Grupy dyskusyjne

Elektro turbo? Kompresor elektryczny.

	Data: 2009-03-22 23:41:10
Autor: Zygmunt M. Zarzecki
Elektro turbo? Kompresor elektryczny.
Przeglądając net natknąłem się na http://www.autokrata.pl/lod/4865/kompresor_na_prad/2/ Co o tym sądzicie? Czytałem o dużym zużyciu prądu i małym doładowaniu - ale top tylko ploty... Miał ktoś kontakt z podobnymi cudeńkami? Jak ceny? Heh. Ja to wymyśliłem 20 lat temu. Fachowiec wtedy powiedział mi, że silnik musi być mały i mocny, a takiej technologii nie ma. Nie było wtedy mocnych małych silników o nieruchomym uzwojeniu. zyga

	Data: 2009-03-23 06:52:28
Autor: J.F.
Elektro turbo? Kompresor elektryczny.
On Sun, 22 Mar 2009 23:41:10 +0100, Zygmunt M. Zarzecki wrote: http://www.autokrata.pl/lod/4865/kompresor_na_prad/2/ Co o tym sądzicie? Czytałem o dużym zużyciu prądu i małym doładowaniu - ale top tylko ploty... Heh. Ja to wymyśliłem 20 lat temu. Fachowiec wtedy powiedział mi, że silnik musi być mały i mocny, a takiej technologii nie ma. Nie było wtedy mocnych małych silników o nieruchomym uzwojeniu. Technologia sie pojawila, a zuzycie pradu pozostalo. Kto chetny niech sobie policzy jakiej mocy trzeba do doladowania silnika 1.2, a jakiej do 2.0. I sprawdzi jaka moc ma alternator w jego aucie .. J.

	Data: 2009-03-23 22:49:18
Autor: Tomasz Pyra
Elektro turbo? Kompresor elektryczny.
J.F. pisze: On Sun, 22 Mar 2009 23:41:10 +0100, Zygmunt M. Zarzecki wrote: http://www.autokrata.pl/lod/4865/kompresor_na_prad/2/ Co o tym sądzicie? Czytałem o dużym zużyciu prądu i małym doładowaniu - ale top tylko ploty... Heh. Ja to wymyśliłem 20 lat temu. Fachowiec wtedy powiedział mi, że silnik musi być mały i mocny, a takiej technologii nie ma. Nie było wtedy mocnych małych silników o nieruchomym uzwojeniu. Technologia sie pojawila, a zuzycie pradu pozostalo. Kto chetny niech sobie policzy jakiej mocy trzeba do doladowania silnika 1.2, a jakiej do 2.0. I sprawdzi jaka moc ma alternator w jego aucie .. Lepsze byłoby doładowanie klimatyzacją. W sytuacji kiedy kierowca ciśnie gaz do dechy, zamiast odłączać sprężarkę klimatyzacji sprzęgłem, można by wykorzystać klimę jako pompę ciepła do aktywnego chłodzenia intercoolera. Takie małe doładowanie by było, a prawdę mówiąc nie aż takie skomplikowane do zrobienia.

	Data: 2009-03-24 02:42:08
Autor: JG
Elektro turbo? Kompresor elektryczny.
Tomasz Pyra pisze: Lepsze byłoby doładowanie klimatyzacją. W sytuacji kiedy kierowca ciśnie gaz do dechy, zamiast odłączać sprężarkę klimatyzacji sprzęgłem, można by wykorzystać klimę jako pompę ciepła do aktywnego chłodzenia intercoolera. Takie małe doładowanie by było, a prawdę mówiąc nie aż takie skomplikowane do zrobienia. Efekty mizerne, w dodatku zauważalne właściwie tylko latem. Samochodom, które seryjnie są wyposażane w IC, z reguły zamontowany fabrycznie wystarcza. Jeśli dysponujesz takim samochodem, to w ramach eksperymentu możesz zrobić natrysk wody na IC - niektórzy to z powodzeniem uskuteczniają... w maszynkach typu Evo. W serii (a nawet przy lekkiej zmianie programu) wielkiej różnicy nie zobaczysz. pozdrawiam, JG