Użytkownik "Rafal" <rafal@nie.spamowac> napisał w wiadomości news:il3lp2$1ngb$1newsread1.aster.pl...

Witam,

Mam taki oto dziwny problem z płynem chłodzącym.. znika bydle. Silnik to JTD 16V 150KM (w Cromie II), 160 tyś przebiegu
Problem jest od koło 2ch lat (z 50 tyś km) = na początku znikało trochę, oględziny serwisów rozmaitych nic nie wykrywały - żadnego wycieku na zewnątrz, brak śladów spalin w zbiorkniku wyrównawczym 9byłą robiona próba z jakąś chemią) Silnik pracował bez innych problemów, więc diagnoza: jeździć, dolewac, poczekać aż będzie więcej ubywało albo coś się zacznie dziać. No i tak robiłem - od czasu do czasu podjeżdzajac do róznych speców (ASO i nie aso) - nikt nic na zewnatrz nie mógł znaleźć. Wśrodku przy nagrzewnicy ani pod dywanikami żadnego zbierania się płynu, ani smrodu.
Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet dość ostrej jazdy jest na 1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu - bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
Mechanicy i ASO twierdzą że wyczerpali swoje możliwości diagnozy - pozostaje rozebranie głowicy silnika - co oczywiście na wstępie ma kosztować (w ASO - nawet coś koło 2tyś) - niezależnie czy to jest przyczyna awarii czy nie..
Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś), test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?

Wymień na początek korek od zbiorniczka wyrównawczego.


--
Pozdrawiam,

yabba

Użytkownik "yabba" <g.kwiatkowski@aster_wytnij_city.net> napisał w wiadomości news:il3m2b$i73$1inews.gazeta.pl...

Wymień na początek korek od zbiorniczka wyrównawczego.

Diagnoza pomocnicza:
- białe zacieki na zbiorniku / pod korkiem
- w korku nic "nie lata"
Ew. w przypadku braku nowego korka,
wymoczyć stary w occie.

JeĹźeli nie korek:
- podłozyć np. gazetę pod auto
  (ale przycisnąć, coby np. wydechu nie dotknęła),
  rozgrzać auto do włączenia wentylatora
  i patrzeć, czy nic nie kapie, ew. para nie leci;

- sprawdzić czy po rozgrzaniu silnika nie leci czasami biały dym z rury ?
- oleju nie ma ponad stan ?

Pzdr

JKK