zr$.1p68vpjznmedj.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 11 Jul 2011 13:21:05 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

A niestety. Musiałem raz kupić do Shraederów pompkę w Fezie, w Maroku i nie
zdołałem :) Mieli tak syfne że żadną nie szło napompować. A Fez to jedno z
największych miast tamże. Z kolei tam w każdym miasteczku jest warsztat z
kompresorem i można sobie dopompować Schraedera bez problemu. Jak widać są
i dobre i złe strony :)

Jak ze wszystkim, ale ja tyle razy wyłamałem prestę, że jestem 100% na NIE w stosunku do w/w jeżeli chodzi o typ zaworu :P


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

kamil/Endurorider.pl napisał:

ja tyle razy wyłamałem prestę, że jestem 100% na NIE w stosunku do w/w jeżeli chodzi o typ zaworu

No widzisz, a ja choć raptus to Presty nie złamałem jeszcze o dziwo nigdy. Za to Prestę lżej się pompuje, zwłaszcza ręczną pompką i głównie dlatego ją preferuję.

A.

Dnia Mon, 11 Jul 2011 14:51:44 +0200, Alfer_z_pracy napisał(a):

No widzisz, a ja choć raptus to Presty nie złamałem jeszcze o dziwo nigdy.

A ja jeszcze dorzucę że wyrwałem z mięsem już dwa Schraedery w mojej
karierze :)
--
Jacek

Jacek Maciejewski napisał:

A ja jeszcze dorzucę że wyrwałem z mięsem już dwa Schraedery w mojej karierze :)

Ale jak, kombinerkami, czy ściemniasz i Maciejewski to Twój artystyczny nick na grupach zamiast "Pudzianowski"? :-)))

A.

Dnia Mon, 11 Jul 2011 15:01:14 +0200, Alfer_z_pracy napisał(a):

Ale jak, kombinerkami, czy ściemniasz i Maciejewski to Twój artystyczny nick na grupach zamiast "Pudzianowski"? :-)))

Nie ściemniam. Raz byłem w Atenach na placu Syntagma, i postanowiłem
dopompować przednie. Jak skończyłem, trzeba zdjąć a tu nie chciało :) Było
gorąco, lekko sie wnerwiłem i przyłożyłem pięścią w pompkę koło zaworu żeby
w końcu zlazło. No i psssss... zaworek wyrwany... wyciągnąłem go ręką z
dziury :) i zabrałem na pamiątkę, ale już gdzieś zadziałem. Popchałem brykę
na dół, gdzieś na jakiś targ/suk i tam zanabyłem nową dętkę, nie bez
kłopotów.
--
Jacek

Użytkownik "Jacek Maciejewski" <jacmacwytnij@o2.pl> napisał w wiadomości news:udq5mnlafscv$.100nrri4z4j5j$.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 11 Jul 2011 14:51:44 +0200, Alfer_z_pracy napisał(a):

No widzisz, a ja choć raptus to Presty nie złamałem jeszcze o dziwo nigdy.

A ja jeszcze dorzucę że wyrwałem z mięsem już dwa Schraedery w mojej
karierze :)

Z tortU chyba :D


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

W dniu 11-07-11 14:44, kamil/Endurorider.pl pisze:

Użytkownik "Jacek Maciejewski" <jacmacwytnij@o2.pl> napisał w wiadomości
news:16i2ks3dfu7zr$.1p68vpjznmedj.dlg40tude.net...

Dnia Mon, 11 Jul 2011 13:21:05 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

A niestety. Musiałem raz kupić do Shraederów pompkę w Fezie, w Maroku
i nie
zdołałem :) Mieli tak syfne że żadną nie szło napompować. A Fez to
jedno z
największych miast tamże. Z kolei tam w każdym miasteczku jest warsztat z
kompresorem i można sobie dopompować Schraedera bez problemu. Jak
widać są
i dobre i złe strony :)

Jak ze wszystkim, ale ja tyle razy wyłamałem prestę, że jestem 100% na
NIE w stosunku do w/w jeżeli chodzi o typ zaworu :P

jak ktoś ma łapy niedźwiedzie to się nie dziwię:)

Użytkownik "mbut" <mbut@wp.pl> napisał w wiadomości news:ivf209$i4a$1news.task.gda.pl...

jak ktoś ma łapy niedźwiedzie to się nie dziwię:)

Nie mam takowych :D ale otwarcie przyznaję, że zniszczyłem z powodu nadużywania siły w czasie pompowania :)


--
pozdrawiam kamil
http://Endurorider.pl
09/07/2011 Ghetto tubeless manual

In article <16i2ks3dfu7zr$.1p68vpjznmedj.dlg@40tude.net>,
 Jacek Maciejewski <jacmacwytnij@o2.pl> wrote:

Dnia Mon, 11 Jul 2011 13:21:05 +0200, kamil/Endurorider.pl napisał(a):

> I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

A niestety. Musiałem raz kupić do Shraederów pompkę w Fezie, w Maroku i nie
zdołałem :) Mieli tak syfne że żadną nie szło napompować. A Fez to jedno z
największych miast tamże. Z kolei tam w każdym miasteczku jest warsztat z
kompresorem i można sobie dopompować Schraedera bez problemu. Jak widać są
i dobre i złe strony :)

Dlatego ja zawsze zabieram ze soba przejsciowke. Kosztuje zl, wazy kilka g.

TA

Dnia Mon, 11 Jul 2011 22:06:41 +0200, Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world
napisał(a):

Dlatego ja zawsze zabieram ze soba przejsciowke. Kosztuje zl, wazy kilka g.

dopóki jej nie zgubisz :)
--
Jacek

On 11 Lip, 22:27, Jacek Maciejewski <jacmacwyt...@o2.pl> wrote:

dop ki jej nie zgubisz :)

Co w przypadku kolegi Titusa - bynajmniej nie jest niemożliwe :)))
--
http://www.wyprawyrowerowe.neostrada.pl

In article <g1v3ae8o9gjk$.1xfxnzcwviuza$.dlg@40tude.net>,
 Jacek Maciejewski <jacmacwytnij@o2.pl> wrote:

Dnia Mon, 11 Jul 2011 22:06:41 +0200, Titus_Atomicus@somewhere.in.the.world
napisał(a):

> Dlatego ja zawsze zabieram ze soba przejsciowke. Kosztuje zl, wazy kilka > g.

dopóki jej nie zgubisz :)

No, zgadza sie.
Ale i tak mam w ten sposob backup dla pompki.

TA

In article <ivemar$elh$1@inews.gazeta.pl>,
 "kamil/Endurorider.pl" <flySteX@gaOzeFta.lp> wrote:

Użytkownik "Paweł Suwiński" <dracono@wp.pl> napisał w wiadomości news:slrn.pl.j1lmmp.1e7.draconogod.gdynia.mm.pl...
> Dnia pon, 11 lip 2011 tako rzecze kamil/Endurorider.pl:
>
>> Jak dla mnie tylko Schrader.
>
> Schrader wymaga pompki  ze sprawnym zaworem zwrotnym. Mi  już dwa razy
> padł zawór w małych pompkach SKS i nie byłem w stanie napompować koła.
> Presty albo dunlopy byłbym w  stanie napompować bez problemu. Musiałem
> na  flaku  dotoczyć się  na  stację,  w  potem w  najbliższym  sklepie
> rowerowym kupić pompkę.

I to jest wada Schradera, że wymaga _sprawnej_ pompki? No bez jaj :D

Ja tam wole byc podwojnie bezpieczny. Zawsze sie moze zdarzyc, ze sprawna pompka gdzies z daleka od cywilzacji stanie sie mniej sprawna.
Oczywiscie, jesli jest sie czakiem norisem takie sytuacje mozemy wykluczyc.

TA

> Ale w praktyce? Czy macie doświadczenia, że większa

dziura w obręczy = mniejsza wytrzymałość?

Mit. Dorzucę swoje 3 grosze, tzn. rozwierconą X517, DT 4.1 i X222(choć tu nie wiem czy nie była gruba dziura fabrycznie). Każda obręcz jeździła kilka-kilkanaście kkm i nic się nie działo.


--
pozdrawiam
Mike
[WRO][M.T.Fuji]
[GG:1303401] mikemtb małpa o2 pl
http://mikemtb.org

W dniu 2011-07-11 12:40, Alfer_z_pracy pisze:

Takie hasełko z wiki o zaworze Presta:
(...) "Ma najmniejszą średnicę z trzech popularnych wentyli rowerowych,
dlatego dominuje on w obręczach rowerów profesjonalnych i amatorskich,
gdzie
istotna jest jak największa wytrzymałość koła (większy otwór w obręczy
bardziej osłabia jej konstrukcję)."

Taka sama prawda jak efekt zyroskopowy ma wplyw na jazde na rowerze.
A moze nawet mniejsza.
Prawda jest taka, ze zawory presta sa jedyne, ktore mozna zastosowac w waskich obreczach i w waskich detkach. A takie sa wyscigowe (szosowe).

Z praktyki widac, ze zawory presta sa duzo slabiej osadzone w detce niz zawory samochodowe Schredera czy rowerowe Dunlopa. Tak ze do celow turystycznych ja osobiscie wole schredery.

Obreczy o szerokosci wiekszej absolutnie wiekszy otwor nie oslabi.

Jan Cytawa

W dniu 2011-07-11 15:42, cytawa pisze:

Z praktyki widac, ze zawory presta sa duzo slabiej osadzone w detce niz
zawory samochodowe Schredera czy rowerowe Dunlopa.

Potwierdzam. Mniej gumy wokoło zaworu. Presty wyrywałem już wielokrotnie, ale dotyczyło to lekkich dętek. Co bardziej wychudzona dętka, to tylko z presta. Używam jakiegoś Maxxisa Flyweight, kupionego z Shrederem i drugiego takiego nie mogę namierzyć.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 2011-07-11 15:42, cytawa wrote:

Taka sama prawda jak efekt zyroskopowy ma wplyw na jazde na rowerze.

wow... a nie ma? No to mnie zaskoczyłeś :]

pozdrawiam,
PK

On 12.07.2011 17:53, Kosu wrote:

On 2011-07-11 15:42, cytawa wrote:

Taka sama prawda jak efekt zyroskopowy ma wplyw na jazde na rowerze.

wow... a nie ma? No to mnie zaskoczyłeś :]

Oczywiście, że ma wpływ. Nie jest konieczny do tego aby rower jeździł, co zostało udowodnione przez jego neutralizacje. Jednak IMHO gdyby nie efekt żyroskopowy to bym już bardzo wiele razy leżał na ziemi, a efekt żyroskopowy spowodował, że mimo perturbacji pod kołami rower zachował <> pionową pozycję.

Tak jak rozpędzonemu rowerowi pęd pomaga pokonać małe wzniesienie, tak samo moment pędu pomaga zachować kierunek czy położenie roweru.

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by jeździć, ale było by to trudniejsze.

Fabian.

On 2011-07-13 09:15, Fabian wrote:

Oczywiście, że ma wpływ. Nie jest konieczny do tego aby rower jeździł,
co zostało udowodnione przez jego neutralizacje. Jednak IMHO gdyby nie
efekt żyroskopowy to bym już bardzo wiele razy leżał na ziemi, a efekt
żyroskopowy spowodował, że mimo perturbacji pod kołami rower zachował <>
pionową pozycję.

Nie no... ja wcześniej to tak trochę z ironią :]

Moment pędu kół (czy też efekt żyroskopowy, ale to trochę techniczny termin) oczywiście jest głównym czynnikiem stabilności roweru rozumianą jako trudność odchylenia z aktualnej pozycji. Za to ten efekt nie może (fizycznie) przywracać "do pionu" - to rzeczywiście kontroluje (mniej lub bardziej świadomie) rowerzysta. Nie jest to efekt konieczny, o czym świadczy choćby wykonalność tzw. "stójki". No ale chyba nie trzeba nikogo przekonywać, że to dużo trudniejsze niż po prostu jazda na wprost :)

Poza tym dochodzą też fajne efekty przy skręcaniu, o których nie ma sensu się rozwodzić, ale... polecam obejrzeć krótki filmik :)

http://ruina.tam.cornell.edu/research/topics/bicycle_mechanics/JBike6_web_folder/JBike6_self_stable_files/bicycle_stability.mpeg

pozdrawiam,
PK

  Kosu pisze:

Poza tym dochodzą też fajne efekty przy skręcaniu, o których nie ma
sensu się rozwodzić, ale... polecam obejrzeć krótki filmik :)

http://ruina.tam.cornell.edu/research/topics/bicycle_mechanics/JBike6_web_folder/JBike6_self_stable_files/bicycle_stability.mpeg

To nie efekt zyroskopowy ma glowny wplyw na stabilnosc tylko geometria widelca i przedniego kola. Sa takie rowery, ktore same sie wywracaja.



http://patrz.pl/filmy/pechowy-kolarz-wypadek-przed-meta

Jan Cytawa

W dniu 13.07.2011 12:56, cytawa pisze:

Kosu pisze:

Poza tym dochodzą też fajne efekty przy skręcaniu, o których nie ma
sensu się rozwodzić, ale... polecam obejrzeć krótki filmik :)

http://ruina.tam.cornell.edu/research/topics/bicycle_mechanics/JBike6_web_folder/JBike6_self_stable_files/bicycle_stability.mpeg

To nie efekt zyroskopowy ma glowny wplyw na stabilnosc tylko geometria
widelca i przedniego kola. Sa takie rowery, ktore same sie wywracaja.

Efekt żyroskopowy to oidp jakieś 1-2kG siły - do korygowania toru jazdy koła jak znalazł.

--
Pozdrawiam
Michoo

On 2011-07-13 12:56, cytawa wrote:

To nie efekt zyroskopowy ma glowny wplyw na stabilnosc tylko geometria
widelca i przedniego kola. Sa takie rowery, ktore same sie wywracaja.

No więc oczywiście nie. Geometria przedniego widelca powoduje jedynie prostowanie koła, a to trochę za mało. Żeby uzyskać stabilizację jazdy musisz mieć siłę działającą przeciwnie do wychylenia (jak w wahadle).

Postawione koło rowerowe się przewraca, a puszczone toczy się dość długo. I jak to wyjaśnisz Szerloku swoją geometrią widelca? :)

pozdrawiam,
PK

  Kosu pisze:

Postawione koło rowerowe się przewraca, a puszczone toczy się dość
długo. I jak to wyjaśnisz Szerloku swoją geometrią widelca? :)

efekt zyroskopowy, czyli zasada zachowania momentu pedu ma znaczenie tylko wtedy, gdy masa rotujaca jest porownywalna z masa poruszajaca sie liniowo. W przypadku samego kola tak oczywiscie jest. W przypadku lekkich kol i duzo wazacego rowerzysty nie ma praktycznie zadnego wplywu. Nie upieraj sie tylko sobie policz i nie powielaj mitow.

Jan Cytawa

W dniu 13.07.2011 09:15, Fabian pisze:

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

pozdr.
w.

On 13.07.2011 14:07, Wojciech Waga wrote:

W dniu 13.07.2011 09:15, Fabian pisze:

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Fabian.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

--
\-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- /
|  Kruk@epsilon.eu.org   | http://www.nieruchomosci.pl/mieszkanie,38804171
| http://epsilon.eu.org/ |
/-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- \

Mariusz Kruk pisze:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

--
pozdrawiam
michał

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "MichałG"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

--
\-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- /
|  Kruk@epsilon.eu.org   | http://www.nieruchomosci.pl/mieszkanie,38804171
| http://epsilon.eu.org/ |
/-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- \

Mariusz Kruk pisze:

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Zacznie pedzic za moment.

Jan Cytawa

On 13.07.2011 21:32, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done<  "MichałG"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi bo ten = 0.

Fabian.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi bo ten = 0.

Bredzisz. Jaki moment pędu (i względem czego) ma stojący rolkarz?

--
\-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- /
|  Kruk@epsilon.eu.org   | http://www.nieruchomosci.pl/mieszkanie,38804171
| http://epsilon.eu.org/ |
/-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- \

On 15.07.2011 11:41, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done<  "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta
na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi
bo ten = 0.

Bredzisz. Jaki moment pędu (i względem czego) ma stojący rolkarz?

Każdy obiekt fizyczny, który nie porusza się ruchem obrotowym ma moment pędu = 0, czy nie? Gdy stoję nie mogę powiedzieć, że mam prędkość o wartości 0? Nie rozumiem o co się oburzasz.

Fabian.

On 15.07.2011 12:12, Fabian wrote:

On 15.07.2011 11:41, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done< "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można
było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania
się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta
na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi
bo ten = 0.

Bredzisz. Jaki moment pędu (i względem czego) ma stojący rolkarz?

Każdy obiekt fizyczny, który nie porusza się ruchem obrotowym ma moment
pędu = 0, czy nie? Gdy stoję nie mogę powiedzieć, że mam prędkość o
wartości 0? Nie rozumiem o co się oburzasz.

Czy chodzi Ci o to, że stojący rolkarz ale jadący na bieżni? Jeżeli jedzie na bieżni to koła roweru obracają się i mają jakiś moment pędu.

Fabian.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta
na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi
bo ten = 0.

Bredzisz. Jaki moment pędu (i względem czego) ma stojący rolkarz?

Każdy obiekt fizyczny, który nie porusza się ruchem obrotowym ma moment pędu = 0, czy nie? Gdy stoję nie mogę powiedzieć, że mam prędkość o wartości 0? Nie rozumiem o co się oburzasz.

Najpierw uzgodnij może ze sobą kto napisał "W tym wypadku to moment
pędu. Pęd jest 0 bo V=0.". Gdzie masz u stojącego rolkarza moment pędu?

--
\-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- /
|  Kruk@epsilon.eu.org   | http://www.nieruchomosci.pl/mieszkanie,38804171
| http://epsilon.eu.org/ |
/-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- \

On 15.07.2011 13:09, Mariusz Kruk wrote:

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done<  "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta
na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi
bo ten = 0.

Bredzisz. Jaki moment pędu (i względem czego) ma stojący rolkarz?

Każdy obiekt fizyczny, który nie porusza się ruchem obrotowym ma moment
pędu = 0, czy nie? Gdy stoję nie mogę powiedzieć, że mam prędkość o
wartości 0? Nie rozumiem o co się oburzasz.

Najpierw uzgodnij może ze sobą kto napisał "W tym wypadku to moment
pędu. Pęd jest 0 bo V=0.". Gdzie masz u stojącego rolkarza moment pędu?

Wszędzie tylko o wartości 0. Ale ja nie pisałem o stojącym rolkarzu tylko napisałem, że to moment pędu pomaga utrzymać równowagę, a nie pęd jak by chciał Wojciech Waga, na którego post odpowiadałem.

Fabian.

epsilon$ while read LINE; do echo \>"$LINE"; done < "Fabian"

Wiadomo, że gdyby rower (+rowerzysta) nie miał pędu to można było by
jeździć, ale było by to trudniejsze.

Co łatwo sprawdzić próbując wystartować na rolkach bez trzymania się
ściany :]. Mnie się jeszcze nie udało.

W tym wypadku to moment pędu. Pęd jest 0 bo V = 0.

Rzeco?
Jaki znowu moment pędu???

ten:
http://pl.wikipedia.org/wiki/Moment_p%C4%99du

Ja wiem co to jest moment pędu. Zastanawia mnie tylko gdzie on się
podziewa w przypadku stojącego rolkarza.

Tam gdzie jego miejsce, tylko wartość ma 0. Ja napisałem, że rowerzysta
na rolce utrzymuje równowagę dzięki momentowi pędu, a nie dzięki pędowi
bo ten = 0.

Bredzisz. Jaki moment pędu (i względem czego) ma stojący rolkarz?

Każdy obiekt fizyczny, który nie porusza się ruchem obrotowym ma moment
pędu = 0, czy nie? Gdy stoję nie mogę powiedzieć, że mam prędkość o
wartości 0? Nie rozumiem o co się oburzasz.

Najpierw uzgodnij może ze sobą kto napisał "W tym wypadku to moment
pędu. Pęd jest 0 bo V=0.". Gdzie masz u stojącego rolkarza moment pędu?

Wszędzie tylko o wartości 0. Ale ja nie pisałem o stojącym rolkarzu tylko napisałem, że to moment pędu pomaga utrzymać równowagę, a nie pęd jak by chciał Wojciech Waga, na którego post odpowiadałem.

No to, jak dla mnie, cytaty (których specjalnie nie wycinałem) mówią coś
innego.

--
\-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- /
|  Kruk@epsilon.eu.org   | http://www.nieruchomosci.pl/mieszkanie,38804171
| http://epsilon.eu.org/ |
/-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- \

W dniu 2011-07-15 12:12, Fabian:

Każdy obiekt fizyczny, który nie porusza się ruchem obrotowym ma moment
pędu = 0, czy nie? Gdy stoję nie mogę powiedzieć, że mam prędkość o
wartości 0? Nie rozumiem o co się oburzasz.

Zależy od punktu widzenia, a ściślej - układu odniesienia. Weź pod uwagę np. ruch wirowy Ziemi - wtedy każde ciało nieruchome względem jej pwoierzchni, za wyjątkiem tych na samej osi obrotu, ma niezerowy moment pędu. Można iść dalej, biorąc pod uwagę ruch roczny Zeimi wokół Słońca, ruch wirowy Słońca wraz z naszą planetą wokół jądra galaktyki itd...


P.

W dniu 2011-07-11 12:40, Alfer_z_pracy pisze:

Takie hasełko z wiki o zaworze Presta:
(...) "Ma najmniejszą średnicę z trzech popularnych wentyli rowerowych,
dlatego dominuje on w obręczach rowerów profesjonalnych i amatorskich,
gdzie
istotna jest jak największa wytrzymałość koła (większy otwór w obręczy
bardziej osłabia jej konstrukcję)."

Teoretycznie zgoda. Ale w praktyce? Czy macie doświadczenia, że większa
dziura w obręczy = mniejsza wytrzymałość? Sam niejeden raz wąskie dziury w
obręczach MTB na chama poszerzałem pod Schradera i nigdy nie miało to złych
skutków.

Poza MTB są jeszcze bardziej wychudzone i węższe obręcze.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

PeJot napisał:

Poza MTB są jeszcze bardziej wychudzone i węższe obręcze.

Tak, co do wylajtowanych szosowych to może być racja, ale w świetle poniższego cytatu z wiki wydaje mi się że nie pisali akurat o tych najbardziej wychudzonych (choć diabeł wie co dokładnie mieli na myśli, bo wyszedł jakiś bełkot :-):
"Ma najmniejszą średnicę z trzech popularnych wentyli rowerowych, dlatego dominuje on w obręczach rowerów profesjonalnych i amatorskich, gdzie istotna jest jak największa wytrzymałość koła"

A.

On 07/11/2011 12:40 PM, Alfer_z_pracy wrote::

Teoretycznie zgoda. Ale w praktyce? Czy macie doświadczenia, że większa
dziura w obręczy = mniejsza wytrzymałość? Sam niejeden raz wąskie dziury w
obręczach MTB na chama poszerzałem pod Schradera i nigdy nie miało to złych
skutków.

Mi się zdarzyło obręcz z prestą na asfalcie zwykłym rozwalić na wysokości tejże dziury...

sz